[N226] Reconstructie Leusden

Discussies over N-wegen en het overige onderliggend wegennet - ook voor wat betreft planvorming.

Moderator: Moderatoren

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18233
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [N226] Reconstructie Leusden

Bericht door boe! » wo 09 mei 2018, 16:58

De voorbereidende werkzaamheden zijn gestart/uitgevoerd. Er is een half bos gekapt, leidingen zijn deels verlegd en hier en daar is wat extra asfalt neergelegd voor tijdelijke situaties tijdens de werkzaamheden. Nog geen grootse werkzaamheden dus.

De Provincie Utrecht heeft vandaag onderstaande animatie vrijgegeven van de nieuwe situatie.
Link

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76265
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N226] Reconstructie Leusden

Bericht door Chris » za 23 jun 2018, 17:55

Ik heb de N226 bij Leusden voor het eerst sinds de reconstructie gereden.

Verbeteringen: geen. Verslechteringen: talrijk.

Maximumsnelheid van 70 naar 50, een stuk of 5-6 drempels, een rotonde, ontbrekende wegmarkering om het meer op een bebouwde kom te laten lijken terwijl de omgeving dat niet uitstraalt. Wanneer gaat Utrecht de infrastructuur eens verbeteren in plaats van slechter maken? Het is net alsof ze buiten de realiteit staan dat dit een drukke weg is waar de verkeersfunctie voorop staat.

Ik vind het sowieso tamelijk bizar dat wegmarkeringen op zo'n drukke weg ontbreken. Wat is er mis met wegmarkeringen binnen de bebouwde kom? Het maakt het veel duidelijker qua geleiding. Het lijkt nu ook niet mooi aangelegd, de overgang tussen het asfalt en de rode middenberm is niet mooi strak. Het lijkt net alsof het nog een keer afgemaakt moet worden.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18233
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [N226] Reconstructie Leusden

Bericht door boe! » zo 24 jun 2018, 12:27

Chris schreef: za 23 jun 2018, 17:55 Verbeteringen: geen.
Dat is dan wel volledig vanuit de gebruiker van de N226 geredeneerd. Daar waar de rotonde is aangelegd, ligt een behoorlijke drukke zijweg. Dat verkeer kwam in de spits nauwelijks de N226 op en dat zorgde voor gevaarlijke situaties. Men heeft meteen wat onoverzichtelijk in- en uitritten weggewerkt en dat komt de veiligheid ten goede.

een stuk of 5-6 drempels
Die hebben ze in de afgelopen weken opgehoogd. Blijkbaar waren ze te laag (het snelheidsremmende effect was inderdaad nauwelijks aanwezig), maar het is nu behoorlijk stuiteren bij 50 km/u.

Wanneer gaat Utrecht de infrastructuur eens verbeteren in plaats van slechter maken?
De aanwonenden hadden een behoorlijke vinger in de pap.

Het is net alsof ze buiten de realiteit staan dat dit een drukke weg is waar de verkeersfunctie voorop staat.
Vergeet niet dat dit deel van de N226 alleen bedoeld is voor bestemmingsverkeer van/naar Leusden en Woudenberg. Doorgaand verkeer moet omrijden via de N224 en N227 (daar vind je geen bebouwde kommen en drempels).

Het lijkt nu ook niet mooi aangelegd, de overgang tussen het asfalt en de rode middenberm is niet mooi strak.
Klopt, dat is vanaf de aanleg al zo.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76265
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N226] Reconstructie Leusden

Bericht door Chris » zo 24 jun 2018, 12:42

Er zal vast niet zo veel verkeer op de N226 zitten dat geen herkomst in één van de plaatsen op de route heeft. Leusden, Woudenberg, Maarsbergen, misschien nog wat uit Leersum, dat zal het meeste wel zijn. Zou er zoveel verkeer vanaf de A12 naar Amersfoort van gebruik maken? Het is vanaf Veenendaal wellicht wel korter, en de aansluiting Maarn is incompleet. Je kan niet vanaf Veenendaal naar de N227, dus moet je kiezen uit de A30 of N226.

