[A024] Blankenburgverbinding (Maasdeltatunnel)

Discussieer hier over actuele grote wegenplannen en in uitvoering zijnde grote projecten

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10245
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door Mark » ma 02 sep 2019, 19:05

Chris schreef: zo 01 sep 2019, 20:50 Mooi! :top:

Aan de kant van Rozenburg moet een zeer diepe bouwput komen, misschien wel de diepste van Nederland? De tunnel moet hier al bij het portaal bijna op het diepste punt komen te liggen als ik het goed heb.
Het tunnelportaal komt op 12 meter diepte, het diepste punt zelf op 31 meter als ik de informatie goed heb.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76529
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door Chris » vr 06 sep 2019, 9:41

Hier is een lengteprofiel van de tunnel. Aan de kant van Rozenburg ga je dus echt een gat de diepte in.

Afbeelding

Volgens dit lengteprofiel gaat het aan die kant wel iets van 20 - 25 meter naar beneden:
Afbeelding

En Rijkswaterstaat tweette nog deze foto:
Afbeelding
Vol formaat: https://i.imgur.com/XBhyvlz.jpg

Dweep
stadsweg
Berichten: 490
Lid geworden op: di 01 jul 2008, 20:19
Locatie: Ridderkerk-Rijsoord

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door Dweep » zo 08 sep 2019, 20:45

Momenteel zijn bij de afrit Rozenburg in de lange bocht de rijbanen ten koste van de vluchtstrook verschoven. Ik vermoed dit voor aanleg van peiler voor flyover (kw22) is.
toet toet ;-) (onnodig teoeteren kost te veel)

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10245
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door Mark » zo 29 sep 2019, 16:06

In de krant Schuttevaer van 13 september 2019 staat geschreven dat het afzinken van de tunnelelementen gepland staat voor 2023. In twee stremmingen van Het Scheur van 24 uur moeten twee elementen van elk 200 meter lang geplaatst worden. De twee elementen van bij elkaar 400 meter zijn voldoende om het Scheur over te steken. Dit is veranderd ten opzichte van het eerdere plan om zes of zeven elementen elders te bouwen en deze af te laten zinken. Verder is vermeld dat de doorvaartdiepte gelijk blijft aan 17 meter.

Verder was gisteren de eerste publieke rit van de Hoekse Lijn, waarmee je dus ook over het al gereed zijnde viaduct over de A24 kwam. Twee foto's hiervan.

Afbeelding
27. Tijdens een plensbui zien we hier de A24 richting de Maasdeltatunnel.

Afbeelding
28. En dit is richting de Hollandtunnel (Aalkeettunnel) en de A20.

Rens15
woonerf
Berichten: 51
Lid geworden op: di 25 apr 2017, 19:08
Locatie: Rozenburg ZH

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door Rens15 » za 19 okt 2019, 16:26

Vandaag heb ik een fotoshoot gedaan van het Blankenburgtracé Zuid.

Elke werkdag van en naar het werk zie ik de vorderingen op het tracé. Daarom vond ik het tijd worden voor een fotoshoot. Zie hieronder de beelden die ik op zaterdag 19 oktober 2019 gemaakt heb:

Op dit moment is de meeste activiteit aan de zuidkant te zien, waar het knooppunt Rozenburg in aanleg is:

1.
Afbeelding

Zoals al is opgemerkt zijn ten behoeve van het knooppunt Rozenburg de rijbanen van de A15 in de bocht bij afslag 14 Rozenburg-Centrum iets verlegd:

2.
Afbeelding

Er wordt al een tijdje druk gebouwd aan de pijlers voor de viaducten die bij knooppunt Rozenburg gaan horen:

3.
Afbeelding

4.
Afbeelding

5.
Afbeelding

6.
Afbeelding

Af en toe wordt in Rozenburg het grapje gemaakt dat we sinds kort de duinen van Rozenburg hebben, onderstaande foto laat zien wat hiermee bedoeld wordt:

7.
Afbeelding

Zoals op de foto te zien is zijn de aangelegde heuvels van het knooppunt Rozenburg erg imposant om te zien en hebben wel wat weg van een soort duinen. Vandaar dat we dit af en toe in Rozenburg als grapje de duinen van Rozenburg noemen.

