Als je dan toch bezig bent: realiseer bij 49.5 meteen een aansluiting met de parallel lopende oude rijksweg. Waarover je dan de N301 kunt bereiken. En onderaan die afrit dan het volledige huidige Goudreinet/McDo-emplacement.ard schreef: ↑do 25 feb 2021, 17:12 In project A1/A28 Hoevelaken komt er een nieuwe verzorgingsplaats thv ongeveer km 49.500.
De gehele aansluiting van de N301 op de A30/A1 laten vervallen en de hele horeca verplaatsen naar deze nieuwe verzorgingsplaats.
Kun je iets vergelijkbaars als "Hackelaar" van maken.
De boel verplaatsen naar een A1-verzorgingsplaats zal voor de uitbaters niet hetzelfde opleveren. In het bijzonder niet wanneer de voorziening maar in één van de rijrichtingen bereikbaar is. Maar zelfs als je één verzorgingsplaats maakt die bereikbaar is van beide kanten van de A1 (brugrestaurant, tunnel onder de A1) verlies je lokale klandizie en flexibiliteit.
Ik heb toch altijd wel het idee dat in Nederland wegrestaurants beter draaien onderaan een afrit dan op een verzorgingsplaats. Iets waarbij mogelijk ook pachtprijzen een rol spelen. En je kunt de ruimte om je restaurant meer inrichten naar jouw wensen, ipv dat je vast zit binnen de kaders van een verzorgingsplaats. Je zet niet even een “Hackelaar” neer op een wegvak dat niet in de buurt komt qua drukte ...