[A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
Moderator: Moderatoren
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
De werkzaamheden voor de verdiepte ligging beginnen zichtbaar te worden.
De halve aansluiting Groningen-Oosterpoort (37a) is sinds vorige week volledig afgesloten.
Deze week is het treinverkeer tussen Groningen en Assen geheel stilgelegd. Men heeft een prefab-fietstunnel langs de N7 onder het spoor ingegraven (Esperantostraat) en voorbereidingen voor de Helperzoomtunnel getroffen.
Op de luchtfoto kun je ook de tijdelijke barriers herkennen die bij de aansluiting Oosterpoort geplaatst zijn. Het is hetzelfde model met bovenop een zichtscherm als op de A27 bij Hilversum en Maartensdijk gebruikt wordt.
Meer foto's op de site van aanpakringzuid.nl
De halve aansluiting Groningen-Oosterpoort (37a) is sinds vorige week volledig afgesloten.
Deze week is het treinverkeer tussen Groningen en Assen geheel stilgelegd. Men heeft een prefab-fietstunnel langs de N7 onder het spoor ingegraven (Esperantostraat) en voorbereidingen voor de Helperzoomtunnel getroffen.
Op de luchtfoto kun je ook de tijdelijke barriers herkennen die bij de aansluiting Oosterpoort geplaatst zijn. Het is hetzelfde model met bovenop een zichtscherm als op de A27 bij Hilversum en Maartensdijk gebruikt wordt.
Meer foto's op de site van aanpakringzuid.nl
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
http://www.dvhn.nl/groningen/Maximum-sn ... 65263.html
Worden de schaarse MTM-bakken op de N7 ingezet om bij drukte het invoegen beter te laten verlopen, of komt er tijdelijke vaste bebording?
De signalering staat namelijk alleen bij het Europaplein op de hoofdrijbaan en toerit richting Drachten, dus niet op het hele stuk tussen Europaplein en Julianaplein.
Worden de schaarse MTM-bakken op de N7 ingezet om bij drukte het invoegen beter te laten verlopen, of komt er tijdelijke vaste bebording?
De signalering staat namelijk alleen bij het Europaplein op de hoofdrijbaan en toerit richting Drachten, dus niet op het hele stuk tussen Europaplein en Julianaplein.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
Jaja, onze MTM in Groningen. Dit spul is er neergezet om de verkeersstroom vanaf de Euroborg na een wedstrijd snel weg te kunnen werken. Dan had de ring een rijstrook en de oprit twee rijstroken.
De twee matrixborden boven de oprit hebben door de nieuwe situatie geen toegevoegde waarde meer. De rechter staat uit, de linker geeft 24/7 50 weer.
Verder heb ik het gevoel dat men dit portaal handmatig iets eerder op 50 zal zetten ipv dat de filestaartdetectie actief wordt.
Sinds de afsluiting van de op/afrit Groningen-Oosterpoort is het in de avondspits een drama om de ring op te komen, daarom deze experimenten.
De twee matrixborden boven de oprit hebben door de nieuwe situatie geen toegevoegde waarde meer. De rechter staat uit, de linker geeft 24/7 50 weer.
Verder heb ik het gevoel dat men dit portaal handmatig iets eerder op 50 zal zetten ipv dat de filestaartdetectie actief wordt.
Sinds de afsluiting van de op/afrit Groningen-Oosterpoort is het in de avondspits een drama om de ring op te komen, daarom deze experimenten.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5804
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
Ik heb rond 2007 een poos in Groningen gewerkt. Mij staat bij dat in die tijd in de spits ook wel eens werd geschakeld tussen 1 of 2 stroken op de ring en op de oprit. Dat zou dan een bredere inzet zijn dan alleen evenementen in de Euroborg.
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
Klopt, toen kwam al het verkeer van/naar de A7 oost via de Europaweg richting de Ring weg en moest het via de op/afrit. Knooppunt Euvelgunne en bijbehorend trace is in 2009 geopend.
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
Toch was Oosterpoort geen afrit waar veel verkeer langskwam. Dus of dat de oorzaak voor extra drukte weet ik niet. Wat ik wel weet is dat je voor opening van het Euvelgunnetracé veel meer groentijd had om vanaf de Europaweg linksaf de ring op te gaan richting Drachten. Nu er veel minder verkeer daar linksaf hoeft krijgt naar mijn idee de stroom Europaweg noord richting Drachten enorme prioriteit. Ook niet raar want daar komt het meeste verkeer vandaan en je wil de staart van die file ook niet ter hoogte van het drukke kruispunt met de Sontweg hebben.
Nu echter met Oosterpoort gesloten komt er vanaf de Europaweg zuid misschien meer verkeer de ring op.
Nu echter met Oosterpoort gesloten komt er vanaf de Europaweg zuid misschien meer verkeer de ring op.
