Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden

Discussieer hier over het mobiliteitsbeleid, de positie van het wegverkeer en de gevolgen voor de wegenplannen.

Moderator: Moderatoren

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 17395
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden

Bericht door Pino » di 10 nov 2020, 20:03

Basjuh1981 schreef:
di 10 nov 2020, 19:52
Egbert schreef:
di 10 nov 2020, 16:01
Dat is het punt nu net, dat zit alleen op vloeibare brandstoffen en niet op elektriciteit.
Op elektriciteit zitten toch heffingen?
Energieheffing en BTW inderdaad. Maar als enkele posts terug voorgerekend praat je wel over heel andere bedragen. Nog daargelaten de optie om met bijvoorbeeld eigen zonnepanelen helemaal niets te betalen.

Starlet
stadsweg
Berichten: 295
Lid geworden op: do 02 jun 2011, 13:06
Locatie: Bergen op Zoom

Re: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden

Bericht door Starlet » do 12 nov 2020, 9:43

Pino schreef:
di 10 nov 2020, 20:03
Basjuh1981 schreef:
di 10 nov 2020, 19:52
Egbert schreef:
di 10 nov 2020, 16:01
Dat is het punt nu net, dat zit alleen op vloeibare brandstoffen en niet op elektriciteit.
Op elektriciteit zitten toch heffingen?
Energieheffing en BTW inderdaad. Maar als enkele posts terug voorgerekend praat je wel over heel andere bedragen. Nog daargelaten de optie om met bijvoorbeeld eigen zonnepanelen helemaal niets te betalen.
De salderingsregeling wordt met 11% per jaar afgebouwd na 2022 en vanaf 2031 bestaat deze niet meer. Nu kun je schermen dat je eletriciteit ook (in wat voor vorm en al dan niet met conversie) op kunt slaan, maar financieel interessant is dit nu nog zeker niet.
Ik snap je punt dat je het persoonlijk niet fijn vind om te moeten betalen voor bezit en niet gebruik, daar je partner en jij elke dag naar het werken fietsen. Ik vind het niet belasten van kerosine (vliegtuigen) ook niet eerlijk, of plastic verpakkingen of vleesconsumptie (hallo kiloknaller)...
Met alleen betaling per gereden kilometer ben je er niet, want een grote, zware diesel zou daarmee aantrekkelijker kunnen worden dan een kleine elektrische stadsauto....

Een ding dat wel een rol kan spelen is dat een hogere belasting van mobiliteit, zou kunnen zorgen voor een versterkte impuls voor verstedelijking. En dat kan gevolgen hebben voor de leefbaarheid van bepaalde regio's/dorpen/steden (leegloop).

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 17395
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden

Bericht door Pino » do 12 nov 2020, 10:48

Ikzelf geloof inderdaad wel in een mix tussen belasting op bezit en gebruik. Maar dat is voor het moment minder belangrijk. Het punt was bovenal dat, als alle politieke partijen die over kilometerheffing praten vinden dat de status quo moet worden behouden (zeker de VVD die hier afgelopen week over begon), je niet kunt gaan overhevelen tussen de vaste last op bezit en de variabele last op gebruik. Bij status quo hoort in die zin ook dat automobiliteit in het algemeen niet hoger belast zou moeten worden. Dus alleen een lastenverzwaring voor EV-rijders.

Dat loopt dan ook vanzelf over in het idee dat je ook die zware diesel die weinig kilometers maakt op gepaste wijze laat bijdragen. Maar goed, laten we niet vergeten dat we dat eerder doen als milieuheffing dan vanuit het idee dat het wegennet bekostigd moet worden door de automobilisten. Je zou dit element van de heffing dan ook eigenlijk buiten de analyse moeten laten of de automobilisten genoeg belasting binnen brengen om dat wegennet te bekostigen.