[N381] Drachten-Emmen
Moderator: Moderatoren
Re: N381 Drachten-Appelscha
Zie je wel dat vroegâh alles beter was! uh2:
Fahrn, fahrn, fahrn, auf der Autobahn...
-
- verkeersader
- Berichten: 957
- Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
- Locatie: Groningen
Re: N381 Drachten-Appelscha
Dan moet je een tijdmachine kopen, want de weg was vroeger tot Emmen als N31 genummerd !
Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524
Grouten oet Grunnen (Stad)
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524
Grouten oet Grunnen (Stad)
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22895
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: N381 Drachten-Appelscha
Zie je wel dat vroegâh alles beter was!
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: N381 Drachten-Appelscha
Zie je wel dat die tijdmachine helemaal niet goed werkt?
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22895
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: N381 Drachten-Appelscha
(N31 liep trouwens door tot Zwartemeer)
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: N381 Drachten-Appelscha
[url=http://www.n381.nl/sjablonen/40/infotype/news/newsitem/view.asp?objectID=26570&rid=25766]Provincie Friesland[/url], 19-06-2008 schreef:Het noordelijk- en zuidelijk tracédeel van de N381 is vastgesteld
Provinciale Staten van Fryslân hebben op 18 juni 2008 de tracés vastgesteld voor het noordelijk (Drachten - Donkerbroek) en zuidelijk (Oosterwolde - Drentse grens) trajectgedeelte van de N381. Dit betekent dat op deze trajectgedeelten kan worden begonnen met de grondaankopen en dat invuling kan worden gegeven aan de gebiedsontwikkeling. Ook zal worden gestart met het ontwikkelen van een integrale landschappelijke inpassingsvie voor de N381.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: N381 Drachten-Appelscha
Via de huidge N34, rondweg Emmen (N391 of niet?) en N862. Nu weet ik alleen niet of de weg tot aan de N37 liep, of dat, toen de N37 er nog niet lag, de weg doorliep tot aan de N377. Dat zou dan tot aan Nieuw-Schoonebeek zijn. In ieder geval zal dat niet op de wegwijzers het geval geweest zijn.harry schreef:(N31 liep trouwens door tot Zwartemeer)
De laatste wegweizers van de N31 in Drenthe zijn trouwens ook pas enkele jaren geleden opgeruimd. Bij de aansluiting met de N371 heeft bijvoorbeeld nog heel lang N31 gestaan. Ook in Emmen heeft dit nog lang op de borden gestaan, o.a. bij de aansluiting met de N34.
-
- verkeersader
- Berichten: 957
- Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
- Locatie: Groningen
Re: N381 Drachten-Appelscha
De Leeuwarder Courant wist het volgende te melden:
Pleidooi voor nieuwe parallelweg langs N381
* LC | Gepubliceerd op 15 oktober 2008, 17:45
* Laatst bijgewerkt op 16 oktober 2008, 08:57
APPELSCHA -
Er moet een nieuwe parallelweg komen langs de N381, die de Tilgrupsweg met de kruising N381/Bosberg verbindt. Met deze maatregel wil de fractie van Ooststellingwerfs Belang voorkomen dat twee boerenbedrijven en kampeer- en recreatieboerderij Nijsingh aan de Tilgrupsweg geïsoleerd raken.
Nu heeft de Tilgrupsweg nog een rechtstreekse verbinding met de N381. Maar als deze weg tussen Drachten en het Drents-Friese Wold heringericht wordt, verdwijnt de aansluiting. In de plannen wordt gesproken over een fietstunnel, die langzaam verkeer van de Tilgrupsweg voortaan onder de N381 voert.
Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524
Grouten oet Grunnen (Stad)
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524
Grouten oet Grunnen (Stad)
Re: N381 Drachten-Appelscha
Friese staten bespreken toekomst N381
OOSTERWOLDE - Provinciale staten van Friesland bepalen nog deze maand hoe de Frieslandroute tussen Drachten en de Drentse grens er in de toekomst uit komt te zien. In Drenthe is al eerder de weg geheel gerenoveerd en nu staat het Friese deel op de politieke agenda. De discussie gaat o.a. over het wel of niet verdubbelen van de weg, over de aanleg van een aquaduct en vooral over het te volgen tracé.
