[N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
Moderator: Moderatoren
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
Conform de uitvoeringsvoorschriften BABW hoort de op autowegen bij vloeiende toeritten niet geplaatst te worden, en op autosnelwegen bij toeritten ook niet. Bij een begin van een auto(snel)weg op een kruising met verkeerslichten zal er dikwijls dus wel een geplaatst worden.
-
- autoweg
- Berichten: 1207
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
Staat er wel een autowegbord?
Op 80 stukken zie je die steeds minder, men zet eerder traagverkeerverboden en voorrangsbordjes neer.
Op 80 stukken zie je die steeds minder, men zet eerder traagverkeerverboden en voorrangsbordjes neer.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
Op de N35 tussen Zwolle en Hoonhorst? Ja, daar staan autowegborden en de Vmax is 100.
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
Men is ook bezig om de Grotestraat (ex-N35) in Nijverdal te reconstrueren. De weg is deels afgesloten, van wat ik zo kon zien hebben ze het handboek stedenbouwkunde erbij gehaald, met een rijbaansplitsing en klinkers. Als ik weer eens in Nijverdal ben kan ik wel wat foto's maken. Het moet in december klaar zijn.
De N347 is overigens ook niet meer op het kruispunt Grotestraat / Smidsweg bewegwijzerd, maar wel via de Baron van Sternbachlaan.
De N347 is overigens ook niet meer op het kruispunt Grotestraat / Smidsweg bewegwijzerd, maar wel via de Baron van Sternbachlaan.
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
Wat foto's van de laatste afgeronde werkzaamheden rond het project N35 omlegging Wijthmen.
1. De ex-N35 is nu aangesloten op de parallelweg. En die nieuwe weg is absurd smal, ik snap niet waarom ze dit doen. Sluipverkeer is er niet en dit is zo smal dat de onverharde berm snel kapot gereden kan worden. Een landbouwvoertuig passeren kan amper en auto's die fietsers passeren is ook al aan de smalle kant bij 2 fietsers. Waarom niet een meter breder? Ik snap echt niet de drang om in Nederland het OWN zo smal mogelijk te maken.
N35 Zwolle - Wijthmen 31-07-2018-1 by European Roads, on Flickr
2. Het is amper breder dan 1 rijstrook van de oude N35...
N35 Zwolle - Wijthmen 31-07-2018-2 by European Roads, on Flickr
3. Nieuwe bewegwijzering, nu zonder N35.
N35 Zwolle - Wijthmen 31-07-2018-3 by European Roads, on Flickr
4. De oude N35 richting Hoonhorst is nu gesloten behalve bestemmingsverkeer. De bus gaat er ook nog overheen.
N35 Zwolle - Wijthmen 31-07-2018-4 by European Roads, on Flickr
5. De geleiderail op de parallelweg is er dan toch gekomen.
N35 Zwolle - Wijthmen 31-07-2018-5 by European Roads, on Flickr
De aanleiding van de vangrail:
N35 Zwolle - Wijthmen 31-07-2018-7 by European Roads, on Flickr
1. De ex-N35 is nu aangesloten op de parallelweg. En die nieuwe weg is absurd smal, ik snap niet waarom ze dit doen. Sluipverkeer is er niet en dit is zo smal dat de onverharde berm snel kapot gereden kan worden. Een landbouwvoertuig passeren kan amper en auto's die fietsers passeren is ook al aan de smalle kant bij 2 fietsers. Waarom niet een meter breder? Ik snap echt niet de drang om in Nederland het OWN zo smal mogelijk te maken.
