[N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Moderator: Moderatoren
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
De N50 is nu weer open tussen Kampen-Zuid en Hattemerbroek. Mooi strak asfalt. Ze hebben een soort verfmarkering toegepast en geen thermoplast, ik vraag me af of dat duurzaam is of dat het met een jaar afgesleten is?
Ondertussen zijn ze nu bezig tussen Kampen en Kampen-Zuid. Dit kon blijkbaar niet wachten tot de geplande verdubbeling.
N50 Kampen-1 by European Roads, on Flickr
N50 Kampen-2 by European Roads, on Flickr
Ondertussen zijn ze nu bezig tussen Kampen en Kampen-Zuid. Dit kon blijkbaar niet wachten tot de geplande verdubbeling.
N50 Kampen-1 by European Roads, on Flickr
N50 Kampen-2 by European Roads, on Flickr
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Terwijl dat stuk er niet zo slecht bij lag. Het is ook een stuk later aangepakt dan het deel tussen Kampen-Zuid en Hattemerbroek.
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Hebben ze niet het nieuwe bolletjesspul gebruikt? Dat lijkt het hier op de N279 eigenlijk best goed uit te houden, bovendien blijft er nagenoeg geen water achter staan bij regen.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Da's toch wel bijzonder te noemen, wegenverf is nou niet bepaald ideaal qua zichtbaarheid in de regen. Bovendien komt het volgens mij verder op Rijkswegen inmiddels niet meer voor.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Het werk is volgens mij gedaan door Gebr. van der Lee, die ook verantwoordelijk zijn voor het nieuwe Joure. Volgens mij ligt/lag daar ook zulke verf.
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Staat zoiets niet netjes beschreven in de opdracht vanuit RWS? Geverfde strepen moeten we toch eigenlijk niet meer willen qua zichtbaarheid/slijtage. Niet op dergelijk drukke wegen in ieder geval, in een woonwijk kan ik het me prima voorstellen.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Ah, ik zag vrijdagavond bij Hattemerbroek namelijk ook een wagen van Van der Lee rijden om wat tijdelijke borden te verwijderen.
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
De werkzaamheden zijn inderdaad door Van Gelder uitgevoerd en men moest ook de verkanting gedeeltelijk (stond in de aanbesteding, via TenderNed te vinden) aanpassen en op sommige plekken de verharding versterken. Waarschijnlijk is dit laatste de hoofd reden voor deze ingreep, omdat versterking waarschijnlijk noodzakelijk is.
P.S. Van Gelder gaat ook de werkzaamheden op de A1 bij Kootwijk en de A28 tussen Harderwijk en Strand Nulde (noordelijke rijbaan) volgend jaar uitvoeren.
P.S. Van Gelder gaat ook de werkzaamheden op de A1 bij Kootwijk en de A28 tussen Harderwijk en Strand Nulde (noordelijke rijbaan) volgend jaar uitvoeren.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Ik vind het deel tussen Kampen en Kampen-Zuid trouwens wat tegenvallen. Er zitten daar meerdere hobbels.
Ook ligt tussen Kampen-Zuid en Hattemerbroek de strook met grasbetontegels nu een stuk lager dan het asfalt.
Ook ligt tussen Kampen-Zuid en Hattemerbroek de strook met grasbetontegels nu een stuk lager dan het asfalt.
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
De maximumsnelheid is nu 90 km/h op het hele traject dat in de zomer opnieuw geasfalteerd is tussen Kampen en Hattemerbroek. Problemen met de stroefheid? Dit was net na oplevering niet gelimiteerd op 90.
Overigens wordt dat straal genegeerd, op de delen met inhaalstroken rijdt bijna iedereen 120 links.
Overigens wordt dat straal genegeerd, op de delen met inhaalstroken rijdt bijna iedereen 120 links.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Klopt, die borden stonden er pas een paar dagen later. Ik snap niet dat ze er nog steeds staan. Ik heb ook geen idee wat de reden is.