En nog een foto van de pijlers van knooppunt Rozenburg van de andere kant af gezien:

8.
Afbeelding

De ex-oprit van Rozenburg-Centrum naar de A15 in de richting van de Europoort is nu een korte oprit geworden die alleen toegankelijk is voor hulpdiensten. Deze oprit is naar mijn idee alleen veel te steil en te smal en ik heb de hulpdiensten er tot nu toe ook geen gebruik van zien maken:

9.
Afbeelding

Het valt me op dat de ingang van de Maasdeltatunnel aan de zuidkant behoorlijk ver landinwaarts komt te liggen. Dat wordt dus over een kort stuk een behoorlijk hoogteverschil in de toekomstige A24:

10.
Afbeelding

11.
Afbeelding

12.
Afbeelding

En dan tenslotte nog even een kijkje bij de Nieuwe Waterweg ter hoogte van waar de Maasdeltatunnel moet komen te liggen:

13.
Afbeelding

14.
Afbeelding

15.
Afbeelding

Dweep
stadsweg
Berichten: 490
Lid geworden op: di 01 jul 2008, 20:19
Locatie: Ridderkerk-Rijsoord

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door Dweep » zo 20 okt 2019, 8:47

Zo dan, gave reportage. Vordert best vlot
toet toet ;-) (onnodig teoeteren kost te veel)

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x3 autosnelweg
Berichten: 7887
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren
Contacteer:

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door Jackbauer1350 » za 15 feb 2020, 18:20

Paar plaatjes vanaf de Maassluisedijk:

Afbeelding
Punt waar de weg is omgelegd ivm de werkzaamheden, gezien vanuit Maassluis.

Afbeelding
Dus ook het fietspad is verschoven.

Afbeelding

Afbeelding
De bouwput tussen de dijk en t Scheur.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding
Ingang naar de bouwlocatie bij t Scheur.

Afbeelding
Ingang naar het A24-tracé richting de A20.

Afbeelding
Kijkend richting de Hollandtunnel

Afbeelding

Afbeelding
VZP Rijskade langs de A20.

Afbeelding
Zicht op de A20 en het toekomstige :KP: Vlaardingen. Links de inmiddels gesloopte vzp Aalkeet.

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 22897
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam
Contacteer:

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door harry » za 15 feb 2020, 23:54

^^ Van Aalkeet is het tankstation dicht, maar de parkeerplaats nog in gebruik.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.

Basjuh1981
autoweg
Berichten: 1388
Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
Locatie: Den Haag

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door Basjuh1981 » zo 16 feb 2020, 16:49

^^ Vorig weekend was de afrit dicht.

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 22897
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam
Contacteer:

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door harry » zo 16 feb 2020, 17:30

^^ En vandaag (bijvoorbeeld) is hij open.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10245
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door Mark » za 07 mar 2020, 19:49

Tot mijn grote schrik zag ik dat ik in september 2019 voor het laatste was wezen kijken bij de aanleg van de A24 (gelukkig hebben Rens15 en JackBauer1350 nog tussentijdse foto's geplaatst). Hoog tijd dus om weer eens te kijken en vandaag stormde het voor de verandering eens niet zodat het ook nog eens aangenaam fotoweer was :p.

Voor de verandering beginnen we de fotoserie ten noorden van het Scheur en de Blankenburgtunnel (oftewel Maasdeltatunnel).

Afbeelding

Afbeelding
A24 Blankenburgverbinding - Hollandtunnel (04) by Mark van der Meer, on Flickr
27. We beginnen bij het gehucht Zuidbuurt en de Krabbeplas (zoek de fout). In de verte op de achtergrond is de A20 te herkennen. Links van de bouwhekken moet de Hollandtunnel gaan beginnen in zuidelijke richting.

Afbeelding
A24 Blankenburgverbinding - Hollandtunnel (05) by Mark van der Meer, on Flickr
28. Op het tracé zelf (vanaf het weggetje Zuidbuurt) kijkend richting knooppunt Vlaardingen. Heel veel is er eigenlijk (nog) niet te zien, maar het knooppunt zelf komt natuurlijk ook verdiept te liggen. De locatie zelf is ook slecht bereikbaar. Het verkeerslicht regelt het bouwverkeer wat hier de Zuidbuurt passeert.

Afbeelding
A24 Blankenburgverbinding - Hollandtunnel (06) by Mark van der Meer, on Flickr
29. Stilleven van een graafmachine in ruste. Links de westelijke afgrenzing van de A24, rechts de Krabbeplas. De vrachtwagen in de verte rijdt over de A20.

