[A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Discussieer hier over actuele grote wegenplannen en in uitvoering zijnde grote projecten

Moderator: Moderatoren

RSK
Penningmeester
Berichten: 7068
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door RSK » di 24 nov 2015, 8:19

^^ Nee, zeker niet. Het stond ergens op de achterkant van een bierviltje voor na 2023. Maar de SGP Zuidplas had aan de bel getrokken bij hun broeders in de Tweede Kamer. Die stelden weer vragen aan de minister, en na het aannemen van een motie door de Kamer (steun van VVD, PvdA en SP) over deze verbreding kwam er gisteren een voorzichtig positief geluid van de minister:

http://www.rtlnieuws.nl/nieuws/politiek ... -verbreden
Minister Schultz van Infrastructuur en Milieu gaat proberen de verbreding van de Rijksweg A20 tussen Gouda en Rotterdam te vervroegen.

Zij komt daarmee tegemoet aan de wens die een Kamermeerderheid bestaande uit VVD, PvdA en SP vandaag uitte in een debat over investeringen in infrastructuur.

Volgens de huidige plannen komt de weg niet eerder dan 2023 aan bod. Schultz wil de verbreding nu zo ver voorbereiden dat deze naar voren kan worden geschoven als geld vrij komt binnen het investeringsfonds MIRT.

Dat gebeurt alleen als andere projecten vertraagd raken. Daarom deed Schultz nog geen harde toezegging.

De files op de A20 veroorzaken veel economische schade. Vandaag bleek dat de weg hoog scoort in een top 20 die verladersorganisatie EVO en Transport en Logistiek Nederland presenteerden. Op die lijst bezetten delen van de weg de tweede en achtste positie.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

rene154
stadsweg
Berichten: 395
Lid geworden op: vr 22 jun 2007, 13:47

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door rene154 » di 24 nov 2015, 20:46

Nou, een eerste kleine stap dus. Alleen geld is er dus nog altijd niet. Laten we hopen dat Zuidasdok ofzo vertraagd raakt, zodat er geld naar de A20 kan :hap: .

Een verbreding van de A20 gaat wel de druk op de A12 verder verhogen. Zeker het stuk tussen N11 en Oudenrijn is overbelast.

RSK
Penningmeester
Berichten: 7068
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door RSK » wo 25 nov 2015, 14:10

Met de A12 zal het wel meevallen, die loopt alleen maar vast omdat Oudenrijn de toestroom niet aan kan. De andere kant op zal het de A12 juist verbeteren: de file naar de A20 leidt nu dagelijks tot gigantische terugslag op de A12. Ik denk ook niet dat een degelijke A20 enorm veel doorgaand verkeer trekt. Voor verkeer van Rotterdam naar Utrecht/Amersfoort is nu eenmaal niet echt een goed alternatief, of denk je dat veel vrachtverkeer nu over A13/A4/A1 en A15/A27 rijdt? Allen een stuk om en ook niet bepaald filevrij.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28411
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door Coen Tunnel » wo 25 nov 2015, 17:26

RSK schreef:Ik denk ook niet dat een degelijke A20 enorm veel doorgaand verkeer trekt. Voor verkeer van Rotterdam naar Utrecht/Amersfoort is nu eenmaal niet echt een goed alternatief, of denk je dat veel vrachtverkeer nu over A13/A4/A1 en A15/A27 rijdt? Allen een stuk om en ook niet bepaald filevrij.
De A27/A15 is van Lunetten tot aan Benelux welgeteld 4 km langer. In afstand is dat niet echt een schokkend verschil. Zeker richting Botlek/Europoort/Maasvlakte is het een prima alternatief. Is je bestemming in Rotterdam-Zuid vlakbij de A15, of in bv. Barendrecht of Rhoon, dan is A27/A15 zelfs iets korter dan A12/A20/A16.


rene154
stadsweg
Berichten: 395
Lid geworden op: vr 22 jun 2007, 13:47

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door rene154 » wo 25 nov 2015, 17:35