Verdubbelen
Als de Frieslandroute (N381) tussen Drachten en Oosterwolde niet wordt verdubbeld, dan zijn de economische gevolgen voor de gemeente Ooststellingwerf groot. Dat blijkt uit een onderzoek dat is uitgevoerd in opdracht van de Commerciële Club Ooststellingwerf (CCO). Er zijn vragen voorgelegd aan bedrijven met meer dan drie werknemers. Bijna de helft daarvan verwacht dat een dubbelbaans weg zorgt voor meer omzet. Bovendien hebben veel ondernemers plannen hun bedrijf binnen tien jaar te verplaatsen naar buiten de gemeente. Een deel ziet van verhuizen af als de weg tussen Oosterwolde en Drachten vierbaans wordt. De onderzoekers becijferen dat in dat geval 800 arbeidsplaatsen voor Ooststellingwerf behouden blijven. Drie gemeenten willen verdubbelen, maar hebben niet genoeg geld op tafel gelegd om GS van Friesland achter het plan te krijgen.
Tracé
Gedeputeerde staten zien de weg - tot boosheid van boeren - het liefst door het groengebied ten westen van Donkerbroek, met een boog om dit dorp lopen (kaartje). De gemeente Ooststellingwerf wil in die weg een aquaduct. Maar dat staat op protesten van het bedrijf Holvrieka in Emmen. Tankfabrikant Holvrieka dreigt dan in de problemen te raken. De route over de N381 van Emmen naar Drachten is voor Holvrieka de enige mogelijkheid om tanks naar de internationale zeehavens en Europese binnenwateren te vervoeren. Ongeveer 90 procent van de Emmer tanks gaat naar het buitenland. Ook GS voelen weinig voor het aquaduct onder de Opsterlânske Kompanjonsfeart. Dat biedt volgens GS te weinig ontwikkelingsmogelijkheden voor Donkerbroek. En die is in de toekomst moeilijker te verdubbelen. Deze optie kost bovendien 13 miljoen meer.
Statencommissie
Het middendeel (Donkerbroek - Oosterwolde) van de N381 Drachten - Drentse grens wordt woensdag behandeld in de statencommissie Lân, Loft en Wetter van de provinice Fryslân. Tijdens die bijeenkomst krijgen bewoners en belanghebbenden de gelegenheid om hun mening te geven over het voorstel van gedeputeerde staten. Op 24 juni nemen de Friese statenleden het finale oordeel over het toekomstige tracé van de weg van Drachten tot aan de Drentse grens bij Oude Willem. Dan weten aanwonenden ook of ze op hun huidige plek kunnen blijven wonen. De grond direct naast de weg krijgt voorlopig een groenbestemming, maar kan als daar later behoefte aan blijkt gebruikt worden voor extra asfalt.
Oude Willem
En er is ook nog discussie over de huidige aansluiting op de Frieslandroute vanaf Oude Willem. Nu kan het verkeer vanaf de Tilgrupsweg nog aan de zuidkant van Appelscha de autoweg op. Maar die aansluiting verdwijnt. Er komt wel een fietstunnel. Twee boerenbedrijven en kampeer- en recreatieboerderij Nijsingh aan de Tilgrupsweg vrezen daardoor geïsoleerd te raken. Maar Ooststellingwerf houdt vast aan dit deel van het plan, omdat bij het Drentse Oude Willem een natuurgebied wordt ontwikkeld. Daarom is het volgens het gemeentebestuur onlogisch en ongewenst om de bestaande verbinding met de Tilgrupsweg voor gemotoriseerd verkeer te handhaven. (bron: http://www.rtvdrenthe.nl/nieuws/nieuws- ... wsID=36595)
OOSTERWOLDE - Provinciale staten van Friesland bepalen nog deze maand hoe de Frieslandroute tussen Drachten en de Drentse grens er in de toekomst uit komt te zien. In Drenthe is al eerder de weg geheel gerenoveerd en nu staat het Friese deel op de politieke agenda. De discussie gaat o.a. over het wel of niet verdubbelen van de weg, over de aanleg van een aquaduct en vooral over het te volgen tracé.
Verdubbelen
Als de Frieslandroute (N381) tussen Drachten en Oosterwolde niet wordt verdubbeld, dan zijn de economische gevolgen voor de gemeente Ooststellingwerf groot. Dat blijkt uit een onderzoek dat is uitgevoerd in opdracht van de Commerciële Club Ooststellingwerf (CCO). Er zijn vragen voorgelegd aan bedrijven met meer dan drie werknemers. Bijna de helft daarvan verwacht dat een dubbelbaans weg zorgt voor meer omzet. Bovendien hebben veel ondernemers plannen hun bedrijf binnen tien jaar te verplaatsen naar buiten de gemeente. Een deel ziet van verhuizen af als de weg tussen Oosterwolde en Drachten vierbaans wordt. De onderzoekers becijferen dat in dat geval 800 arbeidsplaatsen voor Ooststellingwerf behouden blijven. Drie gemeenten willen verdubbelen, maar hebben niet genoeg geld op tafel gelegd om GS van Friesland achter het plan te krijgen.