N35 Zwolle - Wijthmen 31-07-2018-1 by European Roads, on Flickr
2. Het is amper breder dan 1 rijstrook van de oude N35...
N35 Zwolle - Wijthmen 31-07-2018-2 by European Roads, on Flickr
3. Nieuwe bewegwijzering, nu zonder N35.
N35 Zwolle - Wijthmen 31-07-2018-3 by European Roads, on Flickr
4. De oude N35 richting Hoonhorst is nu gesloten behalve bestemmingsverkeer. De bus gaat er ook nog overheen.
N35 Zwolle - Wijthmen 31-07-2018-4 by European Roads, on Flickr
5. De geleiderail op de parallelweg is er dan toch gekomen.
N35 Zwolle - Wijthmen 31-07-2018-5 by European Roads, on Flickr
De aanleiding van de vangrail:
- SPOILER: TOON
N35 Zwolle - Wijthmen 31-07-2018-7 by European Roads, on Flickr
- SilentScreamer
- dorpsstraat
- Berichten: 231
- Lid geworden op: di 29 jun 2010, 5:09
- Locatie: Zwolle
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
Ja die is nog ingeschakeld. Ze hebben blijkbaar nog geen definitieve plannen uitgewerkt voor de herinrichting van de oude N35 in Wijthmen dus daar is nog niks veranderd.
Men lijkt toch ook te willen starten met de verlegging van de N757 naar Dalfsen naar buiten Wijthmen. Een grote reconstructie kan dan beter wachten, al moet dat kruispunt eigenlijk wel heringericht worden voordat de VRI uit kan, het is deels te onoverzichtelijk om de fietsoversteken in stand te houden op de huidige manier.
Er zijn ook geen N757 hectometerpaaltjes geplaatst op de ex-N35 en de nieuwe weg naar de aansluiting.
Men lijkt toch ook te willen starten met de verlegging van de N757 naar Dalfsen naar buiten Wijthmen. Een grote reconstructie kan dan beter wachten, al moet dat kruispunt eigenlijk wel heringericht worden voordat de VRI uit kan, het is deels te onoverzichtelijk om de fietsoversteken in stand te houden op de huidige manier.
Er zijn ook geen N757 hectometerpaaltjes geplaatst op de ex-N35 en de nieuwe weg naar de aansluiting.
- SilentScreamer
- dorpsstraat
- Berichten: 231
- Lid geworden op: di 29 jun 2010, 5:09
- Locatie: Zwolle
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
Hmm, er is natuurlijk op die manier nog wel redelijk wat kruisend verkeer...
In dit artikel blijkt dat de verlegging naar de oostzijde van Wijthmen gepland is, maar ik vind het wel laat. Ik begrijp niet waarom de gemeente (en eventueel provincie) dat niet heeft geprobeerd integraal aan te pakken.
In dit artikel blijkt dat de verlegging naar de oostzijde van Wijthmen gepland is, maar ik vind het wel laat. Ik begrijp niet waarom de gemeente (en eventueel provincie) dat niet heeft geprobeerd integraal aan te pakken.
-
- woonerf
- Berichten: 58
- Lid geworden op: vr 24 nov 2017, 19:46
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
Het valt mij ook altijd weer op als ik vanuit Duitsland Nederland weer inkom hoe smal de wegen zijn buiten het snelwegennet.
In Duitsland mag je vaak gelijk 100 m.u.v kruispunten (70) en op de wegen mag je inhalen wat de weg lekker ruimtelijk maakt.
Ben net echter uit Frankrijk, en daar lijken sommige delen erg op de Nederlandse wegen.
Doorgetrokken streep en je gaat van rotonde naar rotonde..
(Route de canet tussen Perpignan en Canet-en-Roussillon)
In Duitsland mag je vaak gelijk 100 m.u.v kruispunten (70) en op de wegen mag je inhalen wat de weg lekker ruimtelijk maakt.
Ben net echter uit Frankrijk, en daar lijken sommige delen erg op de Nederlandse wegen.
Doorgetrokken streep en je gaat van rotonde naar rotonde..
