KennyMakina schreef: ↑wo 11 apr 2018, 21:52
het aantal jaar rijervaring
Ik neem aan dat je deze manier van het meten van "ervaring" als aanname documenteert?
KennyMakina schreef: ↑wo 11 apr 2018, 21:52Dit kan gaan van iets minder oplettend zijn tijdens het rijden tot het zelf inschatten wanneer men al dan niet door een rood licht kan rijden of wanneer men op de remt duwt. Wij gaan ervan uit dat dit verband klopt, maar niet persé in alle gevallen. We zijn op zoek naar een getal om op die jaren ervaring waarbij men regels gaat buigen te plakken.
Dus je weet niet of het klopt, hebt slechts een bepaalde verwachting of hypothese, maar wil wel al één kengetal proberen te vinden? Het niet weten of de hypothese klopt laat bij mij een zeer sterk vermoeden ontstaan dat je ook de distributie van wat je wilt meten niet kent en dus totaal niet weet of het wel zinnig is om daar één getal op te plakken...
KennyMakina schreef: ↑wo 11 apr 2018, 21:52Daarnaast proberen wij een nudge uit te werken rond dit ongewenst rijgedrag en mensen ervan bewust te maken dat we geen perfecte schatters van risico zijn. Vaak gaan we statistische waarschijnlijkheden meer en meer gaan onderschatten in risicosituaties indien we zelf het risico niet meemaken.
Dus nu is het ineens bewezen? EN we zijn nog niet eens bij de enquete aangekomen...
Dat mensen geen perfecte risico-inschatters zijn is wellicht al wel bewezen. Misschien kun je eens zoeken naar "Human Factors" en "Crew Resource Management" waar men in de luchtvaart al zeer veel studie naar verricht heeft.
KennyMakina schreef: ↑wo 11 apr 2018, 21:52Graag willen we jullie mening rond dit topic

Daarnaast hebben we ook een kleine vragenlijst (vijf vragen) rond een van deze 'gebogen regels' nl. door het rood rijden. Iedereen die ons iets van feedback kan geven helpt ons al een stuk verder.
-Rijervaring meten in jaren lijkt mij zeer onverstandig en kort door de bocht:
Neem iemand die bij nat weer de kinderen naar school brengt, soms boodschappen gaat doen en af en toe eens bij familie en/of vrienden op bezoek gaat die redelijk in de buurt wonen. Zo'n persoon rijdt misschien nog geen 10000km per jaar, komt nauwelijks op onbekende wegen, zal nauwelijks in het buitenland rijden (laat staan in landen die echt significant anders zijn) en wellicht ook niet in veel verschillende omstandigheden.
Dat kun je toch niet vergelijken met mensen die veel op de weg zitten voor hun werk, die met de auto naar verre landen op vakantie gaan of aldaar iets huren, die daarbij in veel verschillende moeilijke omstandigheden op moeilijke wegen rijden en uiteindelijk aan een afwisselende 30.000km of meer per jaar komen?
KM's gebruiken zou misschien al een minder onzinnige maat zijn, maar ook dan of het wellicht noodzakelijk zou zijn om naar de omstandigheden waaronder die kilometers gereden werden.
-Puur naar overtredingen kijken komt op mij nogal kortzichtig over:
Verkeer is niet alleen maar strak en zeer precies alle regels volgen, waarmee ik natuurlijk niet beweer dat het goed is die regels aan de laars te lappen. Maar er zijn nog zoveel meer effecten die te maken hebben met rijervaring. Met ervaring leer je onder andere, tenminste dat is de indruk die ik van mezelf en uit mijn omgeving krijg; verder vooruit te kijken, verder vooruit te denken en om te gaan met lastige situaties. De ervaren bestuurder kan mogelijk fouten van anderen veel eerder herkennen en die zeer makkelijk oplossen waar een beginnende bestuurder zich wellicht een beetje in de nesten werkt. Voor een betrouwbaar onderzoek denk ik niet dat het verstandig is die effecten te negeren.
-Inzoomen op één voorbeeld overtreding brengt wellicht toch het risico op een vertekend beeld met zich mee. Misschien zijn bepaalde groepen wel gevoeliger voor andere soorten overtredingen. Met deze vraagstellen kom je daar niet achter.
Sorry dat ik het zeg maar ik vind het knoeiwerk.
Pagina 1 vraag 1: Leeftijd. Kies ik mijn eigen leeftijdscategorie, en bij vraag 2 dat ik geen kinderen heb, dan krijg ik de andere vragen niet eens meer te zien.
Maar goed, ik was benieuwd en koos dan, niet met de intentie het resultaar te versturen, maar voor een andere leeftijdscategorie en voor het antwoord dat ik kinderen heb.
-Of ik op de zebra soms door rood loop. Hoe gaat zo'n specifiek antwoord je helpen? En waarom kies je juist deze vraag? Omdat het zo'n gebruikelijk vergrijp is? Als dat zo is dan lijkt het er toch op dat je op een bepaalde uitkomst aanstuurt.
-Plaatje van kinderen die mama missen. Ik denk dat iedereen dat erg vind, maar in hoeverre is dat relevant?
-Bij de keuze van het aantal jaren met rijbewijs kan ik mijn categorie niet aanklikken. De ene groep is 6-10 jaar, de daarop volgende 11-15 jaar. 10<t<11 met t="aantal jaren in het bezig van een rijbewijs" is dus niet gedefiniëerd.
-Hoe vaak ik in het vervolg door rood ga bij het oversteken van een zebrapad.
In het kader waarvan wordt dit onderzoek eigenlijk uitgevoerd? Ik hoop niet dat men dit voor serieuze doeleinden gaat gebruiken.