@RSK, Daar ben ik het toch niet mee eens. In de richting van Utrecht is de toerit vanaf de N11 op de A12 (in combinatie met remmend verkeer bij de bocht voor afrit Nieuwerbrug bij hoge I/C verhouding) een op zichzelf staand knelpunt. Dit is een hardnekkig knelpunt, met file's die in een beetje spits zomaar 10- 15 minuten vertraging kunnen opleveren. Ook toerit Woerden wil nogal eens voor een overbelasting van de rijbaan zorgen, vanaf een uur of 8:00 kom je daar vaak niet filevrij langs. Daarnaast heb je inderdaad terugslag vanaf Oudenrijn. Maar file's voor Oudenrijn ontstaan vaak pas rond een uur of 8:00, de file bij Woerden rond dezelfde tijd, bij de toerit van de N11 gaat het gemiddeld vanaf half 8 mis.

Richting Rotterdam zal de problematiek op de A12 inderdaad een stuk minder worden. Maar dan heb je het met name over het stuk tussen N11 en Gouwe. Vanaf knooppunt Oudenrijn tot aan aansluiting Harmelen staat regelmatig file in de spits, met name in de avondspits na 16:30. Verder is de gehele weg tussen Oudenrijn en N11 gevoelig voor file's door overbelasting. Los van de problematiek voor Moordrecht.

Heel gek is dit ook niet, bij Woerden rijden op een gemiddelde werkdag circa 175.000 mvt per dag. Ten oosten van de aansluiting met de N11 ligt dit een paar 1000 mvt lager. Maar voor beide geldt dat er dus eigenlijk al nauwelijks rek meer in zit. Per rijstrook is het ongeveer even druk als een aantal 2x2 trajecten die naar 2x3 gaan (Galder - Sint Annabosch, De Baars- Batadorp).

Bij aansluiting Reeuwijk liggen de intensiteiten een stuk lager: rond de 135.000. Daar is dus 2x4 dus nog voldoende. Maar tussen N11 en Oudenrijn is een vijfde rijstrook absoluut te rechtvaardigen. Nu al, laat staan als de sluis bij Nieuwerkerk verdwijnt. Voor vrijwel de gehele regio Rijnmond ten zuiden van de Maas is zowel de A12 als de A15/A27 een alternatief richting Utrecht. Ik ken diverse mensen uit die regio die elke ochtend voor vertrek pas hun keuze maken of ze via de A16/A12 of de A15/A27 rijden.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 27936
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door Palance » wo 25 nov 2015, 17:58

Coen Tunnel schreef:De A27/A15 is van Lunetten tot aan Benelux welgeteld 4 km langer. In afstand is dat niet echt een schokkend verschil. Zeker richting Botlek/Europoort/Maasvlakte is het een prima alternatief. Is je bestemming in Rotterdam-Zuid vlakbij de A15, of in bv. Barendrecht of Rhoon, dan is A27/A15 zelfs iets korter dan A12/A20/A16.
Klopt, ik neem richting Utrecht vrijwel altijd de A15/A27.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

RSK
Penningmeester
Berichten: 7068
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door RSK » wo 25 nov 2015, 19:26

