Doortrekken A15 naar A12: verkeersader Rotterdam-Duitsland
Het Rijk, de provincie Gelderland en de stadsregio Arnhem/Nijmegen hebben een principeakkoord bereikt over het doortrekken van de A15 van Bemmel naar de A12 bij Zevenaar. Op dit moment houdt de A15 bij Bemmel op. Het doortrekken van de A15 levert een doorgaande verbinding op voor het wegtransport tussen de Rotterdamse haven en Duitsland. Voor de inwoners in de regio Arnhem-Nijmegen neemt hierdoor de verkeersoverlast af. Het Rijk en de regio gaan in de plannen uit van een brug over het Pannerdensch Kanaal en een halfverdiepte ligging van de weg tussen Duiven en Zevenaar. Voor de aanleg van de weg is ruim €1 miljard gereserveerd. Het Rijk draagt €385 miljoen bij, de provincie en de stadsregio €372,5 miljoen. De rest wordt door tol opgebracht. De minister heeft op 16 januari 2012 een beslissing over het tracé genomen. Het streven is de bouw in 2015 te laten beginnen. De weg kan dan in 2018 klaar zijn.
[A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar • Tracébesluit ViA15 bijna in orde
Moderator: Moderatoren
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
uit de rijksbegroting:
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
Zover ik heb begrepen wordt het nieuwe gedeelte A15 2*2 rijstroken, maar wordt de verbinding aangelegd als autoweg of als autosnelweg. Komt er een ruimtereservering voor een extra rijstrook en hoe moet ik 2*2 rijstroken rijmen met het gekozen beleid om nieuwe wegen in principe standaard minimaal 2*3 rijstroken te maken.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5457
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
- Locatie: Leiden
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
^ Van dat beleid heb ik nog nooit gehoord en dat lijkt me ook een beetje onzinnig. De meeste plekken waar een volledig nieuwe snelweg wordt aangelegd liggen buiten de randstad en 2x3 is daar vaak geen optie want niet rendabel. Ook voor deze weg lijkt 2x2 me voldoende, al zou ik wel opteren voor een volwaardige snelweg aan 130 per uur omdat het langeafstandsverkeer betreft en de weg twee snelwegen met elkaar verbindt. Als je op deze weg maar 100 mag is er nog een stukje minder motivatie om deze tolroute te pakken, en blijft de route via Arnhem erg druk.
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
Volgens de Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte (SVIR) is de ambitie voor het jaar 2040 qua wegverbredingen om de volledige A15 van Ridderkerk tot Knooppunt Ressen volledig 2x3 rijstroken te maken. Het stukje tussen Knooppunt Ressen en Knooppunt Oudbroeken staat niet aangegeven op het kaartje. Een lijst met trajecten voor wegen met minimaal 2x3 en voor wegen met minimaal 2x4 en een overzichtskaart is te vinden op wegenwiki. Ook hier op het forum is er heel wat informatie over te vinden.
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8665
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
Het klopt ook niet helemaal. Toen Melanie Schultz aantrad als minister heeft ze gezegd dat haar beleid zou zijn om de belangrijkste snelwegen in de Randstad (denk aan A2, A4 en A12) minimaal 2x4 rijstroken te geven, andere belangrijke wegen in de randstad zouden 2x3 rijstroken krijgen. Ook de nieuwere wegen zoals de A4 MD, die toen nog niet helemaal zeker was. Verder zouden ook de grootste transportassen zoals de A12, A15, A27 en A67 2x3 rijstroken krijgen. Over een deel van die A15 gaat het nusirdanilot schreef:^ Van dat beleid heb ik nog nooit gehoord en dat lijkt me ook een beetje onzinnig.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
Het lijkt mij dat dit segment van de A15 eerst maar eens zijn intensiteiten moet bewijzen, voordat de weg naar 2x3 gebracht wordt. Van de kunstwerken mag je verwachten dat die eenvoudig op 2x3 gebracht moeten kunnen worden.
Een verbreding is als de weg er eenmaal ligt, makkelijk te bekostigen uit een verlenging van de duur van het bestaan van de tolpoorten en eventueel door middel van verhoging van de prijs of een combi daarvan.
