[N033] Assen - Eemshaven

Discussieer hier over actuele grote wegenplannen en in uitvoering zijnde grote projecten

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28411
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door Coen Tunnel » ma 19 sep 2016, 13:16

Wouter N14 schreef:^^ Ook niet ten aanzien van obstakelvrije afstanden en botsveiligheid van objecten in de obstakelvrije zone?
Ik vermoed dat RSK daar geen praktijktest voor heeft gedaan. :lol:
hoevenpe schreef:^^
Komt bij dat de trend eerder is dat men dit soort wegen wil gaan aanleggen met een nog ongeloofwaardiger vMax van 80, zoals de N279 en de geschrapte ruit om Eindhoven...
Lokale verschillen. In het noorden staat de Vmax van 100 km/u voor zulke wegen niet ter discussie.
Vinny schreef:Zelf zou ik 110 ook wel een goede maximumsnelheid vinden voor zulke wegen, maar die stap hebben ze niet willen zetten. We kennen in Nederland ook geen formeel wegtype dat overeenkomt met "Gelbe Autobahn", "Autovia" of "Schnellstrasse". Die zou je dan moeten invoeren.
Wat mij betreft kunnen die wegen ook wel een A-prefix krijgen voorzover hun uitbouwtoestand volledig of over een lengte van meer dan 10 kilometer ongelijkvloers is.

Zolang dit wegtype niet bestaat worden 2x2 wegen die geen autosnelweguitbouw hebben in Nederland per definitie autoweg en dus maximaal 100 km/h. Dat heeft niets met Randstedelijke arrogantie of de incassowoede van de flitspaalbrigade te maken, maar gewoon met wetgeving :yes:
Ik snap ook wel dat dit gewoon met wetgeving te maken heeft; de wetgeving dateert uit een tijd dat dit soort wegen nog een zeldzaamheid was.

N-wegen met 2x2 rijstroken die mijns inziens mogelijk voor zo'n verhoogde Vmax in aanmerking komen:

- N11 Bodegraven-Zoeterwoude (behoudens bij aansluiting 4)
- N31 Marsum-Leeuwarden-Drachten en Harlingen-Zurich
- N32 Wirdum-KP Werpsterhoek
- N33 Assen-Zuidbroek
- N34 Emmen-Holsloot
- N50 Emmeloord-Kampereiland
- N57 op de Haringvlietdam
- N62 Stelleplas-Terneuzen
- N254 Middelburg-'s-Heerenhoek
- N261 Waalwijk-Tilburg
- N269 Tilburg-Hilvarenbeek
- N279 Den Bosch-Veghel
- N280 Baexem-Roermond
- N300 Buitenring Parkstad Limburg
- N323 Echteld-Beneden Leeuwen
- N356 Nijega-Dokkum
- N381 Drachten-Donkerbroek

Twijfelgevallen in stedelijk gebied:

- N57 bij Middelburg
- N281 rond Heerlen

Andere 2x2 expresswegen zoals de N242 bij Alkmaar of de N3 bij Dordrecht lopen door stedelijke gebieden en zijn naar mijn mening minder geschikt voor een verhoogde Vmax.


Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 8096
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door Rein » ma 19 sep 2016, 13:24

^^

Het zou al heel wat zijn als de N242 bij Alkmaar 'gewoon' een Vmax van 100 km/h zou krijgen.

Net als (bijvoorbeeld) 2x2 wegen zoals:
- N196 in Haarlemmermeer
- N201 bij Hoofddorp en bij Schiphol/Aalsmeer/Uithoorn
- N207 bij Nieuw Vennep

etc.

En wat mij betreft kan de Vmax op de A200 en N205 (Schipholweg) ook wel weer omhoog naar 120 of 130 km/h. En de N205 (Driemerenweg) zou deze Vmax van mij ook mogen krijgen, ook al zitten er gelijkvloerse kruisingen in.

Gebruikersavatar
Snelwegfreak
Hoofdmoderator
Berichten: 15972
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door Snelwegfreak » ma 19 sep 2016, 13:29

N242 en stedelijk gebied? Vrijwel alleen maar bedrijventerrein, behalve misschien Overdie. 100 km/h zou daar zeer terecht zijn m.i.
Enne gojje mins blieft altied leave.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16553
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door boe! » ma 19 sep 2016, 19:26

keokiracer schreef:
boe! schreef:
keokiracer schreef:Je vergeet de N33.
Kijk eens naar mijn post van 19.34 uur.
En kijk dan eens naar het artikel op RTV Noord... :roll:
Rijkswaterstaat roept dat 50 tot 80% te hard rijdt. Dat blijkt uit onderzoek. Waar is dat onderzoek dan? Kunnen de gegevens gedeeld worden? 50 tot 80% te hard betekent duizenden overtredingen per dag. Als de politie komt controleren, dan komt ze niet verder dan 30 bekeuringen per controle. Dus hoeveel overtreders zijn er nu echt?