rene154 schreef:In de richting van Utrecht is de toerit vanaf de N11 op de A12 (in combinatie met remmend verkeer bij de bocht voor afrit Nieuwerbrug bij hoge I/C verhouding) een op zichzelf staand knelpunt. Dit is een hardnekkig knelpunt, met file's die in een beetje spits zomaar 10- 15 minuten vertraging kunnen opleveren.
Als we het naar boven afronden, is er sprake van zo'n 170.000 voertuigen per dag tussen Bodegraven en De Meern. Zeg zo'n 21.000 mvt per rijstrook. Op overbelaste 2x2-stukken met vergelijkbare (en soms hogere!) rijstrookintensiteiten (zoals de hier besproken A20) loop je er al snel tegenaan dat mensen een mentaliteit hebben van 'ik ga niet tussen de vrachtwagens zitten', zodat de rechterrijstrook vrij slecht benut wordt. Op 2x4 heb je in dat opzicht meer rek bij dezelfde capaciteit.
rene154 schreef:Richting Rotterdam zal de problematiek op de A12 inderdaad een stuk minder worden. Maar dan heb je het met name over het stuk tussen N11 en Gouwe. Vanaf knooppunt Oudenrijn tot aan aansluiting Harmelen staat regelmatig file in de spits, met name in de avondspits na 16:30. Verder is de gehele weg tussen Oudenrijn en N11 gevoelig voor file's door overbelasting. Los van de problematiek voor Moordrecht.
Hoge intensiteiten zijn prima, zolang ze maar ergens heen kunnen. In westelijke richting heeft de A12 afvoer na afvoer. Bij Woerden kunnen de forensen er af, de N11 biedt ook voldoende afvoercapaciteit. Kortom: als de A20 is opgeknapt, is er geen enkele reden meer waarom de A12 richting west niet meer door zou stromen. Dan los je heel veel filevorming op hoor. Je geeft zelf al aan dat drukke invoegers en ondoorzichtige bochten files kunnen triggeren. Dat heb je in westelijke richting niet.
rene154 schreef:Maar tussen N11 en Oudenrijn is een vijfde rijstrook absoluut te rechtvaardigen. Nu al, laat staan als de sluis bij Nieuwerkerk verdwijnt.
Oh, wat mij betreft mag hij er zo komen. Maar ik denk dat het op andere plekken nu harder nodig is om te verbreden. Daarnaast wordt het punt waar de A20 bij de A12 komt juist rustiger: het Gouwe-aquaduct zou in principe ontlast moeten worden door de nieuwe Gouwekruising.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

RSK
Penningmeester
Berichten: 7068
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door RSK » vr 09 sep 2016, 18:24

Er loopt al langer een opzet naar een lobbygroep vanuit de regio en het bedrijfsleven om de verbreding te versnellen. Vandaag was er een bijeenkomst, waarover de provincie nu bericht:
Op naar versnelde verbreding A20 Gouda-Nieuwerkerk aan den IJssel
Gepubliceerd op 9 september 2016

De provincie Zuid-Holland heeft samen met verschillende partijen uit het bedrijfsleven, lokale, regionale en landelijke politiek hun hulp aangeboden aan minister Schultz (Infrastructuur & Milieu) om de aanleg van de verbreding van de A20 verder te bespoedigen.

De partijen doen dit bijvoorbeeld door publiek private samenwerking en met innovatie.

Eerder gaf de minister aan voor een spoedige verbreding te zijn, maar dat alleen te kunnen als er geld vrijkomt bij andere projecten. Bedrijfsleven, overheden, transport en land- en tuinbouworganisaties hebben waardering voor de inzet van de minister, maar willen dat het onderwerp hoger op de politieke agenda komt en blijft.

Schuiven in de planning
Op het ministerie wordt op dit moment de startbeslissing voor de verkenning voor de verbreding A20 voorbereid en naar verwachting in het eerste kwartaal van 2017 opgeleverd. Ondanks het feit dat de minister - op verzoek van de Tweede Kamer - een studie naar de verkenning laat uitvoeren, staat de verbreding van dit deel van de A20 nu nog niet eerder op de planning dan 2026-2028. Verkeersanalyses tonen echter aan dat het traject zonder verbreding een structureel knelpunt is en blijft.

Innovatie en samenwerking
De bijeenkomst maakt deel uit van een lobbytraject, dat gemeente Zuidplas samen met de provincie Zuid-Holland en regio Midden-Holland is gestart met als doel de verbreding van de A20 naar voren te halen. Zij krijgen hierbij bijval van TLN, EVO/FENEDEX, LTO, Metropoolregio Rotterdam Den Haag, ANWB, VNO-NCW, Deltalinqs en omliggende gemeenten en bedrijven in de provincie.

Kamerleden Salima Belhaj (D66), Erik Smaling (SP), Barbara Visser (VVD) en Duco Hoogland (PvdA) steunen eveneens de wens voor versnelling van de aanpak van de A20-problematiek. Bijvoorbeeld publiek private samenwerking kan hierbij helpen. De minister is daar een groot voorstander van. Tijdens de bijeenkomst hebben de partijen creatieve en innovatieve invalshoeken besproken, zoals Het Nieuwe Rijden en milieuaspecten om de realisatie van de verbreding te kunnen versnellen. De Zuid-Hollandse partijen willen daar graag een bijdrage aan leveren.

