[A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Moderator: Moderatoren
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Nee, in de afgelopen paar weken zijn de letters hier geplaatst.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Waarom is dat oerlelijke Arial (en in Friesland dat oerlelijke Tahoma) tegenwoordig zo populair voor dergelijke opschriften? Het is toch geen werkstuk van een brugklasser...
Ik zie liever het veel professioneler en eigener ogende Rijksoverheid Sans voor dergelijke belettering van rijkskunstwerken.
Ik zie liever het veel professioneler en eigener ogende Rijksoverheid Sans voor dergelijke belettering van rijkskunstwerken.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8646
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Wees nou maar blij dat het geen Comic Sans is
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
- autoweg
- Berichten: 1207
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Het blijft toch een smaakkwestie. Ik vind juist Rijksoverheid Sans iets frivools kinderachtigs hebben met die S en die j. Vind het beetje over de regels dansen. Hier het font van het wegenforum leest fijner en rustiger vind ik.
Arial is bedoeld extra duidelijk te zijn en dat lukt hier heel goed. Superduidelijk. Al is dat in die maat geen enorme kunst.
Arial is bedoeld extra duidelijk te zijn en dat lukt hier heel goed. Superduidelijk. Al is dat in die maat geen enorme kunst.
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Waarom moet het zo grootst geplaatst worden. Waarom niet het standaard bord dat bij andere bruggen \ tunnels gebruikt wordt.
Daarnaast ben ik geen voorstander van het massaal gebracht van glazen panelen, kunststofafdekkappen (bij de randen van de viaducten), etc. De levensduur van deze onderdelen is doorgaans 20 - 30 jaar en over 20 - 30 jaar krijgt RWS een gigantische rekening gepresenteerd. Ik had liever gezien dat men in het ontwerp meer betonprefabelementen gebruikt had. Deze hebben doorgaans dezelfde levensduur als dat van het viaduct \ tunnel.
Daarnaast ben ik geen voorstander van het massaal gebracht van glazen panelen, kunststofafdekkappen (bij de randen van de viaducten), etc. De levensduur van deze onderdelen is doorgaans 20 - 30 jaar en over 20 - 30 jaar krijgt RWS een gigantische rekening gepresenteerd. Ik had liever gezien dat men in het ontwerp meer betonprefabelementen gebruikt had. Deze hebben doorgaans dezelfde levensduur als dat van het viaduct \ tunnel.
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Hebben die niet juist de 'bijwerking' dat ze de primaire constructie (beton) ten dele beschermen tegen weersinvloeden?
Kan me niet voorstellen dat het zoveel toegepast wordt omdat het alleen mooi oogt....
Kan me niet voorstellen dat het zoveel toegepast wordt omdat het alleen mooi oogt....
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Normaal gesproken moet beton tegen die soort weersinvloeden bestand zijn. Kijk maar naar betonconstructies die in zee staan.
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
appel en peer. Ze gieten niet hetzelfde betonmengsel in een pijler in zee als een viaduct boven een snelweg. Zelfde als het hout van jouw bureau en dat van je schutting. Iets met kosten. Daarnaast is de bescherming deels voor het uiterlijk, niet alleen de structuur.
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Daar heb je een punt, maar vaak verschillen de betonmengsels niet veel. Ook viaducten krijgen in veel gevallen de 'volle' laag als het om weersinvloeden \ zoutbelasting (strooizout) gaat. Met name het lastig kan voor het beruchte betonrot zorgen.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5804
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Aangezien men het in all caps heeft geschreven had dat van de j hier niet uitgemaakt.Boerenkool schreef:Het blijft toch een smaakkwestie. Ik vind juist Rijksoverheid Sans iets frivools kinderachtigs hebben met die S en die j. Vind het beetje over de regels dansen. Hier het font van het wegenforum leest fijner en rustiger vind ik.
