Gewoon borden 'autosnelweg' en de Vmax op 100 km/u houden.
Studie:
* Doorstroming: verbetert, door het weren van verkeer dat wel op autowegen, maar niet op autosnelwegen mag komen.
* Milieugevolgen: blijft gelijk, Vmax gaat niet omhoog
* Geluidsoverlast: idem
* Verkeersveiligheid: Wegkwalificatie wordt overeenkomstig wegbeeld. Dat is duidelijker voor de weggebruiker, dus veiliger.
Conclusie:
* De voordelen van de maatregel wegen meer dan op tegen de nadelen
Aanbeveling:
* Het overstickeren van de N 15 bordjes met A 15 en het vervangen van de borden "autoweg" door "autosnelweg"
Samenvatting:
* In deze studie is ingegaan op de problematiek rondom de status van de rijksweg '15' naar de Maasvlakte. Uit de studie is naar voren gekomen dat een statusverhoging van deze weg wel positieve gevolgen kent en geen negatieve, waaruit voortvloeit dat deze weg dient te veranderen van autoweg N 15 naar autosnelweg A 15.
Einde studie.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.