Gebruikersavatar
Afrit13
verkeersader
Berichten: 769
Lid geworden op: za 28 mei 2011, 17:41
Locatie: Nijmegen

Re: [N226] Reconstructie Leusden

Bericht door Afrit13 » zo 24 jun 2018, 15:12

^^ De weg wordt door Amersfoorters vooral gebruikt als het op de A1 (bij 'knooppunt' Barneveld) vast staat, en soms als de A28 Utrecht-Amersfoort vast staat (hoewel je dan beter de N237 kan nemen). Ook is het een populaire route naar Scherpenzeel (waarbij je dan bij de rotonde de Leusbroekerweg op gaat)/Amerongen/Veenendaal. Het is ook altijd een drukke weg geweest en het is erg jammer dat hij zo verpest is.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18233
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [N226] Reconstructie Leusden

Bericht door boe! » ma 27 aug 2018, 17:34

In het weekeinde van 18-19 augustus is een tijdelijk kruispunt aangelegd aan de zuidkant van de A28. De toerit naar Zwolle is verplaatst van de oostkant van de N226 naar de westkant. Hierbij wordt gebruik gemaakt van een tot nu toe nog ongebruikt deel van het viaduct van de A28 over de N226 (het witte deel op onderstaande foto). De oprit is behoorlijk smal (breedtebeperking 2,85 meter) en de maximumsnelheid is 50 km/u. De vrachtwagens komen niet verder dan 30 km/u en soms nog minder om de (beton)blokken aan de zijkant niet te raken.

In de video zie je eerst de tijdelijke oprit, daarna een drive-by van de werkzaamheden.

Afbeelding

Link

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18233
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [N226] Reconstructie Leusden

Bericht door boe! » ma 22 okt 2018, 19:14

Afgelopen weekeinde was de derde en laatste weekendafsluiting van de N226 tussen Amersfoort en Leusden. Ook alle toe- en afritten naar/van de A28 waren dicht. Het meeste werk is nu gereed. Wel volgen nog afrondende werkzaamheden: aanbrengen ontbrekende markering, bestraten middengeleiders en bermen, aanleggen ontbrekende afwatering, greppels, geluidswering en bewegwijzering, afronden aanleg bushaltes, planten van bomen, opruimen afval en laatste grondwerkzaamheden. Op 23 november wordt de aangepaste N226 ceremonieel in gebruik genomen.

Wat foto's van vandaag:
SPOILER: TOON

De N226 richting Woudenberg. Hier sluit de bestaande N226 aan op het nieuwe wegdeel.
Afbeelding

Dezelfde locatie richting Amersfoort.
Afbeelding

De nieuwe parallelweg ligt op de plek waar de oude rijbaan van de N226 lag. De markering ontbreekt nog. Bij het ontgraven van de rijbaan kwam een volledige klinkerweg aan het oppervlak te liggen.
Afbeelding

Portaal vlak voor de aansluiting. Hier lagen voorheen drie opstelstroken waarvan één rechtdoor. Dat zijn er nu twee. Crematorium en Amersfoort-Noord zijn bestemmingen die nog niet eerder werden aangegeven.
Afbeelding

Nieuwe handwegwijzer. Amersfoort-Noord is toegevoegd, maar wordt op de A28 niet gecontinueerd. Misschien een voorschot op wat komen gaat na de verbreding van de A28? Apeldoorn wordt ook niet gecontinueerd, dat had Hengelo moeten zijn. Het bewegwijzeringplan is echter opgesteld in de periode voordat Rijkswaterstaat Apeldoorn verving door Hengelo.
Afbeelding

Het vervolg na het kruispunt: twee opstelstroken over de volledige lengte.
Afbeelding

Terugkijkend naar het kruispunt richting Woudenberg: in totaal vijf rij/opstelstroken, voorheen waren dat er drie.
Afbeelding

Fietswegwijzer bij de nieuwe fietstunnel.
Afbeelding

De nieuwe oost-west geörienteerde fietstunnel. Het eerste bruggetje is de toegang naar de Digitennetoren, met 127 meter het hoogste bouwwerk in de gemeente Leusden.
Afbeelding
Afbeelding

Het viaduct naar de A28 richting Zwolle.
Afbeelding

Het bruggetje van het fietspad langs de N226 en daarachter het viaduct van de N226-rijbaan.
Afbeelding

Foto's vanaf de Dodeweg (aan de westkant van het kruispunt), waar ook de afrit van de A28 vanuit Utrecht op aantakt. De verbinding naar de N226 richting Leusden/Woudenberg is verdubbeld naar twee rijstroken.
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding

Zoals gebruikelijk bij wegprojecten is er ook hier een bewegwijzeringsfoutje gemaakt. Ik heb de fout meteen doorgegeven aan de opzichter die daar rondfietste.
Afbeelding

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 7136
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [N226] Reconstructie Leusden

Bericht door GuteFahrt » di 23 okt 2018, 15:26

Mooie foto's! :top: 8-)

De fietstunnel is inmiddels in gebruik genomen. Bron
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18233
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [N226] Reconstructie Leusden

Bericht door boe! » za 23 feb 2019, 9:27

De werkzaamheden tussen Leusden en Amersfoort zijn intussen afgerond. Er zijn alleen nog problemen met een talud dat bij hevige regenval wegglijdt in de fietstunnel. Daar wordt aan gewerkt.

