Tja. Zeg vooral dat je meer ziet in verbeteringen in de Brienenoord/Algera-hoek - wat tenslotte is waar het Rotterdam (en Den Haag?) om te doen lijkt. Maar het favoriete project van je andere buren echt gaan lopen afzeiken langs lijnen van "lost niets op" of "veel te duur" verzuurt de boel alleen maar binnen een regio waar je elkaar toch regelmatig nodig hebt. Én men zou ook moeten opereren volgens "als een investering in mijn project dan niet haalbaar is, heb ik meer baat bij iets in de buurt dan bij iets in Groningen". Dit nog even los van de mogelijkheid het Rijk wellicht te overtuigen van twee investeringen in de Rijnmond / Zuidvleugel (al is dat wellicht niet heel realistisch als je kijkt naar de grote projecten van de afgelopen jaren, de verlengde A16 en de Blankenburgtunnel).Schelpenpaadje schreef:Ongelukkig dat Rotterdam afhaakt, juist op een moment dat lokale overheden samen achter het voltooien van de A4-Zuid leek te staan. Regionale samenwerkingen zijn gebaat op eenheid, niet bij versplintering vanwege verschillende inzichten over tegengestelde belangen.
Kortom, ik vind de Rotterdamse toonzetting onhandig.