[A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Discussieer hier over actuele grote wegenplannen en in uitvoering zijnde grote projecten

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
EtienneM
Moderator
Berichten: 841
Lid geworden op: vr 12 okt 2012, 22:08
Locatie: ↴↴

[A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door EtienneM » vr 28 okt 2005, 8:25


Pascal1998
stadsweg
Berichten: 265
Lid geworden op: vr 25 nov 2016, 13:45
Locatie: Almere
Contacteer:

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door Pascal1998 » ma 03 sep 2018, 12:50

Nou ik ben terug hoor.... Ben eigenlijk niet eens weggeweest bij dit forum, lees nog steeds jullie heerlijke berichtjes op dit topic waardoor ik bij blijf, afijn, nu terug naar het onderwerp.

Ik heb zo mijn onderbuik gevoelens dat de Gaasperdammertunnel nog wel eens open gaat voor verkeer eind dit jaar, ik weet niet hoe dat bij jullie zit, maar het lijkt voor mij zogoed als af daar, Klopt dat?

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 1431
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door Lekkere Kwal » ma 03 sep 2018, 13:03

^^ Vanwege de complexiteit van de tunnels is er een aanmerkelijk langer testbedrijf gepland dan bij de meeste andere tunnels. Het laatste nieuws is nog steeds een planning van de eerste auto's in 2020 (zie o.a hier). Kans blijft dat er vanalles meevalt en dat men in 2019 al (deels) kan openstellen, maar dit jaar is sowieso niet haalbaar.

Rogier
expressweg
Berichten: 3338
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door Rogier » ma 03 sep 2018, 13:07

Dat denk ik niet om 2 redenen.
Eerste wil de aannemer de tunnel volledig testen en men denkt hier 9 maanden nodig voor te hebben.
Daarna wil RWS de tunnel ook 9 maanden gaan testen. Dan zit je eind 2019 - begin 2020.
Een ander (vervelende) reden is dat uit onderzoek gebleken is dat het beton minder goed tegen een zware brand kan en hierdoor is het mogelijk dat de constructie van de tunnel bezwijkt. Om die reden moet men misschien de tunnel van extra brandwerende lagen voorzien, voordat de tunnel open mag gaan.

Overigens ben ik ook van mening dat de tunnels ook wat minder complex ontworpen \ gebouwd mogen worden. Dat scheelt een hoop in de bouwkosten en vooral onderhoudskosten, want veel apparatuur is na 10 - 20 jaar al aan vervanging toe.

Pascal1998
stadsweg
Berichten: 265
Lid geworden op: vr 25 nov 2016, 13:45
Locatie: Almere
Contacteer:

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door Pascal1998 » ma 03 sep 2018, 13:10

Dat is een hele mooie dan, dat ie nog niet brandveilig is, maar ik snap het punt wel ja

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36157
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door Vinny » ma 03 sep 2018, 20:00

In Nederland is er gewoon een bijzonder hoge veiligheidsstandaard voor kunstwerken. Dat is grotendeels maar goed ook, alleen specifiek bij tunnels is men gewoon wat "doorgeslagen" in mijn ogen. Je zou dat overdreven regelfetisjisme kunnen noemen, maar mensen die daar betrokken bij zijn zullen zelf gewoon zeggen dat veiligheid niet iets is waarmee je kunt marchanderen. Het probleem met risicobeheersing is dat er altijd een grens bestaat tussen welk risicio je als samenleving wel of niet wenst te nemen. En zeker als niet alle risico's voldoende bekend zijn, slaat soms de paniek toe. De laatste tijd wordt in diverse media Rijkswaterstaat op de korrel genomen wegens een gebrek aan onderhoud. Nu zullen er genoeg minpunten in de vaderlandse infrastructuur te vinden zijn, maar één blik over de grens leert ons dat bijvoorbeeld in landen als België en Duitsland er grotere onderhoudshiaten te vinden zijn.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Naturist
expressweg
Berichten: 3300
Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door Naturist » ma 03 sep 2018, 20:34

Het is een zorg die volkomen zinloos is.