Verkeersveiligheid, doorstroming en risicobeheersing
De A20 tussen Gouda en Nieuwerkerk is een black spot. Deze weg is momenteel één van de meest onveilige autosnelwegen in de regio Zuid-Holland, specifiek ter hoogte van Nieuwerkerk aan den IJssel. Daar gaat de weg over van 3 naar 2 rijbanen. Bovendien zijn de rijbanen smaller dan gemiddeld waardoor eerder werd besloten dat 130 km/uur niet haalbaar was.

Op verschillende plekken op dit tracé gebeuren wekelijks ongelukken. De files die daardoor ontstaan hebben gevolgen voor de doorstroming van de gehele regio en leiden regelmatig tot verkeersinfarcten op rijkswegen, provinciale wegen en het lokale wegennet in de omringende gemeenten.

De A20 tussen Gouda en Nieuwerkerk aan den IJssel staat al jaren hoog in de jaarlijkse filetop-50 (tweede plaats). Dit betekent ook dat de bereikbaarheid van economisch belangrijke locaties steeds verder onder druk komt te staan.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62630
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door Chris » vr 09 sep 2016, 18:31

Dit klinkt concreter / zinvoller dan in andere regio's waar ze 2 weken voor prinsjesdag om geld gaan jammeren.

RSK
Penningmeester
Berichten: 7068
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door RSK » vr 09 sep 2016, 18:59

^^ Het wordt ook breed gedragen. Naar ik eerder in informele sfeer van een bestuurder vernam, is de belangrijkste partij die mee aan het lobbyen geslagen is, de Rotterdamse haven. Het is de belangrijkste route voor vrachtverkeer wat vanuit Rotterdam gezien in de waaier tussen Almere en Arnhem (en alles wat daar achter ligt) moet zijn.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

RSK
Penningmeester
Berichten: 7068
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door RSK » vr 14 okt 2016, 10:34

Uitkomst van de bestuurlijke overleggen inzake MIRT:
A20 Nieuwerkerk Gouwe
Voor de A20 is de gezamenlijke wens om tempo te maken bij het verbeteren van de doorstroming op de A20 tussen Nieuwerkerk en Knooppunt Gouwe en in die zin uitvoering te geven aan motie Hoogland/Visser hierover van 23 november 2015 (Kamerstuk 34300A, nr. 29). Daarom hebben Rijk en regio afgesproken in het eerste kwartaal van 2017 een Startbeslissing te nemen en staat het Rijk open voor een eerdere start van de werkzaamheden als de regio bereid is tot voorfinanciering. Hierover zullen dan aparte afspraken dienen te worden gemaakt.
Kortom: de wil is er, nu het geld nog.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

hoevenpe
expressweg
Berichten: 3704
Lid geworden op: ma 01 aug 2005, 9:29

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door hoevenpe » vr 14 okt 2016, 10:38

^^
Staat 100 miljoen voor gereserveerd in dit document, is dat voldoende?
A20
 Regio en Rijk hebben gezamenlijk de wens om tempo te maken bij het verbeteren van
de doorstroming op de A20 tussen Nieuwerkerk en Knooppunt Gouwe en in die zin
uitvoering te geven aan Tweede Kamermotie Hoogland/Visser hierover van 23 november
2015 (Kamerstuk, 34300A, nr. 29).
 Rijk en regio zijn gezamenlijk van mening...
 Het Rijk geeft aan 100 miljoen beschikbaar te hebben voor versnelde uitvoering.
https://www.rijksoverheid.nl/binaries/r ... t-2016.pdf
Laatst gewijzigd door waldo79 op vr 14 okt 2016, 17:55, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Nogmaals de hele lap tekst citeren is onnodig

RSK
Penningmeester
Berichten: 7068
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door RSK » vr 14 okt 2016, 12:22

^^ Daar heb ik even overheen gelezen. Of het genoeg is, weet ik niet. Het gaat over ruim 6 kilometer, een belangrijke vraag zal zijn of het viaduct over de spoorlijn Gouda-Den Haag vervangen moet worden. Maar dan nog zou 100 miljoen wel genoeg moeten zijn, lijkt me.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

Rogier
expressweg
Berichten: 3833
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door Rogier » vr 14 okt 2016, 12:56

Het Rijk heeft 100 miljoen euro klaar liggen om de boel eerder te kunnen aanleggen.
De aanlegkosten zullen waarschijnlijk 200 miljoen bedragen en het rijk kan bijvoorbeeld in 2020 al 100 miljoen euro uitgeven.
De andere 100 miljoen moet dan door de regio voorgeschoten worden. Later krijgt men dit geld terug.
Aan het einde van de rit zijn er alleen wat rentekosten.