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
https://www.aanpakringzuid.nl/#modal-%2 ... it-hereweg
Er wordt een nieuwe waterleiding geplaatst. Hierdoor is de oprit van de Hereweg ri Drachten t/m 25 oktober 6:00 gesloten.
Er wordt een nieuwe waterleiding geplaatst. Hierdoor is de oprit van de Hereweg ri Drachten t/m 25 oktober 6:00 gesloten.
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
Zuidelijke ringweg krijgt groene uitstraling
“Idee van Parkway is echt bijzonder”
(Ik heb toch liever een vluchtstrook dan een bomenrij)
“Idee van Parkway is echt bijzonder”
(Ik heb toch liever een vluchtstrook dan een bomenrij)
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
Als het er echt zo uit komt te zien vind ik het best fraai.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18029
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
Meestal kun je wel één ding garanderen: het gaat er nooit uit zien zoals op dit soort renders.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
Die bloembak in het midden lijkt me een utopie, bloemetjes gedijen slecht zonder zorg (de meesten kunnen niet een week zonder water bijv.). Wat wel zou kunnen is opvullen met haaggewassen:
De cypressen lijkt me ook wat moeilijk, die moet je toch 2x in het jaar snoeien om ze mooi recht te houden (anders zakken ze uit als een kerstboom). Vraag me ook af of je met die stormen van tegenwoordig nog bomen dicht bij een weg wilt planten.
De cypressen lijkt me ook wat moeilijk, die moet je toch 2x in het jaar snoeien om ze mooi recht te houden (anders zakken ze uit als een kerstboom). Vraag me ook af of je met die stormen van tegenwoordig nog bomen dicht bij een weg wilt planten.
Laatst gewijzigd door Lekkere Kwal op za 21 apr 2018, 10:16, 1 keer totaal gewijzigd.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22840
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
Niet met de Japanse methode: plastic planten.Lekkere Kwal schreef:Die bloembak in het midden lijkt me een utopie
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
Zo'n grondbak in de middenberm is niet echt te onderhouden zonder verkeersoverlast dus dat leent zich voor een wildgroei aan onkruid, of je moet de Spaanse methode kiezen en een type plant gebruiken dat alle andere planten overheerst. In met name Zuid-Spanje heb je veel met planten/bloemen overgroeide middenbermen.
A-4-14 by European Roads, on Flickr
A-4-14 by European Roads, on Flickr
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
Het idee is in ieder geval mooi. Ik ben wel bang dat ze te veel willen. Misschien is het beter om in de eerste instantie twee rijstroken doorgaand aan te leggen en een ruimtereservering in de middenberm. Als verbreding nodig is kun je dat altijd nog verkopen als "onkruid wieden"Coen Tunnel schreef:Als het er echt zo uit komt te zien vind ik het best fraai.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
Mooi idee zo"n parkway alleen de middenberm hoeft voor mij niet zo.
Straks zul je zien dat het niet aardbevingsbestendig is
Straks zul je zien dat het niet aardbevingsbestendig is
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
@Vinny: 2x2 rijstroken ligt daar nu ook al en dat voldoet niet. De hele reden van de reconstructie is 1) ongelijkvloers knooppunt Julianaplein en 2) uitbreiding rijstrookcapaciteit.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
Ik had gezien de knipoog niet de indruk dat het serieus bedoeld was. Er rijden daar meer dan 85.000 mvt/dag en het is hier op het forum volgens mij wel aardig bekend dat dat nou juist één van de redenen voor de verbreding is.
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
Wat mijn punt serieus was, is dat het sowieso woekeren met de ruimte wordt.
Misschien kun je nog wat plantenbakken monteren aan de portalen. Viooltjes passen op elke postzegel
Misschien kun je nog wat plantenbakken monteren aan de portalen. Viooltjes passen op elke postzegel
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
Je kan ook gewoon een heel ecoduct over de Zuidelijke Ringweg maken
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
Grappig, dat gaan ze deels namelijk al doen. De zogenaamde 'deksels' die de verbinding herstellen tussen beide delen van het Sterrebos. Dit bos is door de aanleg van de huidige ringweg doorsneden, waarbij een kleine strook aan de noordzijde overbleef en het grootste deel van het bos aan de zuidzijde.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
[url=https://www.aanpakringzuid.nl/actueel/nieuws/drie-extra-wensen-aanpak-ring-zuid-gaan-door]Aanpak Ring Zuid[/url], 8 november 2017 schreef:Drie extra wensen Aanpak Ring Zuid gaan door
Het is definitief. Binnen het project Aanpak Ring Zuid gaan de fiets- en voetgangerstunnel onder het spoor ter hoogte van de huidige spoorwegovergang bij de Esperantostraat en de volledige aansluiting van de Europaweg op de zuidelijke ringweg er komen en krijgt het Julianaplein een groenere aanblik. Dit heeft de Stuurgroep Aanpak Ring Zuid besloten. Daarnaast is geconstateerd dat er meer tijd nodig is voor de afronding van het ontwerp. Ondertussen gaan diverse voorbereidende werkzaamheden gewoon door, zoals het verleggen van kabels en leidingen, de geplande werkzaamheden tijdens de treinvrije periodes en de voorbereidingen voor de aanleg van de tijdelijke wegen.
