[A024] Blankenburgverbinding (Maasdeltatunnel)
Moderator: Moderatoren
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5835
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A024] Blankenburgtunnel (NWO)
Is het hele wegennet rond Vlaardingen geen ode aan de rol van Vlaardingen in de geschiedenis van Holland?
-
- verkeersader
- Berichten: 727
- Lid geworden op: di 22 sep 2015, 17:18
- Locatie: Freie und Hansestadt Hamburg
Re: [A024] Blankenburgtunnel (NWO)
Het wegennet sluit zich wel om Vlaardingen met de nieuwe verbinding. Maar de Vlaardingse visserij vind ik geen slechte naamgever. De voornaamste visfamilie van de stad was Hoogendijk, helaas een redelijk algemene naam voor een - maar zoiets als Haringvloot of Doggerplein?
Hamburg, meine Perle
Re: [A024] Blankenburgtunnel (NWO)
Haringvloot is weer verwarrend met Haringvliet.
Maar uit deze discussie blijkt wel dat het nog niet zo simpel is om een naam aan een tunnel en/of knooppunt te geven.
Maar uit deze discussie blijkt wel dat het nog niet zo simpel is om een naam aan een tunnel en/of knooppunt te geven.
Re: [A024] Blankenburgtunnel (NWO)
Wees dan konsekwent en ga dan ook aktie voeren tegen knooppunt "Gorinchem". Hetzij fonetiseren naar "Gorkum" of gewoon iets als "Banneplein" (genoemd naar de nabijgelegen weg)Pino schreef:Ik hoor op de verkeersinformatie regelmatig de Ta-ki-tusbrug langskomen, of de C wel als s uitgesproken maar klemtoon verkeerd. Treurig.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21984
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [A024] Blankenburgtunnel (NWO)
Wijchen hoorde ik nog langskomen met een echte ij in plaats van ie laatst. Maar goed, dat zijn dan tenminste nog uitspraakproblemen veroorzaakt door gebruik van een huidige aardrijkskundige naam, die inherent zijn aan de keuze om de spelling niet meteen aan te passen als de uitspraak verandert. Recentere Latijnse en Oud-Hollandse keuzes vallen in de categorie "kat op het spek binden."
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A024] Blankenburgtunnel (NWO)
Giel op Radio Veronica noemt het inmiddels de Takkebrug.Coen Tunnel schreef:Ta-ki-tusbrug is dan ook de correcte uitspraak.Pino schreef:Ik hoor op de verkeersinformatie regelmatig de Ta-ki-tusbrug langskomen, of de C wel als s uitgesproken maar klemtoon verkeerd. Treurig.Ook daar is het onlangs 'misgegaan' met een historische naam: zie de Tacitusbrug, een naam die veel mensen verkeerd uit zullen spreken.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21984
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [A024] Blankenburgtunnel (NWO)
Om het te compliceren heb je meerdere scholen over de correcte uitspraak van het Latijn. Veel Latijnse leraren zullen Takitoes zeggen, ja. Van oudsher wordt echter veel meer gesproken over Tasietus. Dat maakt het de weggebruiker natuurlijk ook alleen maar moeilijker.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [A024] Blankenburgtunnel (NWO)
Maar wat heeft dat met de Blankenburg Maasdeltatunnel te maken?
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [A024] Blankenburgtunnel (NWO)
Het is gewoon een relevant zijsprongetje om uit te vinden wat de consequenties zijn van een lastige knooppuntnaam. Niet alles moet meteen afgekapt of afgesplitst worden.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22895
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [A024] Blankenburgtunnel (NWO)
Om het te compliceren heb je meerdere scholen over de correcte uitspraak van het Nederlands. Veel Nederlandse leraren zullen Blankeburrug zeggen, ja. Van oudsher wordt echter veel meer gesproken over Blank'nbörg. Dat maakt het de weggebruiker natuurlijk ook alleen maar moeilijker.Kaaiman schreef:Maar wat heeft dat met de Blankenburgtunnel te maken?
