[N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel

Discussieer hier over actuele grote wegenplannen en in uitvoering zijnde grote projecten

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 18185
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door mavas » di 25 jul 2017, 9:13

Naast hardware dat hier al veelvuldig genoemd wordt als oorzaak van het uitvallen van een cruciale VRI, kan het domweg ook de software zijn waardoor de VRI uitvalt. Dat gebeurt bij nieuwe VRI's maar al te vaak.
En nog een oorzaak is bijvoorbeeld dat er water bij de electronica kan komen, met name in de masten en portalen is dit goed mogelijk. Hierdoor valt een VRI ook vaak uit.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

chriskrusz
autoweg
Berichten: 2341
Lid geworden op: do 25 jan 2007, 11:28
Locatie: Almere

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door chriskrusz » di 25 jul 2017, 11:41

Hier werd laatst een schakelkast vervangen omdat er blijkbaar iemand tegen de oude aan was gereden. Nog geen week later werd de nieuwe schakelkast compleet omver gereden... En die kast staat ook niet pal naast de weg ofzo.

Kunnen die dingen ook dubbel uitgevoerd worden?

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41327
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door Vinny » wo 26 jul 2017, 6:56

Maar in de VS bestaan ook DDI's, hoe hebben ze het daar opgelost?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 9079
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door Ds79m » wo 26 jul 2017, 7:02

^^ Dat iets in de rest van de wereld goed functioneert, is in Nederland doorgaans geen reden om het hier niet beter te weten.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Peter
2x4 autosnelweg
Berichten: 10225
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door Peter » wo 26 jul 2017, 7:10

chriskrusz schreef:Hier werd laatst een schakelkast vervangen omdat er blijkbaar iemand tegen de oude aan was gereden. Nog geen week later werd de nieuwe schakelkast compleet omver gereden... En die kast staat ook niet pal naast de weg ofzo.

Kunnen die dingen ook dubbel uitgevoerd worden?
Natuurlijk kan dat. Zal ook hier en daar gebeuren op cruciale kruisingen (zeg Hooipolder). Het zal minder vaak gebeuren door de kosten. Een moderne VRI zal nauwelijks nog "letterlijk" schakelkasten hebben (relays), maar direct aan een computer (blade) zitten, desnoods een computer elders (controlekamer). Met LED kan je denk ik ook alle kabels voorzien van laagspanning, waardoor kortsluiting softwarematig kan worden omzeild (en je dubbele bekabeling kan aanleggen via 2 routes). Een kortsluitinglamp kan dan niet meer de hele VRI laten smelten. Veel VRIs hebben wel LED maar aangesloten op een oudere schakelkast of oudere bekabeling.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 36660
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland
Contacteer:

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door Rene » wo 26 jul 2017, 7:21

Ds79m schreef:^^ Dat iets in de rest van de wereld goed functioneert, is in Nederland doorgaans geen reden om het hier niet beter te weten.
Door het drukke verkeer veel meer opgefokte bestuurders. Plus een DV-cultuur die maakt dat zelf nadenken in het verkeer wordt ontmoedigd, dus als het niet helemaal volgens het boekje werkt dan raken er veel bestuurders nagenoeg in paniek. Dat is iets waar we bij dit soort zwaar afwijkende situaties als DDI's zeker bij stil moeten staan.

Overigens is het nog maar de vraag of het in Nederland ook zo goed zal functioneren. Zeker ook omdat veel voordelen van elders in de wereld hier niet op zullen gaan, omdat men de linksafbeweging vanaf de snelweg niet vrij wil leggen met een links weefvak zoals op veel plekken elders, maar ook in de VRI wil opnemen. Bovendien is de factor fietsers en voetgangers in Nederland complicerend, in die zin dat als men deze aan de zijkant houdt, dit ook VRI's impliceert op de linksafbewegingen naar de snelweg. Dus waar je elders in de wereld met maximaal 1 geregelde stop te maken hebt, heb je er bij ons voor dezelfde relaties eentje meer.

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x3 autosnelweg
Berichten: 7872
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren
Contacteer:

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door Jackbauer1350 » wo 26 jul 2017, 9:09

^^ Ofwel het voordeel van een DDI zou daarmee dus volledig om zeep worden geholpen.

chriskrusz
autoweg
Berichten: 2341
Lid geworden op: do 25 jan 2007, 11:28
Locatie: Almere

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door chriskrusz » wo 26 jul 2017, 11:13

Peter schreef: Een moderne VRI zal nauwelijks nog "letterlijk" schakelkasten hebben (relays), maar direct aan een computer (blade) zitten, desnoods een computer elders (controlekamer).
Het is een kast waarin de besturingsapparatuur van de VRI zit, dat het geen klassieke schakelkast is maakt niet echt uit, het is een kast en er wordt regelmatig tegenaan gereden. Daarbij zal wel niet echt helpen dat de kruising een flauwe bocht heeft, en de kast min of meer daar staat waar je uit achterlijkheid rechtdoor rijdt (blijkbaar vaak, want Almere):

https://goo.gl/maps/oomWv5gZ8yw

(toegegeven het is ook de plek waar het verkeer van rechts het gras in rijdt bij een aanrijding als iemand door rood rijdt, ook vaak, want Almere, plus hier wordt hard gereden)