We gaan even uit van de volgende these:
Brand breekt uit op de A4 in de tunnel bij Schiedam, hierbij betrokken zijn 2 tankauto's met het uiterst brandbare Kerosine en meerdere personenauto's.
Volgens calamiteitenplan wordt de betreffende tunnel ontruimd en de chauffeurs die niet zelfstandig uit de auto's kunnen komen worden toast (reëel blijven) omdat de brandweer niet snel en niet dicht genoeg bij de brandhaard kunnen komen.
De evacués ontkomen verder via de middentunnel en de brandweer trekt zich terug vanwege het explosiegevaar.
Vervolgens exploderen beide tankauto's met een kracht zoals we onlangs ergens in Europa zagen gebeuren.
Hierbij raakt de tunnel onherstelbaar beschadigd omdat het dak ervan inzakt.

Dat is allemaal heel erg, maar waar praten we hier over.
Een tunnel zakt in en het pakket aarde wat erbovenop ligt dekt de boel af.
Vervolgens breek je de restanten tot aan de nog intacte delen af, bouw je weer opnieuw wanden op legt weer een dak erop, zand erover en de weg kan weer open.

Bij calamiteiten komen mensen om, dat is niet te voorkomen.
Een brand van dergelijke omvang kan de tunnels, zeker zoals in Nederland beschadigen. Maar hier is het meestal een tunnel van geringe diepte en daar waar het onder een rivier doorgaat blijft het water door het ontwerp van de tunnel gewoon binnen het gebied.
En grappig dat een lading Promotec de schade aan het beton nog een uurtje langer kan tegenhouden, maar tegen welk doel? En vooral tegen welke prijs.
De tunnel ligt er na zo'n brand toch maanden uit, dus waarom zou je de moeite nemen om een hele dure oplossing te maken voor een probleem dat zich nog nooit heeft voorgedaan en als het zich wel voordoet betaalbaar en op te lossen is.
En met een redelijk robuust wegennet moet het hier al helemaal geen probleem zijn, een omleiding ligt altijd klaar.
Het is niet zo dat bij iets dergelijks niemand meer van aan de andere kant van de rivier kan komen.

Beetje nuchter blijven met z'n allen
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen. 

N ° de membre 40

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 1431
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door Lekkere Kwal » ma 03 sep 2018, 22:55

Leuk dat je van die these uitgaat, maar een veiligheidsbeleid gaat ook van een hoop andere theses uit, met verschillende kansen van voorkomen en hun gevolgen. Dat je 1 Dick Maas scène kan verzinnen waarbij de veiligheidsmaatregelen weinig uithalen is net zo min een argument tegen die maatregelen als laten zien dat als een vliegtuig tegen een gebouw vliegt het ook niks uithaalt of je weet hoe je zwemvest aan moet en waar de uitgangen zitten. Het zijn juist de minder extreme situaties waarbij dat soort zaken tellen en laat die nou net wat vaker in de realiteit voorkomen en wat minder in films. Over nuchter blijven gesproken.

Pascal1998
stadsweg
Berichten: 265
Lid geworden op: vr 25 nov 2016, 13:45
Locatie: Almere
Contacteer:

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door Pascal1998 » ma 03 sep 2018, 23:24

^^ Begin nou niet over vliegtuigen tegen gebouwen, wat dat is mijn verjaardag letterlijk (11 september)

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 8733
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door Peter » di 04 sep 2018, 7:59

Probleem is vaak dat veiligheidsmaatregelen niet uit de technische hoek komen, maar vaak uit een politieke hoek. Een mensenleven is niet in geld uit te drukken (de industrie stelt het op 1 tot 2 miljoen euro overigens). Technici worstelen overigens met de kansen op zaken die heel zeldzaam zijn (maar wel heel ernstig), zodat er te weinig statistiek is om aannames te toetsen. Wat is inderdaad de kans dat een vliegtuig op een flat of kerncentrale landt (bewust of per ongeluk). Wat is kans op een aardbeving M=5 in Groningen bij voortzetting gaswinning tot het leeg is ? Of bij stopzetting winning in 2030 ? En dan willen ze wel eens het meest ongunstige model kiezen om maar conservatief te zijn, met als gevolg een stevig over-design.

