Nee hoor. Een piek kan ook lokaal zijn, in een gebied dat in zijn geheel onder het gemiddelde ligt.Alfa schreef:Het kan aan mij liggen, maar volgens mij komen pieken altijd boven het gemiddelde uit.
[A016] Rotterdam verbinding A13
Moderator: Moderatoren
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22840
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- autoweg
- Berichten: 1016
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 14:16
- Locatie: Rotterdam
Re: [A013][A016] Tracé noordrand Rotterdam
Mark schreef:Huishoudelijke mededeling: het bleek al uit het OTB maar RWS noemt het project nu niet meer 'A13/A16' maar 'A16 Rotterdam'.
RWS schreef: A13/A16 heet voortaan A16 Rotterdam
De A13/A16 heet voortaan A16 Rotterdam. Deze nieuwe naam was al officieel toen het ontwerptracébesluit in september 2015 ter visie werd gelegd.
Oude naam
De nieuwe, ruim 11 km lange rijksweg verbindt straks de A13 vanaf afslag Berkel en Rodenwijs met de A16 bij het Terbregseplein. Dat was de reden waarom bij de eerste studies werd gekozen voor de naam Rijksweg 13/16. In de volksmond stond die bekend als de A13/A16 of kreeg die varianten daarop.
Reden nieuwe naam
Straks maakt de nieuwe weg deel uit van de huidige A16. Vandaar nu de nieuwe naam voor het project: A16 Rotterdam. Rijkswaterstaat hoopt dat ook u deze nieuwe naam gaat gebruiken. Dank daarvoor!
Eindelijk een normale naam. Gewoon A16..
It aint over 'till it's over...
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13
Dan kan de A13 eigenlijk ook wel A16 gaan heten, zodat je een A16 tussen Ypenburg en Hazeldonk krijgt.
-
- autoweg
- Berichten: 1016
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 14:16
- Locatie: Rotterdam
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13
Zucht - weer dat verhaal om de A13 tussen Doenkade en Kleinpolderplein af te waarderen?
It aint over 'till it's over...
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13
En dan de A16 tussen Den Haag en Hazeldonk gelijk omnummeren naar A3.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22840
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13
Dat maak je er zelf van. Niemand zegt dat de A13 ten zuiden van de A16/Doenkade geen A13 kan blijven.LennyKravitz schreef:Zucht - weer dat verhaal om de A13 tussen Doenkade en Kleinpolderplein af te waarderen?
Of A19 (=E19).Snelwegenkenner schreef:En dan de A16 tussen Den Haag en Hazeldonk gelijk omnummeren naar A3.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13
Sterker nog, in het ontwerptracébesluit staat specifiek vermeldt dat de A13 tussen de Doenkade en KP Kleinpolderplein niet afgewaardeerd wordt.harry schreef:Dat maak je er zelf van. Niemand zegt dat de A13 ten zuiden van de A16/Doenkade geen A13 kan blijven.LennyKravitz schreef:Zucht - weer dat verhaal om de A13 tussen Doenkade en Kleinpolderplein af te waarderen?
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13
Mogelijk nieuwe vertraging verlengde A16
Het zogenoemde tracébesluit voor de omstreden autoroute door de Rotterdamse Noordrand wordt pas na 1 april verwacht, zo heeft een woordvoerster van Rijkswaterstaat laten weten.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13
Mwah, dat zou maar een half jaar na het ontwerp-tracébesluit zijn. Dat is nog best snel. Het is niet ongebruikelijk dat er een jaar of meer tussen het OTB en TB zit, zeker bij wat meer complexe projecten waar omgevingsfactoren een grotere rol spelen.
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13
Er is nog altijd ontevredenheid over de inpassing van de weg blijkt hieruit (AD). Is het mogelijk dat in dit stadium van het OTB nog grote aanpassingen gedaan kunnen worden of niet?
Verder krijg ik vooral de indruk dat de situatie weer eens erg wordt overdreven. Volgens mij wordt er al fors geïnvesteerd in de inpassing van de snelweg. Het enige argument wat mijn inziens beetje houdt snijdt is dat de landtunnel misschien nog wat lager kan in plaats van het maaiveld, om zo de barrière met het land erachter te verminderen. Echter zal dit vermoedelijk niet goedkoop zijn...
Verder krijg ik vooral de indruk dat de situatie weer eens erg wordt overdreven. Volgens mij wordt er al fors geïnvesteerd in de inpassing van de snelweg. Het enige argument wat mijn inziens beetje houdt snijdt is dat de landtunnel misschien nog wat lager kan in plaats van het maaiveld, om zo de barrière met het land erachter te verminderen. Echter zal dit vermoedelijk niet goedkoop zijn...
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5804
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13
Je kunt je ook afvragen of een beperkte verlaging überhaupt iets doet voor de barrièrewerking.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13
Ja, die barrièrewerking is een drama! Je wilt mensen toch niet het uitzicht op de HSL en de industrie- en kassengebieden rond Berkel- en Rodenrijs ontnemen?!Mark schreef:Het enige argument wat mijn inziens beetje houdt snijdt is dat de landtunnel misschien nog wat lager kan in plaats van het maaiveld, om zo de barrière met het land erachter te verminderen.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8709
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13
Goed nieuws!Rijkswaterstaat schreef:Publicatie tracébesluit A16 Rotterdam
Op donderdag 25 augustus 2016 wordt het tracébesluit voor de A16 Rotterdam gepubliceerd. De nieuwe 11 km snelweg verbindt de A16 vanaf het Terbregseplein met de A13 net ten noorden van Overschie.