Een verbreding is als de weg er eenmaal ligt, makkelijk te bekostigen uit een verlenging van de duur van het bestaan van de tolpoorten en eventueel door middel van verhoging van de prijs of een combi daarvan.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8665
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
Precies, zo zie ik dat voor me. Dankjewel keokiracer.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
Technisch is het niet zo moeilijk om ruimte te reserveren op de kunstwerken. Dat kan zoals aangegeven door keokiracer, maar ook door een wat bredere redresseerstrook en bredere vluchtstrook of door gewoon alvast de extra rijstrook aan te leggen zonder hem open te stellen. Mogelijkheden genoeg maar worden de kunstwerken ook daadwerkelijk al voorbereid op een 2x3 autosnelweg. Ik verwacht ook niet dat er al direct behoefte is aan 2x3 maar ik ga ook niet raar opkijken als provincie Gelderland over een aantal jaar de A325/N325 gaat degraderen zoals bij het gedeelte naar Nijmegen ook is gebeurt en dan kan 2x2 weleens te weinig zijn.
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
Verder zou het best wel vreemd zijn als Ressen - Oudbroeken als enigste onderdeel van de A15 niet de ambitie zou hebben (zoals dit genoemd wordt in de SVIR) om er een 2x3 autosnelweg van te maken.
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
Dat heeft minder met ruimtereservering te maken en meer met dat ze begonnen met één brug, waar ze 6 rijstroken op perstenkeokiracer schreef:Bijvoorbeeld zo.
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8665
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
Dat wist ik niet
Het was het enige voorbeeld dat ik me zo snel kon bedenken, want in Nederland zijn we helaas niet zo gul met ruimtereserveringen.
Lichtelijk off-topic: ik kan me overigens herinneren ooit gelezen te hebben dat er een brug in de VS was met 2x5 rijstroken en iets van 100.000 voertuigen per dag. Het was bedoeld als ruimtereservering vanwege ruimtelijke ontwikkelingen, maar veel hoger dan de huidige 100.000 zal men niet komen omdat het beschikbare land al is volgebouwd. Waar in de VS weet ik echter niet meer, heb laatst nog even gezocht in de DFW, Houston, Seattle, Portland etc. maar niet de goede locatie gevonden. Misschien weet Chris het nog?
Het was het enige voorbeeld dat ik me zo snel kon bedenken, want in Nederland zijn we helaas niet zo gul met ruimtereserveringen.
Dan kun je de rijstrook ook net zo goed meteen openstellenrene19663 schreef:of door gewoon alvast de extra rijstrook aan te leggen zonder hem open te stellen.
Lichtelijk off-topic: ik kan me overigens herinneren ooit gelezen te hebben dat er een brug in de VS was met 2x5 rijstroken en iets van 100.000 voertuigen per dag. Het was bedoeld als ruimtereservering vanwege ruimtelijke ontwikkelingen, maar veel hoger dan de huidige 100.000 zal men niet komen omdat het beschikbare land al is volgebouwd. Waar in de VS weet ik echter niet meer, heb laatst nog even gezocht in de DFW, Houston, Seattle, Portland etc. maar niet de goede locatie gevonden. Misschien weet Chris het nog?
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8665
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
Wow, dat was erg snel!
terug on-topic dan maar weer
terug on-topic dan maar weer
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
Tja in zo'n geval klaagt iedereen na oplevering weer van 'wat een geldverspilling bla bla'. Ik denk dat het belangrijker is dat de verbinding er überhaupt komt en niet of die nou 2x2 of 2x3 wordt (en evenmin of het 100 / 120 / 130 km/h max wordt). Als je wél vindt met onderbouwing dat dat belangrijk is, zou je je aan RWS kunnen richten, misschien hebben die wel over die mogelijkheid heen gekeken
-
- stadsweg
- Berichten: 469
- Lid geworden op: wo 04 apr 2012, 14:10
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
Zo.keokiracer schreef:Dat wist ik niet
Het was het enige voorbeeld dat ik me zo snel kon bedenken, want in Nederland zijn we helaas niet zo gul met ruimtereserveringen.