(Route de canet tussen Perpignan en Canet-en-Roussillon)
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
Google Maps heeft de situatie van de N35 tussen Zwolle en Wijthmen nog steeds niet goed voor wat betreft alle wijzigingen aan het onderliggend wegennet. Doorgaand verkeer op de N35 wordt wel goed geleid, maar de oude N35 staat er nog in als "afgesloten tot november" terwijl deze al enige maanden anders zijn aangesloten. De oversteek bij de Kanaalweg kan volgens Google Maps nog steeds terwijl die volgens mij al wel een jaar geleden is opgeheven. De parallelweg aan de zuidkant staat er ook nog niet in, die is al langer dan een jaar open. En bij de aansluiting Wijthmen staat een deel van de oude wegstructuur er nog op. Ook het tankstation staat er nog op, dat is ook al wel meer dan een jaar niet meer actueel.
Op Open Street Map staat het wel allemaal goed.
Op Open Street Map staat het wel allemaal goed.
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
De N35 is daar geen autoweg natuurlijk.Rijkswaterstaat schreef:Rijkswaterstaat plaatst bermpaaltjes langs N35
Rijkswaterstaat plaatst van maandag 24 september tot en met zaterdag 20 oktober 2018 bermpaaltjes langs de autoweg N35 tussen Laag Zuthem en Haarle. Met deze maatregel verbetert de verkeersveiligheid op de parallelwegen. De werkzaamheden leveren weinig verkeershinder op.
Het plaatsen van paaltjes is nodig om de verkeersveiligheid van verkeer op de parallelwegen te verbeteren. De paaltjes voorkomen dat verkeer op de autoweg N35 via de berm naar de parallelweg rijdt op zoek naar een snellere route.
De paaltjes worden geplaatst in de berm tussen de N35 en de parallelweg. Vanaf maandag 24 september worden de paaltjes geplaatst op het traject Laag Zuthem tot Raalte en vanaf 1 oktober 2018 op het traject tussen Mariënheem en Haarle. De aannemer voert de werkzaamheden voornamelijk uit vanaf de parallelweg. De parallelweg en de N35 blijven bereikbaar. Ter hoogte van de werkzaamheden geldt wel een snelheidsbeperking van 50 km/h op de N35 en 30 km/h op de parallelweg.
Het grootste knelpunt lijkt nu Raalte te zijn. Vaak staat het al vanaf Heino helemaal stil tot aan de verkeerslichten in Raalte, een kennis van mij die dat stuk regelmatig met de vrachtauto rijdt zegt dat het in de spits vaak rond een half uur vertraging oplevert. Dat is best wel fors, in filevrije omstandigheden rij je in een half uur van Zwolle naar Nijverdal.
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
Dat klinkt als een redelijk voorspelbaar knelpunt. Met de combinatie van de N348 die een stukje meelift en een wat grotere plaats met bebouwing aan beide kanten van de weg. Vreemd dat daar niets aan gedaan is, ook niet in een verder verleden.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
Het is wel een beetje typisch voor de rest van de N35, jaren 50-60 layout, hooguit nieuw asfalt. 1 opstelstrook voor doorgaand verkeer, relatief korte groentijd door het hoge verkeersaanbod van alle richtingen. Als er dan een wachtrij van 3 - 4 kilometer staat duurt het best lang voor dat je daar doorheen bent.
Bij Heino is de N35 moderner (en later aangelegd), met 2x2 rijstroken ter plaatse van de verkeerslichten. Hier staat eigenlijk nooit file.
Bij Heino is de N35 moderner (en later aangelegd), met 2x2 rijstroken ter plaatse van de verkeerslichten. Hier staat eigenlijk nooit file.
- SilentScreamer
- dorpsstraat
- Berichten: 231
- Lid geworden op: di 29 jun 2010, 5:09
- Locatie: Zwolle
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
Ik denk dat het kritische punt voor de opstoppingen de spoorwegovergang is. Als je vanaf Zwolle af wilt slaan naar de N348 Deventer, en er komt een trein aan, dan staat dat korte rechtsafstrookje meteen vol, waardoor het hele kruispunt meteen afgeknepen wordt. En reken maar op enorm lange dichtligtijden bij minstens 8 treinen per uur, die direct naast het station liggen dus ook al veel te vroeg afsluiten. Ondertussen hoopt het ook vanaf Deventer op dus moeten lange groentijden dat weer compenseren. Met de hoge intensiteiten van de N35 kan dit heel snel gaan, met ook redelijk wat vrachtverkeer op de route is dat filerijden ook nog extra traag.