( )
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10218
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [A024] Blankenburgtunnel (NWO)
De rechter heeft vandaag gevonnist dat de aanbesteding niet over hoeft.Rein schreef:Het consortium van VolkerWessels, BAM en Boskalis dat de aanbesteding voor de tunnel heeft verloren, is het oneens met de gunning aan het consortium Ballast Nedam, Deme en Macquarie en stapt naar de rechter. Dat meldt het FD.
- sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3368
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Hengelo
- Contacteer:
-
- autoweg
- Berichten: 1207
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [A024] Blankenburgtunnel (NWO)
Hmm geen wonder dat die natuurgroepen tegen waren. Ik dacht dat het om een stuk natuur onder de A20 ging maar dit getuigd van plannen door het hele groene hart..
Ook minder voot de inwoners van Leidse Rijn.
Ook minder voot de inwoners van Leidse Rijn.
Re: [A024] Blankenburgtunnel (NWO)
Ik ga uit van een typefoutje. Hopelijk staat het niet zo in het vonnis want dan kan de uitspraak herroepen worden op basis van vormfouten.sven_engelen schreef: A230?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- zandpaadje
- Berichten: 5
- Lid geworden op: wo 13 dec 2017, 22:29
Re: [A024] Blankenburgtunnel (NWO)
Bericht vandaag:
De opdrachtsom voor de Blankenburgtunnel (zuidHolland) is circa 1 miljard euro. De tunnel moet tussen 2022 en eind 2024 worden opgeleverd.
De opdrachtsom voor de Blankenburgtunnel (zuidHolland) is circa 1 miljard euro. De tunnel moet tussen 2022 en eind 2024 worden opgeleverd.
Laatst gewijzigd door Snelwegfreak op do 14 dec 2017, 10:50, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- autoweg
- Berichten: 1207
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [A024] Blankenburgtunnel (NWO)
Aha een paar jaar geleden was de raming nog 1.1 miljard. Zou er dan 1/3 minder (lang? ) tol betaald moeten worden of zou het terug in het infrastructuurfonds vloeien?
Re: [A024] Blankenburgtunnel (NWO)
Het persbericht van Rijkswaterstaat:
Volledig persbericht: https://www.rijkswaterstaat.nl/over-ons ... nding.aspxRijkswaterstaat schreef:Rijkswaterstaat en Ballast Nedam, DEME en Macquarie Capital tekenen contract A24 Blankenburgverbinding
Rijkswaterstaat en BAAK Blankenburg-Verbinding, een consortium van Ballast Nedam, DEME en Macquarie, tekenen vandaag het contract voor de A24 Blankenburgverbinding.
De Blankenburgverbinding zorgt voor een robuust netwerk en een betere bereikbaarheid van de Rotterdamse havens en Rotterdamse regio. Na deze ‘contract close’ zal in 2018 de ‘financial close’ plaatsvinden. Openstelling van de Blankenburgverbinding staat gepland tussen 2022 en eind 2024.
De opdracht heeft een totale nominale projectomvang van circa 1 miljard euro. Het project bestaat uit het ontwerp en de aanleg van de A24 Blankenburgverbinding, inclusief 20 jaar beheer en onderhoud na het beschikbaar komen van de nieuwe infrastructuur. De aandeelhouders binnen het project zijn Macquarie Capital met een belang van 70%, en Ballast Nedam Concessies en DEME Concessions Infrastructure, elk met een belang van 15%. Het project zal worden gerealiseerd door een consortium van Ballast Nedam Infra, en DIMCO en Dredging International, beiden onderdeel van DEME. Daarnaast treedt Macquarie Capital op als de enige financieel adviseur van het consortium BAAK Blankenburg-Verbinding.
Re: [A024] Blankenburgtunnel (NWO)
De Raad van State doet a.s. woensdag uitspraak over het gewijzigde tracébesluit dat het PAS byPASst.