Je moet dit denk ik meer zien als een vorm van kunst dan als bewegwijzering/verkeersbord.Rogier schreef:Waarom moet het zo grootst geplaatst worden. Waarom niet het standaard bord dat bij andere bruggen \ tunnels gebruikt wordt.
Om die reden is waarschijnlijk ook gekozen voor een niet-huisstijl lettertype.
Arial is praktisch Helvetica, en dat zie je wereldwijd juist weer volop in de publieke ruimte (vliegvelden, stations enz.), logo's van bedrijven en drukwerk. Ik ben wel benieuwd hoe het er in een RWS-lettertype uit had gezien, maar associaties met een schoolwerkstuk heb ik zeker niet.
Die associatie heb ik bijvoorbeeld wel bij IKEA, waar ik nog steeds niet van begrijp waarom ze een paar jaar geleden zijn overgestapt op Verdana
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Men wil duidelijk maken voor welke tunnel je staat als er na de tunnel weer eens file ontstaat en men zinloos moet gaan doseren vanwege wetgeving.
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Ik hou zelf van strakke en degelijke letters. Wat mij betreft heb ik liever Arial dan andere (modernere) meuk.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7874
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Die letters zijn aangebracht op 1 van de drie tunnelgebouwen. Het is dus een wand die er toch al zou komen.
Overigens komen de letters alleen aan deze kant, vanuit het Oosten gezien staan er geen letters.
Ik was vanavond bij de informatieavond van IXAS. Altijd leuk. Morgenmiddag is er ook nog eentje en over een week komen de presentaties ergens online.
Nieuwe inzichten voor mij:
- In de tunnel komt speciaal licht (van kleur) asfalt, om minder stroomverbruik van de witte LED-verlichting te krijgen. Er komen (ik vind helaas) geen blauwe lijnverlichting aan de zijkant, zoals op de barriers in de Leidscherijntunnel.
- De 2 hoofdbuizen krijgen 2 rijstroken maar met reservering voor een 3e (elk).
Op de korte termijn:
* nacht van 3 op 4 nov is de A9 Gaasperdammerweg in beide richtingen dicht voor allerlei werkzaamheden.
* 10 nov is het fistpad naast de Muntbergweg weer open
* 24 nov wordt de Muntbergweg weer in ere hersteld (50 km/h)
* Eind november is al het asfalt in de tunnel klaar
* 4 december word het deel tussen aansluiting S111 Muntbergweg ri Amstelveen in de definitieve situatie geopend: dus een vorkaansluiting in plaats van het weefvak tussen S111 en Holendrecht-Noord, en de HRB gaat over de rechterbaan van de bestaande flyover, de nieuwe flyover wordt dan ook geopend
* In Januari '18 wordt het fietspad bij de IKEA afgewerkt
* In februari '18 gaat de afrit knp Diemen → S113 over de nieuwe Gaaspbrug. Alle andere rijstroken voor de definitieve situatie liggen daar dan ook al geasfalteerd en belijnd en wel op.
* in Q1 '18 gaat het Nellestein(fiets)pad 4 weken dicht en wordt het definitieve fietspad aangelecht op het tunneldak
* Ook in Q1 '18 wordt het viaduct in de Wisselbaan afgemaakt en geasfalteerd. Dat ligt er vervolgens 6 jaar lang tot 2024 ongebruikt bij. Zal lekker veel graszaad in het ZOAB gaan zitten :-)
En eerder in deze thread gesproken over de wisselbaan:
* Het dak komt daar voorlopig nog niet op: men wil eerst een voorlopige tunnelvergunning voor de overige buizen hebben. Bovendien is men wel erg blij dat dat er nog niet op zit; tijdens het asfalteren kon de wisselbaan mooi als ontluchting ingezet worden. Overigens leuk weetje: omdat er ook met slecht weer (je zit droog) geasfalteerd kon worden maar wel ventilatoren aan stonden, hebben veel asfalteerders geklaagd over de kou, iets dat asfalteerders kennelijk niet kennen :-p
* En even voor de duidelijkheid: Die wisselbaan door de tunnel gaat dus niet meer open tot 2024. Dan zit er wel een dak op, want in 2020 wordt er een park op gebouwd.
