[A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
Moderator: Moderatoren
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
De plannen zijn geleidelijk opgeschaald. Al in 2005 zijn plannen gemaakt voor een verbreding tussen Papendrecht en Gorinchem, in 2007 is het onderzoek naar de verbreding echter stilgelegd. Daarna bleek uit de NMCA dat de A15 geen knelpunt zou vormen, wat nogal vreemd was gezien de dagelijkse congestie en hoge verkeersintensiteiten. Daarna waren er plannen voor een extra spitsstrook of weefstrook tussen Sliedrecht-West en Papendrecht. In 2017 werd dit opgeschaald naar 2x3 rijstroken, maar nu lijkt de A15 onderdeel te zijn van de MIRT-onderzoek 'Goederencorridor Oost', waarvoor € 200 miljoen gereserveerd was (omvatte ook de Betuweroute en Waal) en nu dus met € 100 miljoen verhoogd is en de provincie ook € 30 miljoen wil bijdragen. In hoeverre al dit geld voor de A15 bestemd is, is me nog onduidelijk maar het lijkt toch vooral te sturen naar het wegvak Papendrecht - Gorinchem.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
Het wegvak Papendrecht - Gorinchem is inderdaad het dringendst toe aan een verbreding, maar dit moet niet los gezien worden van de aanpassingen aan de A27. Maar als ik eerlijk ben verdient de A15 verder oostwaarts eveneens een verbreding naar 2x3.
-
- autoweg
- Berichten: 1207
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
Maar er was financiering geregeld, het gaat samen met onderhoud en er wordt getenderd. Ik denk dat ze dat kleine deel gewoon gaan doen en later een groter stuk. Daar moeten procedures nog voor worden ingezet.
Maar van de beperkte variant was de besluitvorming ook nog niet af. Best kans dat ze een ontwerptracebesluit voor alles gaan maken. Als de startbeslissing vrij ruim is geweest kan je het voortschrijdend inzicht noemen.
Maar van de beperkte variant was de besluitvorming ook nog niet af. Best kans dat ze een ontwerptracebesluit voor alles gaan maken. Als de startbeslissing vrij ruim is geweest kan je het voortschrijdend inzicht noemen.
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
Als ze nu de A15 toe de A27 2x3 maken is het helemaal vragen om moeilijkheden als de A27 zelf slechts spitsstroken krijgt. Tussen Gorinchem en Everdingen moeten ze hier minstens 2x3 van maken lijkt me...
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
Tussen Gorinchem en Everdingen zal 2*4 moeten liggen wil men het verkeer uit Brabant icm de A15 invoegers rijdend willen houden.
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
Rijkswaterstaat schreef:Van Nieuwenhuizen tekent ontwerptracébesluit Rijksproject A15 Papendrecht – Sliedrecht
Minister Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) heeft het ontwerptracébesluit Rijksproject A15 Papendrecht - Sliedrecht ondertekend. De handtekening markeert een belangrijke stap voor het verbeteren van de bereikbaarheid van de Drechtsteden.
Vergroten capaciteit A15
Rijk en regio werken samen aan dit project. Door de realisatie van een derde rijstrook wordt de capaciteit van de Rijksweg A15 tussen Papendrecht en Sliedrecht vergroot. Dat zorgt voor een betere doorstroming op de A15 en het vermindert het sluipverkeer over regionale en lokale wegen in met name Papendrecht en Sliedrecht.
Minister Van Nieuwenhuizen: 'De A15 is belangrijk voor het goederentransport vanuit de Rotterdamse haven naar het oosten. We hebben samen met de regio afgesproken het knelpunt tussen Papendrecht en Gorinchem aan te pakken en daarmee de bereikbaarheid van de Drechtsteden te verbeteren.'
MIRT-verkenning A15
Dit besluit is de eerste stap in de aanpak van de A15 en richt zich op de belangrijkste knelpunten. De minister heeft op 6 december samen met de regio besloten om nog voor de zomer een MIRT-verkenning A15 te starten voor de langetermijnaanpak waar in ieder geval het traject Papendrecht - Gorinchem onderdeel van uitmaakt.
Inzage ontwerptracébesluit A15
Het ontwerptracébesluit zal vanaf 11 januari 2018 ter inzage liggen. Het tracébesluit wordt eind 2018 genomen. De voorbereidende werkzaamheden starten in 2018 (contractvoorbereiding en aanbesteding) en de realisatie in 2019.
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
Het ontwerp-tracébesluit ligt ter inzage: http://www.platformparticipatie.nl/proj ... index.aspx
De 3e rijstrook wordt doorgetrokken over 6,7 kilometer tot Sliedrecht-Oost. Dit is een volwaardige 3e rijstrook met behoud van vluchtstrook. Richting westen komt alleen een weefstrook tussen Sliedrecht-West en Papendrecht (1,7 km). Er worden geen kunstwerken aangepast of vervangen. Ook de aansluitingen blijven ongewijzigd. Ten westen van de aansluiting Sliedrecht-Oost wordt de bocht op de noordbaan ook verruimd over een kleine afstand.
