[N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
Moderator: Moderatoren
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18215
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
Naast hardware dat hier al veelvuldig genoemd wordt als oorzaak van het uitvallen van een cruciale VRI, kan het domweg ook de software zijn waardoor de VRI uitvalt. Dat gebeurt bij nieuwe VRI's maar al te vaak.
En nog een oorzaak is bijvoorbeeld dat er water bij de electronica kan komen, met name in de masten en portalen is dit goed mogelijk. Hierdoor valt een VRI ook vaak uit.
En nog een oorzaak is bijvoorbeeld dat er water bij de electronica kan komen, met name in de masten en portalen is dit goed mogelijk. Hierdoor valt een VRI ook vaak uit.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- autoweg
- Berichten: 2341
- Lid geworden op: do 25 jan 2007, 11:28
- Locatie: Almere
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
Hier werd laatst een schakelkast vervangen omdat er blijkbaar iemand tegen de oude aan was gereden. Nog geen week later werd de nieuwe schakelkast compleet omver gereden... En die kast staat ook niet pal naast de weg ofzo.
Kunnen die dingen ook dubbel uitgevoerd worden?
Kunnen die dingen ook dubbel uitgevoerd worden?
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
Maar in de VS bestaan ook DDI's, hoe hebben ze het daar opgelost?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
Dat iets in de rest van de wereld goed functioneert, is in Nederland doorgaans geen reden om het hier niet beter te weten.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
Natuurlijk kan dat. Zal ook hier en daar gebeuren op cruciale kruisingen (zeg Hooipolder). Het zal minder vaak gebeuren door de kosten. Een moderne VRI zal nauwelijks nog "letterlijk" schakelkasten hebben (relays), maar direct aan een computer (blade) zitten, desnoods een computer elders (controlekamer). Met LED kan je denk ik ook alle kabels voorzien van laagspanning, waardoor kortsluiting softwarematig kan worden omzeild (en je dubbele bekabeling kan aanleggen via 2 routes). Een kortsluitinglamp kan dan niet meer de hele VRI laten smelten. Veel VRIs hebben wel LED maar aangesloten op een oudere schakelkast of oudere bekabeling.chriskrusz schreef:Hier werd laatst een schakelkast vervangen omdat er blijkbaar iemand tegen de oude aan was gereden. Nog geen week later werd de nieuwe schakelkast compleet omver gereden... En die kast staat ook niet pal naast de weg ofzo.
Kunnen die dingen ook dubbel uitgevoerd worden?
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36666
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
Door het drukke verkeer veel meer opgefokte bestuurders. Plus een DV-cultuur die maakt dat zelf nadenken in het verkeer wordt ontmoedigd, dus als het niet helemaal volgens het boekje werkt dan raken er veel bestuurders nagenoeg in paniek. Dat is iets waar we bij dit soort zwaar afwijkende situaties als DDI's zeker bij stil moeten staan.Ds79m schreef: Dat iets in de rest van de wereld goed functioneert, is in Nederland doorgaans geen reden om het hier niet beter te weten.
Overigens is het nog maar de vraag of het in Nederland ook zo goed zal functioneren. Zeker ook omdat veel voordelen van elders in de wereld hier niet op zullen gaan, omdat men de linksafbeweging vanaf de snelweg niet vrij wil leggen met een links weefvak zoals op veel plekken elders, maar ook in de VRI wil opnemen. Bovendien is de factor fietsers en voetgangers in Nederland complicerend, in die zin dat als men deze aan de zijkant houdt, dit ook VRI's impliceert op de linksafbewegingen naar de snelweg. Dus waar je elders in de wereld met maximaal 1 geregelde stop te maken hebt, heb je er bij ons voor dezelfde relaties eentje meer.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7885
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
Ofwel het voordeel van een DDI zou daarmee dus volledig om zeep worden geholpen.