En er komen rondleidingen in de tunnel!
Op 25 november alleen voor omwonenden (controle op postcode), en daarna elke vrijdag, behalve de 3e vrijdag van de maand, dan op zaterdag (of 3e zaterdag vd maand, dan niet op vrijdag). Ik zie helaas nog geen aankondigingen op het bezoekerscentrum.
Overigens komen de letters alleen aan deze kant, vanuit het Oosten gezien staan er geen letters.
Ik was vanavond bij de informatieavond van IXAS. Altijd leuk. Morgenmiddag is er ook nog eentje en over een week komen de presentaties ergens online.
Nieuwe inzichten voor mij:
- In de tunnel komt speciaal licht (van kleur) asfalt, om minder stroomverbruik van de witte LED-verlichting te krijgen. Er komen (ik vind helaas) geen blauwe lijnverlichting aan de zijkant, zoals op de barriers in de Leidscherijntunnel.
- De 2 hoofdbuizen krijgen 2 rijstroken maar met reservering voor een 3e (elk).
Op de korte termijn:
* nacht van 3 op 4 nov is de A9 Gaasperdammerweg in beide richtingen dicht voor allerlei werkzaamheden.
* 10 nov is het fistpad naast de Muntbergweg weer open
* 24 nov wordt de Muntbergweg weer in ere hersteld (50 km/h)
* Eind november is al het asfalt in de tunnel klaar
* 4 december word het deel tussen aansluiting S111 Muntbergweg ri Amstelveen in de definitieve situatie geopend: dus een vorkaansluiting in plaats van het weefvak tussen S111 en Holendrecht-Noord, en de HRB gaat over de rechterbaan van de bestaande flyover, de nieuwe flyover wordt dan ook geopend
* In Januari '18 wordt het fietspad bij de IKEA afgewerkt
* In februari '18 gaat de afrit knp Diemen → S113 over de nieuwe Gaaspbrug. Alle andere rijstroken voor de definitieve situatie liggen daar dan ook al geasfalteerd en belijnd en wel op.
* in Q1 '18 gaat het Nellestein(fiets)pad 4 weken dicht en wordt het definitieve fietspad aangelecht op het tunneldak
* Ook in Q1 '18 wordt het viaduct in de Wisselbaan afgemaakt en geasfalteerd. Dat ligt er vervolgens 6 jaar lang tot 2024 ongebruikt bij. Zal lekker veel graszaad in het ZOAB gaan zitten :-)
En eerder in deze thread gesproken over de wisselbaan:
* Het dak komt daar voorlopig nog niet op: men wil eerst een voorlopige tunnelvergunning voor de overige buizen hebben. Bovendien is men wel erg blij dat dat er nog niet op zit; tijdens het asfalteren kon de wisselbaan mooi als ontluchting ingezet worden. Overigens leuk weetje: omdat er ook met slecht weer (je zit droog) geasfalteerd kon worden maar wel ventilatoren aan stonden, hebben veel asfalteerders geklaagd over de kou, iets dat asfalteerders kennelijk niet kennen :-p
* En even voor de duidelijkheid: Die wisselbaan door de tunnel gaat dus niet meer open tot 2024. Dan zit er wel een dak op, want in 2020 wordt er een park op gebouwd.
En er komen rondleidingen in de tunnel!
Op 25 november alleen voor omwonenden (controle op postcode), en daarna elke vrijdag, behalve de 3e vrijdag van de maand, dan op zaterdag (of 3e zaterdag vd maand, dan niet op vrijdag). Ik zie helaas nog geen aankondigingen op het bezoekerscentrum.
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
U vraagt, wij Photoshoppen....Kaaiman schreef:(...)
Ik zie liever het veel professioneler en eigener ogende Rijksoverheid Sans voor dergelijke belettering van rijkskunstwerken.
