[N018] N18 Varsseveld - Enschede
Moderator: Moderatoren
-
- zandpaadje
- Berichten: 15
- Lid geworden op: do 08 jan 2015, 13:06
- Locatie: Eibergen
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Volgensmij betrof dat de eerdere wijziging in het tracébesluit, die van de verdiepte ligging . Maar zo te zien gaat het nog wel even duren helaas.waldo79 schreef:Dat lijkt me logisch gezien de vorige reacties
welkom nog
Bedankt! Ja het is eindelijk gelukt nu, kreeg eerst foutmeldingen bij het registreren maar nu niet meer
Laatst gewijzigd door captain007 op do 08 jan 2015, 14:29, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Zie PB waarom ik bericht heb gewijzigd.
Reden: Zie PB waarom ik bericht heb gewijzigd.
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
http://www.rws.nl/actueel/nieuws_en_per ... elijk.aspxRijkswaterstaat schreef:Tracébesluit N18 Varsseveld-Enschede onherroepelijk
Op woensdag 8 april heeft de Raad van State een einduitspraak gedaan in de beroepsprocedure tegen het Tracébesluit N18 Varsseveld-Enschede. De Raad van State heeft alle beroepen afgewezen en het tracébesluit in stand gelaten. Hiermee is het besluit onherroepelijk. De betrokken overheden bij dit project zijn blij met deze belangrijke uitspraak. Door de uitspraak van de Raad van State kan eindelijk gestart worden met het vergroten van de veiligheid en leefbaarheid rond de N18 en verbeteren van de bereikbaarheid van de regio.
Rijkswaterstaat is op dit moment bezig met de aanbesteding van het project. Begin 2016 is een aannemer bekend voor de aanleg van de nieuwe N18 tussen Groenlo en Enschede. Naar verwachting start de aannemer in de tweede helft van 2016 met deze werkzaamheden. De aannemer voor de werkzaamheden bij Varsseveld en tussen Varsseveld en Groenlo is medio 2016 bekend. Als voorbereiding op de werkzaamheden van de aannemer gaat Rijkswaterstaat dit jaar beginnen met het verleggen van kabels en leidingen en het slopen van woningen en opstallen.
-
- zandpaadje
- Berichten: 15
- Lid geworden op: do 08 jan 2015, 13:06
- Locatie: Eibergen
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Mooi nieuws! Werd tijd ook dat het onherroepelijk werd verklaard, met al dat gezeur schiet je toch niks op. Neerleggen dat ding!
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
http://www.tubantia.nl/regio/achterhoek ... -1.4848382Achterhoekse gemeenten pleiten voor N18 als driebaansweg
AALTEN - De 8 Achterhoekse gemeenten pleiten in Den Haag voor een driebaansweg voor de N18 tussen Varsseveld en Groenlo. Op zo’n weg wordt de derde rijstrook afwisselend in een van de beide rijrichtingen gebruikt.
Duitsland
In Duitsland wordt die al vaker met succes toegepast. Daardoor kan bijvoorbeeld regelmatig vrachtverkeer worden ingehaald, wat de doorstroming bevordert.
Tweede Kamer
De N18 met 3 rijstroken is door Achterhoekse wethouders in Den Haag bepleit op een bijeenkomst met leden van de Tweede Kamer. Ze hebben daar gewaarschuwd voor het ontstaan van een 'flessenhals' tussen Varsseveld en Groenlo als de N18 van Groenlo richting Twente wordt verbeterd.
Kernpunten
Verder verbeteren van die N18 is naast werken en wonen een van de kernpunten van de Regio Achterhoek, stelden de wethouders in Den Haag. Na dat bezoek is afgesproken dat de Regio Achterhoek het verzoek voor de driebaansweg gaat onderbouwen.
Meer bitumen!
