Algemene staat van de Vlaamse snelwegen
Moderator: Moderatoren
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5134
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen
Wat ik vooral mis zijn structurele verbredingen, spitsstroken zijn gewoon herinvullingen van de pechstroken. Leuk voor even, maar lost uiteindelijk weinig op, op lange termijn weliswaar.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6315
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen
Spitsstroken komen neer op quasi volwaardige verbreding. Het enige dat ontbreekt is een doorlopende pechstrook, dat wordt opgevangen door gebruik van RSS.
De spitsstrook tussen Leuven en Aarschot zal 13km lang zijn, aangelegd op een E314 die voorzien is van kunstwerken met ruimte voor 3 volwaardige rijstroken.
De spitsstrook tussen Leuven en Aarschot zal 13km lang zijn, aangelegd op een E314 die voorzien is van kunstwerken met ruimte voor 3 volwaardige rijstroken.
-
- autoweg
- Berichten: 2039
- Lid geworden op: za 27 sep 2014, 21:38
- Locatie: Tremelo
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen

Het is jammer dat er hier geen volwaardige verbreding aangelegd wordt. Structurele uitbreiding van de capaciteit is ook buiten de spits een meerwaarde voor de verkeersveiligheid en de doorstroming.
Spitsstroken dienen daarom op langere termijn zoveel als mogelijk omgevormd te worden tot een volwaardige rijstrook. De huidige spitsstrook op de E40 kan daarbij als eerste aangepakt worden.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8639
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen
Komt ook bij dat je met spitsstroken hogere operationele kosten hebt. Het moet bewaakt en bediend worden en ook onderhoud van alle daarvoor benodigde apparatuur. Beetje goedkoop is duurkoop verhaal.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9841
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen
Inderdaad, op korte termijn is het goedkoper. Maar op lange termijn is het geen goede oplossing en moet er gestreefd worden naar een echte verbreding. Kunstwerken kunnen geleidelijk aan verbreed worden.
-
- autoweg
- Berichten: 1186
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen
Het belangrijkste voordeel is dat spitsstroken een oplossing bieden in een klimaat waar echte verbreding te omstreden is.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10817
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen

-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5134
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen
Ik kan me persoonlijk niet voorstellen hoe een verbreding objectief omstreden kan zijn als je weet dat er op sommige vlakken 10h per dag file staat. Ik krijg dat niet uitgelegd.Boerenkool schreef: ↑za 17 mar 2018, 18:52 Het belangrijkste voordeel is dat spitsstroken een oplossing bieden in een klimaat waar echte verbreding te omstreden is.
Maar ja, een spitsstrook gaat dat zeker oplossen.

-
- autoweg
- Berichten: 2039
- Lid geworden op: za 27 sep 2014, 21:38
- Locatie: Tremelo
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen

Het is in ieder geval beter dan niets doen. Al blijft een structurele uitbreiding de voorkeur genieten.
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen
A12 Zoetermeer -