- SPOILER: TOON
Flickr • EtienneMuis
Lidnummer 0016
Lidnummer 0016
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Waarom gaat die wisselbaan niet eerder dan 2024 open, wat is dat nou voor onzin?
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
De openstelling heeft alleen zin als de verbreding van de A9 door Amstelveen gereed is.
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Dank je wel Chris,
Trouwens wordt wel een beetje moe van de wisselstrook A1/A6, al twee keer niet beschikbaar geweest, storing en de willekeur van openstellen, dan 05.00 dan 5.20 enz, vandaag om 15.19 vanuit AD niet open, gaat dat nog handmatig? Echte simpel.
Trouwens niet om het één of ander, maar de A1 en A6 zijn net vogelvrije gebieden, 100 mag, maar meer is normaal lijkt het wel, rechts houden ho maar, links en rechts ervoor bij, bij de splitsing A1/A6 nog eve op het laatste moment wisselen, nee het verkeersbeeld is er niet rustiger op geworden en je moet echt ogen in je achter hoofd hebben om alles te volgen. Er zijn echt randdebielen bij, zowel op de A1 als de A6
Trouwens wordt wel een beetje moe van de wisselstrook A1/A6, al twee keer niet beschikbaar geweest, storing en de willekeur van openstellen, dan 05.00 dan 5.20 enz, vandaag om 15.19 vanuit AD niet open, gaat dat nog handmatig? Echte simpel.
Trouwens niet om het één of ander, maar de A1 en A6 zijn net vogelvrije gebieden, 100 mag, maar meer is normaal lijkt het wel, rechts houden ho maar, links en rechts ervoor bij, bij de splitsing A1/A6 nog eve op het laatste moment wisselen, nee het verkeersbeeld is er niet rustiger op geworden en je moet echt ogen in je achter hoofd hebben om alles te volgen. Er zijn echt randdebielen bij, zowel op de A1 als de A6
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Voor de duidelijkheid: De wisselbaan vanaf de brug over de Gaasp (of iets oostelijker) tot Amstelveen en verder gaat pas in 2024 open (al gok ik zelf dat het al eerder is). De wisselbaan tussen Almere en knoppunt Diemen (en iets verder A10/A9 op) is al open.
En ik neem aan dat het niet handmatig gaat maar dat er juist allerlei computersystemen zijn die het controleren. Camera's defect? Geen wisselbaan. Voertuig in de baan? Geen wisselbaan. Mist? Geen wisselbaan. Snelheidsdetectielus defect? Geen wisselbaan.
En ik neem aan dat het niet handmatig gaat maar dat er juist allerlei computersystemen zijn die het controleren. Camera's defect? Geen wisselbaan. Voertuig in de baan? Geen wisselbaan. Mist? Geen wisselbaan. Snelheidsdetectielus defect? Geen wisselbaan.
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Openstelling van de baan gaat ook pas wanneer er een centralist beschikbaar is voor de schouwprocedure en of de verkeersdrukte erom vraagt. Daarnaast zou ik niet al te kritisch kijken naar een extraatje, men gaat heus niet voor de lol de baan dicht houden.
Laatst gewijzigd door Lekkere Kwal op za 04 nov 2017, 8:42, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Geinformeerd bij Rijkswaterstaat en het antwoord is, De verkeersleider beslist er wordt eerst gekeken via de 10 tallen camera's of er geen opstakels enz zijn, dan pas gaat ie handmatig, op afstand open.
Dus als je dagelijks dit traject rijdt ben je aan de verkeersleider overgeleverd, zo was het deze week ver na vijven dat ie open ging, terwijl de week daarvoor het elke keer 5 uur was, afgelopen donderdag was ie bijvoorbeeld andersom om 15.15 nog niet open.