Afbeelding
A24 Blankenburgverbinding - Hollandtunnel (07) by Mark van der Meer, on Flickr
30. De Zuidbuurt (kijkrichting Vlaardingen) zelf is nog aangepast, in de zin van dat deze op gegeven moment ook afgesloten of verlegd moet worden om ruimte te maken voor de overkluizing. De Hollandtunnel zal namelijk een landtunnel worden onder het maaiveld.

Afbeelding
A24 Blankenburgverbinding - Hollandtunnel (08) by Mark van der Meer, on Flickr
31. A24 Hollandtunnel richting het zuiden waar we de Hoekse Lijn zien. Van het gehele tracé lijken de werkzaamheden hier waar de Hollandtunnel moet komen het minst vergevorderd.

Afbeelding
A24 Blankenburgverbinding - Maasdeltatunnel (10) by Mark van der Meer, on Flickr
32. Zicht op het tracé ten zuiden van de Hoekse Lijn. De snelweg maakt hier een bocht richting de Maasdeltatunnel, die zelf ook in een relatief scherpe bocht komt te liggen onder het Scheur.

Afbeelding
A24 Blankenburgverbinding - Maasdeltatunnel (11) by Mark van der Meer, on Flickr
33. Idem. Tracé is vanaf de hoge verlegde Maassluissedijk goed te zien.

Afbeelding]A24 Blankenburgverbinding - Maasdeltatunnel (12) by Mark van der Meer, on Flickr
34. Over de verlegde Maassluissedijk is een tijdelijke brug aangelegd om het bouwverkeer vrije oversteek te geven.

Afbeelding
A24 Blankenburgverbinding - Maasdeltatunnel (13) by Mark van der Meer, on Flickr
35. Door het vele bouwmaterieel is het wat lastig te zien, maar we kijken hier naar de noordelijke entree van de Maasdeltatunnel. Tussen de rivier en de Maassluissedijk zijn diverse series van damwanden geplaatst. Daartussen wordt grond uitgegraven. Op het Scheur zelf zien we een boot varen en precies in het midden van de foto is de Calandbrug te zien bij Rozenburg, die toevallig open staat.

Tijd om met het pontje naar Rozenburg te varen om de werkzaamheden aan de zuidelijke tunnelmond te zien evenals aan het knooppunt Rozenburg.

Afbeelding

Afbeelding
A24 Blankenburgverbinding - Maasdeltatunnel (14) by Mark van der Meer, on Flickr
36. Zuidelijk entree van de Maasdeltatunnel. De werkzaamheden lijken zich nog altijd te focussen op het uitgraven van de tunnelbak.

Afbeelding
A24 Blankenburgverbinding - Maasdeltatunnel (15) by Mark van der Meer, on Flickr
37. Wat dichter bij de tunnelmond en het Scheur. Tussen de hijskranen door zien we dat er via damwanden een stuk de rivier is ingewerkt. Gezien de bouwmaterialen lijkt het erop dat men bezig is met het inboren van tubexpalen maar helemaal zeker ben ik niet.

Afbeelding
A24 Blankenburgverbinding - Maasdeltatunnel (16) by Mark van der Meer, on Flickr
38. Wat verder naar achteren (richting de omgelegde Droespolderweg) zien we de bouwactiviteit aan de tunnelbak afnemen. Herkenbaar hier zijn ook weer de rijen dwars geplaatste damwanden. Rechts in beeld de stempel die er al maanden ligt. Er werd overigens gewerkt vandaag, zij het met een klein aantal bouwvakkers.

Afbeelding
A24 Blankenburgverbinding - Maasdeltatunnel (17) by Mark van der Meer, on Flickr
39.

Afbeelding
A24 Blankenburgverbinding - Maasdeltatunnel (18) by Mark van der Meer, on Flickr
40. Zicht op de toekomstige tunnelbak richting de Droespolderweg en het tijdelijke werkviaduct over de weg heen. In de verte zien we knooppunt Rozenburg opdoemen.