Hieronder de informatie over dat gewijzigde tracébesluit:
Hieronder de informatie over dat gewijzigde tracébesluit:
Chris schreef: ↑wo 11 okt 2017, 13:39 Er is op 3 oktober een gewijzigd tracébesluit vastgesteld: http://www.platformparticipatie.nl/proj ... ocumenten/
Met het gewijzigde tracébesluit kan de Raad van State de bezwaren behandelen zonder op antwoorden van de zogenoemde 'prejudiciële vragen' aan het Europese Hof te wachten. Als daar wel op gewacht moet worden, zal een openstelling voor 2024 zoals in het MIRT is vastgelegd, met zekerheid niet gehaald worden.
- Een van de aspecten die in de beroepsprocedure aan de orde is, betreft mogelijke effecten van het gebruik van de Blankenburgverbinding door toename van stikstofdepositie op Natura 2000. Het Tracébesluit Blankenburgverbinding is gebaseerd op het Programma Aanpak Stikstof (het PAS). Het PAS voorziet in bronmaatregelen waardoor de emissie van stikstof afneemt en in herstelmaatregelen in de betrokken Natura 2000-gebieden. Daardoor ontstaat ruimte om een deel van die ecologische winst in te zetten voor economische ontwikkelingen.
Na de behandeling ter zitting heeft de Afdeling bericht dat de uitspraak wordt aangehouden. De reden hiervoor is dat de Afdeling op 17 mei 2017, in een andere beroepsprocedure, die los staat van het Tracébesluit Blankenburgverbinding, zogenaamde prejudiciële vragen heeft gesteld aan het Europese Hof van Justitie over de juridische houdbaarheid van het PAS. Zolang die procedure loopt, houdt de Afdeling ook andere beroepsprocedures aan waarin het PAS aan de orde is, waaronder die inzake het Tracébesluit Blankenburgverbinding. De Afdeling heeft het Europese Hof van Justitie verzocht de prejudiciële vragen vóór 1 juli 2018 te beantwoorden. Op welke datum (daarna) een uitspraak in de beroepsprocedure inzake het Tracébesluit Blankenburgverbinding wordt gedaan is onzeker.
De Minister van Infrastructuur en Milieu hecht er grote waarde aan dat de Blankenburgverbinding zo snel mogelijk wordt gerealiseerd. De uiterste datum voor openstelling van de Blankenburgverbinding in het MIRT is 2024. Die planning wordt met zekerheid niet gehaald wanneer de beantwoording van de prejudiciële vragen inzake het PAS moet worden afgewacht.
Uit het oogpunt van natuurbescherming is er geen reden om de beantwoording van de prejudiciële vragen af te wachten. Voor dit wijzigingsbesluit is een projectspecifieke Passende Beoordeling uitgevoerd voor het aspect stikstofdepositie. Daarin is op geen enkele manier het PAS betrokken. Uit de Passende Beoordeling (stikstofdepositie) volgt dat het gebruik van de Blankenburgverbinding door het verkeer, als gevolg van netwerkeffecten op andere wegvakken, kan leiden tot toename van stikstofdepositie op Natura 2000. Voor de meeste habitattypen in de Natura 2000-gebieden rond deze wegvakken, kunnen significante negatieve effecten met zekerheid worden uitgesloten. Voor enkele habitattypen is dit niet het geval. Hiervoor is de ADC-toets uitgevoerd en zijn compenserende maatregelen bepaald. Het Tracébesluit Blankenburgverbinding (2017) legt de compenserende maatregelen vast en maakt deze onderdeel van het project.
Het voorliggende wijzigingsbesluit stelt de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State in staat om in de lopende beroepsprocedure het aspect stikstof buiten het PAS om te beoordelen.
Re: [A024] Blankenburgtunnel: tracébesluit onherroepelijk!
Alle bezwaren zijn niet-ontvankelijk of ongegrond verklaard!