-
- autoweg
- Berichten: 1186
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen
Er zijn er zat die veel meer open zijn dan dicht. A1 Gooi ofzo, dan moet je zondags 7 uur rijden of diep in nacht wil je die eens dicht zien.
Puur politiek. 1 strook meer is eigenlijk nog te weinig, onwonenden zeiken, milieumensen zeuren. Mensen hebben het erover dat het meteen weer volstaat. Eigenlijk weten ze ook prima dat wegen en knooppunten verderop eerst moeten en dat is helemaal duur en omstreden en uiteindelijk doet men dit.
In Nl hielden ze in t begin vol dat t eigenlijk niet een verbreding was, asfalt lag er al, en als t alleen bij de spitspiek open was, was t ook geen extra vervuiling want dan reden autos nog een beetje. Natuurlijk hield dat bij rechters geen stand en bleek de gewone procedure vereenvoudigen eigenlijk net zo makkelijk.
Maar iedereen zag dat hett wat werkte.
Na een heel stel werden hele verbredingen in grote delen van het land ineens bespreekbaar.
Laten we hopen dat t in Vlaanderen ook zo uitpakt.
Tegenwoordig is er zelfs vaak amper een bezwaar in NL. In de jaren 90 en 00 kon je nog geen sloot verleggen of je plan werd drie keer vernietigd.
Puur politiek. 1 strook meer is eigenlijk nog te weinig, onwonenden zeiken, milieumensen zeuren. Mensen hebben het erover dat het meteen weer volstaat. Eigenlijk weten ze ook prima dat wegen en knooppunten verderop eerst moeten en dat is helemaal duur en omstreden en uiteindelijk doet men dit.
In Nl hielden ze in t begin vol dat t eigenlijk niet een verbreding was, asfalt lag er al, en als t alleen bij de spitspiek open was, was t ook geen extra vervuiling want dan reden autos nog een beetje. Natuurlijk hield dat bij rechters geen stand en bleek de gewone procedure vereenvoudigen eigenlijk net zo makkelijk.
Maar iedereen zag dat hett wat werkte.
Na een heel stel werden hele verbredingen in grote delen van het land ineens bespreekbaar.
Laten we hopen dat t in Vlaanderen ook zo uitpakt.
Tegenwoordig is er zelfs vaak amper een bezwaar in NL. In de jaren 90 en 00 kon je nog geen sloot verleggen of je plan werd drie keer vernietigd.
-
- autoweg
- Berichten: 2259
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen
Nah, valt wel mee hoor. Ik rijd daar tegenwoordig enkele keren per week over in de middag / avond / nachturen.. en van Muiderberg naar Eemnes gaat de strook na 19 uur toch wel dicht hoor. De andere kant op is dan soms nog wel open ja..Boerenkool schreef: ↑za 17 mar 2018, 22:42 Er zijn er zat die veel meer open zijn dan dicht. A1 Gooi ofzo, dan moet je zondags 7 uur rijden of diep in nacht wil je die eens dicht zien.
(..)
A4 / A10 zuid. Is na 20u. 's avonds ook dicht..
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9841
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen
In ieder geval, spitstroken worden steeds in een richting aangelegd. Dus enkel een oplossing voor de avondspits.
-
- autoweg
- Berichten: 1186
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
-
- autoweg
- Berichten: 2039
- Lid geworden op: za 27 sep 2014, 21:38
- Locatie: Tremelo
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen
In 2017 verkeerde 60 % van de Vlaamse snelwegen in goede tot zeer goede staat. In 2016 en 2013 bedroeg dit cijfer respectievelijk 54 en 47 %. Daarmee is de algemene toestand van de snelwegen in Vlaanderen er vorig jaar opnieuw op vooruitgegaan.
Uit het rapport van AWV blijkt tevens dat er vorig jaar een sterke toename was van het aantal gewestwegen dat slecht beoordeeld werd. In de provincies Oost- en West-Vlaanderen krijgen 41 en 40 % van de gewestwegen een onvoldoende. Met een score van 61 % weten de Limburgse gewestwegen het beste resultaat te noteren.
AWV pleit voor meer budget om de onderhoudsachterstand op de gewestwegen aan te pakken.
http://www.knack.be/nieuws/belgie/toest ... 80433.html
Uit het rapport van AWV blijkt tevens dat er vorig jaar een sterke toename was van het aantal gewestwegen dat slecht beoordeeld werd. In de provincies Oost- en West-Vlaanderen krijgen 41 en 40 % van de gewestwegen een onvoldoende. Met een score van 61 % weten de Limburgse gewestwegen het beste resultaat te noteren.
AWV pleit voor meer budget om de onderhoudsachterstand op de gewestwegen aan te pakken.
http://www.knack.be/nieuws/belgie/toest ... 80433.html
-
- Moderator
- Berichten: 72868
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen
De gewestwegen zijn veel meer werk om allemaal in goede conditie te krijgen. De onderhoudskosten per kilometer liggen weliswaar lager, maar het netwerk is veel groter dan de autosnelwegen. Als 40% gewestweg in onvoldoende conditie is, dan heb je het over bijna 2.500 kilometer weg in Vlaanderen. Zodra je de staat van onderhoud laat versloffen is het veel moeilijker om zo'n achterstand weer in te halen. Want je hebt niet alleen te maken met het deel dat nu al onvoldoende is, zonder onderhoud zal de rest in verloop van tijd ook verslechteren.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5134
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen
Dat loopt nu ook weer niet zo'n vaart als je weet dat de meeste betonplaten er al 5 decennia liggen. Ze waren 15 jaar geleden al kapot, dat zullen ze nog wel 5 jaar extra uithouden ook.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6315
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen
Wel interessant dat de cijfers bevestigen dat het Limburgse wegennet in betere staat is. Die 20% verschil valt in de praktijk zeer hard op.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10817
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen

Of is er een andere reden dat de gewestwegen in deze provincie er beter bij liggen?
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5134
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8284
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen
De kwaliteit van de Belgische snelwegen is er naar mijn mening aanzienlijk op vooruit gegaan. Hier en daar laat het nog te wensen over, vooral het wegdek op diverse viaducten, maar in het algemeen is het een stuk beter.
De gewestwegen zijn soms prima, maar er zijn ook nog genoeg trajecten die in erbarmelijke staat zijn. Vaak nog bestaand uit oude, vrijwel aan gort gereden betonplaten.
De gewestwegen zijn soms prima, maar er zijn ook nog genoeg trajecten die in erbarmelijke staat zijn. Vaak nog bestaand uit oude, vrijwel aan gort gereden betonplaten.
Donateur Vereniging Wegenforum
-
- autoweg
- Berichten: 1045
- Lid geworden op: wo 09 mar 2005, 21:17
- Locatie: Hoofddorp
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen

-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5134
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen
Tegen 2020 zijn de snelwegen weer op een West-Europees niveau, rest nog de veel moeilijkere taak van de gewestwegen en de uitdaging om ze niet vol te stoppen met intensiteitverlagende maatregelen allerhande zoals doorlopende lijnen, drempels, versmallingen, vernauwingen etc etc.
-
- stadsweg
- Berichten: 273
- Lid geworden op: wo 17 jul 2013, 17:44
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen
Was dat geen belofte van Crevits om alle snelwegen in goede toestand te krijgen tegen 2015?Km357 schreef: ↑zo 01 apr 2018, 18:32 Tegen 2020 zijn de snelwegen weer op een West-Europees niveau, rest nog de veel moeilijkere taak van de gewestwegen en de uitdaging om ze niet vol te stoppen met intensiteitverlagende maatregelen allerhande zoals doorlopende lijnen, drempels, versmallingen, vernauwingen etc etc.
En de Gewestwegen in 2020?
Ondertussen lopen we al weer jaren uit op de gemaakte beloftes.