Peter
2x4 autosnelweg
Berichten: 10225
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door Peter » wo 26 jul 2017, 15:14

Die kast is behoorlijk stom neergezet. Net in een buitenbocht en geen enkele afscherming (stukje vangrail of zo). Plek zat voor een betere plek. Wel lastig om alle kabels te verleggen als de fout eenmaal gemaakt is.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 22838
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam
Contacteer:

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door harry » wo 26 jul 2017, 15:55

Rene schreef:Bovendien is de factor fietsers en voetgangers in Nederland complicerend, in die zin dat als men deze aan de zijkant houdt, dit ook VRI's impliceert op de linksafbewegingen naar de snelweg.
Dat is simpel op te lossen: leid fietsers en voetgangers naar het midden van de weg. :duck:
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76265
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door Chris » wo 26 jul 2017, 16:08

Dat is wel hoe DDIs ontworpen worden in de Verenigde Staten. Voetgangers en fietsers gaan dan via het middeneiland. In Nederland is dat minder praktisch en daarom zal het ontwerp wel beperkt blijven tot locaties met weinig of geen fietsers.

Schelpenpaadje
2x2 autosnelweg
Berichten: 5800
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door Schelpenpaadje » wo 26 jul 2017, 19:58

Aan weerszijden van de aansluiting ligt op nog geen 500 meter onderdoorgangen die als alternatieven voor fietsers en voetgangers kunnen dienen. Als je zorgt voor logische en aantrekkelijke routes naar deze onderdoorgangen dan is er thv de aansluiting geen voorziening voor fietsers nodig. Ik neem aan dat dit tijdens de werkzaamheden in de tijdelijke situatie zo zal werken.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41327
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door Vinny » wo 26 jul 2017, 20:28

Chris schreef:Dat is wel hoe DDIs ontworpen worden in de Verenigde Staten. Voetgangers en fietsers gaan dan via het middeneiland. In Nederland is dat minder praktisch en daarom zal het ontwerp wel beperkt blijven tot locaties met weinig of geen fietsers.
Ik neem aan dat ze gewoon langzaam verkeer gaan verbieden en via een alternatieve route omleiden. Hier bij de Rijnlandroute weet ik niet zeker of dit gemakkelijk haalbaar is, maar wat ik hierboven lees is het 500 meter omfietsen. Dat lijkt me best redelijk. Verder heb ik het plan gezien om een DDI te maken bij Utrecht Noord (N 230/ A 2). Daar mogen volgens mij nu al geen fietsers komen, en voor knooppunt Hooipolder was het ook één van de uitgewerkte varianten. Daar komt zeker geen langzaam verkeer in de buurt.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76265
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door Chris » di 15 aug 2017, 15:20

Provincie Zuid-Holland schreef:Comol5 start met werkzaamheden RijnlandRoute

Aannemerscombinatie Comol5 start medio augustus 2017 met werkzaamheden aan het eerste deel van de RijnlandRoute. Het eerste deel van de RijnlandRoute bestaat uit de aanleg van de nieuwe provinciale weg tussen de A44 en de A4 bij Leiden, de N434, met geboorde tunnel en aanpassingen aan de A4 en de A44.

De aannemer gaat op diverse locaties in het gebied aan de slag, zoals de voorbereidingen voor de sloop van de busbrug in de A44 over de Oude Rijn en de aanleg van bouwwegen en werkterreinen om de werkzaamheden zoveel mogelijk buiten bestaande wegen uit te kunnen voeren. Om de hoeveelheid zand- en grondtransporten over de weg te beperken vindt de aan- en afvoer van zand en grond per schip plaats. Hiervoor leggen zij twee laad- en loslocaties aan nabij de Torenvlietbrug in Oegstgeest en bij de Meeslouwerplas in Vlietland aan de zijde van de A4.

Op een aantal locaties is het kappen van bomen één van de eerste werkzaamheden van Comol5. Op dit moment is de procedure van de omgevingsvergunning voor de bomenkap op grondgebied van de gemeente Leiden nog niet afgerond. Naar aanleiding van het definitief besluit van de gemeente Leiden is een verzoek om voorlopige voorziening aangevraagd bij de Raad van State. Dit betekent dat de Raad van State een uitspraak gaat doen over de vergunningverlening voor de bomenkap in Leiden. In ieder geval tot de uitspraak van de Raad van State worden er door Comol5 geen bomen gekapt op grondgebied van de gemeente Leiden.
volledig bericht: https://www.zuid-holland.nl/actueel/nie ... landroute/

RobbieKoers
zandpaadje
Berichten: 8
Lid geworden op: zo 10 sep 2017, 22:51

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door RobbieKoers » ma 11 sep 2017, 10:05

bericht verwijderd
Laatst gewijzigd door RobbieKoers op za 01 feb 2020, 21:48, 1 keer totaal gewijzigd.

