Joh.Bart schreef: D'66 (@Jelger: eat your heart out!)
Waar blijkt dat uit? D66 wil, zoals ik bovenstaand artikel lees, bepalen of de files op het ene stuk meer of minder dan op andere stukken gereduceerd (zullen) worden en aan de hand van de baten analyse een prioriteitenlijst kunnen maken. Dit om te bepalen welke geplande uitbreidingen nog even opgeschoven kunnen worden en welke niet.zit meer op de tour "meer asfalt leidt tot meer files". Vanuit die gedachte zou het stompzinnig zijn om meer in wegen te investeren. Daarom is het des te vreemder dat reistijdverlies (die volgens D66 dus zou moeten toenemen bij meer asfalt) als leidende indicator voor investeringsbeslissing moet worden gebruikt.
Dat mensen hierin een anti-filereductie verhaal in willen lezen, dat is hun vrijheid natuurlijk.