[N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Moderator: Moderatoren
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Inderdaad, het deel langs Kampen heeft een jaar of vijf terug een nieuwe laag asfalt gekregen waarbij de Vmax toen ook weer omhoog ging van naar .
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5835
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Dat klinkt niet als dermate lang geleden dat groot onderhoud niet een jaartje kan wachten tot de verdubbeling wél meegenomen kan worden.
Je gaat bijna denken dat Den Haag de benodigde 5 miljoen niet kan of wil vinden binnen de beschikbare begroting/reserves...
Je gaat bijna denken dat Den Haag de benodigde 5 miljoen niet kan of wil vinden binnen de beschikbare begroting/reserves...
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Over een paar maanden wordt het nieuwe MIRT gepubliceerd, met nieuwe informatie over de stand van zaken en financiën. Nog even geduld tot Prinsjesdag dus.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Er wordt toch nergens gesteld dat al het asfalt vervangen wordt ? Denkbaar alleen de delen die 5 jaar geleden niet aan de beurt kwamen (of door brand of andere oorzaken) beschadigd is.Schelpenpaadje schreef:Dat klinkt niet als dermate lang geleden dat groot onderhoud niet een jaartje kan wachten tot de verdubbeling wél meegenomen kan worden.Je gaat bijna denken dat Den Haag de benodigde 5 miljoen niet kan of wil vinden binnen de beschikbare begroting/reserves...
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Het enige stuk dat volgens mij binnenkort aan groot onderhoud toe is, is het deel tussen KNP Hattemerbroek en Kampen-Zuid. Dit gedeelte is in 2006 geopend (na een stevige verbouwing) en heeft na deze tijd sluitend plaatselijk onderhoud gehad. Een versterking is doorgaans na 10 - 15 jaar wenselijk.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5835
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Dat zou op zichzelf kunnen. Ik neem aan dat je gelezen hebt wat De Stentor hierover schreef?Peter schreef:Er wordt toch nergens gesteld dat al het asfalt vervangen wordt ? Denkbaar alleen de delen die 5 jaar geleden niet aan de beurt kwamen (of door brand of andere oorzaken) beschadigd is.Schelpenpaadje schreef:Dat klinkt niet als dermate lang geleden dat groot onderhoud niet een jaartje kan wachten tot de verdubbeling wél meegenomen kan worden.Je gaat bijna denken dat Den Haag de benodigde 5 miljoen niet kan of wil vinden binnen de beschikbare begroting/reserves...
Ook als op bepaalde delen de situatie wel nijpend is, kun je best alléén die delen aanpakken en de rest bewaren voor het moment dat je het kunt combineren met een uitbreiding van de weg. Het blijft zonde om nu dingen te gaan doen die kunnen wachten tot het moment dat je ze in één keer goed kunt doen.Vanaf volgend jaar zomer vindt aan het gehele traject van de N50 tussen Hattemerbroek en Emmeloord groot onderhoud plaats. Volgens wegbeheer Rijkswaterstaat gaat het om het vervangen van de deklaag, de tussenlaag en soms de onderlaag. Gedeputeerde Bert Boerman zag hierin een mogelijkheid om de drukke en gevaarlijke N50 bij Kampen sneller te verbreden.
Als het inderdaad (voornamelijk) gaat om groot onderhoud van het 2+1-deel KP Hattumerbroek - Kampen Zuid, dan mag ik hopen dat een toekomstige reconstructie naar 2+2 (eventueel als ASW) hierbij wel de inzet is (of wordt). Voor zover dat nog niet het geval is kun je er bij het onderhoud nog verder op voorsorteren dat de bestaande rijbaan gebruikt kan worden als zuidelijke rijbaan. Waarbij na de oplevering van de nieuwe rijbaan in elk geval grootschalig onderhoud van de bestaande weg (zoals dat in de meeste gevallen wordt gefaseerd) niet nodig is.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Daar is bij de verbouwing van 2006 al rekening mee gehouden. De huidige 2+1 is op de breedte van één snelwegrijbaan en bedoeld als toekomstige zuidelijke rijbaan.Schelpenpaadje schreef:Als het inderdaad (voornamelijk) gaat om groot onderhoud van het 2+1-deel KP Hattumerbroek - Kampen Zuid, dan mag ik hopen dat een toekomstige reconstructie naar 2+2 (eventueel als ASW) hierbij wel de inzet is (of wordt). Voor zover dat nog niet het geval is kun je er bij het onderhoud nog verder op voorsorteren dat de bestaande rijbaan gebruikt kan worden als zuidelijke rijbaan.