Tracé
Gedeputeerde staten zien de weg - tot boosheid van boeren - het liefst door het groengebied ten westen van Donkerbroek, met een boog om dit dorp lopen (kaartje). De gemeente Ooststellingwerf wil in die weg een aquaduct. Maar dat staat op protesten van het bedrijf Holvrieka in Emmen. Tankfabrikant Holvrieka dreigt dan in de problemen te raken. De route over de N381 van Emmen naar Drachten is voor Holvrieka de enige mogelijkheid om tanks naar de internationale zeehavens en Europese binnenwateren te vervoeren. Ongeveer 90 procent van de Emmer tanks gaat naar het buitenland. Ook GS voelen weinig voor het aquaduct onder de Opsterlânske Kompanjonsfeart. Dat biedt volgens GS te weinig ontwikkelingsmogelijkheden voor Donkerbroek. En die is in de toekomst moeilijker te verdubbelen. Deze optie kost bovendien 13 miljoen meer.
Statencommissie
Het middendeel (Donkerbroek - Oosterwolde) van de N381 Drachten - Drentse grens wordt woensdag behandeld in de statencommissie Lân, Loft en Wetter van de provinice Fryslân. Tijdens die bijeenkomst krijgen bewoners en belanghebbenden de gelegenheid om hun mening te geven over het voorstel van gedeputeerde staten. Op 24 juni nemen de Friese statenleden het finale oordeel over het toekomstige tracé van de weg van Drachten tot aan de Drentse grens bij Oude Willem. Dan weten aanwonenden ook of ze op hun huidige plek kunnen blijven wonen. De grond direct naast de weg krijgt voorlopig een groenbestemming, maar kan als daar later behoefte aan blijkt gebruikt worden voor extra asfalt.
Oude Willem
En er is ook nog discussie over de huidige aansluiting op de Frieslandroute vanaf Oude Willem. Nu kan het verkeer vanaf de Tilgrupsweg nog aan de zuidkant van Appelscha de autoweg op. Maar die aansluiting verdwijnt. Er komt wel een fietstunnel. Twee boerenbedrijven en kampeer- en recreatieboerderij Nijsingh aan de Tilgrupsweg vrezen daardoor geïsoleerd te raken. Maar Ooststellingwerf houdt vast aan dit deel van het plan, omdat bij het Drentse Oude Willem een natuurgebied wordt ontwikkeld. Daarom is het volgens het gemeentebestuur onlogisch en ongewenst om de bestaande verbinding met de Tilgrupsweg voor gemotoriseerd verkeer te handhaven. (bron: http://www.rtvdrenthe.nl/nieuws/nieuws- ... wsID=36595)
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: N381 Drachten-Appelscha
Betekent zo'n aquaduct dan een beperking voor de doorvoer van bepaalde stoffen?artikel RTV Drenthe schreef:De gemeente Ooststellingwerf wil in die weg een aquaduct. Maar dat staat op protesten van het bedrijf Holvrieka in Emmen. Tankfabrikant Holvrieka dreigt dan in de problemen te raken. De route over de N381 van Emmen naar Drachten is voor Holvrieka de enige mogelijkheid om tanks naar de internationale zeehavens en Europese binnenwateren te vervoeren. Ongeveer 90 procent van de Emmer tanks gaat naar het buitenland.