Seat
autoweg
Berichten: 1159
Lid geworden op: do 09 apr 2009, 16:26
Locatie: Utrecht

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door Seat » do 17 nov 2016, 16:32

RSK schreef:^^ Daar heb ik even overheen gelezen. Of het genoeg is, weet ik niet. Het gaat over ruim 6 kilometer, een belangrijke vraag zal zijn of het viaduct over de spoorlijn Gouda-Den Haag vervangen moet worden. Maar dan nog zou 100 miljoen wel genoeg moeten zijn, lijkt me.
Vandaag maar eens poolshoogte genomen omdat de satellietfoto onduidelijk is en Google Street View soms een vertekend beeld geeft. Maar het viaduct lijkt mij eerlijk gezegd aan de smalle kant en 2x3 wordt erg krap. Bijkomend probleem is de afrit Moordrecht, die vlakbij ligt en ook wat meters meepakt. Verder lijkt het mij overigens één van de meest voor de hand liggende verbredingen in Nederland, samen met de A4 en A27. Ik hoop van harte dat de verkenning snel leidt tot een besluit en we in 2026 eindelijk over een fatsoenlijke A20 kunnen rijden.

RSK
Penningmeester
Berichten: 7068
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door RSK » do 17 nov 2016, 20:06

Rogier schreef:Het Rijk heeft 100 miljoen euro klaar liggen om de boel eerder te kunnen aanleggen.
De aanlegkosten zullen waarschijnlijk 200 miljoen bedragen en het rijk kan bijvoorbeeld in 2020 al 100 miljoen euro uitgeven.
De andere 100 miljoen moet dan door de regio voorgeschoten worden. Later krijgt men dit geld terug.
Aan het einde van de rit zijn er alleen wat rentekosten.
Zelfs mocht de regio dat niet hebben, dan zou je natuurlijk wel alvast één richting kunnen doen. Alleen is de discussie dan wel welke dat zou moeten worden. Grootste knelpunt qua files en ongevallen is de richting Gouda, maar dan belast je ook de A12 meer. In de andere richting los je er terugslag mee op die nu ontstaat op de A12.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

Boerenkool
autoweg
Berichten: 1144
Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door Boerenkool » wo 23 nov 2016, 12:16

Ergens ben ik heel erg bang dat het er zelfs met versnelling pas over 10 jaar ligt. Die derde strook zit dan ook meteen vol, de files nemen vooral in lengte af. En dan zal men wel weer in koor roepen "zie je wel extra asfalt helpt niet!"

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62630
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door Chris » do 22 dec 2016, 15:03

Volgend jaar neem ik de startbeslissing om de capaciteit van de A20 te verruimen op het stuk tussen Nieuwerkerk a/d IJssel en Gouda. Het onderzoek naar de beste oplossing loopt.
Uit een speech van Minister Schultz bij de oplevering van de parallelstructuur A12.

https://www.rijksoverheid.nl/ministerie ... gouweknoop

Rogier
expressweg
Berichten: 3833
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door Rogier » do 22 dec 2016, 15:14

Was te verwachten. Na de bezuinigingen was dit project niet uit het MRIT boek verdwenen.
In het schema van deze bezuinigingen staat de start van het project in 2023 en afronding tussen 2026 en 2028 (volgens verkenning).

nederland24
2x2 autosnelweg
Berichten: 5226
Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
Locatie: Breda

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door nederland24 » vr 23 dec 2016, 0:39

Hopelijk wordt er ook meteen ruimtereservering toegepast om in de verdere toekomst ook nog 2x4 rijstroken aan te kunnen leggen.

