[PMI][PMO] Mobiliteitsbeleid Noord-Holland

Discussieer hier over het mobiliteitsbeleid, de positie van het wegverkeer en de gevolgen voor de wegenplannen.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [PMI][PMO] Mobiliteitsbeleid Noord-Holland

Bericht door Chris » wo 12 jun 2019, 18:12

De Houtribdijk is nagenoeg volledig in het beheer van de provincie Flevoland. Als de Flevolandse projecten die nu in de planuitwerking zitten, zijn afgerond, dan is de afsnijding over de Baai van Eesteren wel het volgende logische project. Maar daar gaat de provincie Noord-Holland niet over.

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 7486
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [PMI][PMO] Mobiliteitsbeleid Noord-Holland

Bericht door Rein » wo 12 jun 2019, 18:47

mavas schreef:
wo 12 jun 2019, 16:59
^^ Dat betekent volgens mij het volgende:
- De Nieuwe Bennebroekerweg wordt op Noord-Hollands grondgebied in ieder geval opgewaardeerd. Maar wat dat precies inhoudt is nog onduidelijk;
Dat kan feitelijk alleen maar betekenen dat deze weg wordt verdubbeld (en naar ik aanneem het ontbrekende deel tussen de Spoorlaan en de A4 wordt aangelegd). Dat is het positieve nieuws.

Het mindere nieuws dat ik erin lees is dat dit project feitelijk wordt losgekoppeld van de Duinpolderweg waar de verbreding en verlenging van de Nieuwe Bennebroekerweg tot op heden integraal onderdeel uitmaakte. Aan de andere kant: de verlenging van de Nieuwe Bennebroekerweg zit al jaren in de wachtstand en wordt feitelijk opgehouden door de problematische besluitvorming rond de Duinpolderweg. Jaren geleden heb ik op een informatieavond al eens gevraagd of dit wegdeel niet als apart project opgepakt zou kunnen worden. Er is immers helemaal geen discussie dat het ontbrekende deel moet worden aangelegd en de aanleg wordt alleen maar opgehouden door het gedoe rond de Duinpolderweg. Ondertussen moet sinds de opening van de A4 aansluiting Hoofddorp-Zuid te veel verkeer zich wurmen over wegen die er niet voor zijn bedoeld en staat er zowel 's morgens als 's middags congestie op die polderwegen. Tijd voor actie!

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15299
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: [PMI][PMO] Mobiliteitsbeleid Noord-Holland

Bericht door mavas » wo 13 nov 2019, 9:38

Provinciale Staten stemmen in met begroting 2020
(12 november 2019)
Provinciale Staten (PS) hebben bij de algemene beschouwingen de begroting 2020 van de provincie goedgekeurd.

Met deze begroting trekt Noord-Holland in 2020 ruim € 560 miljoen uit voor onder meer energietransitie, woningbouw en bereikbaarheid. Tijdens de bespreking van de begroting debatteerden Provinciale Staten over uiteenlopende onderwerpen, zoals energie, landbouw en het vergroten van de bekendheid van Noord-Holland bij inwoners.

Moties
Verschillende partijen dienden moties in, die niet allemaal de eindstreep haalden. Een motie die wel een meerderheid van PS kreeg was een voorstel van GroenLinks en D66 over het verlagen van de maximum snelheid. De provincie gaat de effecten van zo’n verlaging voor de omgeving en veiligheid op provinciale wegen onderzoeken. Ook een voorstel van FvD, om bekendheid met het provinciaal referendum bij inwoners van Noord-Holland te vergroten, kreeg steun van Provinciale Staten.
https://www.noord-holland.nl/Actueel/Ar ... oting_2020
Fantastisch weer. Omdat al een tijdje is gesproken over verlagen van de snelheid op rijkswegen naar 100, lijkt men dit idee nu dus ook overgenomen te hebben in de provincie. :ongeduldig:
Krijgen we hetzelfde verhaal als in Overijssel, dat men op grote schaal wegen wil verlagen in snelheid en uiteindelijk het plan sneuvelt door te weinig draagvlak (hopelijk).
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Plaats reactie