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Volgens mij hadden we het daar al eens over gehad, dat zou inderdaad wel een mogelijke oplossing zijn die in elk geval meerwaarde biedt ten opzichte van het huidige plan. Alhoewel met het gekozen dwarsprofiel 2x2 rijstroken niet veel extra ruimte zou vereisen.
-
- autoweg
- Berichten: 1207
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
maar twee keer twee is capaciteitsverhogend. Dus MERplichtig. Een inhaalstrook her en der kan je nog als niet- capaciteitsverhogend brengen, dus dat kan wel procedurele voordelen hebben.
Maar beetje belachelijk dat ze hier niet in de besluitvormingsperiode mee kwamen.
Maar beetje belachelijk dat ze hier niet in de besluitvormingsperiode mee kwamen.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Het gaat hier om Groenlo - Varsseveld, dat deel wordt niet aangepakt.
Het profiel van Groenlo - Enschede is -als ik het goed heb- voorbereid op 2x2, dus daar zou her en der makkelijk een inhaalstrookje passen.
Het profiel van Groenlo - Enschede is -als ik het goed heb- voorbereid op 2x2, dus daar zou her en der makkelijk een inhaalstrookje passen.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18188
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Te gek dit. Duitsland ligt natuurlijk om de hoek van de Achterhoek, dus er zullen wel aardig wat inwoners eens over de grens komen, waar veel van die driestrookswegen liggen. Je ziet wel vaker dat oplossingen die in het buitenland gebruikt worden op een gegeven moment meer draagvlak krijgen in Nederland simpelweg omdat men er goede ervaringen mee heeft in het gebruik tijdens bijvoorbeeld vakantie (of in dit geval winkelen e .d.) Zo is het ook met de rotondes gegaan, omdat de Nederlandse verkeerskundigen vooral in Frankrijk op vakantie gingen, zag men in tijdens het gebruik er van dat de voorrangsrotonde een mooie oplossing is.
Dat lijkt me niet zo moeilijk.Na dat bezoek is afgesproken dat de Regio Achterhoek het verzoek voor de driebaansweg gaat onderbouwen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- zandpaadje
- Berichten: 15
- Lid geworden op: do 08 jan 2015, 13:06
- Locatie: Eibergen
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Toch zal er met een dergelijke 2+1 configuratie een weg met gescheiden rijstroken vereist zijn. Hoop dat ze in dat geval daar ook rekening houden met een toekomstige 2x2 AW/ASW
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Een 2+1 configuratie in dit land verschilt qua kosten niet veel met volwaardig 2x2, als men dan al geld uit gaat geven maak er dan gewoon een fatsoenlijke auto(snel)weg van.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Een 2x2 auto(snel)weg lijkt me hier prima. Als je toch bezig bent, doe het dan gelijk goed. Voor de ontsluiting van de Achterhoek zijn betere wegen nodig dan wat er nu ligt.
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Het heet niet voor niets Achterhoek.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Wat weet de rest van de wereld er nou van?Groningen schreef: Hoezo? In het buitenland gaat het prima zonder scheiding.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- zandpaadje
- Berichten: 15
- Lid geworden op: do 08 jan 2015, 13:06
- Locatie: Eibergen
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Helemaal met je eens, maar ik ben bang dat met de huidige regelgeving dit hier niet gaat werkenGroningen schreef: Hoezo? In het buitenland gaat het prima zonder scheiding.
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Wat mij betreft kunnen ze het beste een 2+1 alt. zonder barrier en rommel aanleggen. Kun je daarna eerst een paar jaar sparen om er vervolgens een 2strooks baan met vluchstrook .naast te leggen. Dan geef je die 2+1 baan een onderhoudsbeurt en teken je nieuwe lijnen er wat anders op (2 stroken + vluchtstrook) en dan heb je 2x2 ASW. Breedteprofiel 2+1 alt (zonder rommel) is toch ongeveer hetzelfde als twee stroken + vluchtstrook.