De 3e rijstrook wordt doorgetrokken over 6,7 kilometer tot Sliedrecht-Oost. Dit is een volwaardige 3e rijstrook met behoud van vluchtstrook. Richting westen komt alleen een weefstrook tussen Sliedrecht-West en Papendrecht (1,7 km). Er worden geen kunstwerken aangepast of vervangen. Ook de aansluitingen blijven ongewijzigd. Ten westen van de aansluiting Sliedrecht-Oost wordt de bocht op de noordbaan ook verruimd over een kleine afstand.
- Bij het uitwerken van het ontwerp van de twee voorkeursmaatregelen tot het voorkeursontwerp lopende de verkenningsfase bleek het doortrekken van de spitsstrook op de zuidbaan niet maakbaar zonder de bestaande noord- en zuidbaan te moeten verschuiven, omdat de benodigde pechhavens van de spitsstrook niet inpasbaar bleken met de aanwezige geluidschermen. Ook bleek dat een andere oplossing, de realisatie van een volwaardige derde rijstrook op de zuidbaan, maar beperkte meerkosten met zich zou meebrengen ten opzichte van het doortrekken van de bestaande spitsstrook. Het realiseren van een volwaardige derde rijstrook bleek daarnaast robuuster, verkeersveiliger, duurzamer en onderhoudsvriendelijker en zou tot een betere doorstroming leiden dan de spitsstrook.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
Mooi dat het nu in elk geval een volwaardige rijstrook wordt. Het is nog steeds maar een kleine verbetering, want de kop van de file voor de versmalling zal nu gewoon opschuiven. En ze hebben nog het voordeel dat het zo goedkoop kan omdat er al veel ruimtereserveringen waren door eerdere vervangingen van kunstwerken.
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
Waarom wordt voor de noordbaan niet dezelfde oplossing genomen? Welk deel is daar nog niet breed genoeg?
20 jaar geleden is dat hele stuk aangepakt. Voor zover ik weet ligt op dit traject een ruimtereservering grotendeels in het midden.
20 jaar geleden is dat hele stuk aangepakt. Voor zover ik weet ligt op dit traject een ruimtereservering grotendeels in het midden.
-
- stadsweg
- Berichten: 290
- Lid geworden op: do 28 jul 2005, 19:36
- Locatie: Gemeente Westland-Naaldwijk
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
Eindelijk word daar een deel verbreed.... Werd tijd zeg maar.
Alleen als ik kijk naar het ontwerp zie ik al problemen alla de A4..
Op detailkaart 3 is te zien dat de 3de rijstrook niet wegvalt via de afslag (Sliedrecht Oost), had dat niet beter geweest?
Je ziet overal waar de 3de rijstrook in eens ophoudt dat dit problemen oplevert.
Alleen als ik kijk naar het ontwerp zie ik al problemen alla de A4..
Op detailkaart 3 is te zien dat de 3de rijstrook niet wegvalt via de afslag (Sliedrecht Oost), had dat niet beter geweest?
Je ziet overal waar de 3de rijstrook in eens ophoudt dat dit problemen oplevert.
Rij niet alsof de weg van u is; rij alsof de auto van u is. Sam Ewing.
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
Anders moet al het vrachtverkeer een rijstrook opschuiven.
Ik denk dat je dit maar als tijdelijk moet zien tot het hele traject tot Gorinchem aangepakt wordt. Tussen Sliedrecht-West en knooppunt Gorinchem zit er bijna geen variatie in de verkeersintensiteiten: 87.000 - 88.000 voertuigen per dag. Maar op dit deel versmalt het dus wel van 3 naar 2, het knelpunt zal zich dus gewoon verplaatsen. Bij Gorinchem dalen de intensiteiten substantieel, bij Arkel rijden nog 65.000 voertuigen per dag.
Ik denk dat je dit maar als tijdelijk moet zien tot het hele traject tot Gorinchem aangepakt wordt. Tussen Sliedrecht-West en knooppunt Gorinchem zit er bijna geen variatie in de verkeersintensiteiten: 87.000 - 88.000 voertuigen per dag. Maar op dit deel versmalt het dus wel van 3 naar 2, het knelpunt zal zich dus gewoon verplaatsen. Bij Gorinchem dalen de intensiteiten substantieel, bij Arkel rijden nog 65.000 voertuigen per dag.
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
Sowieso onbegrijpelijk dat men de noordelijke rijbaan niet gelijk ook 3 permanente rijstroken geeft aangezien reeds besloten is dat het hele traject naar 2x3 gaat tot Gorinchem.