Escapos
polderweggetje
Berichten: 21
Lid geworden op: vr 11 jun 2010, 17:56

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door Escapos » di 12 sep 2017, 17:49

Dat fietspad ligt er al jaren hoor, de busbrug maakt plaats voor een 2de viaduct voor de A44 (en verkeer van de N434 naar de N206)

RobbieKoers
zandpaadje
Berichten: 8
Lid geworden op: zo 10 sep 2017, 22:51

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door RobbieKoers » di 12 sep 2017, 19:20

bericht verwijderd
Laatst gewijzigd door RobbieKoers op za 01 feb 2020, 21:49, 1 keer totaal gewijzigd.

RobbieKoers
zandpaadje
Berichten: 8
Lid geworden op: zo 10 sep 2017, 22:51

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door RobbieKoers » wo 20 sep 2017, 15:31

bericht verwijderd
Laatst gewijzigd door RobbieKoers op za 01 feb 2020, 21:49, 1 keer totaal gewijzigd.

Piles
autoweg
Berichten: 1307
Lid geworden op: vr 04 sep 2015, 16:02

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door Piles » wo 20 sep 2017, 16:13

^^ Misschien handig om je foto's te verkleinen voor je ze online zet. Dit is niet zo leuk als je mobiel zit ;)

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32132
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door Coen Tunnel » wo 20 sep 2017, 16:43

^^ Het forum verkleint ze toch automatisch? Maar 5312x2988 pixels is inderdaad wat aan de grote kant. Wel mooi duidelijke foto's. :mrgreen:

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76265
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door Chris » wo 20 sep 2017, 17:13

^^ Automatisch verkleinen betekent nog wel dat het originele bestand gedownload wordt. Ik kan me voorstellen dat je liever niet even een thread opent op je telefoon om meteen 30 MB aan foto's te downloaden.

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 22838
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam
Contacteer:

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door harry » wo 20 sep 2017, 19:14

Klopt.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.

RobbieKoers
zandpaadje
Berichten: 8
Lid geworden op: zo 10 sep 2017, 22:51

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door RobbieKoers » wo 20 sep 2017, 19:34

Ik zal er voortaan aan denken :top:

jordi
zandpaadje
Berichten: 18
Lid geworden op: vr 18 nov 2016, 7:17

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door jordi » do 21 sep 2017, 19:31

Wellicht is dit al eerder besproken, maar zoals het op de 3D-beelden staat, kun je vanaf Wassenaar in de toekomstige situatie niet meer afslag Leiden-Zuid nemen. Je kunt er enkel komen door vanuit oostelijke richting naar Leiden te rijden (via de verbinding tussen de A4 en A44). Klopt dat?

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 2416
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door Lekkere Kwal » do 21 sep 2017, 19:54

^^ dat klopt, zo staat het ook in de toelichting op het traject van de Provincie:
De afrit Leiden-Zuid is in de toekomst niet meer bereikbaar van en naar de A44. Verkeer van en naar Den Haag met bestemming Stevenshof zal rijden via Leiden-West en de Haagse Schouwweg. De huidige aansluiting Leiden-Zuid staat straks direct in verbinding met de nieuwe N434.

RobbieKoers
zandpaadje
Berichten: 8
Lid geworden op: zo 10 sep 2017, 22:51

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door RobbieKoers » do 09 nov 2017, 17:11

Direct ten noorden van de Torenvlietbrug is Comol5 bezig met de aanleg van een laad- en loslocatie voor grond- en zandvervoer.
Afbeelding

Afbeelding
Laatst gewijzigd door RobbieKoers op za 01 feb 2020, 22:12, 3 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 18185
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door mavas » do 09 nov 2017, 22:23

Dat is best een aardig depot! Daar zal vast heel wat kubieke meters zand langskomen.
Verder is er nog niet echt iets aan tracebouw te zien zeker?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

RobbieKoers
zandpaadje
Berichten: 8
Lid geworden op: zo 10 sep 2017, 22:51

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door RobbieKoers » do 09 nov 2017, 22:49

bericht verwijderd
Laatst gewijzigd door RobbieKoers op za 01 feb 2020, 21:53, 1 keer totaal gewijzigd.

jordi
zandpaadje
Berichten: 18
Lid geworden op: vr 18 nov 2016, 7:17

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door jordi » do 23 nov 2017, 18:56

Naar mijn mening zou alsnog een toe- en afrit bij Voorschoten moeten worden toegevoegd aan het plan. Hiermee worden zowel Leiden als Voorburg ontzien van verkeer vanuit Voorschoten.

verfmeer95
expressweg
Berichten: 3549
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

Bericht door verfmeer95 » do 23 nov 2017, 19:05

^^ Wordt Voorschoten-A4 straks niet sneller via Wassenaar (N448-A44-N434)?

Plaats reactie