Afbeelding

Afbeelding
A24 Blankenburgverbinding - Knooppunt Rozenburg (13) by Mark van der Meer, on Flickr
41. Misschien wel het meest interessante stuk momenteel in de aanleg van de A24 is knooppunt Rozenburg. De aanleg van de nieuwe fly-overs lijkt erg voorspoedig te verlopen in vergelijking met de werkzaamheden van de rest van de snelweg. Op de foto zien wij een serie aan gereed zijnde noordelijke pijlers voor kunstwerk 21 (zie kaartje). Rechts de taluds waarop de fly-overs aan moeten takken. Op de voorgrond zien we de pijler voor KW21D (A15 Rotterdam naar A24 toe), opgevolgd door KW21C voor het verkeer van de A15 Maasvlakte naar de A24 toe. De derde en vierde pijler in beeld behoren toe aan KW21B en dragen het verkeer vanaf de A24 Maasdeltatunnel naar de A15 richting de Maasvlakte. Deze blijft laag bij de grond en hoeft zodoende weinig hoogte te winnen. Een belangrijke keuze, want deze verbinding zal het meeste vrachtverkeer gaan verwerken. Doordat de tunnel diep komt te liggen, hoeven de vrachtwagens zodoende nog niet extra aan hoogte te overwinnen. De laatste en vijfde pijler hoort toe aan KW21A voor het verkeer vanaf de A24 naar de A15 richting Rotterdam.

Afbeelding
A24 Blankenburgverbinding - Knooppunt Rozenburg (13) by Mark van der Meer, on Flickr
42. In een panorama (klikken voor groter) hebben we beter overzicht over geheel kunstwerk 21 en zien we dat er meerdere pijlers inmiddels klaar zijn. Links wordt nog altijd gebouwd aan de taluds waar KW21D en C op aan moeten landen. Tussen de pijlers rechts liep vroeger de Droespolderweg, die omgelegd is (en min of meer blijft). In het midden zien we een bekisting waarin gebouwd wordt aan de flyover zelf van KW21B.

Afbeelding
A24 Blankenburgverbinding - Knooppunt Rozenburg (14) by Mark van der Meer, on Flickr
43. Detail op de twee taluds. Er wordt al gewerkt aan de afwerking (kooien gevuld met stenen). Mogelijk dat dit ook de stabiliteit van het talud ten goede komt?

Afbeelding
A24 Blankenburgverbinding - Knooppunt Rozenburg (15) by Mark van der Meer, on Flickr
44. Talud voor de verbinding die aansluit op KW21D en zicht op de A15. Er moet nog de nodige hoeveelheid grond verplaatst worden wil dit goed vorm krijgen. De windturbines op de achtergrond staan langs het Hartelkanaal.

Afbeelding
A24 Blankenburgverbinding - Knooppunt Rozenburg (16) by Mark van der Meer, on Flickr
45. Flyover in KW21B (verkeer vanaf de A24 naar de A15 richting Maasvlakte) wordt terplekke gestort lijkt het, getuige de bekisting. Reden dat hier een viaduct moet komen is vanwege de aanwezige leidingstraat onder de grond (let op de gele en oranje paaltjes).

Afbeelding
A24 Blankenburgverbinding - Knooppunt Rozenburg (17) by Mark van der Meer, on Flickr
46. Zicht vanaf de andere kant op de flyover in aanbouw.

Afbeelding
A24 Blankenburgverbinding - Knooppunt Rozenburg (18) by Mark van der Meer, on Flickr
47. Een laatste blik op de flyovers in aanbouw.

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8713
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen
Contacteer:

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door captain007 » za 07 mar 2020, 20:06

^^ Mooie update weer. Dat knoopunt Rozenburg wordt wel een mooi gezicht zo met die fly-overs. Kunnen we geen genoeg van krijgen :D. Bijzondere manier om dat viaduct over de leidingstraat zo ter plaatse te storten. Als men het ter plaatse wil storten dan kan men niet anders dan met zo'n brugconstructie bouwen, omdat men niets op de grond mag plaatsen ter hoogte van de de buisleidingstraat.

nickdh
autoweg
Berichten: 1670
Lid geworden op: wo 30 dec 2015, 19:44

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door nickdh » di 07 apr 2020, 21:29

Contouren van knooppunt Vlaardingen worden langzamerhand zichtbaar; de verbindingsboog van de A20-west > A24-zuid.

Afbeelding

Foto is genomen vanuit Maassluis richting Rotterdam.

LennyKravitz
autoweg
Berichten: 1016
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 14:16
Locatie: Rotterdam

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door LennyKravitz » wo 08 apr 2020, 1:28

Is eigenlijk al bekend en vastgelegd op welke exacte manier straks tol wordt geheven. Dus geen raad-kwis hoe het zou kunnen, maar een besluit door overheid o.i.d.? Ik heb nog helemaal niks kunnen vinden of gehoord erover.
It aint over 'till it's over...