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Op het stuk met gescheiden rijbanen? 1 achterop een file geknald?
Doorstroming, Doorstroming, Doorstroming, al is het maar tbv de veiligheid
Doorstroming, Doorstroming, Doorstroming, al is het maar tbv de veiligheid
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Kan er niks over vinden... Volgend jaar dan maar?Kaaiman schreef:Over een paar maanden wordt het nieuwe MIRT gepubliceerd, met nieuwe informatie over de stand van zaken en financiën. Nog even geduld tot Prinsjesdag dus.
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Er komen vast nog wijzigingen door het nieuwe kabinet. Het CDA is altijd wel goed om dit soort regionale knelpunten die geen file top 50 zijn op de begroting te krijgen.
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
De N50 heeft ten zuiden van de aansluiting Kampen-Zuid een viaduct. Die is al in 2006 aangelegd toen de N50 gereconstrueerd werd, maar ging lange tijd over weilanden. Nu kan je zien waarom het viaduct van de N50 (en de naastgelegen spoorlijn) zijn gerealiseerd, voor een bypass van de IJssel. De rivier heeft ter hoogte van Kampen geen uiterwaarden maar vernauwt naar de stadskades van Kampen en IJsselmuiden. Dit is een bottleneck voor waterafvoer, daarom is als hoogwaterbescherming een bypass van de IJssel gerealiseerd. Die kruist de N50.
N50 viaduct Bypass IJssel-1 by European Roads, on Flickr
N50 viaduct Bypass IJssel-2 by European Roads, on Flickr
N50 viaduct Bypass IJssel-1 by European Roads, on Flickr
N50 viaduct Bypass IJssel-2 by European Roads, on Flickr
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Die bypass heeft een naam: het Reevediep.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Leuk weetje, ik wist niet dat de N50 hier op poten is gezet. Je ziet het vaker: een verstandige ontwikkeling.
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Dat is gebeurd toen de Hanzelijn aangelegd werd. Daar is zelfs het TB voor de Hanzelijn achteraf nog aangepast, want oorspronkelijk zaten deze plannen niet in het TB (toen heeft men ook de hoogte van de kanteldijken bij de Drontermeertunnel verhoogd in het aangepaste TB toegevoegd).
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Goed om te lezen dat de N50 toch nog aangepakt gaat worden!Rijkswaterstaat schreef:Rijkswaterstaat plaatst filewaarschuwing op N50 bij Kampen
De N50 is een veelgebruikte verbindingsweg tussen Overijssel en Flevoland. Voorbij Kampen richting Zwolle staat regelmatig file die laat wordt opgemerkt, doordat weggebruikers slecht zicht hebben door het viaduct of laagstaande zon.
Rijkswaterstaat plaatst daarom begin oktober een filewaarschuwingssysteem dat weggebruikers alert maakt op stilstaand verkeer. Met deze preventieve maatregel verbetert de verkeersveiligheid op dit wegdeel van de N50.
Op basis van monitoringsgegevens en signalen uit de omgeving heeft Rijkswaterstaat eind 2016 de filelocatie bij Kampen nader bekeken. Uit locatieonderzoek kwam naar voren dat het viaduct over de Flevoweg het zicht ontneemt op een file voorbij het viaduct. Verkeer op de N50 komende vanaf Emmeloord dat met 100 km/h richting Zwolle rijdt heeft daar hinder van. Laagstaande zon in de ochtendspits kan het zicht hier nog verder belemmeren.
