[N018] N18 Varsseveld - Enschede
Moderator: Moderatoren
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5804
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Ik betwijfel of zulke vrij kleine asfaltbrokken wel allemaal zouden blijven liggen.
Volgens mij zijn het basaltblokken.
Volgens mij zijn het basaltblokken.
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Waarschijnlijk betonblokken in een basaltvorm. Volgens mij zien basaltblokken er veel gladder uit en daar wil liever niet op rijden, als het nat is.
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Grootste liggers 44 meter van de nieuwe N18 zijn deze dagen gelegd.
https://www.tubantia.nl/achterhoek/hist ... ~a6d91775/
Was ook te volgen via de webcam:
http://www.bouwwebcam.nl/noaber18/cam2/
https://www.tubantia.nl/achterhoek/hist ... ~a6d91775/
Was ook te volgen via de webcam:
http://www.bouwwebcam.nl/noaber18/cam2/
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Kwam een afbeelding tegen in de Noaber18 app. Ze geven aan dat het asfalt is.
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Dit is het ook als ik het zo bekeken heb ter plekkeThomasB schreef:Natuursteen?
Volgens mij is het (oud) asfalt.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5804
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Dan lijkt het me niet bedoeld om overheen te rijden. Er liggen best kleine brokjes tussen. Dat maakt het geheel vast niet erg stabiel, zowel qua verzakken als eventueel opspringende delen.
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Ergens wel milieuvriendelijk, hergebruik voor een enigszins ander doel.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Hmm, ik heb zo mijn twijfels of dit veilig is of voldoet aan de richtlijnen. Daarin staat dat geleiderail vrij de grond moet kunnen doorsnijden bij een aanrijding. Als de brokken worden vastgezet met bijvoorbeeld een cementmengsel voldoet dit in ieder geval niet. Als het los blijft liggen misschien wel maar het komt de werking niet ten goede. Soms zie je ook dat de buitenberm is dichtgestraat bij geluidsschermen. Dan wordt achter de klinkers een strook klinkers vrij gehouden en gevuld met split zodat de stijltjes kunnen uitbuigen.
Doe je dat niet, dan knakken die paaltjes direct af. Die kunnen namelijk helemaal niet zo veel hebben. Het zou wel kunnen, maar dan moet je echt IPE profielen als stijlen gebruiken en ze om de 1.33m zetten in plaats van om de 4m (wat hier het geval is). Dan heb je eigenlijk dezelfde stijltjes als op een kunstwerk/viaduct. Een paar foto's hoe het wel en hoe het niet moet:
Doe je dat niet, dan knakken die paaltjes direct af. Die kunnen namelijk helemaal niet zo veel hebben. Het zou wel kunnen, maar dan moet je echt IPE profielen als stijlen gebruiken en ze om de 1.33m zetten in plaats van om de 4m (wat hier het geval is). Dan heb je eigenlijk dezelfde stijltjes als op een kunstwerk/viaduct. Een paar foto's hoe het wel en hoe het niet moet:
- SPOILER: TOON
Laatst gewijzigd door Robonus op vr 01 dec 2017, 14:14, 1 keer totaal gewijzigd.
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Wauw, dat wist ik nog niet, echt weer wat bijgeleerd.
- TOEVOEGING
- Ik ga dit even doorsturen naar die vriend van ons, hij is borger (keuring) en kan waarschijnlijk wel beoordelen of dit zo goedgekeurd zou gaan worden.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Even een kort bruggetje naar een ander topic, foto 5 hier is hetzelfde laken in een pak. Stijltjes door de grasbetontegels. Doordat er in dit voorbeeld vrij weinig uitbuigruimte tot aan de schanskorf is en de h.o.h. stijl-afstand 1.33 is, gaat dit misschien nog wel goed. Maar je merkt dat er erg weinig kennis is op projecten over geleiderail.