En waar rijdt Holvrieka dan heen? Harlingen ofzo? De havens van Rotterdam, Amsterdam en de Eemshaven kun je namelijk bereiken zonder de N381 te volgen
Re: N381 Drachten-Appelscha
Ik vermoed dat zo'n aquaduct op 4,2 meter of zo wordt ontworpen, terwijl de route naar en inclusief de A7 nu vermoedelijk 4,8 - 5,5 m toelaat. Dat betekent dus dat je geen grote silo's of tanks meer per truck kunt vervoeren.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: N381 Drachten-Appelscha
Vraag me af wat de rest van hun route dan is... Naar Harlingen rijden ze volgens mij niet, want dan komen ze zowieso een aquaduct tegen (N31 vlak voor Leeuwarden, A32 2x, A7 vlak voor Sneek en op de rondweg)... En dan nog diverse viaducten op de A7.... Of zouden ze via Burgum rijden? Of in Drachten dat ding op een boot zetten...waldo79 schreef:Betekent zo'n aquaduct dan een beperking voor de doorvoer van bepaalde stoffen?artikel RTV Drenthe schreef:De gemeente Ooststellingwerf wil in die weg een aquaduct. Maar dat staat op protesten van het bedrijf Holvrieka in Emmen. Tankfabrikant Holvrieka dreigt dan in de problemen te raken. De route over de N381 van Emmen naar Drachten is voor Holvrieka de enige mogelijkheid om tanks naar de internationale zeehavens en Europese binnenwateren te vervoeren. Ongeveer 90 procent van de Emmer tanks gaat naar het buitenland.
En waar rijdt Holvrieka dan heen? Harlingen ofzo? De havens van Rotterdam, Amsterdam en de Eemshaven kun je namelijk bereiken zonder de N381 te volgen
-
- verkeersader
- Berichten: 957
- Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
- Locatie: Groningen
Re: N381 Drachten-Appelscha
Leeuwarder Courant, 19 november 2009 schreef:Nieuw pleidooi voor verdiepte N381
WIJNJEWOUDE -
De nieuwe N381 (Drachten-Drentse grens) moet ter hoogte van de Weinterp bij Wijnjewoude verdiept worden aangelegd. Eenzelfde constructie is nodig op de plek waar de provinciale weg 't West bij Donkerbroek kruist.
Hiervoor pleit de Stichting tot Behoud Buitengebied Wijnjewoude en Omstreken in een open brief aan het provinciebestuur. De belangenclub vindt dat een viaduct een te grote ingreep op het landschap vormt.
De stichting pleitte al eerder voor het verdiept aanleggen van de N381 ter hoogte van Wijnjewoude. Nu de provincie zich genoodzaakt ziet om fors te besparen op haar wegenbudget doet zij dit opnieuw.
Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524
Grouten oet Grunnen (Stad)
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524
Grouten oet Grunnen (Stad)
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: N381 Drachten-Appelscha
nieuw, vernieuwd, te vernieuwen, veranderd, te veranderen, .....
In het Fries is het vast allemaal eender (fonetisch: naaye ?)
In het Fries is het vast allemaal eender (fonetisch: naaye ?)
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: N381 Drachten-Appelscha
Ter plekke gaat het wel degelijk om een nieuwe N381. Tussen de scherpe bocht bij Wijnjewoude en de westkant van Oosterwolde komt de N381 over een geheel nieuw tracé.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- verkeersader
- Berichten: 957
- Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
- Locatie: Groningen
Re: N381 Drachten-Appelscha
,,It soe in boppeslach wêze.” wie kan dat vertalen ?Leeuwarder Courant, 8 december 2009 schreef:Luxere N381 stuk dichterbij
DEN HAAG -
Verdieping van de N381 bij Wijnjewoude en Donkerbroek en verdubbeling van het eerste stuk vanaf Drachten zijn wellicht toch een optie. De provincie Friesland kan deze dure varianten niet betalen, maar verkeersminister Camiel Eurlings (CDA) wel.
Hij moet €34 miljoen extra bijdragen, vindt partijgenoot en Tweede Kamerlid Ger Koopmans. Als dat gebeurt, kan verdieping en verdubbeling opeens wel, denkt gedeputeerde Piet Adema. ,,It soe in boppeslach wêze.”
Meer hierover in de Leeuwarder Courant van dinsdag
Ger Koopmans kan wel wat meer vinden !
Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524
Grouten oet Grunnen (Stad)
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524
Grouten oet Grunnen (Stad)
Re: N381 Drachten-Appelscha
De bobslee staat op het punt van vertrekken?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: N381 Drachten-Appelscha
Boppeslach is een term uit het kaatsen. Zeg maar vergelijkbaar met een Ace in het tennis, of in ieder geval een erg goede slag.
It soe in boppeslach weze (het zou een bovenslag zijn) betekent dus zoiets als 'dat zou een voltreffer zijn'.
It soe in boppeslach weze (het zou een bovenslag zijn) betekent dus zoiets als 'dat zou een voltreffer zijn'.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: N381 Drachten-Appelscha
Ze slaan die boppeslach maar lekker in hun reet.