Filewaarschuwingssysteem
Een lokaal filewaarschuwingssysteem is een effectieve maatregel om kop-staart ongevallen in de staart te verminderen. Het dynamische bord waarschuwt het verkeer al vóór het viaduct bij filevorming ná het viaduct. In de week van 9 oktober wordt gestart met de werkzaamheden. De verwachting is dat, na een geslaagde testfase van het systeem, begin november het systeem in gebruik is.
Verbreding N50 Kampen tot Kampen-Zuid
Voor het traject Kampen tot Kampen-Zuid wordt een startbeslissing voorbereid om de weg op termijn te verbreden naar 2x2 rijstroken in beide richtingen.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Hier ben ik als dagelijkse gebruiker van deze weg erg blij mee.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Hèhè...
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Over de N50 zijn bij Kampen drie viaducten. Ik heb er wat foto's gemaakt, van zuid naar noord.
1. Op het eerste deel vanaf Kampen-Zuid is een ruimtereservering in de rechter (oostelijke) berm.
N50 Kampen-1 by European Roads, on Flickr
2. Begin rijbaansplitsing richting Zwolle.
N50 Kampen-2 by European Roads, on Flickr
3. Het fietsviaduct, met rechts de woonwijk.
N50 Kampen-3 by European Roads, on Flickr
4. Een zoomfoto naar het volgende viaduct.
N50 Kampen-4 by European Roads, on Flickr
5. Het viaduct van de Hanzelijn over de N50.
N50 Kampen-5 by European Roads, on Flickr
6. Vanaf het middelste viaduct. Hier is een geluidswal direct naast de N50 aangelegd. Deze kan afgegraven en verplaatst worden zonder dat daar grond voor onteigend hoeft te worden.
N50 Kampen-6 by European Roads, on Flickr
7. Ter hoogte van dit viaduct schuift de geluidswal dus op.
N50 Kampen-8 by European Roads, on Flickr
8.
N50 Kampen-10 by European Roads, on Flickr
9.
N50 Kampen-11 by European Roads, on Flickr
10. De werkzaamheden zijn voor de aanleg van een filewaarschuwingssysteem. In de nacht van 13 oktober zijn daarvoor al lussen geslepen op de N50 ter hoogte van de aansluiting Kampen.
N50 Kampen-12 by European Roads, on Flickr
11. Noordelijker ligt dus eenzelfde geluidswal langs de N50, met genoeg ruimte om dit af te graven en verplaatsen.
N50 Kampen-13 by European Roads, on Flickr
12. Blik richting zuiden.
N50 Kampen-14 by European Roads, on Flickr
1. Op het eerste deel vanaf Kampen-Zuid is een ruimtereservering in de rechter (oostelijke) berm.
N50 Kampen-1 by European Roads, on Flickr
2. Begin rijbaansplitsing richting Zwolle.
N50 Kampen-2 by European Roads, on Flickr
3. Het fietsviaduct, met rechts de woonwijk.
N50 Kampen-3 by European Roads, on Flickr
4. Een zoomfoto naar het volgende viaduct.
N50 Kampen-4 by European Roads, on Flickr
5. Het viaduct van de Hanzelijn over de N50.
N50 Kampen-5 by European Roads, on Flickr
6. Vanaf het middelste viaduct. Hier is een geluidswal direct naast de N50 aangelegd. Deze kan afgegraven en verplaatst worden zonder dat daar grond voor onteigend hoeft te worden.
N50 Kampen-6 by European Roads, on Flickr
7. Ter hoogte van dit viaduct schuift de geluidswal dus op.
N50 Kampen-8 by European Roads, on Flickr
8.
N50 Kampen-10 by European Roads, on Flickr
9.
N50 Kampen-11 by European Roads, on Flickr
10. De werkzaamheden zijn voor de aanleg van een filewaarschuwingssysteem. In de nacht van 13 oktober zijn daarvoor al lussen geslepen op de N50 ter hoogte van de aansluiting Kampen.