Klopt, dat doe ikzelf ook, en ik ben zeker niet de enige. 100 km/u op de enkelstrooks delen, op de delen met inhaalstroken 110-120 km/u.Overigens wordt dat straal genegeerd, op de delen met inhaalstroken rijdt bijna iedereen 120 links.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5540
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
daar hebben we deze borden toch voor?
Of geven deze borden niet genoeg juridische indekking, terwijl ze daar toch voor bedoeld zijn, zou ik denken
Of geven deze borden niet genoeg juridische indekking, terwijl ze daar toch voor bedoeld zijn, zou ik denken
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Een adviessnelheid kan niet worden afgedwongen. De wegbeheerder vindt het alleen raadzaam als je wat snelheid mindert daar
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Op de A28 gold enkele jaren terug ook 90 km/u bij nieuw asfalt. Mooi dat ik wel met 120 toen bekeurd ben....
Dus als het slechts een advies is: graag dan een adviessnelheid en geen speeltje voor de petten.
Dus als het slechts een advies is: graag dan een adviessnelheid en geen speeltje voor de petten.
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Ik kom net deze tweet tegen van een bordenboer:
https://twitter.com/Abbink_VT/status/10 ... 5952515072
Op een van de foto's is het waarschuwingslicht voor de VRI's bij Zalkerbroek te zien (foto 2). Ik gok alleen dat de stroefheid niet onder de norm is gezakt maar onder de norm is opgeleverd.[..] Recent zijn we o.a. bezig geweest met het voorbereiden en plaatsen van bebording op wegvakken waar de stroefheid onder de norm is gezakt en [..]
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Dat deel N50 is de bebording door Van Rens gedaan (ook de A01-90 doe daar staan zijn van vRens)
-
- autoweg
- Berichten: 1207
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
De lobby voor verbreding van het Overijsselse deel krijgt een nieuwe dimensie https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/1 ... beling-n50
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Zwollenaar scheurt over N50 en moet rijbewijs inleveren
Een man reed 155 op de N50 tussen Kampen en Hattem. Dat is wel erg snel, maar in mijn ervaring is 120-130 op de 2-strooks delen eerder de norm dan uitzondering. Eigenlijk altijd als ik er rij dan zijn er mensen die fors harder rijden dan 100.
Je merkt het ook aan het verkeer in het algemeen, mensen die rond de 90 op de 1-strooks delen rijden versnellen ook naar 100-110 op de 2-strooks delen. Ik heb al vaak gehad dat ik dacht iemand snel in te kunnen halen op het 2-strooks deel maar dan versnellen ze toch en moet je zowat de 120 aantikken om er nog vlot voorbij te komen. Vervolgens hoopt het weer op op de 1-strooks delen, omdat er altijd wel iemand is die terugzakt naar 90 (of een truck). De N50 heeft een irritant verkeersbeeld daardoor.
Een man reed 155 op de N50 tussen Kampen en Hattem. Dat is wel erg snel, maar in mijn ervaring is 120-130 op de 2-strooks delen eerder de norm dan uitzondering. Eigenlijk altijd als ik er rij dan zijn er mensen die fors harder rijden dan 100.
Je merkt het ook aan het verkeer in het algemeen, mensen die rond de 90 op de 1-strooks delen rijden versnellen ook naar 100-110 op de 2-strooks delen. Ik heb al vaak gehad dat ik dacht iemand snel in te kunnen halen op het 2-strooks deel maar dan versnellen ze toch en moet je zowat de 120 aantikken om er nog vlot voorbij te komen. Vervolgens hoopt het weer op op de 1-strooks delen, omdat er altijd wel iemand is die terugzakt naar 90 (of een truck). De N50 heeft een irritant verkeersbeeld daardoor.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Zeker ook door die flitskasten en de VRI bij Zalkerbroek. Dat helpt ook niet echt mee.
