Het is me in elk geval niet tegengevallen. Ik had verwacht dat in de ochtendspits den Haag-Leiden het afvallen van 4 naar 2 stroken richting Amsterdam tot veel vertraging daar zou lijden. Dusdanig dat in de spits het hele stuk vast zou staan vanaf Leidschendam.
Echter bij leidschendam rijdt het nu goed door en pas ca 3-4 km voor de afritten / splitsing Leiden begint de onrust doordat veel verkeer op de linker 2 stroken wil inclusief de vrachtwagens. Maar daar is vaak goed omheen te komen door rechts te houden. Er is vlak voor de daadwerkelijke splitsing veel invoegruimte omdat het verkeer daar al weer goed doorstroomt. Maar ook de parallelstructuur doen is dan een goede optie. Ik heb nl. nog niet weer gezien dat de parallelstructuur helemaal volstaat, en dat had ik eigenlijk juist wel verwacht, dat deze meer verkeer zou krijgen.
Hoe dit in de avondspits is weet ik niet, dan rij ik de andere kant op (Leiden- den Haag). Dat was voor mij al vrijwel nooit een probleem, al zijn de paar incidentele hickups daar nu natuurlijk verdwenen. Ik kan me voorstellen dat in de ochtend er meer druk is op den Haag in, en dat het dus bij leidschendam voller loopt.
[A004] Leiden - Den Haag: verbreding naar 2x4
Moderator: Moderatoren
Re: [A004] Leiden - Den Haag: verbreding naar 2x4
HEt viel me op dat er nog asfalteringswerkzaamheden zijn in zuidelijke richting in de middenberm waar de parallelstructuur weer invoegt. Dat is een stuk van 1 km waar nog 3 rijstroken liggen. Wordt dat ook nog verbreed of is dit een voorbereiding van het nieuwe knoopppunt. Er was al een stukje asfalt links aan de hoofdrijbaan toegevoegd viel me op. En de asfalteringsafzetting schuift op naar het zuiden, richting de plek waar de weg abrupt naar 4 stroken gaat
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18031
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [A004] Leiden - Den Haag: verbreding naar 2x4
Dit. Voor de bouw van de twee fly-overs wordt de westbaan dicht tegen de oostbaan aangedrukt zodat er een soort 7-0 systeem ontstaat.
Enne gojje mins blieft altied leave.