Raad van State schreef:Blankenburgverbinding mag worden aangelegd
De Blankenburgverbinding kan er komen. De bezwaren tegen het tracébesluit van de toenmalige minister van Infrastructuur en Milieu zijn ongegrond. Dat blijkt uit een uitspraak van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State van vandaag (18 juli 2018).
Dit betekent dat Rijkswaterstaat ten westen van Rotterdam een nieuwe weg kan aanleggen die de A15 verbindt met de A20. Een deel van het traject zal als tunnel worden uitgevoerd. Met het project wil de minister de bereikbaarheid van de Rotterdamse regio blijven garanderen en de economische groei in het gebied stimuleren. Tegen het tracébesluit waren verschillende bezwaarmakers in beroep gekomen, waaronder Natuurmonumenten, het Actiecomité Blankenburgverbinding Nee, de Stichting A4 met Vaart en omwonenden.
Alternatieven voor de verbinding
Volgens de bezwaarmakers had de minister meer alternatieven moeten onderzoeken. Zij vinden dat de minister zich in een te vroeg stadium heeft geconcentreerd op de Blankenburgverbinding en daarbij andere oplossingen niet serieus heeft genomen. De Afdeling bestuursrechtspraak gaat echter niet mee in deze bezwaren. Naast twee varianten van een nieuwe westelijke oeververbinding heeft de minister acht andere maatregelen onderzocht, zoals een kilometerheffing. Uit onderzoeken blijkt dat de verkeersproblemen daarmee niet zouden worden opgelost. Ook heeft de minister niet hoeven kiezen voor een tunnel op een andere locatie, de zogenoemde Oranjetunnel. Uit het onderzoek is voldoende duidelijk geworden dat de Blankenburgverbinding meer voordelen biedt.
Stikstofuitstoot
Verder vrezen de bezwaarmakers dat de stikstofuitstoot, die een gevolg is van het gebruik van de Blankenburgverbinding, beschermde natuurgebieden in de omgeving aantast. In de uitspraak van vandaag wijst de Afdeling bestuursrechtspraak ook deze bezwaren van de hand. Naar het oordeel van de Afdeling bestuursrechtspraak heeft de minister voldaan aan de voorwaarden in de Wet natuurbescherming. De minister heeft voldoende onderbouwd dat er geen alternatief is voor de Blankenburgverbinding, dat er "dwingende redenen van openbaar belang" zijn om de verbinding aan te leggen en dat de nodige compensatie plaatsvindt voor de gevolgen voor de natuur.
PAS
In mei 2017 stelde de Afdeling bestuursrechtspraak zogenoemde prejudiciële vragen aan het Hof van Justitie in Luxemburg over het Programma Aanpak Stikstof (PAS). In afwachting van de antwoorden van het Hof op deze vragen, heeft de Afdeling bestuursrechtspraak de behandeling van zaken aangehouden waarin gebruik wordt gemaakt van het PAS. Ook de zaak over de Blankenburgverbinding heeft de Afdeling bestuursrechtspraak om die reden aangehouden. De minister besloot daarop in september 2017 het tracébesluit op zo’n manier te wijzigen dat er geen gebruik wordt gemaakt van het PAS, zodat de Afdeling bestuursrechtspraak de zaak verder kon behandelen.
Re: [A024] Blankenburgtunnel: tracébesluit onherroepelijk!
Prachtig nieuws na al die jaren. Laat de aanleg maar beginnen!
- sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3368
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Hengelo
- Contacteer:
Re: [A024] Blankenburgtunnel: tracébesluit onherroepelijk!
Eindelijk! Een snelle verbinding tussen Europoort en Westland!
Svenlo
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [A024] Blankenburgtunnel: tracébesluit onherroepelijk!
Typisch weer daarnet in het NOS journaal. "Er gaan straks zes rijbanen onder de Maas door."
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A024] Blankenburgtunnel: tracébesluit onherroepelijk!