RSK
Penningmeester
Berichten: 7068
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door RSK » vr 23 dec 2016, 6:40

Nobele gedachte, maar aan 2x4 heb je bar weinig als de A12 niet verder verbreed wordt. En je komt een keer op het punt dat het Gouwe-aquaduct 'vol' is. Met 2x4 voor de A20 moet er bijkans een aquaduct naast. En daar is niet bepaald ruimte voor; de N451 is niet voor niets als brug aangelegd. Dan zie ik toch meer heil in het opwaarderen van de N210-route als verbinding voor verkeer Rotterdam-Utrecht.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17165
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door waldo79 » vr 23 dec 2016, 9:48

RSK schreef:... Dan zie ik toch meer heil in het opwaarderen van de N210-route als verbinding voor verkeer Rotterdam-Utrecht.
Dat ben ik met je eens, maar ik zie de weg eerder verder afgewaardeerd dan opgewaardeerd worden.

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6607
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door Jackbauer1350 » vr 23 dec 2016, 10:55

^^ De N210 verder afwaarderen? Dat kan alleen nog door het asfalt te verwijderen, die weg is al zo substandaard als wat.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17165
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door waldo79 » vr 23 dec 2016, 16:50

Nog meer rotondes aanleggen :hap:

Veldwachter
woonerf
Berichten: 93
Lid geworden op: za 22 aug 2015, 21:40
Locatie: Rotterdam, NL

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door Veldwachter » ma 13 feb 2017, 13:44

Op RTV Rijnmond las ik zojuist dit bericht:
Schultz geeft aftrap voor verbreding snelweg bij Nieuwerkerk.
Anticipeer en tolereer (op) andermans fouten.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15131
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door Kaaiman » ma 13 feb 2017, 14:27

En het persbericht:
[url=https://www.rijksoverheid.nl/ministeries/ministerie-van-infrastructuur-en-milieu/nieuws/2017/02/13/schultz-start-aanpak-fileknelpunt-a20-nieuwerkerk-a-d-ijssel-gouda]Ministerie IenM[/url], 13 februari 2017 schreef:Schultz start aanpak fileknelpunt A20 Nieuwerkerk a/d IJssel - Gouda

Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) gaat met de regio de verkeersdoorstroming en verkeersveiligheid op de A20 tussen Nieuwerkerk a/d IJssel en Gouda verbeteren. De minister heeft vandaag met de ondertekening van de startbeslissing A20 Nieuwerkerk a/d IJssel – Gouda de eerste stap gezet voor de aanpak van dit grote fileknelpunt in de Randstad. Onderdeel van de plannen is een verbreding van de A20 tussen Nieuwerkerk a/d IJssel en Moordrecht naar 2x3 rijstroken.

Afbeelding

Minister Schultz: “De A20 is een cruciale route voor het internationale goederenvervoer tussen Rotterdam en Duitsland. Met dit project verbeteren we de doorstroming van het verkeer, de verkeersveiligheid en de bereikbaarheid tussen Rotterdam en Utrecht, maar ook die van de regio Midden-Holland. De weggebruikers en goederen zijn straks sneller op de plek van bestemming, wat goed is voor de economie.”

Uitgangspunt van de plannen is de verbreding van de weg van 2 naar 3 stroken per rijrichting tussen Nieuwerkerk a/d IJssel en Moordrecht. De komende tijd wordt behalve deze basisoplossing ook gekeken naar aanvullende maatregelen waarmee de doorstroming het beste kan worden verbeterd. Zo wordt in het onderzoek gekeken naar mogelijke verbredingen van de A20 tussen Moordrecht en Gouda en eventueel een verbreding van de N457 richting Gouda.

Het Rijk trekt voor het onderzoek nauw op met de regionale partners. Ook maatschappelijke groeperingen zijn bij de verkenning betrokken. Om de samenwerking te onderstrepen hebben vandaag tijdens de bijeenkomst in Nieuwerkerk aan de IJssel ook de verkeerswethouders van de gemeenten Zuidplas, Waddinxveen en Gouda, gedeputeerde Floor Vermeulen en hoogheemraad Dorenda Gerts van het Hoogheemraadschap van Schieland en de Krimpenerwaard een handtekening onder de afspraken gezet. Tijdens de komende verkenningsfase zijn er verschillende participatiemomenten voor zowel bewoners en bedrijven in de omgeving van het traject als overheden en maatschappelijke organisaties.