Politici zijn ook vaak verantwoordelijk voor onveiligheid: maar nu in het uitstellen van onderhoudswerken. In NL valt dat gelukkig nog wel mee of zijn we zelfs wellicht te braaf (Koningstunnel in Den Haag, die 9 maanden voor onderhoud dicht moet voor slechts veiligheidssystemen)
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Boerenkool
autoweg
Berichten: 1036
Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door Boerenkool » di 04 sep 2018, 9:59

Dat zoiets als 11 september onvoorkombaar is is ook n breed misverstand.
De ontwerpende ingenieurs hebben keurig bij Boeing opgevraagd wat de karakteristieken zijn van de grootste vliegtuigen die werden verwacht en hebben daarmee gerekend.
Vanzelfsprekend kan je schade op de plek van de directe impact niet voorkomen maar de constructie was ontworpen om een vliegtuiginslag te weerstaan.
Dat ze toch zijn ingestort is door gebrekkig onderhoud en uitvoeringsslordigheden. De brandwering om het dragend staal was aanvankelijk van spuitasbest. Dit werd tijdens de bouw verboden en men is met ander materiaal verder gegaan. Op enkele plekken was dit materiaal over roest gespoten wat niet kan met dit spul. De brandwering was ter plekkeafgebrokkeld. Dit was ook al uit inspecties bekend maar nog niet verholpen.
Juist op die plekken is de constructie door de hitte bezweken en het gebouw ingestort.
Het Pentagon waar ook zo' n vliegtuig binnenvloog had zeer weinig schade. Er was recent een renovatie geweest tegen rakketten. Vleugels zijn gewoon tegen t versterkte beton afgebroken en alleen bij de romp in een raam veel schade.

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 1431
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door Lekkere Kwal » di 04 sep 2018, 10:52

^^ helemaal waar, maar al die zaken konden niet voorkomen dat de passagiers het leven lieten (vandaar mijn vergelijking met weten waar de zwemvesten en uitgangen zitten, iets wat die passagiers als veiligheidsmaatregel krijgen). De veiligheidsprocedures van de tunnels en het bericht van Naturist slaat niet zozeer op de veiligheid van de omgeving (want die is er ook nauwelijks voor een open snelweg, zie de tankauto in Italie waar hij ook aan refereert), maar op de veiligheid van de personen die zich in de tunnel bevinden.

Gebruikersavatar
Naturist
expressweg
Berichten: 3300
Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door Naturist » di 04 sep 2018, 13:45

Lekkere Kwal schreef:
ma 03 sep 2018, 22:55
...Het zijn juist de minder extreme situaties waarbij dat soort zaken tellen en laat die nou net wat vaker in de realiteit voorkomen en wat minder in films. Over nuchter blijven gesproken.
Voor de minder extreme situaties volstaat het beton zoals het nu is.
Het "probleem" wat onlangs geschetst werd gaat ook niet uit van een minder extreme situatie, maar over een continue belasting van 1200 graden over langere tijd.

Zo'n belasting duidde ik hiervoor en mijn stelling is dat een dergelijke extreem dure bescherming van het betonnen dak van een notabene landtunnel, (een "eenvoudige doos" over een weg op maaiveld) niet gerechtvaardigd is voor het doel dat het diende.
Nadat een tunnel geëvacueerd is en een brand toch niet onder controle te krijgen is behoeft dat stuk tunnel niet tegen iedere prijs beschermd te worden tegen inzakken, het gaat hier niet om een beschermd uitzicht of monumentale berg die tegen inzakken moet worden beschermd.
Of noem jij dat stuk verhoogd weiland monumentaal.