Ik vind dit een slechte zaak, nu is het aan de verkeersleider of en wanneer die opengaat, maar ja wie ben ik, heb liever dat ze zeker op het stuk A1 tot aan de A6 wat vaker op snelheid gaan controleren, want er zijn echt mafkezen bij, verkeersbeeld is er dan ook niet rustiger op geworden, sinds het zo breed is
Dus als je dagelijks dit traject rijdt ben je aan de verkeersleider overgeleverd, zo was het deze week ver na vijven dat ie open ging, terwijl de week daarvoor het elke keer 5 uur was, afgelopen donderdag was ie bijvoorbeeld andersom om 15.15 nog niet open.
Ik vind dit een slechte zaak, nu is het aan de verkeersleider of en wanneer die opengaat, maar ja wie ben ik, heb liever dat ze zeker op het stuk A1 tot aan de A6 wat vaker op snelheid gaan controleren, want er zijn echt mafkezen bij, verkeersbeeld is er dan ook niet rustiger op geworden, sinds het zo breed is
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
wat ik al zei dus. Je noemt het vervolgens zonder duidelijke reden een slechte zaak en je biedt geen alternatief. Ondertussen hebben we wel de wisselbaan tot onze beschikking. Ik volg het probleem dan niet helemaal, je hoeft er je klok toch niet op gelijk te zetten?
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
idd, meerdere keren daar en op de A6 een ongeluk moeten voorkomen doordat aso-rijders te hard en andere auto's snijdend er doorheen rammen.Rob0860 schreef:maar ja wie ben ik, heb liever dat ze zeker op het stuk A1 tot aan de A6 wat vaker op snelheid gaan controleren, want er zijn echt mafkezen bij, verkeersbeeld is er dan ook niet rustiger op geworden, sinds het zo breed is
Er wordt overigens gecontroleerd bij de Hollandse brug. Alleen dat wordt vanaf de rechterkant van de rijbaan gedaan. Dus de kans dat een aso-rijders
5 rijstroken verder met + 40km gepakt wordt is nihil, maar de pakkans van een rijder met +10km is maximaal.
-
- verkeersader
- Berichten: 972
- Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
- Locatie: Ergens ten noordoosten van Knooppunt Deil
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Trajectcontrole is nog niet zo slecht! Dat draagt sowieso bij aan een veel rustiger verkeersbeeld. Alleen al daarom zou dat een goede zaak zijn. En ja, ik weet dat ik met die opmerking mensen tegen het hoofd stoot. Dat zij dan maar zo; wie de schoen past...
Time flies like an arrow; fruit flies like a banana.
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Traject controle is prima, maar dan wel met 130 kmh. Zoals op de A4 of de A2 's nachts.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7874
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
De A1 kan volgens mij best naar 120 km/u vanaf knooppunt Diemen richting het oosten. En dan ook meteen de rijbaan vanuit 't Gooi richting Muiderberg optrekken naar 120 km/u zodat beide richtingen weer gelijk zijn.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10197
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Laten we er dan gelijk 130 km/h maken, want nieuwe 120 km/h trajecten zouden we niet moeten willen. In ieder geval is 100 km/h op de A1 en de A6 gewoonweg te laag. Het verkeer rijdt daar niet voor niks in grote mate harder. Zelf rij ik op de A1 ca 120 km/h denk ik (en dat zou nog wat hoger zijn als de limiet geen 100 km/h zou zijn).
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Of desnoods een dynamisch systeem waarbij de limiet van 100 boven een bepaalde verkeersintensiteit geldt terwijl buiten die momenten de limiet 130 is. Met de matrixborden moet dat niet zo'n probleem zijn. In Duitsland zie je deze methode vaak.
-
- expressweg
- Berichten: 3549
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Als het druk is kan je toch geen 130 meer rijden, dus dan is dat niet nodig.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Inderdaad. Op de A5 geldt ook 130 km/h tussen Raasdorp en De Hoek, maar in de spits haal je dat in de verste verte niet. Regelt zichzelf, heb je geen blikken borden voor nodig.