-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5134
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen

Station Gent-Sint-Pieters ging af zijn in 2015, momenteel verwacht men in 2027 rond te zijn met de werken. Gewoon om maar een voorbeeld te schetsen. Dat uitstel is uiteraard volledig gratis nietwaar? Wordt nergens door de media over bericht natuurlijk.
Om de gewestwegen in correcte staat te brengen zijn er niet alleen miljarden nodig maar ook nog pakweg 10-15 jaar. Je kan zo'n enorm werk immers niet in 1 regeringstermijn rond krijgen. En laat dat nou juist een struikelblok zijn voor de politici die enkel en alleen quick wins willen om terug verkozen te worden.
-
- polderweggetje
- Berichten: 43
- Lid geworden op: ma 27 nov 2006, 23:32
- Locatie: Leuven
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen
Vond geen beter topic om dit te plaatsen 

Vlaanderen verwelkomt weggebruikers met nieuwe borden
Op veertien locaties langs de Vlaamse snelwegen worden dit jaar nieuwe borden geplaatst om de weggebruikers te verwelkomen. De totale operatie kost zo'n 330.000 euro. "Met de campagne "Welkom in Vlaanderen" willen we weggebruikers op een warme manier welkom heten in onze regio en op de Vlaamse wegen", zegt Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts.
De kernboodschap op de borden is simpel, maar duidelijk: in vier talen wordende weggebruikers in Vlaanderen verwelkomd. De symbolen die aanvullend op het bord worden gezet, staan voor de kracht en de troeven van Vlaanderen: gastronomie, sport en kunst & cultuur. Deze identiteit – en belangrijke herkenningspunten – wordt versterkt door de leeuw van Vlaanderen te integreren in het bord. De uitsparing van de halve leeuwenkop zorgt er voor dat het Vlaamse landschap zichtbaar is door de ogen van de leeuw. "Vlaanderen is een warme en gastvrije regio", verduidelijkt Weyts.
"Met deze installatie willen we dat ook uitstralen naar buitenlandse bezoekers. Onze regio is internationaal gekend voor onze gastronomie, onze wielerklassiekers en ook onze Vlaamse Meesters maken furore tot ver buiten de landsgrenzen."
Op 14 locaties langs snelwegen, vlakbij de gewestgrenzen, zal de installatie worden geplaatst. Er is rekening gehouden met de verkeersveiligheid van de weggebruikers. Het aantal woorden op het bord is beperkt, zodat de bestuurder niet afgeleid wordt. Het ontwerp is groot (3 meter op 3,35 meter) zodat het van ver zichtbaar en leesbaar is.
De installatie zelf wordt uitgevoerd in botsvriendelijk materiaal en wordt achter een vangrail geplaatst. "Uiteraard is verkeersveiligheid onze eerst prioriteit", verklaart Weyts. "Deze constructie wordt volledig volgens alle veiligheidsvoorschriften uitgevoerd. We kiezen ook zeer doordacht voor de juiste locaties zodanig dat de installatie op een veilige plaats langs de snelwegen kan worden gezet met minimaal risico op aanrijdingen."
https://www.persinfo.org/nl/nieuws/arti ... rden/39135
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5134
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
-
- Moderator
- Berichten: 72868
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen
Tja zulke borden bestel je niet even bij Amazon om ze vervolgens met 4 schroeven op te hangen.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9841
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen
Nogal nietszeggende borden. Voor een simpele welkomsboodschap hebben ze opvallend veel worden nodig. Ook nogal vreemde taalmix.
Wat betekent het linkse symbooltje trouwens? De andere symbooltjes verwijzen naar wielrennen en Pieter Paul Rubens (wat buitenlanders dit ook moge zeggen).
Komen die borden trouwens in de plaats van deze borden?

Wat betekent het linkse symbooltje trouwens? De andere symbooltjes verwijzen naar wielrennen en Pieter Paul Rubens (wat buitenlanders dit ook moge zeggen).
Komen die borden trouwens in de plaats van deze borden?

-
- verkeersader
- Berichten: 553
- Lid geworden op: di 03 nov 2015, 14:16
Re: Algemene staat van de Vlaamse snelwegen

Ook wel hilarisch inconsquent dat er wordt gesproken over Welkom/Bienvenue/Willkommen/Welcome in Vlaanderen, maar het logo rechtsonder spreekt over Flanders. Wat is het nou?
Tweerichtingsfietspaden zijn uitgevonden door een verkeerskundige met helicopter-ouders.