Wat hooguit tot noodzaak bestempeld moet worden is de verplichte evacuatie van de sportzaal bovenop die dijk in geval van calamiteiten, tegelijk met de evacuatie van de tunnel.
TOEVOEGING
Over de veiligheid van de evacués kan ik duidelijk zijn: Ben zelf deelgenoot van de tunneltesten waarbij het juist ging om het zo goed mogelijk evacueren zonder dat er rook en giftige stoffen in de middengang zouden komen.
Waar ik op duidde zijn de mensen die niet zelfstandig lopend de groene deuren in het wegvak kunnen bereiken.
Deze worden helaas voor dat moment aan de wil en kunde van hun eventuele begeleiders overgelaten en als zij volledig afhankelijk zijn voor hun mobiliteit van anderen dat zij in dit geval misschien ten dode zijn opgeschreven.
Ik weet als ervaringsdeskundige op gebied van fysieke beperkingen en mantelzorger donders goed dat ik in geval van evacuatie, mijn echtgenote over mijn schouder moet gooien en mee moet nemen naar de middengang.
Is gewoon een feit, ze kunnen er niet voor zorgen dat iedereen met een flinke beperking de nooduitgang bereikt.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen. 

N ° de membre 40

chriskrusz
autoweg
Berichten: 2186
Lid geworden op: do 25 jan 2007, 11:28
Locatie: Almere

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door chriskrusz » di 04 sep 2018, 14:07

Door al die tunnelgekte (A9, A10) is het straks niet langer mogelijk om vanaf de A1 naar de haven en vv. te rijden met gevaarlijke stoffen, zonder daarbij door een tunnel te hoeven. Ik vermoed dat dit een rol speelt bij de veiligheidseisen aan deze tunnel.

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 6949
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door Rein » di 04 sep 2018, 15:04

Vanaf de A1 kan het toch via KP Watergraafsmeer - A10 oost - KP Amstel - A2 - KP Holendrecht - A9 - KP Raasdorp - A5?

Het is een stukje om, maar je komt geen tunnel tegen. Wel de overkappingen bij Amstelveen straks, maar dat zijn formeel geen tunnels.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36157
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door Vinny » di 04 sep 2018, 21:49

Lekkere Kwal schreef:
di 04 sep 2018, 10:52
^^ helemaal waar, maar al die zaken konden niet voorkomen dat de passagiers het leven lieten (vandaar mijn vergelijking met weten waar de zwemvesten en uitgangen zitten, iets wat die passagiers als veiligheidsmaatregel krijgen). De veiligheidsprocedures van de tunnels en het bericht van Naturist slaat niet zozeer op de veiligheid van de omgeving (want die is er ook nauwelijks voor een open snelweg, zie de tankauto in Italie waar hij ook aan refereert), maar op de veiligheid van de personen die zich in de tunnel bevinden.
Veiligheid van personen in tunnels is net zo belangrijk als van personen buiten tunnels!
Het belangrijkste heikele punt van de tunnelwet in Nederland is dat er mensen die over veiligheidsmaatregelen gaan er niet zoveel verstand van hebben, maar bij tunnels een soort van panische obsessie hebben om het tot de puntjes te regelen terwijl ik bijvoorbeeld bij wegwerkzaamheden toch situaties waarneem die eigenlijk om verkeersveiligheidstechnische reden allerminst door de beugel kunnen en wel vrolijk fluitend worden geaccepteerd. Zie bijvoorbeeld de discussie in de draad over de N 205 waar de wegbeheerder in een bocht zelfs geen vangrail wil neerzetten. Blijkbaar gaan daar andere mensen over die een veel lossere houding hebben... :?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Boerenkool
autoweg
Berichten: 1036
Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door Boerenkool » di 04 sep 2018, 22:17