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 2416
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door Lekkere Kwal » wo 08 apr 2020, 7:50

Staat gewoon op de projectwebsite https://www.blankenburgverbinding.nl/in ... herkenning
Hoe verloopt de tolheffing in de praktijk?

Uitgangspunt is een free-flowsysteem: registratie op basis van kentekenherkenning. Toekomstige ontwikkelingen zullen uitwijzen of er interessante alternatieven zijn voor dit systeem.

In het licht van gebruikersvriendelijkheid is zowel vooraf als achteraf betalen wellicht een optie. Het is de overweging waard weggebruikers die mogelijkheid te bieden. Los daarvan zijn er meerdere manieren mogelijk om te betalen, via:
- een persoonlijk account;
- automatische afschrijving;
- eenmalige betaling waarna het systeem alle gegevens verwijdert.

Rijkswaterstaat werkt vóór openstelling van de weg de betaalmogelijkheden verder uit .

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18267
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door boe! » ma 08 jun 2020, 19:58

De Blankenburgtunnel heeft een eigen YouTube-kanaal gekregen waar Rijkswaterstaat met enige regelmaat video's post. Hieronder de laatste video over grondverzet.
YouTube-kanaal: https://www.youtube.com/channel/UCzTO9A ... F9ZVj0esMA

Link

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18267
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door boe! » wo 07 okt 2020, 16:04

Timelapse-beelden vanaf verschillende locaties op en rond de Blankenburgverbinding.
Link

Rein
2x4 autosnelweg
Berichten: 10219
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door Rein » wo 07 okt 2020, 17:07

Interessant, er wordt stiekem toch best wel wat voortgang geboekt.

Jeff
expressweg
Berichten: 3029
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door Jeff » wo 07 okt 2020, 18:13

Ik hoorde ergens dat de TBM deze of volgende maand gaat beginnen.
Men is nu bezig om de startschacht af te ronden.

Verder zie je vanaf de A20 bij Alkeet voldoende heistellingen staan.

droogers
zandpaadje
Berichten: 17
Lid geworden op: do 15 okt 2009, 14:12
Locatie: IJsselstein

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door droogers » wo 07 okt 2020, 19:27

Volgens mij wordt deze tunnel niet geboord maar bestaat hij uit tunnelelementen die ingevaren worden.

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 2416
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door Lekkere Kwal » wo 07 okt 2020, 19:31

Dat klopt, staat zelfs in de topicstart (wat weer van de wegenwiki is overgenomen).
De Maasdeltatunnel wordt een afzinktunnel, die het Scheur bij Rozenburg zal gaan kruisen. De eerste plannen waren om de tunnelelementen te bouwen in het bouwdok van Barendrecht. Besloten is echter om de twee tunnelelementen van de Maasdeltatunnel op locatie zelf te bouwen.

ibodejoode
stadsweg
Berichten: 255
Lid geworden op: wo 15 okt 2014, 23:27
Locatie: Franeker
Contacteer:

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door ibodejoode » wo 07 okt 2020, 19:46

Het zijn 2 tunnels. Die onder de Nieuwe Waterweg (ter plaatse Scheur genoemd), de Maasdeltatunnel wordt gebouwd d.m.v. het invaren van tunnelelementen. De andere, Hollandtunnel, aan de noordzijde wordt waarschijnlijk in open bouwput gebouwd, bouwwijze kan ik niet vinden.

Rogier
2x2 autosnelweg
Berichten: 5090
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door Rogier » wo 07 okt 2020, 19:50

Het wordt een afgezonken tunnel. 1 van de diepsye van Nederland. Calandtunnel is volgens mij nu het diepste op ruim 26 meter diepte.

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 2416
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door Lekkere Kwal » wo 07 okt 2020, 19:59

ibodejoode schreef: wo 07 okt 2020, 19:46 De andere, Hollandtunnel, aan de noordzijde wordt waarschijnlijk in open bouwput gebouwd, bouwwijze kan ik niet vinden.
Dat is dan ook geen ondertunnelende tunnel, maar een verdiepte ligging waar een dak overheen komt (landtunnel). In ieder geval niet iets waar een TBM iets mee te maken zou hebben.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10245
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door Mark » zo 25 okt 2020, 22:22

Tijd voor een nieuwe fotoserie! De vorige was alweer van maart dit jaar, dus hoog tijd om weer eens te kijken bij de A24. Hoewel deze fotoserie zich beperkt tot het deel ten zuiden van Het Scheur, is er veel gaande momenteel bij het nieuwe knooppunt Rozenburg.