Verder denk ik dat de fietsoversteek ook de boel onnodig vertraagd, gezien een fietstunneltje graven al 30 jaar geleden had kunnen gebeuren.
Verder denk ik dat de fietsoversteek ook de boel onnodig vertraagd, gezien een fietstunneltje graven al 30 jaar geleden had kunnen gebeuren.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
Bij Haarle willen ze een tunnel voor fietsers zo zag ik deze zomer. Of het er nog van komt, is vraag twee.
Zag daar een lobbybord, volgens mij het bord dat in dit artikel is te zien: https://www.tubantia.nl/hellendoorn/lok ... a291b2271/
Zag daar een lobbybord, volgens mij het bord dat in dit artikel is te zien: https://www.tubantia.nl/hellendoorn/lok ... a291b2271/
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18185
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
Even een stapje verder naar Duitsland. Zijn er eigenlijk plannen om die laatste kruising bij Glanerbrug nou eens een keer op te ruimen? Het wordt zo langzamerhand de enige gelijkvloerse kruising tussen Nijverdal en Duitsland.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
Volledig bericht: http://www.n35wijthmennijverdal.nl/Proj ... rticipatieN35Wijthmen - Nijverdal schreef: Nieuw initiatief voor oplossing verkeersveiligheid Haarle, voor Mariënheem oost start participatie
Rijkswaterstaat, de provincie Overijssel en de gemeenten Raalte, Hellendoorn en Dalfsen willen samen de verkeersveiligheid op de N35 tussen Wijthmen en Nijverdal verbeteren. Lokaal worden kruispunten en parallelwegen aangelegd. Voor de zomer zijn de reflectoren aangelegd en op dit moment worden bermpaaltjes tussen de N35 en de parallelwegen geplaatst. De bestuurders zijn bij elkaar gekomen en hebben de resultaten van onderzoek met elkaar gedeeld. Op basis daarvan is een aantal besluiten genomen. De provincie Overijssel en de gemeente Hellendoorn starten een breder onderzoek naar een toekomstbestendige oplossing voor het wegvak tussen Haarle en Nijverdal. Voor het ontwerp van de bajonetkruising in Mariënheem oost wordt op korte termijn een informatieavond gepland en kan de participatie starten.
Maatregelen Haarle
In december 2017 hebben de verschillende bestuurders opdracht gegeven de plannen van Plaatselijk Belang Haarle uit te werken tot een voorlopig ontwerp en onderzoek te doen naar de verkeerseffecten en uitvoerbaarheid ervan. De plannen gingen over het met verkeerslichten beveiligen van het kruispunt Stationsweg/N35 en het omvormen van het kruispunt Tunnelweg/N35 tot een bajonetkruising. Uit dit onderzoek is gebleken dat deze plannen -met name door de snel toenemende verkeersintensiteit- onvoldoende bijdragen aan de verkeersveiligheid. Alternatieve oplossingen bleken binnen de financiële kaders van het project niet haalbaar.
De provincie Overijssel en de gemeente Hellendoorn benadrukken het belang van een veilige oplossing voor dit deel van de N35 en hebben daarom nu het initiatief genomen voor een breder onderzoek. Dit onderzoek richt zich op een oplossing die buiten de kaders valt van het huidige project N35 tussen Wijthmen en Nijverdal.
Maatregel Mariënheem oost
Aan de oostkant van Mariënheem is een voorlopig ontwerp voor de aansluiting van de parallelweg op een bajonetkruising vlak buiten de komgrens uitgewerkt. De bestuurders hebben in december 2017 besloten dit plan van Plaatselijk Belang Mariënheem verder uit te werken en in principe uit te voeren. Afgelopen zomer is onderzocht of een nieuwe ontsluiting van het bedrijventerrein het Fiester op deze bajonetaansluiting mogelijk is. Uit dit onderzoek blijkt dat het inderdaad mogelijk is. Gebleken is ook dat aansluiting van het Fiester een positief effect heeft op de verkeersituatie in Mariënheem zelf. Aansluiting van het Fiester levert wel een extra belasting op het kruispunt bij Mariënheem oost op.