Wanneer je de rijbanen van de Beneluxtunnel er bij optelt klopt dat wel ongeveer.
Als het bij Blankenburg strikt genomen geen Maas meer.
Als het bij Blankenburg strikt genomen geen Maas meer.
Laatst gewijzigd door Jackbauer1350 op wo 18 jul 2018, 20:52, 1 keer totaal gewijzigd.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22895
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [A024] Blankenburgtunnel: tracébesluit onherroepelijk!
Als je de 4 rijbanen van de Beneluxtunnel meetelt, klopt het.
Behalve dan dat het bij de Blankenburgtunnel geen Maas heet maar Scheur (of Nieuwe Waterweg).
Behalve dan dat het bij de Blankenburgtunnel geen Maas heet maar Scheur (of Nieuwe Waterweg).
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5835
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A024] Blankenburgtunnel: tracébesluit onherroepelijk!
Klopt!
Vandaar eerder in dit topic scheurtunnel als geuzennaam geopperd
Vandaar eerder in dit topic scheurtunnel als geuzennaam geopperd
Re: [A024] Blankenburgtunnel: tracébesluit onherroepelijk!
Als het goed is krijgt de Blankenburgtunnel 2x3 rijstroken.
Ik woon in Rozenburg vrijwel naast het tracé van de A24/Blankenburgtunnel. Ik zal de komende tijd af en toe eens de vorderingen in de gaten houden en wat foto's voor dit forum maken.
Afgelopen maandagavond 16 juli heb ik de eerste foto's gemaakt:
Ik woon in Rozenburg vrijwel naast het tracé van de A24/Blankenburgtunnel. Ik zal de komende tijd af en toe eens de vorderingen in de gaten houden en wat foto's voor dit forum maken.
Afgelopen maandagavond 16 juli heb ik de eerste foto's gemaakt:
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [A024] Blankenburgtunnel: tracébesluit onherroepelijk!
RTL-Nieuws nog gezien? Dat was nog veel erger qua anti-tunnel: een bewoonster op een boerderij ergens in de buurt van de plek waar de tunnelmond aan de noordoever moet komen. Dat was van het kaliber: “waarom maken ze alles kapot, waarom hier, mijn overgrootvader heeft alles opgebouwd”, etc En als laatste werd nog gezegd dat die boerderij gewoon kon blijven staan
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: [A024] Blankenburgtunnel: tracébesluit onherroepelijk!
Die overgrootvader zal zich nog omdraaien in zijn graf. Zeker als dat graf in het graafgebied van tunnel ligt
PS In een tijd van komkommernieuws is er altijd wel ergens iemand te vinden die ergens boos over is en dat op TV wil uitroepen. Makkelijk nieuws om saaie beelden van Trump en Putin op te leuken.
PS In een tijd van komkommernieuws is er altijd wel ergens iemand te vinden die ergens boos over is en dat op TV wil uitroepen. Makkelijk nieuws om saaie beelden van Trump en Putin op te leuken.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel): tracébesluit onherroepelijk!
Na het volledige draadje gelezen te hebben, zit ik nog steeds met de vraag: welk belang wordt hier bediend?
Ik blijf nog steeds van mening dat de A24 een luxe verbinding is, waarbij iemand in Den Haag kan roepen: Ik heb de A24 gebouwd.
In mijn ogen is het nut van de A4 Hoogvliet <> Klaaswaal / ombouw regio Gorinchem (A15 + A27) groter.
Ik blijf nog steeds van mening dat de A24 een luxe verbinding is, waarbij iemand in Den Haag kan roepen: Ik heb de A24 gebouwd.
In mijn ogen is het nut van de A4 Hoogvliet <> Klaaswaal / ombouw regio Gorinchem (A15 + A27) groter.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel): tracébesluit onherroepelijk!
Dat zijn geen verbindingen tussen de noord- en zuidoever van de Nieuwe Maas/Nieuwe Waterweg/Scheur. Dus niet vergelijkbaar.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net