Voor we beginnen pakken we om het geheel duidelijk te maken weer het kaartje erbij uit het tracébesluit.

Afbeelding

Knooppunt Rozenburg zal gekenmerkt worden door een reeks aan fly-overs. KW22, van A15 west naar de A24 toe, wordt de hoogste, gevolgd door KW23. Onlangs zijn de werkzaamheden voor deze twee fly-overs over de A15 begonnen, het werk aan KW21 loopt al enige tijd (zie vorig verslag). De noodzaak van dit kunstwerk is om (een van de vele in de Rotterdamse haven) ondergrondse leidingstraten te passeren.

Afbeelding
A24 Blankenburgverbinding - Knooppunt Rozenburg (19) by Mark van der Meer, on Flickr
48. Een blik vanuit het zuidoosten op het knooppunt Rozenburg. De foto is gemaakt vanaf de Botlekweg, naast de fabriek van Cabot. Op de voorgrond is de Trentweg zichtbaar, een korte verbinding weg die de Botlekweg met aansluiting 14 van de A15 verbindt, links net nog in beeld. Ook zichtbaar is de oude oprit van aansluiting 14 naar de A15 richting de Thomassentunnel. Deze is vervangen door een oprit voor werkverkeer en verboden voor regulier verkeer (getuige de :C1:). Ook zichtbaar is een constructie die we later deze reportage beter zullen bekijken. In het midden valt de nieuwe alpencol op. Met enige fantasie zijn de nieuwe wegen er al in te denken. Op de voorste heuvel moet uiteindelijk de oprit van de Trentweg naar de A24 komen, met vlak ernaast de boog van A15 oost naar de A24. Op het hogere niveau moet de A15 vanuit het westen naar de nieuwe snelweg gaan lopen. Helemaal rechts is KW21D zichtbaar

Afbeelding
A24 Blankenburgverbinding - Knooppunt Rozenburg (20) by Mark van der Meer, on Flickr
49. Vlak voordat uw fotograaf een nat pak krijgt van de aankomende stortbui, zien we kunstwerk 21D in meer detail. Alleen de velden aan de uiteinden moeten nog gebouwd worden, daarna is het viaduct in ruwbouw klaar. De pijler links hoort toe aan KW21C.

Afbeelding
Cabot Botlek by Mark van der Meer, on Flickr
50. Hoe ziet dat landschap rond de A24 er beetje uit? Nou, zo dus. Deze fabriek produceert gespecialiseerde chemicaliën voor coatings, plastics en dergelijke. Op de voorgrond loopt de Botlekweg.

Afbeelding
A24 Blankenburgverbinding - Knooppunt Rozenburg (21) by Mark van der Meer, on Flickr
51. Doorkijkje onder de viaducten. Op de voorgrond KW21D, voor de verbindingen uit het oosten naar de A24. De pijlers daarnaast behoren tot viaduct C, waarvan de liggers nog ontbreken. Hierover komt het verkeer vanaf de A15 uit westelijke richting naar de A24. Het lage viaduct erachter is B en ook het breedste. Hierover komen 3 rijstroken vanuit de Blankenburgtunnel naar de A15 toe richting Brielle. Daarachter ligt dan A en het wint hier al hoogte voor de fly-over naar/over de A15 toe richting Rotterdam.

AfbeeldingA24 Blankenburgverbinding - Knooppunt Rozenburg (22) by Mark van der Meer, on Flickr
52. Zelfde verhaal als bij de vorige foto, maar dan een veld verder met de landhoofden.

AfbeeldingA24 Blankenburgverbinding - Knooppunt Rozenburg (23) by Mark van der Meer, on Flickr
53. Zicht vanaf de omgelegde Droespolderweg naar het zuiden. Over enkele jaren moeten hier auto's razen. Van links naar rechts KW21 D, C, B en A. De Droespolderweg zelf ligt hier niet op z'n definitieve plek, maar moet nog een stukje naar het noorden.

AfbeeldingA24 Blankenburgverbinding - Knooppunt Rozenburg (24) by Mark van der Meer, on Flickr
54. Vanaf de Droespolderweg een panoramisch beeld in zuidoostelijke richting op het knooppunt. Op de voorgrond de fly-over (KW21A) vanaf de A24 richting de A15 naar Rotterdam. Het hoogteverschil met de fly-over KW21B voor de boog richting Brielle is goed zichtbaar al.