-
- autoweg
- Berichten: 2341
- Lid geworden op: do 25 jan 2007, 11:28
- Locatie: Almere
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
Het is een kast waarin de besturingsapparatuur van de VRI zit, dat het geen klassieke schakelkast is maakt niet echt uit, het is een kast en er wordt regelmatig tegenaan gereden. Daarbij zal wel niet echt helpen dat de kruising een flauwe bocht heeft, en de kast min of meer daar staat waar je uit achterlijkheid rechtdoor rijdt (blijkbaar vaak, want Almere):Peter schreef: Een moderne VRI zal nauwelijks nog "letterlijk" schakelkasten hebben (relays), maar direct aan een computer (blade) zitten, desnoods een computer elders (controlekamer).
https://goo.gl/maps/oomWv5gZ8yw
(toegegeven het is ook de plek waar het verkeer van rechts het gras in rijdt bij een aanrijding als iemand door rood rijdt, ook vaak, want Almere, plus hier wordt hard gereden)
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
Die kast is behoorlijk stom neergezet. Net in een buitenbocht en geen enkele afscherming (stukje vangrail of zo). Plek zat voor een betere plek. Wel lastig om alle kabels te verleggen als de fout eenmaal gemaakt is.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22893
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
Dat is simpel op te lossen: leid fietsers en voetgangers naar het midden van de weg.Rene schreef:Bovendien is de factor fietsers en voetgangers in Nederland complicerend, in die zin dat als men deze aan de zijkant houdt, dit ook VRI's impliceert op de linksafbewegingen naar de snelweg.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
Dat is wel hoe DDIs ontworpen worden in de Verenigde Staten. Voetgangers en fietsers gaan dan via het middeneiland. In Nederland is dat minder praktisch en daarom zal het ontwerp wel beperkt blijven tot locaties met weinig of geen fietsers.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5831
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
Aan weerszijden van de aansluiting ligt op nog geen 500 meter onderdoorgangen die als alternatieven voor fietsers en voetgangers kunnen dienen. Als je zorgt voor logische en aantrekkelijke routes naar deze onderdoorgangen dan is er thv de aansluiting geen voorziening voor fietsers nodig. Ik neem aan dat dit tijdens de werkzaamheden in de tijdelijke situatie zo zal werken.
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
Ik neem aan dat ze gewoon langzaam verkeer gaan verbieden en via een alternatieve route omleiden. Hier bij de Rijnlandroute weet ik niet zeker of dit gemakkelijk haalbaar is, maar wat ik hierboven lees is het 500 meter omfietsen. Dat lijkt me best redelijk. Verder heb ik het plan gezien om een DDI te maken bij Utrecht Noord (N 230/ A 2). Daar mogen volgens mij nu al geen fietsers komen, en voor knooppunt Hooipolder was het ook één van de uitgewerkte varianten. Daar komt zeker geen langzaam verkeer in de buurt.Chris schreef:Dat is wel hoe DDIs ontworpen worden in de Verenigde Staten. Voetgangers en fietsers gaan dan via het middeneiland. In Nederland is dat minder praktisch en daarom zal het ontwerp wel beperkt blijven tot locaties met weinig of geen fietsers.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
volledig bericht: https://www.zuid-holland.nl/actueel/nie ... landroute/Provincie Zuid-Holland schreef:Comol5 start met werkzaamheden RijnlandRoute
Aannemerscombinatie Comol5 start medio augustus 2017 met werkzaamheden aan het eerste deel van de RijnlandRoute. Het eerste deel van de RijnlandRoute bestaat uit de aanleg van de nieuwe provinciale weg tussen de A44 en de A4 bij Leiden, de N434, met geboorde tunnel en aanpassingen aan de A4 en de A44.
De aannemer gaat op diverse locaties in het gebied aan de slag, zoals de voorbereidingen voor de sloop van de busbrug in de A44 over de Oude Rijn en de aanleg van bouwwegen en werkterreinen om de werkzaamheden zoveel mogelijk buiten bestaande wegen uit te kunnen voeren. Om de hoeveelheid zand- en grondtransporten over de weg te beperken vindt de aan- en afvoer van zand en grond per schip plaats. Hiervoor leggen zij twee laad- en loslocaties aan nabij de Torenvlietbrug in Oegstgeest en bij de Meeslouwerplas in Vlietland aan de zijde van de A4.