Men wil dus de verkeerslichten nabij Haarle verplaatsen van de Tunnelweg naar de Stationsweg. Deze kruispunten liggen 1,4 kilometer uit elkaar. De Stationsweg is momenteel een ongeregeld kruispunt waar oversteken vaak lastig is door het drukke verkeer op de N35. Men heeft nu dus vastgesteld dat verkeerslichten geen oplossing zijn.
Wat mij altijd opvalt bij de Tunnelweg is dat het verkeersaanbod van de zijweg laag is, maar dat er altijd wel 1 auto staat te wachten, waardoor de rechtdoorrichting op de N35 continu op rood gaat. Het maakt daar dus niet veel uit wat de intensiteit op de kruisende weg is, of er nou 1 of 5 auto's staan, de N35 krijgt snel rood.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
Ik heb liever dat men eens serieus een planprocedure opstart voor de omlegging Mariënheem om de laatste bebouwde kom in deze route nou eindelijk eens op te ruimen en de verkeersveiligheid écht te bevorderen in plaats van met dit soort lapwerk.
Ga maar na (uitgaande van 2x2 autoweg):
- ongelijkvloerse spoorkruising
- fysieke rijrichtingsscheiding
- scheiding van verkeer naar snelheid en massa
- verbetering milieusituatie binnen bebouwde kom
enzovoorts...
Ga maar na (uitgaande van 2x2 autoweg):
- ongelijkvloerse spoorkruising
- fysieke rijrichtingsscheiding
- scheiding van verkeer naar snelheid en massa
- verbetering milieusituatie binnen bebouwde kom
enzovoorts...
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5801
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
Eens. Elke euro die wordt uitgegeven aan lapmiddelen kan niet worden besteed aan de voltooiing van een 2x2 N35. De lapmiddelen maken het zelfs makkelijker om het realiseren daarvan verder uit te stellen.
Liever steken lokale overheden hun tijd en energie in het bewegen van rijk en provincie om de reeds verbrede delen van de N35 zo snel mogelijk 2x2 ongelijkvloers met elkaar te verbinden. Dat gebruikers en bewoners en bedrijven in het gebied hierdoor iets langer met de huidige situatie blijven zitten lijkt me minder bezwaarlijk dan het uitblijven van serieuze plannen voor deze laatste stukjes oude N35.
Liever steken lokale overheden hun tijd en energie in het bewegen van rijk en provincie om de reeds verbrede delen van de N35 zo snel mogelijk 2x2 ongelijkvloers met elkaar te verbinden. Dat gebruikers en bewoners en bedrijven in het gebied hierdoor iets langer met de huidige situatie blijven zitten lijkt me minder bezwaarlijk dan het uitblijven van serieuze plannen voor deze laatste stukjes oude N35.
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
Naar verwachting wordt in november het tracébesluit ondertekend voor de upgrade tussen Nijverdal en Wierden: https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/2 ... patie.aspx
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
RTV Oost meldt: Bewoners Nijverdal-Oost verzetten zich tegen nieuw tracébesluit voor N35
Beetje slecht artikel verder, het standpunt van Rijkswaterstaat wordt niet verder toegelicht dan "Rijkswaterstaat ziet daar niks in."
Het spoor verloopt daar overigens ook op een viaduct.
- Tegen het plan van Rijkswaterstaat zijn 300 zienswijzen ingediend, maar de bewoners concluderen dat die zienswijzen niet leiden tot een ander tracébesluit. Vandaar dat de wijkverenigingen samen met de werkgroep willen optrekken om het verzet vanuit Nijverdal-Oost breder en massaler te maken.
Beetje slecht artikel verder, het standpunt van Rijkswaterstaat wordt niet verder toegelicht dan "Rijkswaterstaat ziet daar niks in."