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 8124
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door keokiracer » ma 19 sep 2016, 19:31

De politie is aan het laseren wat inhoudt dat ze alleen verkeer dat >+30 rijdt eruit haalt, dus niet de bulk van overtredingen van mensen die +4 tot +29 rijden. Daar is dat verschil.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

petervdveen
autoweg
Berichten: 2108
Lid geworden op: vr 02 sep 2011, 11:17
Locatie: Emmeloord

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door petervdveen » ma 19 sep 2016, 19:49

Coen Tunnel schreef:N-wegen met 2x2 rijstroken die mijns inziens mogelijk voor zo'n verhoogde Vmax in aanmerking komen:
N305 ook wel.
Waze Benelux | @petervanderveen | Linkedin
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28411
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door Coen Tunnel » ma 19 sep 2016, 20:04

^^ Die heeft gelijkvloerse kruisingen. Ik zou het wel overzichtelijk willen houden en 110 of 120 km/u alleen willen toestaan voor ongelijkvloerse 2x2 autowegen.


hoevenpe
expressweg
Berichten: 3704
Lid geworden op: ma 01 aug 2005, 9:29

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door hoevenpe » ma 19 sep 2016, 20:28

Gewoon autowegen 90 (zonder rijbaanscheiding) of 110 (met rijbaanscheiding).
Snelwegen 90, 110 of 130

Gebruikersavatar
Robbert297
expressweg
Berichten: 2534
Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
Locatie: Zuidhorn

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door Robbert297 » ma 19 sep 2016, 23:31

RTV Noord schreef:
Man komt om het leven na ongeluk op N33 (update)
Laatst gewijzigd door Wouter N14 op di 20 sep 2016, 9:10, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Het is niet toegestaan om nieuwsberichten integraal over te nemen.
I'm average height... in Thailand.

Instagram // Flickr // Twitter

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35910
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door Rene » di 20 sep 2016, 7:41

^^
Ernstig, zeker.

Maar projectnieuws ? Nee.
viewtopic.php?f=17&t=20023&start=1020
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9574
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door Peter » di 20 sep 2016, 8:52

Het kan betekenen dat er zwaarder wordt ingezet op het (snel) ongelijkvloers maken van de noordelijke tak.....
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 3014
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door Schelpenpaadje » di 20 sep 2016, 10:48

^^
Er is op dit moment nog niet duidelijk hoe het ongeluk heeft kunnen gebeuren. Daarbij kunnen dit soort ongelukken overal gebeuren. Het hoeft niet meteen een (extra) noodzaak op te leveren om de weg (versneld) aan te passen. Op de N31 Zurich-Harlingen zijn tientallen doden gevallen tot men overging tot het verbreden van de weg.

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 8096
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door Rein » vr 23 sep 2016, 13:39

Tja......
Langs de N31 en N33 ligt geen vluchtstrook. Dat is de voornaamste reden waarom het erg gevaarlijk is om op deze wegen harder te rijden dan 100 km/h.
Deze passage komt uit onderstaande bericht.
RWS schreef:N31 en N33: 100 km/h is de limiet

Op de rijkswegen N31 in Friesland en de N33 in Drenthe en Groningen geldt een limiet van 100 km/h. Rijkswaterstaat, de politie en het Openbaar Ministerie zijn eind mei gezamenlijk een campagne gestart om deze limiet onder de aandacht te brengen.

Sinds deze week is er onder andere een Facebookactie waarbij deelnemers kans maken op een cadeaubon voor auto-accessoires, een slipcursus of een APK met kleine beurt.

De afgelopen jaren zijn delen van de N31 (Drachten-Zürich) en de N33 (Assen-Zuidbroek) omgebouwd tot dubbelbaans autowegen. Op autowegen geldt een snelheidslimiet van 100 km/h, tenzij anders aangegeven. Langs de N31 en N33 ligt geen vluchtstrook. Dat is de voornaamste reden waarom het erg gevaarlijk is om op deze wegen harder te rijden dan 100 km/h.