AfbeeldingA24 Blankenburgverbinding - Knooppunt Rozenburg (25) by Mark van der Meer, on Flickr
55. Detail van het viaduct in aanbouw.

AfbeeldingDroespolderweg by Mark van der Meer, on Flickr
56. Blik op de Droespolderweg. De weg is een omgebouwden (en van 2x2 naar 2 rijstroken verbouwde) N15 die tot de opening van de Thomassentunnel in 2004 hier lag richting de Calandbrug.

AfbeeldingA24 Blankenburgverbinding - Knooppunt Rozenburg (26) by Mark van der Meer, on Flickr
57. Het viaduct van de Havenspoorlijn over de A15 ter hoogte van aansluiting 14. Hoewel het viaduct rond 2003 is gebouwd, zal het binnen enkele jaren gesloopt worden doordat de spoorlijn wordt omgelegd via de Theemsweg. Het verdwijnen van de Havenspoorlijn hier heeft zover ik kon vinden geen invloed gehad op het ontwerp voor knooppunt Rozenburg, al is het in het tracébesluit niet meer ingetekend.

AfbeeldingA24 Blankenburgverbinding - Knooppunt Rozenburg (27) by Mark van der Meer, on Flickr
58. Enige weken geleden is over de A15 deze blauwe constructie gebouwd. Deze zorgt ervoor dat straks de fly-overs gebouwd kunnen worden, zonder dat het verkeer gehinderd wordt.

AfbeeldingA24 Blankenburgverbinding - Maasdeltatunnel (19) by Mark van der Meer, on Flickr
59. Van het knooppunt door naar de Blankenburgtunnel (of officieel het nietszeggende Maasdeltatunnel). Een groot deel van de bouwkuip is gevuld met water.

AfbeeldingA24 Blankenburgverbinding - Maasdeltatunnel (20) by Mark van der Meer, on Flickr
60. Vanaf de grond is het op enige afstand altijd lastig de bouwwerkzaamheden aan de tunnel vast te leggen. Tot mijn vreugde heeft de bouwcombinatie BAAK aan de Tijdelijke Botlekweg een uitkijkpunt geplaatst waardoor er een schitterend overzicht is op het bouwterrein. Goed te zien is, is dat de bouwkuip in verschillende compartimenten is opgedeeld. De delen aan het water moeten nog flink uitgediept worden. Rechts in beeld is het knooppunt Rozenburg in aanbouw (klik op de hyperlink hierboven om de foto groter te kunnen bekijken).

AfbeeldingA24 Blankenburgverbinding - Maasdeltatunnel (21) by Mark van der Meer, on Flickr
61. Een blik wat meer in detail op de toekomstige tunnelmond. Wat in de achterste bouwkuip gebeurd is helaas niet in beeld te brengen door de afzettingen.

AfbeeldingA24 Blankenburgverbinding - Knooppunt Rozenburg (29) by Mark van der Meer, on Flickr
62. Als afsluiter nog een laatste blik op het nieuwe knooppunt. Vanaf deze positie wordt goed duidelijk dat de hoogteverschillen die overwonnen moeten worden fors zijn.

Stroomweg
dorpsstraat
Berichten: 131
Lid geworden op: zo 16 feb 2020, 18:04

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door Stroomweg » zo 25 okt 2020, 23:39

Dank voor de vele foto's.
Ik reed er toevallig pas nog doorheen, en inderdaad viel mij op dat de hoogste flyover en het talud daarvoor echt hoog waren.

Gebruikersavatar
Snelwegfreak
Hoofdmoderator
Berichten: 18067
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door Snelwegfreak » ma 26 okt 2020, 7:29

Die gigantische berg zand die je op de laatste foto ziet is volgens mij gewoon voorbelasting. Zo te zien staan er ook zakbakens op. Daar zal uiteindelijk dus nog een aantal meters van af gaan ;)
Enne gojje mins blieft altied leave.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76529
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door Chris » vr 06 nov 2020, 15:03

In januari 2021 start de verbreding van de A20. Dit duurt tot eind 2022.
Verbreding A20 in januari 2021 van start