-
- autoweg
- Berichten: 2154
- Lid geworden op: vr 02 sep 2011, 11:17
- Locatie: Emmeloord
- Contacteer:
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Gemiddelde snelheid op de N50 ligt tussen de 100 en 110 km/h.
Referentie: A6 met max 130 km/h is het gemiddelde 120.
Referentie: A6 met max 130 km/h is het gemiddelde 120.
Waze Benelux | @petervanderveen | Linkedin
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
@GuteFahrt: Dat is toch een VRI kruising met Vmax 70km/h?
2+2 / 2x2 gaat daar echt geen wonderen doen.
Offtopic: Mijn beeld van de A6 is dat het dé nachtelijke racebaan van NL is op bepaalde secties (bij 135 km/h was het "zoef, auto voorbij" )
2+2 / 2x2 gaat daar echt geen wonderen doen.
Offtopic: Mijn beeld van de A6 is dat het dé nachtelijke racebaan van NL is op bepaalde secties (bij 135 km/h was het "zoef, auto voorbij" )
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Als de hele weg 2x2 is helpt dat heus wel, ook met een gelijkvloerse kruising bij Zalkerbroek. Zo vaak gaat het licht daar nou ook weer niet op rood.
-
- autoweg
- Berichten: 1207
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Juist bij stoplichten zijn verbredingen zinvol, dat zie je ook vaak.
Kunnen er tijdens groen meer tegelijk over, en bovendien kunnen de snelle optrekkers de trage optrekkers voorbij schieten. Dat helpt echt wel qua doorstroming.
Kunnen er tijdens groen meer tegelijk over, en bovendien kunnen de snelle optrekkers de trage optrekkers voorbij schieten. Dat helpt echt wel qua doorstroming.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5804
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Het is ook niet heel vreemd eerst de weg te verbreden met behoud van de VRI, en het kruispunt later alsnog ongelijkvloers te maken (of een parkeerplaats en een verzorgingsplaats, verbonden met een tunneltje). In elk geval minder inefficiënt dan de 2+1 weg ongelijkvloers maken en eventueel later alsnog verbreden.
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Ik zou het wel vreemd vinden als de VRI zou blijven bij de verbreding, ik neem aan dat het hier dan om een autosnelweg zou gaan. Immers moet de weg onder de andere helft van de viaducten aangelegd worden met een rijbaanscheiding ertussen, dan zou je richting het zuiden wél een vluchtstrook hebben en richting het noorden niet. Dat komt volgens mij helemaal nergens anders voor. Ook voor de Eilandbrug geldt dat, gebouwd voor 1 rijbaan ASW. Het is dacht ik zelfs zo dat over de Ramspolbrug vluchtstroken passen door de parallelweg over een kleinere brug te leggen (of daar gewoon een vluchtstrookinsnoering toepassen) en alle kleine duikertjes en bruggetjes makkelijk te verbreden zijn tot aan Emmeloord, dus ook op het noordelijke deel zou het in de toekomst nog ASW kinnen worden.
Wat betreft Zalkerbroek, mooie plek om eens een "Franse" VZP te maken met een viaduct en een aansluiting aan de oostkant om 'm van beide zijden toegankelijk te maken. De intensiteiten zijn hier mogelijk wat aan de lage kant om twee VZP's te rechtvaardigen denk ik, bovendien is er aan de spoorzijde niet genoeg ruimte. Zelfs een afrit inpassen gaat al krap worden denk ik.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 101
- Lid geworden op: vr 16 dec 2016, 22:11
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Is een eenvoudig viaduct nou zo enorm duur? Een beetje zoals Breezanddijk op de Afsluitdijk. Daar ligt ook de VZP aan één kant met een simpel viaductje.
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Dat hotel-restaurant op de VZP wil natuurlijk in beide richtingen bereikbaar zijn. Ik neem aan dat ze een soort contract met Rijkswaterstaat hebben, want ik denk dat Rijkswaterstaat die verkeerslichten ook liever kwijt dan rijk is.