Uitgangspunt voor het tracébesluit is het ontwerptracébesluit van september 2015 en de afspraken over de inpassing en geluidsmaatregelen die de minister met de regiopartners heeft gemaakt. De inpassing van de nieuwe weg is nog verder verbeterd door o.a. verlaging van het viaduct over Randstadrail en HSL, verlaging van de tunnel door het Lage Bergse Bos en verlegging van de zuidelijke tunnelmond. Door deze laatste aanpassing blijft het open profiel van de Rotte in stand en is de tunnelmond verder uit het zicht van omwonenden.
Het tracébesluit A16 Rotterdam ligt vanaf donderdag 25 augustus 2016 gedurende 6 weken tot en met donderdag 6 oktober 2016 ter inzage
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13
Is de weg nu wel doorgaand minimaal 2x3? Anders is het m.i. een filecreator in plaats van een fileoplosser.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13
De weg wordt 2x3 tussen de A13 ("KP Schieveen als werknaam") en de aansluiting met de N209 / Ankie Verbeek-Ohrlaan. De tunnel langs het Bergsche Bos 2x2 met ruimtereservering.
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13
Richting de N209 gaat toch niet zoveel verkeer dat dit een rijstrook scheelt?
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13
Volgens het verkeersmodel wel...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13
Doorgaand 2x3 rijstroken heeft alleen zin als je ook de Brienenoordcorridor aanpakt. Daar is voorlopig geen sprake van.Vinny schreef:Is de weg nu wel doorgaand minimaal 2x3? Anders is het m.i. een filecreator in plaats van een fileoplosser.
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13
Nee, het 2x2 gedeelte heeft een forse I/C-verhouding volgens het verkeersmodel.Vinny schreef:Volgens het verkeersmodel wel...
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13
De oorspronkelijke plannen gingen uit van een 2x2 A16 en een 2x2 N209 naast elkaar. Dit vond men toch wat teveel van het goede. Men heeft toen beide verkeersstromen gebundeld op een 2x3 A16.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13
Blijkt niet uit het OTB. Alleen een fietspad (wat nu ook bestaat en eventueel gebruikt kan worden voor hulpdiensten). Nu is er ook geen parallelweg trouwens langs de N209.
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13
Probleem is denk ik dat het bestemmingsplan van de Schieveense Polder (direct ten noorden van de Doenkade) al jaren onderwerp van discussie is. De Gemeente Rotterdam wilde er eerst een bedrijventerrein van maken, maar daar waren milieugroeperingen op tegen. Vervolgens is afgezien van dat plan en heeft men een plan opgesteld om de natuur verder te ontwikkelen en er voet- en fietspaden aan te leggen. Daar waren milieugroeperingen ook weer tegen want vogels zouden last hebben van de fietsers.
Anyway, ik denk dat er op die plek wel een route voor langzaam verkeer komt, maar zolang er nog geen duidelijkheid is over het bestemmingsplan zal er ook geen duidelijkheid zijn over een langzaam verkeer-route.
Anyway, ik denk dat er op die plek wel een route voor langzaam verkeer komt, maar zolang er nog geen duidelijkheid is over het bestemmingsplan zal er ook geen duidelijkheid zijn over een langzaam verkeer-route.
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13
Via de Hofweg of Fairoaksbaan... Stroom- en snelwegen zijn toch niet bedoeld om lokaal langzaam verkeer te bedienen als er al een OWN aanwezig is? Er rijden nu en vroeger toch ook brommobielen vanaf Vlaardingen naar Delft zonder parallelbaan bij de A4-MD?hoevenpe schreef:Hoe moeten dan bijvoorbeeld brommobielen rijden?
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13
In het tracébesluit wordt er wel vanuit gegaan dat er dagelijkse congestie zal zijn op het 2x2 deel (Tunnel Lage Bergse Bos). Men geeft een intensiteit van 118.000 voertuigen per dag aan, een I/C-waarde van 0,9 of hoger, en een filekans van 10 keer per week stilstaand verkeer (m.a.w. elke werkdag file).
Dan vraag je je af waarom het niet meteen met 2x3 rijstroken in gebruik wordt genomen. De Tunnel Lage Bergse Bos wordt namelijk wel ontworpen op 2x3 rijstroken. Wellicht verwachten ze dat de Brienenoordcorridor dat verkeer toch niet aankan.
De tunnel krijgt overigens de tunnelcategorie A, het wordt dan de zesde tunnel in Nederland van de categorie A (geen beperkingen), en de enige in de regio Rotterdam.
Dan vraag je je af waarom het niet meteen met 2x3 rijstroken in gebruik wordt genomen. De Tunnel Lage Bergse Bos wordt namelijk wel ontworpen op 2x3 rijstroken. Wellicht verwachten ze dat de Brienenoordcorridor dat verkeer toch niet aankan.
De tunnel krijgt overigens de tunnelcategorie A, het wordt dan de zesde tunnel in Nederland van de categorie A (geen beperkingen), en de enige in de regio Rotterdam.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13
En aangezien er geen files in tunnels mogen staan, zal er dus flink gedoseerd moeten worden met allerlei gevolgen van dien. Het zal er netto vast wel op vooruit gaan, maar ideaal is anders. Dit zou ervoor kunnen pleiten dat de tunnel richting noorden meteen 3 rijstroken krijgt, zodat de doseerfile niet terugslaat op de A20.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13
Volgens mij wordt de boog van de A20 uit Rotterdam naar de A16 richting van Brienenoordbrug ook wel een knelpuntje; die versmalt al in de verbindingsboog naar 1 rijstrook.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.