Omdat veel mensen er te hard rijden zijn Rijkswaterstaat, de politie en het OM eind mei met een campagne gestart. Met onder meer mottoborden en snelheidsaanduiding op hectometerpaaltjes worden weggebruikers gewezen op de limiet. Daarnaast zijn er vanaf deze week aanvullende acties om de limiet nog eens extra te benadrukken. Zo is er een Facebookactie waarbij mensen op hun favoriete mottobord kunnen stemmen, wordt er online geadverteerd en delen de politie en Rijkswaterstaat pepermuntdoosjes uit met daarop de geldende limiet.

Prijzen

Op de mottoborden die op 10 verschillende plaatsen langs de N31 en N33 staan, worden 4 verschillende smileys gebruikt. Weggebruikers kunnen via de Facebookactie laten weten welke smiley hen het meest overtuigt om zich aan de limiet te houden. Wie meedoet aan deze actie maakt kans om in de prijzen vallen. Onder alle reacties wordt namelijk een cadeaubon voor auto-accessoires, een slipcursus en een APK met kleine beurt verloot. Meedoen kan via de Facebookpagina Rijkswegen Noord.

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6607
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door Jackbauer1350 » vr 23 sep 2016, 13:46

Denk dat het missen van een vluchtstrook nog de minste reden is... Boogstralen, verkanting etc zal wel meer een reden zijn.

Piles
verkeersader
Berichten: 841
Lid geworden op: vr 04 sep 2015, 16:02

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door Piles » vr 23 sep 2016, 14:14

Maar smiley's en pepermuntjes zorgen er vast voor dat mensen zich beter aan de snelheid houden :top:

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16003
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door mavas » vr 23 sep 2016, 14:20

Welk probleem wil men nu eigenlijk oplossen met de maatregelen? Was er dan een probleem? Zijn er veel ongevallen?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 18906
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door Wouter N14 » vr 23 sep 2016, 14:41

^^ Het probleem dat er te veel te hard wordt gereden en dat wordt gevaarlijk geacht door het ontbreken van smalle vluchtstroken.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 6220
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door duikgek89 » vr 23 sep 2016, 15:19

Zijn er al buitensporig veel brokken gemaakt? Nee, nog niet? Goh dan zal de snelheid wel niet zo gevaarlijk zijn...

Mietjes zijn het..

edit:
Ik denk dat het probleem is dat, als men de snelheid niet snel naar beneden krijgt, bewezen gaat worden dat 120 a 130 op zo'n weg helemaal niet zo erg is...
Warm of koud is een kwestie van referentie.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15131
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door Kaaiman » vr 23 sep 2016, 16:17

In vergelijking met de oude enkelbaans N33 zal het aantal verkeersslachtoffers door de verdubbeling zonder vluchtstrook nu wel drastisch gestegen zijn. Zo gevaarlijk! :emo:
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16003
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door mavas » vr 23 sep 2016, 16:18

Wouter N14 schreef:^^ Het probleem dat er te veel te hard wordt gereden en dat wordt gevaarlijk geacht door het ontbreken van smalle vluchtstroken.
Nee toch? Volgens mij is het hard rijden een gevolg en niet de oorzaak.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16553
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door boe! » za 24 sep 2016, 10:53

duikgek89 schreef:Ik denk dat het probleem is dat, als men de snelheid niet snel naar beneden krijgt, bewezen gaat worden dat 120 a 130 op zo'n weg helemaal niet zo erg is...
Men wil voorkomen dat deze automobilisten overal de snelheid aan hun laars gaan lappen, waaronder op plaatsen die als gevaarpunt aangemerkt kunnen worden.

Emil
verkeersader
Berichten: 909
Lid geworden op: di 25 okt 2011, 11:07

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door Emil » za 24 sep 2016, 11:03