- SPOILER: TOON
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Zoals ik al aangaf, zou ik even ruggespraak houden met mijn kennisbank.
Mijn vraag:
Zou je dit stukje draad even af willen lezen en beoordelen of ze met die bekleding rondom de vangrail op de N18 wel goed bezig zijn?
Hij stelde het volgende:
Maar zorgt dit systeem er ook voor dat de paaltjes bij een botsing kunnen meebewegen in de grond? Als de paaltjes namelijk vast staan, dan breken ze af.
En dan voldoet de vangrail daar niet.
Met daarop als antwoord:
Mijn vraag:
Zou je dit stukje draad even af willen lezen en beoordelen of ze met die bekleding rondom de vangrail op de N18 wel goed bezig zijn?
Hij stelde het volgende:
Vervolgens vroeg ik ter controle:Peter schreef:Lijkt mij een goed idee.
Dit wordt opgevuld met zand en getrild dus zal echt wel vast liggen.
Wordt dus een onregelmatige elementenverharding.
Bermen zijn weliswaar niet bedoeld om op te rijden maar deze zal zich als een soort rammelstrook gaan gedragen. Hen je nog ff tijd om wakker te worden voor je in de geleiderail hangt.
Maar zorgt dit systeem er ook voor dat de paaltjes bij een botsing kunnen meebewegen in de grond? Als de paaltjes namelijk vast staan, dan breken ze af.
En dan voldoet de vangrail daar niet.
Met daarop als antwoord:
Nb. Deze Peter controleert dit soort zaken op professionele basis.Peter schreef:Nee, hooguit is maaiveld het scharnier. Maar dat is net zo bij geleiderail in asfalt. Komt al heel lang voor.
En het is hier toch veel te smal voor flexibele rail.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Ah, je hebt Peter Willacy geraadpleegd van Bermbeveiliging Nederland neem ik aan.
Ik heb het er nog even met een collega over gehad (ook specialist geleiderail) die Peter ook kent, en we vinden het beide opmerkelijk dat Peter deze uitspraak doet. Dat je dit af en toe wel ziet, betekend niet dat het aan de richtlijnen voldoet en veilig is. Ik quote:
Hier is de a1 maat voor flexibele geleiderail 600 mm
Dan wordt ook gesteld:
Zo mogen bijvoorbeeld betonnen barriers alleen op een asfaltondergrond geplaatst worden, en niet op puinfundering omdat ze geplaatst moeten worden op dezelfde ondergrond als de botsproeven waarop ze gecertificeerd zijn.
Ik heb het er nog even met een collega over gehad (ook specialist geleiderail) die Peter ook kent, en we vinden het beide opmerkelijk dat Peter deze uitspraak doet. Dat je dit af en toe wel ziet, betekend niet dat het aan de richtlijnen voldoet en veilig is. Ik quote:
Zoals in figuur 3.3 is aangegeven, moet de paal de bodem kunnen doorsnijden. De ondergrond moet dus vrij zijn van puin, kabels, leidingen en dergelijke. De lengte van de benodigde strook (breed 100 mm) ter plaatse van de constructie is in figuur 4.4 weergegeven.
Hier is de a1 maat voor flexibele geleiderail 600 mm
Dan wordt ook gesteld:
Met andere woorden, heel leuk die andere ondergrond maar dan moet de aannemer aantonen dat door deze toepassing de werking van de geleiderail niet beïnvloed wordt. Dan moet je dus een botsproef doen.De botsveilige objecten dienen in de praktijk te worden geplaatst in een ondergrond die qua samenstelling en verdichtingsgraad overeenkomt met de testopstelling (of hieraan minimaal gelijkwaardig is). De opdrachtnemer moet aantonen dat de ondergrond binnen de scope van het project overeenkomt met de testcondities.
Zo mogen bijvoorbeeld betonnen barriers alleen op een asfaltondergrond geplaatst worden, en niet op puinfundering omdat ze geplaatst moeten worden op dezelfde ondergrond als de botsproeven waarop ze gecertificeerd zijn.