N50 Kampen-12 by European Roads, on Flickr
11. Noordelijker ligt dus eenzelfde geluidswal langs de N50, met genoeg ruimte om dit af te graven en verplaatsen.
N50 Kampen-13 by European Roads, on Flickr
12. Blik richting zuiden.
N50 Kampen-14 by European Roads, on Flickr
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Dat kan zonder al te veel kosten makkelijk naar 2x2 verbreed worden.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5835
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Wat mij betreft schuiven ze de projectgrens per rijbaan zo ver in zuidelijke richting op dat rechtstreeks wordt aangesloten op het dichtstbijzijnde tweestrooks gedeelte. Dan ben je in beide richtingen een extra flessenhals kwijt en sluit de verbreding op een goede manier aan op het 2+1-deel.
Hier en daar ligt het extra asfalt er al en met name in noordelijke richting gaat het om een vrij beperkte afstand.
Hier en daar ligt het extra asfalt er al en met name in noordelijke richting gaat het om een vrij beperkte afstand.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Waar ik wel benieuwd naar ben, is of ze net als bij het stukje Kampen-Zuid ook hier alvast de vluchtstrook erbij aanleggen.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- autoweg
- Berichten: 1207
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Tegenwoordig hoort een halve breedte vluchtstrook dan wel halfverharding geloof ik bij de ontwerpstandaarden voor een 100km weg.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Volgens mij staat in richtlijnen voor stroomwegen alleen een redresseerstrook van 60 cm aangeduid. Maar volgens mij houdt rws er andere standaarden op na.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Helaas hoeven we nog niet op een snelle verbreding te hopen. De N50 is op z'n vroegst in 2023 pas aan de beurt.
https://www.destentor.nl/kampen/verbred ... a65caf699/
https://www.destentor.nl/kampen/verbred ... a65caf699/
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Binnenkort wordt een startbeslissing verwacht. Misschien nog deze maand. Maar goed, het lijkt me dat hier niet een complete rijksstructuurvisie met trechtering van tig varianten nodig is. 3 jaar aan procedures zou toch moeten kunnen. In 2020 of 2021 onherroepelijk, daarna in uitvoering. Ik snap het getreuzel ook niet zo, eerdere berichtgeving had het over € 10 miljoen. Waarbij de helft of meer door de regio opgebracht wordt. Dat is kleingeld in het infrastructuurfonds.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5835
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Het is ook te zot voor woorden dat bij een project met zo'n beperkte investering, waarvan iedereen al kan zien hoe het ooit zal worden uitgevoerd, er eerst geld moest komen voor die procedures werden gestart.
Als je extra geld vrij kunt maken voor infra dan zijn dit de projecten die eigenlijk al kant en klaar op de plank horen te staan.
Dit had prima voorbereid kunnen worden, zodat bij een go meteen de aanbesteding had kunnen beginnen.
Als je extra geld vrij kunt maken voor infra dan zijn dit de projecten die eigenlijk al kant en klaar op de plank horen te staan.
Dit had prima voorbereid kunnen worden, zodat bij een go meteen de aanbesteding had kunnen beginnen.
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Inderdaad in noordelijke richting zou je vrij eenvoudig de tweestrooks gedeelten op elkaar kunnen aansluiten.Schelpenpaadje schreef:Wat mij betreft schuiven ze de projectgrens per rijbaan zo ver in zuidelijke richting op dat rechtstreeks wordt aangesloten op het dichtstbijzijnde tweestrooks gedeelte. Dan ben je in beide richtingen een extra flessenhals kwijt en sluit de verbreding op een goede manier aan op het 2+1-deel.
Hier en daar ligt het extra asfalt er al en met name in noordelijke richting gaat het om een vrij beperkte afstand.
Ik hoop dat ze dit ook ooit nog eens gaan doen bij knooppunt Hattemerbroek als 'quick win'.
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Avondspits op de N50 bij Kampen. Is die file op de N307 altijd zo lang? Het lijkt geen brugopening te zijn (in de andere richting geen file).
Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Of de file altijd zo lang is weet ik niet, maar 7 kilometer file is wel vaker voorgekomen.