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
Nederlandse markering, asfalt, geleiderails en bebording, Belgische lichtmasten
-
- stadsweg
- Berichten: 469
- Lid geworden op: wo 04 apr 2012, 14:10
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
Nochtans is die brug een dik jaar geleden wel door Rijkswaterstaat voorzien van een betondek, zij het wel het deel over de Maas en het kanaal (dus niet over de uiterwaarden aan Belgische kant). Er is ook een duidelijk verschil in wegdek, zowel voor als na de vernieuwing.Chris schreef:De Scharbergbrug is in Belgisch beheer
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
Provincie Gelderland schreef:Definitief groen licht voor doortrekken A15
Minister Schultz van Haegen, gedeputeerde Conny Bieze van Provincie Gelderland en voorzitter Wim Dijkstra van Stadsregio Arnhem Nijmegen hebben de definitieve bestuursovereenkomst over de doortrekking van de A15 ondertekend.
In de overeenkomst zijn de financiële en organisatorische afspraken vastgelegd. Hierin is ook de besteding van de 55 miljoen euro opgenomen die de regio inzet voor aanvullende inpassingsmaatregelen, waaronder een fietsverbinding over de brug en een aansluiting bij Zevenaar-Oost.
De ondertekening van de bestuursovereenkomst zou aanvankelijk in november 2012 plaatsvinden. Vanwege de bezuinigingsronde op het infrastructuurfonds is dit uitgesteld. Gedeputeerde Conny Bieze: 'Gelderland heeft lang gevochten voor de doortrekking van de A15. Over de doortrekking van de A15 wordt al vijftig jaar gesproken. Ik ben blij dat we er nu uit zijn en aan de slag kunnen. Ondernemers kunnen niet wachten tot de nieuwe weg wordt aangelegd.'
In de bestuursovereenkomst is vastgelegd waar de nieuwe weg precies komt te liggen. Met instemming van de Tweede Kamer heeft de minister gekozen voor het tracé 'doortrekking Noord' op minimaal 140 meter afstand van Groessen met een brug over het Pannerdensch Kanaal en een half verdiepte ligging van drie meter bij Groessen. De minister heeft haar vertrouwen uitgesproken dat de markt in de aanbesteding een geheel verdiepte ligging (-6 meter) kan realiseren.
In de bestuursovereenkomst staan ook de afspraken die met de aanliggende gemeenten zijn gemaakt over de besteding van de 55 miljoen euro die de regio heeft vrijgemaakt voor aanvullende maatregelen voor inpassingen en infrastructuur. Het gaat daarbij over onder meer een goede inpassing van Park Lingezegen, een fietsverbinding over de brug en de aansluiting bij Zevenaar Oost.
De minister wil met voortvarendheid doorgaan met de uitvoering van het project. Schultz: 'De A15 is een zeer belangrijke verbinding van de haven van Rotterdam naar onze belangrijkste handelspartner Duitsland. De economie krijgt met deze nieuwe verbinding een enorme impuls.' De inzet van Rijk en provincie is de nieuwe weg in 2019 open te stellen voor het verkeer.
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
Nu de doortrekking van de A15 "definitief" is en de verbreding van de A15 naar 2x3 tussen Ressen en Valburg dus ook is de vraag wanneer men eens serieus gaat kijken naar verbreding van de rest van de A15. De A15 is nu over het grootste gedeelte al een filedrama en dat wordt met de doortrekking van de A15 alleen maar versneld erger. Als dit stukje A15 in 2019 af moet zijn dan is het eigenlijk al te laat om nog plannen te moeten maken voor de rest van de A15.
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
Ben je er wel zeker van dat de uitbreiding naar 2x3 niet al in het mirt is opgenomen? Meen dat dit al eerder in deze draad is besproken.
Maar mocht dat niet zijn en de intensiteiten geven daar aaleiding toe, dan is die uitbreiding snel genoeg uitgevoerd.