Het spoor verloopt daar overigens ook op een viaduct.
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
Infeite was dat het oorspronkelijke ontwerp.
Vanwege financiële redenen is uiteindelijk gekozen voor de huidige vorm.
Vanwege financiële redenen is uiteindelijk gekozen voor de huidige vorm.
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
Dat is mijn bezwaar eigenlijk ook. Ja die lapmiddelen zijn beter dan nu, maar daarmee komt het eindbeeld van een 2x2 stroomweg alleen maar verder weg te staan omdat dan de urgentie helemaal weg valt.Schelpenpaadje schreef: ↑vr 05 okt 2018, 10:07Eens. Elke euro die wordt uitgegeven aan lapmiddelen kan niet worden besteed aan de voltooiing van een 2x2 N35. De lapmiddelen maken het zelfs makkelijker om het realiseren daarvan verder uit te stellen.
Regionaal ontstaat nu wat meer druk om de N35 aan te pakken: https://www.rtvoost.nl/nieuws/301274/Pe ... r-Den-Haag
Ik ga volgend jaar voor de provinciale staten daarom denk ik op CDA stemmen. Zij zijn toch beter in het onder de aandacht brengen van regionale problematiek, de VVD volgt teveel de landelijke partijlijn van "file top 50 of niks" inzake dit soort dossiers. De N35 loopt ook echt door een CDA gebied.
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
Ik vermoed dat Wierden/Rijssen toch echt een SGP/CU gebied is.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
De N35 loopt niet door Rijssen en in Wierden doet de SGP niet eens mee. Overijssel is toch wel grotendeels de "heartland" van het CDA. Zelfs tijdens de VVD-dominantie van de Tweede Kamerverkiezingen van 2017 werd het CDA in veel Overijsselse gemeenten nog het grootste. Alleen het noorden van Friesland en Groningen werd het CDA toen ook op grotere schaal de grootste partij. Tijdens de CDA-afstraffing van 2012 bleven zij het grootste in 2 gemeenten in Overijssel (waaronder Hellendoorn aan de N35).
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
Het je gelijk inderdaad. Rijssen met het met een Zubringer doen, de N350. In Wierden en Hellendoorn is CU wel groot, maar het CDA groter
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
- autoweg
- Berichten: 1207
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
Christenunie heeft in t regeerakkoord al aanpak van knp Barneveld bedongen, macht niet oneindig zo'n kleine partij en de filelat is daar groter, de Gelderse Vallei en Veluwe is ook n behoorlijk stemreservoir van CU.
Re: [N035] Zwolle - Raalte - Nijverdal - Wierden
Gedeputeerde Boerman heeft een afspraak gemaakt met minister van Nieuwenhuizen voor de bouw van de N35 als 2x2 autoweg tussen Wijthmen en Nijverdal. Ook wordt volgens mij voor het eerst een concreet bedrag genoemd: € 407,7 miljoen en de provincie wil er aan meebetalen.,
https://www.rtvoost.nl/nieuws/302533/Bo ... reding-N35
De Stentor kwam met dit kaartje met de exacte maatregelen en kostenplaatje per maatregel. Dit begint toch wat concreter te worden lijkt het.
Ik zie overigens al een makkelijke bezuiniging: de aansluiting Koelmansstraat is onnodig, kwestie van een parallelweg aan de zuidzijde aanleggen voor lokale ontsluiting en dan het kruispunt opheffen. Verkeer vanaf Hoonhorst kan via de aansluiting Wijthmen.
https://www.rtvoost.nl/nieuws/302533/Bo ... reding-N35
De Stentor kwam met dit kaartje met de exacte maatregelen en kostenplaatje per maatregel. Dit begint toch wat concreter te worden lijkt het.
Ik zie overigens al een makkelijke bezuiniging: de aansluiting Koelmansstraat is onnodig, kwestie van een parallelweg aan de zuidzijde aanleggen voor lokale ontsluiting en dan het kruispunt opheffen. Verkeer vanaf Hoonhorst kan via de aansluiting Wijthmen.