Aan de westkant van de Krabbeplas bouwt bouwconsortium BAAK sinds september 2018 aan de Blankenburgverbinding. De aannemer legt in opdracht van Rijkswaterstaat deze nieuwe snelweg aan tussen de A20 ten westen van Vlaardingen en de A15 bij Rozenburg. Naast de Van Brienenoordbrug en de Beneluxtunnel komt er hiermee een derde oeververbinding in de regio Rijnmond. Voor een goede doorstroming van het verkeer, krijgt de A20 tussen het Kethelplein en de aansluiting met de Blankenburgverbinding in beide richtingen een derde rijstrook. Dat klinkt simpel, maar er moet heel wat gebeuren voordat het verkeer hiervan gebruik kan maken. BAAK zal dan ook heel 2021 en 2022 werken aan de verbreding. Bestaande viaducten moeten bijvoorbeeld worden verbreed en bestaande geluidschermen moeten worden gebouwd of verplaatst.

Voorbereidingen
In het Oeverbos en de Aalkeetpolder is BAAK inmiddels volop aan de slag met de bouw van de Blankenburgverbinding. De eerste voorbereidende werkzaamheden voor de verbreding van de A20 zijn inmiddels ook zichtbaar. Zo komen dicht bij de snelweg werkwegen met toeritten die de bouwplaats bereikbaar maken voor bouwverkeer. Op verschillende plaatsen langs de snelweg wordt een laag zand aangebracht. Dit blijft ongeveer een jaar liggen. Het zand zorgt ervoor dat de bodem stabiel wordt en de nieuwe weg erop kan worden aangelegd.

Bomen verwijderen
Voor de verbreding van de A20 is het noodzakelijk dat in 2021 een aantal bomen dat dicht langs de A20 staat, wordt verwijderd. Uiteraard wordt voor elke verwijderde boom weer een nieuwe boom teruggeplant.

Verbreding viaducten
In de A20 liggen viaducten over de Lepelaarsingel, Holysingel, Vlaardingervaart en Marathonweg. Deze zijn in 1966 gebouwd en krijgen nu eerst een grote onderhoudsbeurt. Denk daarbij aan betonreparaties en het vervangen van de blokken waar het viaduct op rust. De viaducten over de Holysingel en Marathonweg zijn daarna klaar voor de toekomst. Deze twee viaducten zijn breed genoeg voor de nieuwe A20. De viaducten Lepelaarsingel en Vlaardingervaart moeten wel verbreed worden. Hier bouwt BAAK na het onderhoud nog vijf meter aan de zuidkant van de bestaande viaducten. Dat gebeurt in delen zodat het (vaar)wegverkeer altijd via één kant langs de werkzaamheden kan. Incidenteel zullen afsluitingen van (vaar)wegen nodig zijn om bijvoorbeeld de grote betonnen liggers voor het wegdek in te kunnen hijsen.

(Ver)plaatsen geluidschermen
Om ruimte te maken voor de extra rijstroken worden aan de zuidkant van de A20, tussen de Vlaardingervaart en het Kethelplein, de huidige geluidschermen naar buiten verplaatst. Tussen de Holysingel en het Kethelplein wordt het scherm ook nog verhoogd. Het geluidscherm dat ter hoogte van Westwijk staat, blijft en wordt aan twee kanten verlengd. Aan de noordzijde van de A20, tussen het Kethelplein en de Holysingel, komen nieuwe geluidschermen. Vanaf de Holysingel tot aan de Vlaardingervaart worden de cassettes van het bestaande scherm vervangen. Om de geluidshinder te beperken worden de meeste palen van de geluidschermen in de grond geboord of getrild in plaats van geheid.

Extra rijstroken
Als de viaducten zijn verbreed en de geluidschermen zijn verplaatst, legt BAAK de extra rijstroken aan. Over de weg komen nieuwe portalen waar bijvoorbeeld de bewegwijzering en matrixborden aan hangen. Eind 2022 zijn de meeste werkzaamheden voor de verbreding van de A20 gereed.

Piles
autoweg
Berichten: 1312
Lid geworden op: vr 04 sep 2015, 16:02

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door Piles » vr 06 nov 2020, 16:23

^^ Ik miste in welk topic ik zat, dacht dat het om het stuk Gouwe<>aquaduct ging. Te vroeg gejuicht :facepalm:

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 22897
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam
Contacteer:

Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)

Bericht door harry » vr 06 nov 2020, 17:54

Verbreding A20 in januari 2021 van start
bestaande geluidschermen moeten worden gebouwd of verplaatst.
:D
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.

Plaats reactie