Maar mocht dat niet zijn en de intensiteiten geven daar aaleiding toe, dan is die uitbreiding snel genoeg uitgevoerd.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
Ten westen van Valburg staat geen verbreding in de plannen, zelfs niet in de sterren
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5542
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
Valt wel te hopen dat het gebeurt. Een deel van het (vracht)verkeer gaat straks via de A15 in plaats van de A12.
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
Alleen de verbreding tussen Valburg en Ressen valt onder het doortrekken van de A15. Ten westen van Valburg is er nog niks geregeld en lokaal komen verbredingen van de A15 tussen Gorinchem en Papendrecht en tussen Deil en Valburg regelmatig in het nieuws maar verder dan dat is het nog niet gekomen. Wat Naturist stelt klopt wel die verbreding is in een paar jaar te realiseren, maar al planvorming ervoor is niet in een paar jaar te realiseren. Daarvoor zijn alle procedures in Nederland veel te lang. Als binnen 10 jaar een plan op papier rond is dan is het snel en dan moet de uitvoering nog beginnen.
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
Dat laatste zal ik niet bestrijden, als is het aantal manieren om het verbreden wn/of aanleggen van een weg tegen te werken, de laatste jaren wel flink afgenomen.
Subsidie om een jarenlange strijd tegen de staat aan te gaan wordt tegenwoordig niet meer verstrekt, en moet door de leden van een organisatiw zelf bekostigd worden.
En ook geldt bij realisering van de doorgetrokken A15, dat de A12 tot aan het toekomstig knooppunt met de A15 ook beschikbaar is met 2x2, dus in totaal 4x2
Dan zal hooguit de A12 in samenwerking met Duitsland vanaf dat knooppunt verbreed moeten worden tot 2x5 (2x1 extra rijstrook voor de A18)
Dwarsverbindingen tussen die twee oost- en westverbindingen zijn er m.i. genoeg.
Subsidie om een jarenlange strijd tegen de staat aan te gaan wordt tegenwoordig niet meer verstrekt, en moet door de leden van een organisatiw zelf bekostigd worden.
En ook geldt bij realisering van de doorgetrokken A15, dat de A12 tot aan het toekomstig knooppunt met de A15 ook beschikbaar is met 2x2, dus in totaal 4x2
Dan zal hooguit de A12 in samenwerking met Duitsland vanaf dat knooppunt verbreed moeten worden tot 2x5 (2x1 extra rijstrook voor de A18)
Dwarsverbindingen tussen die twee oost- en westverbindingen zijn er m.i. genoeg.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
Dat planvorming met alle bijbehorende procedures in Nederland lang duren ligt niet alleen aan mensen die tot Raad van State door procederen. Vooral de besluiteloosheid in de politiek kost tijd. Als voorbeeld het volgende. Ik heb midden jaren 80 opleiding ruimtelijke ordening en planologie gedaan en toen werd als cases het streekplan Zuid-Holland-Oost genomen met o.a. aanleg Betuwelijn en verbreding A27. We zijn bijna dertig jaar verder en verbreding A27 zit nog steeds in een planstadium en de Betuwelijn is pas een paar jaar af.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
@Naturist: breder dan 2x3 wordt het niet op de A12 ter hoogte van Zevenaar
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
Sinds 2007 duren procedures gemiddeld nog 4 jaar, daarvoor was het inderdaad een jaar of 11 (gemiddeld, 50% duurde dus langer dan die 11 jaar). Politieke besluiteloosheid speelde voorheen een rol maar het huidige probleem zit hem vooral in de krappe financiële middelen. Ik vind niet dat de kabinetten Rutte en Balkenende besluiteloos zijn geweest omtrent wegenprojecten. In de eerste jaren liepen de kabinetten Balkenende vooral tegen procedures en luchtkwaliteit aan, maar is er wel veel geld gereserveerd om die projecten uit te voeren, wat resulteerde in een enorm volume aan bouwprojecten in de periode 2007-2012. De kabinetten Rutte zitten vooral met de krappe overheidsfinanciën, vergeet niet dat tijdens de kabinetten Balkenende de overheidsfinanciën veel beter waren (staatsschuld was toen significant gedaald). De staatsschuld steeg door de financiële crisis in 2008 met maarliefst € 90 miljard.