Dan wil ik ook de A27 wel nomineren. Vroeger mooie aansluiting Hilversum. Nu een lekker brede weg (4+3) met een absurd lage 50 als VMax . Maar ineens kan je dus wel een heel haakse bocht doen. Verkanting is ook niet helemaal lekker. Vangrails nergens te zien. Van de winter gaat er bij de eerste gladheid vast een een keer de bicht uit richting Utrecht om dan van een stijl talud op de weg te rollen.
Die haakse bocht heet dan officieel verkeersveiligheid te promoten

Gebruikersavatar
Snelwegfreak
Hoofdmoderator
Berichten: 14898
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door Snelwegfreak » wo 05 sep 2018, 6:28

^^ Volgens mij heeft de A27 niets met dit onderwerp te maken. Net zo min als de (algemeen gevoerde) discussie over veiligheid in tunnels. Als er wens naar is kan er hier een nieuwe draad geopend worden: viewforum.php?f=31
Enne gojje mins blieft altied leave.

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 6949
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door Rein » wo 05 sep 2018, 12:56

Rein schreef:
ma 26 mar 2018, 9:07
Volgens het Financieele Dagblad hebben zes consortia ingeschreven op het project de A9 bij Amstelveen te verbreden en te verdiepen.

Dit betreft:
- Sacyr
- Macquarie
- Fluor met Ballast Nedam
- Dura Vermeer, Besix, Hochtief en John Laing
- BAM, Van Oord, TBI Holdings en European Projects Investment Company
- Boskalis en VolkerWessels

Naar verwachting wordt medio 2019 het contract gegund.
Deze week is bekend geworden dat er nog drie consortia over zijn gebleven:
- Macquarie
- Fluor met Ballast Nedam
- Dura Vermeer, Besix, Hochtief en John Laing

Deze week is het consortium van Boskalis en VolkerWessels afgevallen, de twee andere consortia waren al eerder afgevallen.
Boskalis en VolkerWessels hebben tot 13 september om in bezwaar te gaan.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 15225
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door boe! » wo 05 sep 2018, 17:32

Beelden van de nieuwe parallelbaan in knooppunt Almere richting Amsterdam.
Link

Pascal1998
stadsweg
Berichten: 265
Lid geworden op: vr 25 nov 2016, 13:45
Locatie: Almere
Contacteer:

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door Pascal1998 » za 08 sep 2018, 7:21

^^ Ik zag hem inderdaad van de week al langs komen, maar volgens mij is dit een oud filmpje, wat vergeten is gepost te worden, die parralelbaan is namelijk al sws 3 maanden open

IIVQ
dorpsstraat
Berichten: 120
Lid geworden op: di 28 mar 2017, 20:30

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door IIVQ » za 15 sep 2018, 22:51

Dit weekend is Metro Movies in de Gaasperdammertunnel:

Afbeelding

Erg leuk voor de tunnelwatchers, je mag ook even achter het scherm kijken als je wil.

Als je voor de film gaat, kleed je serieus warm aan (als in thermo-ondergoed + omslagdeken mee) want door de kille bries vernikkel je echt tijdens een film. En er wordt geen alcohol geschonken, maar wel fris en 0.0 en er is pizza en broodjes.

Durashift
woonerf
Berichten: 62
Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door Durashift » zo 16 sep 2018, 15:16

Rogier schreef:
ma 03 sep 2018, 13:07
(..)
Eerste wil de aannemer de tunnel volledig testen en men denkt hier 9 maanden nodig voor te hebben.
Daarna wil RWS de tunnel ook 9 maanden gaan testen. Dan zit je eind 2019 - begin 2020.
(..)
Mijn hemel, wát een tijdspad. Hoe dik zal het testscenario boek dan wel niet zijn?

