[N033] Assen - Eemshaven

Discussieer hier over actuele grote wegenplannen en in uitvoering zijnde grote projecten

Moderator: Moderatoren

Matthijs
expressweg
Berichten: 2637
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
Locatie: Malmö, Sverige

Bericht door Matthijs » wo 11 okt 2006, 20:40

Jeroen schreef:Oh ja, sorry, ik zie net dat ik steeds je oude nickname heb gebruikt in de quotes. :wall:
Geen punt, die fout maak ik zelf ook nog wel eens. :P

@Vinny: Als dat echt zo is, hoe zou dat dat komen? Is de boog A28noord->A28west te smal?

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15486
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Bericht door Kaaiman » di 31 okt 2006, 16:13

Naar aanleiding van een ander topic.

Waarom is de N33 (Kwelderweg) niet meer tot aan de N46? Dit was eerder toch wel altijd zo? Op diverse kaartjes van de overheid staat de N33 Kwelderweg nog steeds als HWN aangemerkt.

Hoe zit het precies?
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

hurricane
verkeersader
Berichten: 811
Lid geworden op: wo 20 apr 2005, 19:57

Bericht door hurricane » wo 11 apr 2007, 19:11

Miljoeneninvestering Assen Zuid

Even een samenvatting m.b.t. infrastructuur.

Zo voorziet het plan in de aanleg van een OV-knooppunt op basis van een nieuw treinstation Assen-Zuid, de reconstructie van het knooppunt A28/N33 en de aanleg van een nieuwe aansluiting Assen-Zuid op de A28 ter hoogte van Oude Tol. Ook wordt de Haarweg richting het TT-circuit verdubbeld voor een betere ontsluiting.

Volledige tekst

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14635
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » wo 11 apr 2007, 21:48

Toch een A33? :D

Koesj
verkeersader
Berichten: 879
Lid geworden op: vr 24 mar 2006, 21:35
Locatie: 050

Bericht door Koesj » wo 11 apr 2007, 23:16

En een dure fly-over oplossing zeg, zozo :!:

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6249
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » do 12 apr 2007, 9:14

Ja, waar dat nu weer nodig voor is? :? In dit topic zijn veel goedkopere voorstellen getoond die het 'knooppunt' ook volledig ongelijkvloers maken.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29294
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Bericht door Coen Tunnel » do 12 apr 2007, 10:41

Zo, ziet er goed uit! 8-)

En vloeiende boogjes van en naar het OWN! :feestjeja:


Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15486
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Bericht door Kaaiman » do 12 apr 2007, 11:57

Die A33 moet een typfout zijn of het is een oudere kaart. En vanuit Assen kun je nu helemaal niet meer de A28 op als je de kaart bekijkt. Bovendien is die kinderlijke kaart meer een globaal overzicht dan iets bindends, dus ik hecht er niet al te veel waarde aan.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Schenker
verkeersader
Berichten: 869
Lid geworden op: zo 19 nov 2006, 15:39
Locatie: Haag van de Graaf

Bericht door Schenker » do 12 apr 2007, 16:34

Vinny schreef:
? Wat bedoel je Vinny?
Het was een reactie op Chris. Ik verwacht dat de grootste problemen in de verkeersafwikkeling knp. Hoogeveen op de relatie Meppel --> Assen (A 28) zich voordoen en niet op de relatie Assen --> Meppel omdat deze niet geteisterd wordt door weefbewegingen en de boogstraal ook een stuk ruimer is... :)
Ja dat is op zijn zachtst gezegd merkwaardig. Is het niet andersom? Op directe verbindingsbogen staat normaal veel minder snel file dan op een klaverlus.
Laatst gewijzigd door Schenker op do 12 apr 2007, 16:46, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29294
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Bericht door Coen Tunnel » do 12 apr 2007, 16:37

Assen -> Meppel heeft ook maar 1 rijstrook en ook daar kan het wel eens vastlopen.


Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15486
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Bericht door Kaaiman » vr 13 apr 2007, 11:20

Heren, het gaat hier over de N33. ;)
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9707
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Bericht door Peter » zo 15 apr 2007, 12:23

Kaaiman schreef:En vanuit Assen kun je nu helemaal niet meer de A28 op als je de kaart bekijkt.
Dat kan wel. Op deze kaart zijn de noordelijke op en afritten gehandhaafd voor verkeer van en naar Assen. Deze optie kan ook kruisingsloos. Op zich lijkt deze optie duurder dan de volledige klavervariant door de fly-over. In de klavervariant moet wel de oprit naar het TT-terrein moet worden verplaatst.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Bericht door Frits » za 21 apr 2007, 18:35

Hier enkele foto's van de N33 tussen de A7 en A28 richting Assen.

Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15486
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Bericht door Kaaiman » ma 23 apr 2007, 0:20

Ik ben er een keer overheen geweest, maar het viel me op dat er geen zeeën van ruimte zijn om een tweede rijbaan met vluchtstrook aan te leggen. Zonder vluchtstrook kan het makkelijk, maar met... tsja... misschien is mijn ruimtelijk inzicht niet zo goed. ;)
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 19751
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Bericht door harry » ma 23 apr 2007, 10:54

^^ Tussen Gieten en Assen is daar gewoon genoeg ruimte voor. Op de rest van de N33 (nog) niet.
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29294
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Bericht door Coen Tunnel » ma 23 apr 2007, 11:10

Tussen Assen-Zuid en VP Gieten is de weg al voorbereid op een uitbouw tot autosnelweg. Er ligt nu feitelijk al 1+1 met smalle vluchtstroken.


Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14635
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » ma 23 apr 2007, 11:18

Dat zal wel de oude maat zijn voor een snelwegbaan. Met 4-0 systemen zal toen wel geen rekening zijn gehouden.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29294
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Bericht door Coen Tunnel » ma 23 apr 2007, 11:23

Dat stuk is al van 1971, lijkt me inderdaad sterk. Maar waarom zou daar een 4-0 nodig zijn? De tweede baan kan er simpel naast worden gebouwd, alleen even een paar viaducten plaatsen en de hele rijbaan asfalteren. Er ligt nu dus een halve snelweg.


Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14635
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » ma 23 apr 2007, 11:24

Ik bedoel te zeggen dat die baan die toen volgens snelwegnormen ontworpen is nu niet meer zal voldoen aan de nieuwe normen voor zo'n baan. ;)

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29294
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Bericht door Coen Tunnel » ma 23 apr 2007, 11:27

Ach nee, maar dat zal niet al te veel aanpassingen vereisen.

Eén van de banen van de A7 in Oost-Groningen is ook jarenlang de oude N7 geweest. Die is helemaal nooit als snelwegbaan ontworpen!


Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 19751
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Bericht door harry » ma 23 apr 2007, 11:28

Als ik zie hoe smal de rijstroken tegenwoordig zijn als er een plusstrook of spitsstrook is, kan het allemaal best. :)
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 19751
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Bericht door harry » ma 23 apr 2007, 11:30

Coen Tunnel schreef:Die is helemaal nooit als snelwegbaan ontworpen!
:?:
De aardebaan tussen Winschoten en Nieuweschans is in ieder geval wél als snelwegbaan ontworpen.
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29294
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Bericht door Coen Tunnel » ma 23 apr 2007, 11:40

De oude N7 is toch niet als een halve snelwegbaan ontworpen, of wel? :?

Ik weet het niet precies, maar misschien weet jij dat dan Harry: op welk traject precies was de oude N7 dan één van rijbanen van de A7?


Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 19751
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Bericht door harry » ma 23 apr 2007, 11:42

^^ Precies wat ik zeg: tussen Winschoten en Nieuweschans.
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29294
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Bericht door Coen Tunnel » ma 23 apr 2007, 11:48

O, ik meende over een langer traject. Foutje. :oops:


Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 19751
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Bericht door harry » ma 23 apr 2007, 11:52

Tussen Hoogezand en de N33 ligt de A7 wel ongeveer op de plek van de N7. Maar die N7 was daar niet op voorbereid.
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9707
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Beraad over hoe verder met de N33

Bericht door Peter » di 24 jul 2007, 18:01

Beraad over hoe verder met de N33

DvhN Gepubliceerd op 24 juli 2007, 09:27

veendam -
De N33-gemeenten, statenleden en parlementariërs gaan eind augustus met elkaar van gedachten wisselen over hoe de verdubbeling van de N33 het beste gestalte kan krijgen. De betrokkenen komen op initiatief van de Pekelder Piet Muijzert bij elkaar in Veendam.

Een heikel punt noemt Muijzert de aanpak van de rotonde bij Gieten. "Rijkswaterstaat wil volgens een plan uit 1998 de N33 onder de rotonde doorleggen. Daarbij wordt geen rekening gehouden met de aanstaande verdubbeling. Dat mag ook niet, omdat de procedures en de milieueffectrapportage voor het nieuwe tracé niet zijn afgerond. Bij Gieten wordt iets gebouwd dat over een paar jaar, als de N33 daadwerkelijk wordt verdubbeld, weer moet worden afgebroken."

Muijzert maakt zich er sterk voor dat verdubbeling van de N33 een volwaardige autosnelweg oplevert en niet, zoals de bedoeling is, een vierbaans autoweg zonder vluchtstroken, waar een maximumsnelheid van 100 kilometer per uur geldt. Volgens Muijzert kan dat voor het beschikbare bedrag van 140 miljoen euro.

Aan het overleg doen Assen, Aa en Hunze, Stadskanaal, Veendam, Pekela en Menterwolde mee. Tweede Kamerleden Rikus Jager (CDA) en Harm Evert Waalkens (PvdA) hebben toegezegd te zullen komen, alsook leden van GS in Groningen. Er zijn zestig mensen uitgenodigd om de klokken gelijk te zetten; welke tracés worden aanbevolen en waar en hoe zijn op- en afritten gepland. "Gemeenten zijn niet goed ingelicht", stelt Muijzert vast, "ze weten niet wat er gebeurt."

De extra rijstrook voor de N33 is volgens Muijzert ter hoogte van Gieten gepland aan de noordzijde van de bestaande weg. Daarvoor zou een strook van het Zwanemeerbos moeten wijken. Muijzert vindt dat de weg verdiept en met een geluidswal aan de kant van Gieten moet worden aangelegd. Hij is bang dat de bevolking onvoldoende op de hoogte is van de plannenmakerij. "Na de bouwvak wordt de bestemmingsplanwijziging ter inzage gelegd, maar veel mensen lezen dat soort dingen niet. Ik vind dat er een volksraadpleging moet komen."
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 19613
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Bericht door Wouter N14 » di 24 jul 2007, 18:17

Ik kan niet zo gauw bedenken wat het voordeel is van een autosnelweg 2*2 met Vmax 100 ten opzichte van een autoweg 2*2 met Vmax 100 :?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38183
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » di 24 jul 2007, 21:30

Als het een snelweg wordt, moet de weg ook aan de normen van een autosnelweg voldoen. Geen geklooi met Hooipolderachtige knooppunten, geen wegbreedte waar een normaal iemand claustrofobische aanvallen van oploopt en geen 'ach ja gooi die zebra er ook nog maar in' toestanden. Kortom ik zie wel degelijk voordelen ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64866
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » di 24 jul 2007, 21:32

Sinds Duitsland de Maut heeft ingevoert, zal het wel wat drukker zijn geworden qua vrachtverkeer daar, denk ik.