Wat is er gebeurd? De hoofdrijbaan is verlegd naar het westen waardoor er ruimte vrijkwam voor een parallelweg op de plek van de oude hoofdrijbaan. Op het kruispunt 'Hertekop' (dat is de aansluiting met de A28) zijn er extra voorsorteerstroken gekomen, is er een fietstunnel gebouwd voor het langzaam verkeer dat het kruispunt west-oost passeert en de verkeerslichteninstallatie is vervangen.

De aanpassingen hebben effect gesorteerd. De files die er waren voordat de werkzaamheden plaatsvonden, heb ik na de oplevering van het kruispunt niet meer teruggezien.

In de video eerst beelden van de hoofdrijbaan, daarna van de parallelweg (beide in de richting van Amersfoort).
Link

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21917
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [N226] Reconstructie Leusden

Bericht door Wouter N14 » za 23 feb 2019, 10:33

Ziet er mooi uit, toch wat vraagtekens:

0:58 Hier ligt pas de komgrens, toch hebben het wegvak daarvoor en het vri-kruispunt al bubeko-elementen.
1:14 Direct na het kruispunt wordt de linkerstrook een linksafstrook, ook heeft de bewegwijzering de strook al aangeduid als afslaand. Waarom dan hier de voorsorteerstrook ingericht als rechtdoorstrook en niet als voorsorteerstrook met hamerkoppijl?
1:34 :B1: ontbreekt?
1:50 Links begint een (brom-)fietspad, maar in nog ingericht als ETW?
2:06 Waarom geen komportaal naast de parallelweg?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18233
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [N226] Reconstructie Leusden

Bericht door boe! » za 23 feb 2019, 10:57

0:58 Hier ligt pas de komgrens, toch hebben het wegvak daarvoor en het vri-kruispunt al bubeko-elementen.
Vroeger was het ook bubeko. Niet alles is aangepast naar de nieuwe situatie.

1:14 Direct na het kruispunt wordt de linkerstrook een linksafstrook, ook heeft de bewegwijzering de strook al aangeduid als afslaand. Waarom dan hier de voorsorteerstrook ingericht als rechtdoorstrook en niet als voorsorteerstrook met hamerkoppijl?
Dat lijkt mij ook een stuk logischer.

1:34 :B1: ontbreekt?
Dit is een in/uitrit naar een woning waar ze nu een voorsorteerstrook hebben aangelegd, waardoor het meer lijkt dan het is. Wellicht kunnen ze het bord op 0:50 gebruiken. Die staat daar nu een beetje hulpeloos nadat daar een uitrit is verwijderd.

1:50 Links begint een (brom-)fietspad, maar in nog ingericht als ETW?
Nee, dat vertekent. Zie 0:50 waar je het fietspad kan zien.

2:06 Waarom geen komportaal naast de parallelweg?
Dat is een Leusdense ziekte: geen komborden plaatsen waar dat nodig is. Ik heb de gemeente daar al eerder op aangesproken bij een andere locatie, maar kreeg nul op rekest. Bij de Hamersveldseweg/Grasdrogerijweg wordt een niewe weg aangelegd die een verbinding vormt tussen bebouwde kom en buiten bebouwde kom. Dan verwacht je ergens een kombord, maar in de plannen is daarvan niets terug te vinden.

JJVernig
polderweggetje
Berichten: 34
Lid geworden op: di 23 jan 2007, 10:34

Re: [N226] Reconstructie Leusden

Bericht door JJVernig » vr 08 mar 2019, 12:04

:hm: Ik vind het werkelijk een waardeloze oplossing. Waarom die 2x2 niet doorgetrokken naar de groene zoom. Dit vind ik Nederland op zijn smalst. De ruimte is er met wat geven en nemen best wel. De parallel weg is wel smaller te maken.
--Disclaimer: bovenstaande opmerking(en) komen geheel voor rekening van de auteur --

R_Donselaar
zandpaadje
Berichten: 1
Lid geworden op: ma 09 apr 2018, 9:58

Re: [N226] Reconstructie Leusden

Bericht door R_Donselaar » vr 15 mar 2019, 13:54

Eens, men had het beter 2x2 kunnen maken. Het stroopt alsnog aardig op in de spits, niet zozeer stilstaan, maar harder dan 40km/u wordt er niet gereden.

Plaats reactie