-
- zandpaadje
- Berichten: 15
- Lid geworden op: do 08 jan 2015, 13:06
- Locatie: Eibergen
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Overigens zijn de voorbereidende werkzaamheden inmiddels in volle gang, op de route van het tracé worden gasleidingen dieper gelegd of verlegd.
http://www.tubantia.nl/regio/achterhoek ... -1.5006019
http://www.tubantia.nl/regio/achterhoek ... -1.5031806
Overigens is "geklus" wel een lekker lullige verwoording voor een nogal specialistische aangelegenheid
http://www.tubantia.nl/regio/achterhoek ... -1.5006019
http://www.tubantia.nl/regio/achterhoek ... -1.5031806
Overigens is "geklus" wel een lekker lullige verwoording voor een nogal specialistische aangelegenheid
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Blijf het vreemd vinden dat ze pas in 2016 echt beginnen en nu nog bezig zijn met het vinden van een aannemer. Dat had allang geregeld kunnen zijn
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8709
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Komt deels door de gekozen contractvorm, Design & Construct (D&C) voor Varsseveld - Lichtenvoorde en Design, Build, Finance & Maintain (DBFM) voor Groenlo - Enschede. Zoiets vergt de nodige voorbereidingstijd voor de inschrijvende partijen en daarna moet er nog een selectie worden gedaan op basis van die inschrijvingen.
-
- zandpaadje
- Berichten: 15
- Lid geworden op: do 08 jan 2015, 13:06
- Locatie: Eibergen
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Ik kan melden, zonder er verder uitspraken over te gaan doen, dat deze procedure loopt en er nog 3 partijen in de race zijn (noem geen namen). Verwachting is dat in december/januari uitsluitsel is over wie het werk mag maken. Nog even geduld dus
-
- zandpaadje
- Berichten: 15
- Lid geworden op: do 08 jan 2015, 13:06
- Locatie: Eibergen
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Trouwens schiet me ineens te binnen, ik heb ooit ergens een variant gezien voor een eventuele voltooiing van de ''nieuwe'' n18. Maar ik vroeg mij af of de huidige boogstraal bij het halfklaverblad bij Groenlo (hoofdrijbaan) wel geschikt is voor een 2x1/2x2 AW 100 km/h. Want erg veel speling heb je daar niet voor eventuele toekomstige aanpassingen.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
De oorspronkelijke A18 was noordelijk van Groenlo gepland. Het huidige viaduct en die bocht waren volgens mij nooit bedoeld om onderdeel van een auto(snel)weg te worden, maar destijds vermoedelijk meer het gevolg van de wens tot een veilige kruising van de toenmalige rijksweg 47 en de naastgelegen spoorlijn.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- zandpaadje
- Berichten: 15
- Lid geworden op: do 08 jan 2015, 13:06
- Locatie: Eibergen
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Aha, dus dan zou een toekomstige voltooiing betekenen dat het hele gedeelte vanaf de aansluiting laarberg tot en met het huidige halfklaverblad weer opgedoekt kan worden, want je zal er met een flinke boog omheen moeten.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7874
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Het oorspronkelijk geplande tracé van de A18 (rijksweg 15) was globaal zoiets als het goed is:
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Gisteren de A18 en N18 tot Haaksbergen gereden. Hierbij viel me op dat Groenlo inderdaad het omslagpunt is tussen een redelijk goede N18 tussen Varsseveld en Groenlo, met ruime boogstralen, ruim bemeten kruisingen, parallelwegen en zonder bebouwde kommen, en een weg tussen Groenlo en Haaksbergen die niet meer is dan een gemiddelde provinciale weg met scherpere bochten, bebouwde kommen en bomen en fietspaden langszij.
Het is dus op zich te verdedigen dat het stuk Groenlo - Enschede een nieuw tracé krijgt en het andere deel (voorlopig) niet.
Als ik op Topotijdreis kijk, zie ik dat er in de jaren '70 nog een oostelijke omlegging om Eibergen was gepland die nooit is doorgegaan. Kennelijk heeft men op een gegeven moment gedacht dat het verder investeren in het opwaarderen van de bestaande N18 weggegooid geld zou zijn, omdat er toch een autosnelweg zou komen...