Op een aantal locaties is het kappen van bomen één van de eerste werkzaamheden van Comol5. Op dit moment is de procedure van de omgevingsvergunning voor de bomenkap op grondgebied van de gemeente Leiden nog niet afgerond. Naar aanleiding van het definitief besluit van de gemeente Leiden is een verzoek om voorlopige voorziening aangevraagd bij de Raad van State. Dit betekent dat de Raad van State een uitspraak gaat doen over de vergunningverlening voor de bomenkap in Leiden. In ieder geval tot de uitspraak van de Raad van State worden er door Comol5 geen bomen gekapt op grondgebied van de gemeente Leiden.
-
- zandpaadje
- Berichten: 8
- Lid geworden op: zo 10 sep 2017, 22:51
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
bericht verwijderd
Laatst gewijzigd door RobbieKoers op za 01 feb 2020, 21:48, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
Dat fietspad ligt er al jaren hoor, de busbrug maakt plaats voor een 2de viaduct voor de A44 (en verkeer van de N434 naar de N206)
-
- zandpaadje
- Berichten: 8
- Lid geworden op: zo 10 sep 2017, 22:51
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
bericht verwijderd
Laatst gewijzigd door RobbieKoers op za 01 feb 2020, 21:49, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- zandpaadje
- Berichten: 8
- Lid geworden op: zo 10 sep 2017, 22:51
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
bericht verwijderd
Laatst gewijzigd door RobbieKoers op za 01 feb 2020, 21:49, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
Misschien handig om je foto's te verkleinen voor je ze online zet. Dit is niet zo leuk als je mobiel zit
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
Het forum verkleint ze toch automatisch? Maar 5312x2988 pixels is inderdaad wat aan de grote kant. Wel mooi duidelijke foto's.
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
Automatisch verkleinen betekent nog wel dat het originele bestand gedownload wordt. Ik kan me voorstellen dat je liever niet even een thread opent op je telefoon om meteen 30 MB aan foto's te downloaden.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22893
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
Klopt.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- zandpaadje
- Berichten: 8
- Lid geworden op: zo 10 sep 2017, 22:51
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
Wellicht is dit al eerder besproken, maar zoals het op de 3D-beelden staat, kun je vanaf Wassenaar in de toekomstige situatie niet meer afslag Leiden-Zuid nemen. Je kunt er enkel komen door vanuit oostelijke richting naar Leiden te rijden (via de verbinding tussen de A4 en A44). Klopt dat?
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
dat klopt, zo staat het ook in de toelichting op het traject van de Provincie:
De afrit Leiden-Zuid is in de toekomst niet meer bereikbaar van en naar de A44. Verkeer van en naar Den Haag met bestemming Stevenshof zal rijden via Leiden-West en de Haagse Schouwweg. De huidige aansluiting Leiden-Zuid staat straks direct in verbinding met de nieuwe N434.
-
- zandpaadje
- Berichten: 8
- Lid geworden op: zo 10 sep 2017, 22:51
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
Direct ten noorden van de Torenvlietbrug is Comol5 bezig met de aanleg van een laad- en loslocatie voor grond- en zandvervoer.
Laatst gewijzigd door RobbieKoers op za 01 feb 2020, 22:12, 3 keer totaal gewijzigd.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18215
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
Dat is best een aardig depot! Daar zal vast heel wat kubieke meters zand langskomen.
Verder is er nog niet echt iets aan tracebouw te zien zeker?
Verder is er nog niet echt iets aan tracebouw te zien zeker?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- zandpaadje
- Berichten: 8
- Lid geworden op: zo 10 sep 2017, 22:51
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
bericht verwijderd
Laatst gewijzigd door RobbieKoers op za 01 feb 2020, 21:53, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
Naar mijn mening zou alsnog een toe- en afrit bij Voorschoten moeten worden toegevoegd aan het plan. Hiermee worden zowel Leiden als Voorburg ontzien van verkeer vanuit Voorschoten.
-
- expressweg
- Berichten: 3563
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: [N434][N206] Rijnlandroute
Wordt Voorschoten-A4 straks niet sneller via Wassenaar (N448-A44-N434)?