Het blijft natuurlijk onbegrijpelijk, raar en ronduit belachelijk dat een weg wordt geüpgraded van 1x2 naar 2x2 (met vangrails) en vervolgens de maximumsnelheid gelijk blijft. Ik snap wel waar die snelheid op wordt gebaseerd, maar de gemiddelde weggebruiker snapt daar helemaal niets van. De weg wordt 10x zo veilig, dus waarom mogen we dan niet wat harder rijden dan voorheen? Al is het maar een kleine verhoging, 110km/h zou bij mij al voor meer begrip zorgen.
boe! schreef:
duikgek89 schreef:Ik denk dat het probleem is dat, als men de snelheid niet snel naar beneden krijgt, bewezen gaat worden dat 120 a 130 op zo'n weg helemaal niet zo erg is...
Men wil voorkomen dat deze automobilisten overal de snelheid aan hun laars gaan lappen, waaronder op plaatsen die als gevaarpunt aangemerkt kunnen worden.
Dan moet RWS en de provincie er voor zorgen dat een maximumsnelheid geloofwaardig is, dan wordt de maximumsnelheid veel minder vaak overschreden. :dyn_hyp: Nu ontstaat er onder automobilisten een gevoel van zelfinterpretatie, aangezien de geloofwaardigheid van de snelheidbepalers nogal afgenomen is.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16553
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door boe! » za 24 sep 2016, 11:08

Emil schreef:maar de gemiddelde weggebruiker snapt daar helemaal niets van.
Dan ga je wel voorbij aan het feit dat iedereen behoord te weten wat dit bord betekent: :G3:

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 18906
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door Wouter N14 » za 24 sep 2016, 11:12

^^ Inderdaad ja, "behoord". De weggebruiker behoort zo veel te weten maar geeft er vaak blijk van dat dat nogal te kort schiet...
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

hoevenpe
expressweg
Berichten: 3704
Lid geworden op: ma 01 aug 2005, 9:29

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door hoevenpe » za 24 sep 2016, 11:14

^^
Dit soort wegen vormen een tussencategorie, vroeger was een autoweg gewoon een 2x1 weg en een snelweg 2x2 of breder.
Eigenlijk zou je zo'n weg gewoon autosnelweg moeten noemen, met een beperking ivm het ontbreken van een vluchtstrook.

Dit zou ook goed passen binnen het beter categoriseren van de vMax op autosnelwegen:
90 op parallelbanen en binnen zeer druk stedelijke gebieden
110 bij steden, waar de vluchtstrook ontbreekt en bij gevaarzetting
130 op overige plekken

RSK
Penningmeester
Berichten: 7068
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door RSK » za 24 sep 2016, 12:24

boe! schreef:
Emil schreef:maar de gemiddelde weggebruiker snapt daar helemaal niets van.
Dan ga je wel voorbij aan het feit dat iedereen behoord te weten wat dit bord betekent: :G3:
Wouter N14 schreef:Inderdaad ja, "behoord". De weggebruiker behoort zo veel te weten maar geeft er vaak blijk van dat dat nogal te kort schiet...
Nee, "behoort"! :wijsvinger:

Feit is dat de veelvuldige plaatsing van borden met de maximumsnelheid (ook waar die uit de standaard regels volgt) er toe heeft geleid dat de weggebruiker het niet meer weet als er geen borden staan. Dan is het eerste waar je op af kunt gaan je gevoel, en dat zegt bij een dergelijke weginrichting "snelweg". Dat is natuurlijk niet hoe het hoort, maar de wegbeheerders hebben als collectief (met excuses voor de wegbeheerders die het wél goed doen) gefaald in hun taak om tot een voor de doorsnee weggebruiker begrijpelijk wegbeeld en dito bebording te komen. Dan kun je als wegbeheerder in de kramp schieten en stamelen dat men te hard rijdt, of je kunt je afvragen hoe dat komt.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

Emil
verkeersader
Berichten: 909
Lid geworden op: di 25 okt 2011, 11:07

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door Emil » za 24 sep 2016, 12:52

boe! schreef:
Emil schreef:maar de gemiddelde weggebruiker snapt daar helemaal niets van.
Dan ga je wel voorbij aan het feit dat iedereen behoord te weten wat dit bord betekent: :G3:

Ik zeg niet dat weggebruikers niet weten wat :G3: betekent, maar dat men niet begrijpt waarom deze weg überhaupt is gecategoriseerd als een Autoweg.

duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 6220
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door duikgek89 » za 24 sep 2016, 13:06

boe! schreef:
duikgek89 schreef:Ik denk dat het probleem is dat, als men de snelheid niet snel naar beneden krijgt, bewezen gaat worden dat 120 a 130 op zo'n weg helemaal niet zo erg is...
Men wil voorkomen dat deze automobilisten overal de snelheid aan hun laars gaan lappen, waaronder op plaatsen die als gevaarpunt aangemerkt kunnen worden.
Ja, dat doe je inderdaad het beste door een limiet die als ongeloofwaardig ervaren wordt erdoor te drukken, want inderdaad dan houden de mensen zich bij gevaarlijke punten beter aan de limiet omdat ze die dan nog geloven ja. Als je wilt dat mensen bij gevaarlijke punten rustig aan doen en die limieten serieus nemen, dan moet je die mensen, wat mij betreft, niet ongeloofwaardig veel betuttelen op stukken waar het best wat vlotter kan.
TOEVOEGING
En als dat betekent dat ergens standaard +20 gereden wordt omdat de wet niet in de juiste oplossing voorziet dan moet je proberen om die wet aan te passen of om er een andere oplossing voor te verzinnen. Noem het een autosnelweg, zet er 120 borden bij en op een onderbord zet je: "ontbrekende vluchtstrook". Dat komt in Duitsland ook voor, onder andere op de A12 (al leggen ze daar steeds meer vluchtstroken aan).
Dat is hetzelfde als met de wildgroei aan doorgetrokken strepen, mensen gaan het nu zelf inschatten als ze hun voorligger zat zijn en daardoor gaat de werking van doorgetrokken strepen bij gevaarpunten ook verloren.

De weggebruiker een beetje meer vrijheid geven waar het kan, maar dan strikt zijn waar het moet, lijkt mij voor de veiligheid en de acceptatie van limieten en verboden beter.
RSK schreef:
boe! schreef:
Emil schreef:maar de gemiddelde weggebruiker snapt daar helemaal niets van.
Dan ga je wel voorbij aan het feit dat iedereen behoord te weten wat dit bord betekent: :G3:
Wouter N14 schreef:Inderdaad ja, "behoord". De weggebruiker behoort zo veel te weten maar geeft er vaak blijk van dat dat nogal te kort schiet...
Nee, "behoort"! :wijsvinger:

Feit is dat de veelvuldige plaatsing van borden met de maximumsnelheid (ook waar die uit de standaard regels volgt) er toe heeft geleid dat de weggebruiker het niet meer weet als er geen borden staan. Dan is het eerste waar je op af kunt gaan je gevoel, en dat zegt bij een dergelijke weginrichting "snelweg". Dat is natuurlijk niet hoe het hoort, maar de wegbeheerders hebben als collectief (met excuses voor de wegbeheerders die het wél goed doen) gefaald in hun taak om tot een voor de doorsnee weggebruiker begrijpelijk wegbeeld en dito bebording te komen. Dan kun je als wegbeheerder in de kramp schieten en stamelen dat men te hard rijdt, of je kunt je afvragen hoe dat komt.
Dit vind ik mooi gezegd. Ik denk alleen dat naast de wegbeheerders ook regelgevende en adviserende instanties een aardige schuld hebben aan deze ontwikkeling.
Warm of koud is een kwestie van referentie.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37543
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door Vinny » za 24 sep 2016, 19:08

Emil schreef:
boe! schreef:
Emil schreef:maar de gemiddelde weggebruiker snapt daar helemaal niets van.
Dan ga je wel voorbij aan het feit dat iedereen behoord te weten wat dit bord betekent: :G3:

Ik zeg niet dat weggebruikers niet weten wat :G3: betekent, maar dat men niet begrijpt waarom deze weg überhaupt is gecategoriseerd als een Autoweg.
Het is niet alleen dat bord, maar ook het feit dat de weg een N nummer heeft, en een geel schildje in plaats van een rood. Het zouden genoeg indicaties moeten opleveren dat je niet op een autosnelweg rijdt. Zou je zeggen... :roll:
duikgek89 schreef:Ja, dat doe je inderdaad het beste door een limiet die als ongeloofwaardig ervaren wordt erdoor te drukken
De limiet is er niet doorgedrukt, de weg is simpelweg niet aangelegd als autosnelweg. Als de overheid dat gewild had dan had er meer geld uitgegeven moeten worden om de weg te laten voldoen aan de minimale ontwerprichtlijn. Zo simpel is dat dus. Dat het resultaat een overwegend ongeloofwaardige limiet is, is niet een gevolg van automobilistje pesten - een hogere limiet kan helemaal niet binnen de Nederlandse wetgeving. :yes:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 6220
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: [N033] Assen - Eemshaven

Bericht door duikgek89 » zo 25 sep 2016, 2:32

Dan moet je die wetgeving aanpassen... Mag niet is een makkelijke uitvlucht.
Warm of koud is een kwestie van referentie.