Het is dus op zich te verdedigen dat het stuk Groenlo - Enschede een nieuw tracé krijgt en het andere deel (voorlopig) niet.
Als ik op Topotijdreis kijk, zie ik dat er in de jaren '70 nog een oostelijke omlegging om Eibergen was gepland die nooit is doorgegaan. Kennelijk heeft men op een gegeven moment gedacht dat het verder investeren in het opwaarderen van de bestaande N18 weggegooid geld zou zijn, omdat er toch een autosnelweg zou komen...
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- zandpaadje
- Berichten: 15
- Lid geworden op: do 08 jan 2015, 13:06
- Locatie: Eibergen
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Volgens mij is dat ook inderdaad de reden geweest.
In de avondspits staat het stuk vanuit Eibergen centrum tot aan de watertoren geheel vast. Als er een landbouwvoertuig voor je rijdt in de ochtend- of avondspits is het ook afzien want het is er gewoon te druk om in te halen op dat moment. Dus over het algemeen wel terecht dat dit gedeelte eerst aangepakt wordt. In de spits met 100km/h ongelijkvloers van Eibergen naar Enschede in 20 minuten in plaats van 45.
In de avondspits staat het stuk vanuit Eibergen centrum tot aan de watertoren geheel vast. Als er een landbouwvoertuig voor je rijdt in de ochtend- of avondspits is het ook afzien want het is er gewoon te druk om in te halen op dat moment. Dus over het algemeen wel terecht dat dit gedeelte eerst aangepakt wordt. In de spits met 100km/h ongelijkvloers van Eibergen naar Enschede in 20 minuten in plaats van 45.
Laatst gewijzigd door Wouter N14 op zo 20 dec 2015, 23:47, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Gebruik ^^ als je direct op een bericht reageert en niet de quote-knop. Bedankt.
Reden: Gebruik ^^ als je direct op een bericht reageert en niet de quote-knop. Bedankt.
- SilentScreamer
- dorpsstraat
- Berichten: 231
- Lid geworden op: di 29 jun 2010, 5:09
- Locatie: Zwolle
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Het is op het moment gewoon prettiger om op de provinciale wegen in de Achterhoek te rijden dan dit deel (Groenlo - Enschede) van de N18. En dat is toch de enige echte ''ontsluitende stroomweg'' van de Achterhoek.
In eerste instantie zou ik verwachten dat er problemen op de singels van Enschede opgelost zouden worden door de nieuwe N18 aansluiting bij de Grolsch. Echter kwam ik er een tijdje terug achter dat korter van de N18 naar de A35 mogelijk is via de Usselerrondweg. De verbetering voor Enschede zal dus gering zijn.
In eerste instantie zou ik verwachten dat er problemen op de singels van Enschede opgelost zouden worden door de nieuwe N18 aansluiting bij de Grolsch. Echter kwam ik er een tijdje terug achter dat korter van de N18 naar de A35 mogelijk is via de Usselerrondweg. De verbetering voor Enschede zal dus gering zijn.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Veel verkeer rijdt via Goor of Beckum, afhankelijk van de bestemming. De nieuwe N18 zal denk ik vooral een bundelend effect hebben.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- zandpaadje
- Berichten: 15
- Lid geworden op: do 08 jan 2015, 13:06
- Locatie: Eibergen
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Dat klopt inderdaad, vanaf de richting Groenlo gaat het meeste verkeer dat naar Hengelo/Almelo/Oldenzaal moet via Beckum, maar dit is nog weer onder te verdelen in een sluiproute via Sint Isidorushoeve en de ''officiële'' route via 6 rotondes op de singel van Haaksbergen. De nieuwe N18 zal mijns inziens aantrekkelijker rijden zijn naar deze bestemmingen dan de hierboven genoemde routes.