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Helaas, het is niet Peter Willacy, zijn echte naam stuur ik wel even in een Pb
kom er nog op terug zodra ik meer weet
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Mijn vriend Peter is nog niet op visite geweest dus daarover weinig nieuws.
Wel alvast een kleine preview van de werkzaamheden ter hoogte van Enschede, of Grolschtown zo u wilt.
Ben vandaag weer eens ouderwets op fotorooftocht geweest met m'n vertrouwde Canon 20D wat naast voordelen van de telelens ook de nadelen van een CF kaart en ontbrekend kabeltje biedt.
Zodoende kan ik alvast een enkele plaat tonen vanaf mijn Huawei, maar moet ik jullie de serie nog even onthouden.
Wel heb ik nog enkele plaatjes vanaf het LCD scherm met diezelfde Huawei geschoten en ze zo bewerkt dat het nog iets laat zien.
De temperatuur was met de wind samen best ijzig te noemen en bewees mijn gewatteerde oranje uitvoerderjack weer uitstekende diensten.
Handje opgestoken naar de medewerkers van KWS en vol vertrouwen vanaf de fietstunnel in aanleg bij de Teesiklandenweg begonnen om dan daarna in Zuidwestelijke richting het viaduct vlakbij de huidige kruising met de Badweg te gaan, daar waar nu nog de bouwkeet staat.
Daarna was ik terug richting fietstunnel, om daarna in Noordoostelijke richting te gaan fotograferen.
De eerste is dus een panorama foto en voor de rest, excuses voor de zeer matige kwaliteit.
De route zoals ik heb gereden/gelopen.
De uitvoeger met de paal voor de bewegwijzering gezien vanaf de oostelijke rijbaan in zuidelijke richting vanaf de aansluiting met de A35.
Mast voor mogelijk een DRIP, vermoedelijk vanwege de detectie in het wegdek ernaast.
De weg gezien vanaf het viaduct bij de Badweg.
De panoramafoto genomen in noordelijke richting vlak voor de kruising met de A35, links ziet u de Grolsch fabriek.
Blik in Zuidelijke richting genomen vanaf een stapel betonplaten naast het fietsviaduct bij de Teesiklandenweg.
Zodra ik weer de beschikking heb over de juiste verbindingsmiddelen upload ik deze en veel meer scherpe foto's.
Wel alvast een kleine preview van de werkzaamheden ter hoogte van Enschede, of Grolschtown zo u wilt.
Ben vandaag weer eens ouderwets op fotorooftocht geweest met m'n vertrouwde Canon 20D wat naast voordelen van de telelens ook de nadelen van een CF kaart en ontbrekend kabeltje biedt.
Zodoende kan ik alvast een enkele plaat tonen vanaf mijn Huawei, maar moet ik jullie de serie nog even onthouden.
Wel heb ik nog enkele plaatjes vanaf het LCD scherm met diezelfde Huawei geschoten en ze zo bewerkt dat het nog iets laat zien.
De temperatuur was met de wind samen best ijzig te noemen en bewees mijn gewatteerde oranje uitvoerderjack weer uitstekende diensten.
Handje opgestoken naar de medewerkers van KWS en vol vertrouwen vanaf de fietstunnel in aanleg bij de Teesiklandenweg begonnen om dan daarna in Zuidwestelijke richting het viaduct vlakbij de huidige kruising met de Badweg te gaan, daar waar nu nog de bouwkeet staat.
Daarna was ik terug richting fietstunnel, om daarna in Noordoostelijke richting te gaan fotograferen.
De eerste is dus een panorama foto en voor de rest, excuses voor de zeer matige kwaliteit.
De route zoals ik heb gereden/gelopen.
De uitvoeger met de paal voor de bewegwijzering gezien vanaf de oostelijke rijbaan in zuidelijke richting vanaf de aansluiting met de A35.