Flessenhals
De A20 tussen Nieuwerkerk a/d IJssel en Gouda is nu landelijk een bekend knelpunt. Het traject stond vorig jaar op plek 3 (richting Utrecht) en plek 7 (richting Rotterdam) van de landelijke filetop 50. Het traject heeft nu in beide richtingen twee rijstroken. Ter hoogte van Nieuwerkerk aan de IJssel richting Gouda is er een flessenhals omdat de weg van 3 naar 2 rijstroken gaat. In de richting Rotterdam ontstaan vaak lange files door invoegend verkeer bij de aansluitingen Moordrecht en Nieuwerkerk a/d IJssel.

Eind 2018 is de voorkeursbeslissing bekend en in 2020 wordt de besluitvorming over het project met een Tracébesluit afgerond. Het Rijk heeft voor de aanpak 173 miljoen euro gereserveerd. Dit bedrag is vanaf 2023 beschikbaar. De betrokken partijen willen echter eerder beginnen. De provincie Zuid-Holland onderzoekt de mogelijkheid om de maatregelen voor te financieren. Mogelijk start de realisatie hierdoor eerder.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 8096
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door Rein » ma 13 feb 2017, 14:45

En ook nog een plaatje erbij:

Afbeelding

Bron: Officiële twitteraccount Ministerie van Infrastructuur en Milieu

Seat
autoweg
Berichten: 1159
Lid geworden op: do 09 apr 2009, 16:26
Locatie: Utrecht

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door Seat » di 14 feb 2017, 11:03

Minister Schultz zou het liefst zien dat de snelweg tot aan Gouda wordt verbreed
Mooie uitsmijter in het nieuwsbericht. Wat ik me dan vooral afvraag is: waarom gebeurt dat dan niet gewoon? Het Gouwe-aquaduct is er breed genoeg voor?

Boerenkool
autoweg
Berichten: 1144
Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door Boerenkool » di 14 feb 2017, 11:10

Omdat t geld kost. Ze doen overal maar een deel van wat moet gebeuren.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35910
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Bericht door Rene » di 14 feb 2017, 11:25

Seat schreef:waarom gebeurt dat dan niet gewoon? Het Gouwe-aquaduct is er breed genoeg voor?
Daar zet ik grote vraagtekens bij.

Je komt met 3 stroken vanuit Den Haag (waarvan de 3e als plusstrook nu vlak voor het knooppunt Gouwe afvalt).
Als je het goed wilt doen, dan moet je dus 3+3 samenvoegen. Na het knooppunt liggen 4 stroken. Er moeten er dus twee afvallen.
Dat zal zeker niet zonder congestie gaan gebeuren.

Als je de Haagse plusstrook op de huidige plek laat ophouden, dan krijg je volle Haagse stroken (met relatief hoge dichtheid en lage snelheid) waarbij aan de rechterkant de snelle linkerrijstrook vanuit Rotterdam samenvoegt. Errug verkeersveilig (of toch niet ?). Bovendien moet je dan altijd verderop nog van 5 naar 4 stroken terug. De file bij Nieuwerkerk verplaats je dus naar Gouda. Waarbij je bij Gouda ook het Haags verkeer van die file laat "meegenieten".

Op zich vind ik dat die oude 2x2 situatie aangepakt mag worden tussen Nieuwerkerk en Gouda, en dat de weg ook 2x3 mag worden. Maar met het doorlopen van de 3e strook richting Gouda tot in het knooppunt kan wel eens meer ellende worden veroorzaakt. Wil je echt met 3 stroken door, dan moet ook de dichtheid van de Haagse stroken omlaag (door de 3e strook daar ook door te laten lopen), er moeten dan 5 stroken doorlopen voorbij Gouda (van 6 naar 5 dus, en niet naar 4), en er moet een voorziening komen dat vrachtwagens vanuit Den Haag niet ergens middenop de rijbaan terecht komen (zoals bij KP Diemen nu gemaakt is).

Wat mij betreft geen eenvoudige opgave.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])