Binnen een paar jaar wordt deze weefstrook dus alweer opgeruimd, zonde van het geld.
Binnen een paar jaar wordt deze weefstrook dus alweer opgeruimd, zonde van het geld.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
Zo wordt Zuid-Holland inderdaad de best bereikbare provincie
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
Voor zeppelins wel ja...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
De startbeslissing is genomen. Dit staat los van het reeds in procedure zijnde deel tussen Papendrecht en Sliedrecht-Oost.
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
Zelfs 2x3 lijkt me aan de krappe kant, zeker omdat na oplevering (2028?) ook Zevenaar-Ressen compleet is.https://www.rijksoverheid.nl/actueel/ni ... op-a15-aan
Met de startbeslissing Papendrecht – Gorinchem begint de wettelijk verplichte MIRT-verkenning (Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport) waarin wordt bekeken hoe het knelpunt uit de file top 50 het beste opgelost kan worden. In een verkenning worden verschillende alternatieven onderzocht, waaronder een wegverbreding (van 2x2 naar 2x3 rijstroken) tussen Sliedrecht West en Gorinchem. Ook wordt gekeken naar de inzet van innovatieve verkeerstechnieken om het verkeer vlotter te laten doorstromen. In 2020 wordt in een voorkeursbeslissing vastgelegd wat er precies gaat gebeuren op het traject; naar verwachting gaat in 2025 de schop de grond in
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
2x4 is bij Hardinxveld waarschijnlijk lastig aan te leggen, maar ik ben het er mee eens dat dit weer een halfslachtige investering in de regio is. Ook de A27 wordt half aangepakt, net als de kruising tussen de A15 en de N3. Het zou toch wel wenselijk zijn als er eens structureel doorgepakt wordt. Nu is het al tientallen jaren aanmodderen, met als enige soort van recente infrastructurele investering de Betuwelijn, maar daar is op de A15 weinig van te merken.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
Eigenlijk zou je de investering moeten overwegen om de snelweg buitenom te leggen, en het het tracé van de Betuweroute te laten volgen. Dan de bestaande weg afwaarderen en vrijkomende grond inzetten voor woningbouw waarmee de aanleg medegefinancierd kan worden. Beetje omlegging Badhoevedorp dus. Ben benieuwd naar een MKBA van zo'n project...
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
In de periode 2000-2006 is nog voor meer dan € 180 miljoen aan de A15 verspijkerd. Een omlegging zou die investering teniet doen. Ook zit je dan met nogal kostbare spoorkruisingen in een gebied met zo ongeveer de slechtste bodem van Nederland. Het zegt al wat dat de verbreding van 17 kilometer op € 400 miljoen wordt geraamd. Dat is net zo veel als de 50+ kilometer verbreding van de A1.
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
Hoe zouden ze dat stuk langs het kanaal van Steenenhoek gaan verbreden? De snelweg misschien wat verhogen om het onderdeel te laten zijn van het dijkje en tegelijkertijd wat ruimte te winnen voor 2 x 3?
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
RWS zou het fietspad langs het kanaal van Steenenhoek aan de andere kant van dat kanaal kunnen leggen. Dan win je aardig wat ruimte aan de snelweg zijde, of dat dan genoeg is voor 2 x 3 weet ik niet.
Gaat men ook knp Gorinchem aanpakken met de dubbele op en afritten langs de A15?
Gaat men ook knp Gorinchem aanpakken met de dubbele op en afritten langs de A15?
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
of gewoon dat fietspad laten vervallen en het bestaande fietspad naast de Merwede verbeteren c.q. heraanleggen zodat er minder steile hellingen van toepassing zijn. Kost je hooguit 200 meter meer "omrijden" als fietser.
-
- expressweg
- Berichten: 3563
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
Leuk als je naar station Boven-Hardinxveld wil. Dan kan je anderhalve kilometer omfietsen.
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
Dat vind ik een goed idee. Kost inderdaad een smak geld en is technisch niet eenvoudig, maar onmogelijk is het zeker niet.
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
Het tracébesluit voor de verbreding van de A15 bij Sliedrecht wordt morgen ter inzage gelegd. De wijzigingen op het ontwerp-tracébesluit zijn niet noemenswaardig.
https://www.platformparticipatie.nl/pro ... index.aspx
https://www.platformparticipatie.nl/pro ... index.aspx
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
Heel dat plan is niet noemenswaardig. Het is letterlijk het verplaatsen van de afvallende rijstrook van Papendrecht naar Sliedrecht-Oost.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
Het gaat in ieder geval iets schelen komende vanuit Ridderkerk. Ben blij dat de af afvallende rijstrook niet meer samenvalt in combinatie met een drukke oprit.