B(

T-hijs
stadsweg
Berichten: 316
Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
Locatie: Omg. Beesd

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door T-hijs » zo 16 sep 2018, 16:24

Zo gaan die dingen... Kijk maar eens hoe lang het duurde bij de tunnels in de A73 en, recenter nog, de landtunnel in de A2 bij Utrecht. Niet dat ik het ermee eens ben overigens, maar ik sta er niet (meer) van te kijken...
Eerder a.k.a. Skoda-fan maar rijdt nu in een Renault Kadjar :)
Is vooral aan te treffen op en om A2 -> A27 (Geldermalsen - Rijnsweerd) v.v.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 15225
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door boe! » di 18 sep 2018, 21:50

Omroep Flevoland is bezig met een 5-delige serie over de werkzaamheden aan de A6. Twee afleveringen staan inmiddels online, de rest volgt nog.
:arrow: https://www.omroepflevoland.nl/dossier/werk-aan-de-a6#1

Pascal1998
stadsweg
Berichten: 265
Lid geworden op: vr 25 nov 2016, 13:45
Locatie: Almere
Contacteer:

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door Pascal1998 » di 18 sep 2018, 22:55

^^ Check je ook het schema wat in deel 2 zit, is de planning, maar ik wil het ookwel zeggen, eerste weekend november is de rijbaan ri Lelystad helemaal klaar! :woop:

Rogier
expressweg
Berichten: 3338
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door Rogier » wo 19 sep 2018, 10:05

^^

Hopelijk hen je gelijk m.b.t. de rijbaan richting Lelystad, maar ik heb mijn twijferls hierover. Er moet namelijk nog 1 fietstunnel afgebouwd worden en gisteren was het dek van deze tunnel nog niet afgestort. Het beton van het dek moet eerst 3 weken inharden, voordat het met zwaar verkeer belast mag worden. Dat houdt in dat men pas half oktober de verharding en het asfalt rondom deze tunnel kan afmaken.

Pascal1998
stadsweg
Berichten: 265
Lid geworden op: vr 25 nov 2016, 13:45
Locatie: Almere
Contacteer:

[A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door Pascal1998 » wo 19 sep 2018, 11:21

^^ ik heb een screenshot gemaakt van die planning dus daar heb ik het van

Afbeelding

Rogier
expressweg
Berichten: 3338
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door Rogier » wo 19 sep 2018, 12:46

In elk geval heeft de 1 eerst lijn (inrichten dek K082) al 2 weken vertraging opgelopen, want volgens deze planning had het dek op 7 september afgestort moeten zijn en dat is volgens mij (nog) niet gebeurd. Volgens de planning is in het weekend van 7 oktober een weekendafsluiting ingepland om de huidige rijbaan van een versterkingslaag en nieuwe ZOAB laag te voorzien.

Pascal1998
stadsweg
Berichten: 265
Lid geworden op: vr 25 nov 2016, 13:45
Locatie: Almere
Contacteer:

[A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door Pascal1998 » wo 19 sep 2018, 12:54

Ik zelf ren wekelijks tijdens mijn duurlooptraining langs het project, dus heb zicht op wat ze gedaan hebben, en naar mijn idee zit je nu toch even fout, want ze zijn daar wel meebezig geweest weet ik, overigens het weekend werk waar je nu over praat is alleen tussen oprit 5 en afrit 8, in dat weekend is zoals beschreven op vanAnaarBeter het weekend dat op dat stuk de hoofd / parralel rijbaan wordt gerealiseerd

Afbeelding

Pascal1998
stadsweg
Berichten: 265
Lid geworden op: vr 25 nov 2016, 13:45
Locatie: Almere
Contacteer:

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Bericht door Pascal1998 » zo 23 sep 2018, 10:43

Ik ben vorige week trouwens wat vergeten te plaatsen, ik had een paar foto’s gemaakt bij ‘t oor van de Noorderbrug en de oude parraleldreef dus bij deze alsnog de foto’s in de spoiler
SPOILER: TOON


Afbeelding
De Noorderbrug in de richting van Lelystad wordt hier gesloopt

Afbeelding
In de andere richting, steunbalken liggen er nog

Afbeelding
Het puin die van de parralleldreef afkomt

Afbeelding
In de verte zie je het nieuwe busviaduct gebouwd worden, de contouren van de parralleldreef zijn hier ook aardig zichtbaar

Plaats reactie