Denken ze nou echt dat Camiel extra geld gaat uittrekken voor dit project, als er bij een noordelijke rijksweg als de N33 (en ook het knooppunt A32/N31) al flink bezuinigd gaat worden? Nou ja, proberen kan geen kwaad natuurlijk, maar ik zou maar niet op die boppeslach rekenen...
Denken ze nou echt dat Camiel extra geld gaat uittrekken voor dit project, als er bij een noordelijke rijksweg als de N33 (en ook het knooppunt A32/N31) al flink bezuinigd gaat worden? Nou ja, proberen kan geen kwaad natuurlijk, maar ik zou maar niet op die boppeslach rekenen...
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: N381 Drachten-Appelscha
De doorgaande N31 krijgt ter plekke maar 1 rijstrook.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- verkeersader
- Berichten: 957
- Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
- Locatie: Groningen
Re: N381 Drachten-Appelscha
Leeuwarder Courant, 14 december 2009 schreef:Toch geen geld N381
DEN HAAG -
De crisis zit Friesland dwars. Politieke partijen in de Tweede Kamer waren vorige week van plan om €74 miljoen uit te trekken voor aanpak van de N381 en het spoor tussen Zwolle en Leeuwarden, maar komen daar nu van terug.
ChristenUnie pleitte vorige week voor €40 miljoen voor aanpak van het spoor, waardoor tussen Leeuwarden en Zwolle per uur vier treinen zouden kunnen rijden. ,,Ik denk toch dat daar nu geen geld voor is”, aldus kamerlid Ernst Cramer maandagmiddag.
,,Het zijn geen tijden om met een amendement €34 miljoen op tafel te krijgen”, aldus CDA'er Ger Koopmans. Hij wilde het vorige week zien voor verdieping en verdubbeling van de N381.
Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524
Grouten oet Grunnen (Stad)
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524
Grouten oet Grunnen (Stad)
-
- verkeersader
- Berichten: 957
- Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
- Locatie: Groningen
Re: N381 Drachten-Appelscha
Leeuwarder Courant, 10 februari 2010 schreef:Weg naar Donkerbroek verdubbeld
LEEUWARDEN -
De nieuwe autoweg van Drachten naar Donkerbroek krijgt vier rijstroken. Het deel tot Appelscha krijgt ongelijkvloerse kruisingen, maar blijft enkelbaans.
Dit hebben provinciale staten woensdagochtend besloten. Na CDA en VVD steunen PvdA en ChristenUnie het plan ook. De weg wordt €22 miljoen duurder. De verkeersveiligheid gaf de doorslag. Doordat er veel vrachtwagens rijden, werden ongelukken met inhalen verwacht.
Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524
Grouten oet Grunnen (Stad)
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524
Grouten oet Grunnen (Stad)
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: N381 Drachten-Appelscha
Zozo, doe maar duur!
Friesland is wel vooruitstrevend voor wat dubbelbaans regionale stroomwegen betreft. N31, N356, N381...
Als de N34 in Friesland had gelegen, was er tussen pakweg Borger en Zuidlaren vast al een 2+2-weg (in aanbouw) geweest. :P
Friesland is wel vooruitstrevend voor wat dubbelbaans regionale stroomwegen betreft. N31, N356, N381...
Als de N34 in Friesland had gelegen, was er tussen pakweg Borger en Zuidlaren vast al een 2+2-weg (in aanbouw) geweest. :P
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: N381 Drachten-Appelscha
Wauw, goed nieuws. En dat alleen vanwege de veiligheid. Dat zie ik veel andere wegbeheerders niet doen, 2x2 ipv 1+1 vanwege veiligheid.
Nu alleen nog even de N359 een volwaardige stroomweg maken, en dan heeft Friesland een prima stroomwegennetwerk. Wellicht dat door het verschijnen van de richtlijn voor 2+1-wegen de N359 hiervoor in aanmerking komt, qua lengte en intensiteit moet dat prima kunnen.
Nu alleen nog even de N359 een volwaardige stroomweg maken, en dan heeft Friesland een prima stroomwegennetwerk. Wellicht dat door het verschijnen van de richtlijn voor 2+1-wegen de N359 hiervoor in aanmerking komt, qua lengte en intensiteit moet dat prima kunnen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: N381 Drachten-Appelscha
Dan is de hele N31/N381 van Leeuwarden naar Emmen voorzien van ongelijkvloerse kruisingen.mennomulder schreef:
De nieuwe autoweg van Drachten naar Donkerbroek krijgt vier rijstroken. Het deel tot Appelscha krijgt ongelijkvloerse kruisingen, maar blijft enkelbaans.