Mast voor mogelijk een DRIP, vermoedelijk vanwege de detectie in het wegdek ernaast.
De weg gezien vanaf het viaduct bij de Badweg.
De panoramafoto genomen in noordelijke richting vlak voor de kruising met de A35, links ziet u de Grolsch fabriek.
Blik in Zuidelijke richting genomen vanaf een stapel betonplaten naast het fietsviaduct bij de Teesiklandenweg.
Zodra ik weer de beschikking heb over de juiste verbindingsmiddelen upload ik deze en veel meer scherpe foto's.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Het eerste deel van de nieuwe N18 tussen Groenlo en Eibergen opent al over een paar weken.
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Zoals beloofd, een fatsoenlijke fotoreportage van de werkzaamheden bij de aansluiting van de N18 op de A35 tot en met ruim voorbij het viaduct ter hoogte van de Badweg.
Hier ben ik gestart, kijkend over de nieuwe afrit vanaf de A35 ter hoogte van de Grolchfabriek, naar de afrit aan de overkant.
De rest van de uitgebreid beschreven reportage vind je in deze spoiler:
Hier ben ik gestart, kijkend over de nieuwe afrit vanaf de A35 ter hoogte van de Grolchfabriek, naar de afrit aan de overkant.
De rest van de uitgebreid beschreven reportage vind je in deze spoiler:
- SPOILER: TOON
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18029
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Wow, mooie en uitgebreide fotoreportage!
Dat klopt. LFB staat voor filebeveiligingsinstallatie. Zal een soort mini DRIP worden met -matrix, denk ik.Naturist schreef:Deze mast.......met dit nummer, houdt mijn gemoederen toch wel bezig, ik kan mij namelijk niet voorstellen dat deze alleen voor bewegwijzering is.
- SPOILER: TOON
Dat is een uithouder, een type verkeerskundige draagconstructie. Daarop komt bewegwijzering te hangen. In een heel enkel geval worden ze ook gebruikt om een enkele signaalgever aan te bevestigen, maar dat lijkt me hier niet voor de hand liggend.Naturist schreef:Wie kan mij vertellen wat deze beugels gaan dragen?
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5804
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Mooie gedetailleerde reportage
Enig minpuntje is de gemiddeld >3 MB per foto.
200 MB aan foto's binnenhalen op één pagina is via een mobiele verbinding geen pretje en kost ook in één klap een beste slok van je databundel.
Van mij mag je ze de volgende keer wel wat verkleinen. 1200 pixels brede web-JPG's zijn op een forum meer dan zat. Dank u!
Enig minpuntje is de gemiddeld >3 MB per foto.
200 MB aan foto's binnenhalen op één pagina is via een mobiele verbinding geen pretje en kost ook in één klap een beste slok van je databundel.
Van mij mag je ze de volgende keer wel wat verkleinen. 1200 pixels brede web-JPG's zijn op een forum meer dan zat. Dank u!
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Sorry, ik dacht dat alle foto's tegenwoordig automatisch verkleind werden, op mijn mobiel ogen alle foto's even groot/klein.
Maar hoop evenzeer dat mijn reportage in dit geval de MB's waard waren.
Zal eens uitzoeken hoe ik een en ander de volgende keer kan verbeteren.
@Snelwegfreak, hartelijk dank voor jouw bijdrage, ook daar weer wat bijgeleerd.
Nu hopen dat het beklijft.
Maar hoop evenzeer dat mijn reportage in dit geval de MB's waard waren.
Zal eens uitzoeken hoe ik een en ander de volgende keer kan verbeteren.
@Snelwegfreak, hartelijk dank voor jouw bijdrage, ook daar weer wat bijgeleerd.