De drie ‘optimalisaties’ zijn bij gunning al opgenomen in de overeenkomst met Combinatie Herepoort. Ruim een jaar later constateert de stuurgroep dat zij binnen budget en planologisch uit te voeren zijn en worden zij definitief in het project opgenomen:
- De ‘Esperantotunnel’ verbindt de parkdelen van het nieuwe Zuiderplantsoen aan weerszijden van het spoor. Dit versterkt het gebruik van het Zuiderplantsoen als het nieuwe grote park voor het zuiden van de stad en verbetert het fietsnetwerk.
- Met de volledige aansluiting van de Europaweg op de zuidelijke ringweg kunnen auto’s ook via het Europaplein naar het oosten (richting Hoogezand) en omgekeerd.
- Het nieuwe Julianaplein wordt vanuit verschillende kanten gezien zo groen mogelijk.
Herijking
- SPOILER: TOON
In de Realisatieovereenkomst (ROK) Aanpak Ring Zuid Groningen hebben Rijkswaterstaat, de provincie en de gemeente in 2014 met elkaar afgesproken dat zij op drie momenten de financiële balans opmaken op basis van een prognose van de raming en het risicoprofiel, het geheel van risico’s voor het project. Na de start aanbesteding in 2014 en de gunning in 2016 is de ‘herijking’ het derde moment. Het herijkingsmoment in het project ARZ is uniek en speciaal in het leven geroepen als extra beheersmaatregel om te voorkomen dat de projectkosten te hoog worden. De herijking is ook het moment om definitief te besluiten over het wel of niet toevoegen van de drie extra wensen van de stuurgroep Aanpak Ring Zuid aan het project.
Uitwerking ontwerp
Om te kunnen bepalen hoe het project er financieel voor staat, heeft Combinatie Herepoort een herijkingsdossier opgesteld. Een onderdeel van dit dossier is het uitgewerkte definitieve ontwerp. Het blijkt dat Combinatie Herepoort op dit moment meer tijd nodig heeft om het definitieve ontwerp goed af te ronden. Het is nu aan Combinatie Herepoort om te bepalen hoeveel tijd hiervoor nodig is. De partners in het project zetten zich in om in dit proces samen met Combinatie Herepoort op te trekken en de gevolgen voor de planning te beperken. De werkzaamheden aan de zuidelijke ringweg zelf zullen beginnen als het definitief ontwerp klaar is. De oplevering van het project is nog steeds voorzien in 2021.
Voorbereidende werkzaamheden
De komende periode gaan de voorbereidende werkzaamheden gewoon door. Het gaat om het verleggen van kabels en leidingen, de voorbereidingen voor de aanleg van tijdelijke wegen, de geplande werkzaamheden tijdens de treinvrije periodes (de eerstvolgende is van zaterdag 18 november om 0.20 uur tot en met maandag 20 november om 04.20 uur) en het kappen van bomen overeenkomstig de verleende vergunningen. Parallel aan dit proces organiseert Combinatie Herepoort binnenkort inloopbijeenkomsten voor de omgeving, om aandachtspunten op te halen voor het ontwerp en de uitvoering ervan.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
Ter vergelijking:
Oud ontwerp:
Nieuw ontwerp:
Het grootste technische verschil is dat er geen viaducten komen, maar tunneltjes. Qua uitstraling vast prachtig, maar viaducten zouden voor het verkeer veel meer 'lucht' en vluchtruimte hebben gegeven... Aan de andere kant scheelt het waarschijnlijk wel weer wat verkeerslawaai voor omwonenden.
Oud ontwerp:
Nieuw ontwerp:
Het grootste technische verschil is dat er geen viaducten komen, maar tunneltjes. Qua uitstraling vast prachtig, maar viaducten zouden voor het verkeer veel meer 'lucht' en vluchtruimte hebben gegeven... Aan de andere kant scheelt het waarschijnlijk wel weer wat verkeerslawaai voor omwonenden.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
las het vanmorgen in het DVHN. Vindt het een strak ontwerp en plan
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
Tunneltjes? Zo te zien komt er dan een tunneltje onder het andere tunneltje te liggen. Twee ondergrondse verdiepingen, zeg maar. Volgens mij is dat in ons land uniek.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22840
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
Afgezien van de N2/A2 Maastricht dan.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
gaat trouwens de afslag van de A28 net voor het Julianaplein de huidige afslag 39 vervangen?
Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
Neen, die komt er bij.Matti schreef:gaat trouwens de afslag van de A28 net voor het Julianaplein de huidige afslag 39 vervangen?