Nu hopen dat het beklijft.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8709
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Mooie repo Is al een hoop veranderd sinds ik er voor het laatst ben geweest.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Ze worden inderdaad optisch verkleind, het aantal MB's gaat op die manier niet naar beneden. Het is nog steeds hetzelfde bestand dat wordt geladen en pas daarna wordt de foto verkleind door de forumsoftware.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5804
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Naja 'forumsoftware': als je een plaatje in html op een website laat zien (img element in html of een background image in een ander element) dan kan je daar een grootte aan meegeven. Als die grootte afwijkt van het bronbestand, dan zal de browser het bestand vergroten of verkleinen, nadat het originele bestand gedownload is. Dat maakt het zwaar op mobiel e.d.: de beschikbare CPU kracht is al niet zo geweldig en moet dan ook plaatjes van meer dan HD resolutie gaan verkleinen. De browser doet dit dus, niet de forumsoftware.Coen Tunnel schreef: ↑di 09 jan 2018, 8:59 pas daarna wordt de foto verkleind door de forumsoftware.
Platforms die echt voor mobiel zijn bedoeld lossen dit wel in hun 'software' op: men laat de browser de pagina opbouwen, waarna de gewenste groottes van de plaatjes bekend zijn. Die gewenste grootte wordt als paremeter meegegeven als het plaatje wordt opgevraagd, iets als
Code: Selecteer alles
img.plaatjessite.com/naam_van_plaatje?width=1024&height=576
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Om toch on topic te blijven, plaats ik hier een foto in het "medium" formaat van mijn plaatjeshoster, ImgBB.
Graag hoor ik of deze plaat van het bruggetje wat hier parallel aan de nieuwe N18 loopt, wel qua grootte en detail aan de wensen voldoet.
Graag hoor ik of deze plaat van het bruggetje wat hier parallel aan de nieuwe N18 loopt, wel qua grootte en detail aan de wensen voldoet.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
De bestaande ongelijkvloerse aansluiting zal dan wel nummer 10 krijgen. De laatste op de A18 bij Doetinchem is 4.
Het speculeren waar de tussenliggende afritten 5 t/m 9 zijn gepland, kan dus beginnen.
Mijn speculatie, uitgaande van een nieuw N18-tracé met niet vanaf elke kruisende N-weg een rechtstreekse aansluiting:
5 (reservering voor A18 ergens rond Westendorp, bijv. Keppelbroeksdijk)
6 Varsseveld-West (huidige einde A18)
7 Varsseveld-Oost (N318)
8 Lichtenvoorde/Harreveld
9 Lichtenvoorde/Lievelde (N313)
Het speculeren waar de tussenliggende afritten 5 t/m 9 zijn gepland, kan dus beginnen.
Mijn speculatie, uitgaande van een nieuw N18-tracé met niet vanaf elke kruisende N-weg een rechtstreekse aansluiting:
5 (reservering voor A18 ergens rond Westendorp, bijv. Keppelbroeksdijk)
6 Varsseveld-West (huidige einde A18)
7 Varsseveld-Oost (N318)
8 Lichtenvoorde/Harreveld
9 Lichtenvoorde/Lievelde (N313)
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Ik was benieuwd of Hengelo als netwerkdoel nog op enig moment op de nieuwe N18 zou verschijnen. Zo te zien dus niet.
-
- expressweg
- Berichten: 3549
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
Dat zou alleen nut hebben als het al vanaf Oud-Dijk vermeld zou worden en dus alle tussenliggende bewegwijzering aangepast wordt.
Re: [A018][N018] Varsseveld - Enschede
In mijn ANWB-Wegenatlas (2010) wordt afrit '5 Varsseveld' aangegeven bij het huidige einde van de A18. Zo zal het dus oorspronkelijk wel bedoeld zijn geweest. Of dat nu nog geldt is natuurlijk de vraag.
Wet van Hofstadter: Het duurt altijd langer dan je denkt, zelfs al houd je rekening met de Wet van Hofstadter (uit Gödel, Escher, Bach).