Ik dacht dat bussen in algemene zin niet vielen onder het verbod van een
Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Moderator: Moderatoren
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21913
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6129
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Als dit bord
of dit bord
er staat mag de bus uiteraard niet inhalen.
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Er bestaat geen Duitse variant van 'bij file, lijnbus op vluchtstrook'?
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6129
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Knappe chauffeur die de bus over de vluchtstrook weet te rijden bij een file.
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
-
- verkeersader
- Berichten: 972
- Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
- Locatie: Ergens ten noordoosten van Knooppunt Deil
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Zoals Pino al suggereerde gelden inhaalverboden voor vrachtwagens niet voor bussen. En zo mogen bussen ook alle rijstroken gebruiken, terwijl vrachtwagens (en personenauto's met aanhanger) op de twee rechter rijstroken moeten blijven.
Time flies like an arrow; fruit flies like a banana.
-
- verkeersader
- Berichten: 972
- Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
- Locatie: Ergens ten noordoosten van Knooppunt Deil
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Mogen tempo-100-bussen in Zwitserland maar 80
Time flies like an arrow; fruit flies like a banana.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Nee, ze mogen wel 100 maar ze mogen niet op de meest linkerstrook komen bij 3 rijstroken.
@ Chris: ik denk niet dat ze in LKW stau hoeven te staan, maar ik weet het niet zeker. Ik vermoed wel dat ze (veel) hinder ondervinden van de files in Duitsland. Heb onderstaande reportage meer dan eens bekeken. Daar volgen ze een Flixbus chauffeur over 2 dagen op Berlin - München v.v. (Al was het toen nog Meinfernbus):
Link
Daarin wordt gezegd:
@ Chris: ik denk niet dat ze in LKW stau hoeven te staan, maar ik weet het niet zeker. Ik vermoed wel dat ze (veel) hinder ondervinden van de files in Duitsland. Heb onderstaande reportage meer dan eens bekeken. Daar volgen ze een Flixbus chauffeur over 2 dagen op Berlin - München v.v. (Al was het toen nog Meinfernbus):
Link
Daarin wordt gezegd:
Welnu, dat komt vaak voor bij onze oosterburen. Op de rit die ze volgen ook trouwens.Der Fahrplan ist eng getaktet. Große Verzögerungen sollten nicht vorkommen.
-
- verkeersader
- Berichten: 972
- Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
- Locatie: Ergens ten noordoosten van Knooppunt Deil
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Ja, ik snap hem. Was op het verkeerde been gezet door deze zin in de eerste alinea: "Zugelassen sind dort nur noch Fahrzeuge, die mindestens 100km/h fahren können."
Time flies like an arrow; fruit flies like a banana.
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Klopt dit is al maandenlang zo (en duurt nog een hele tijd).
Zeker de A1 vanaf Osnabrück tot aan Hamburg (Osnabrück , Bremen en Hamburg).
En ja, ook op zondag.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5803
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Hoeveel zouden die vertragingen de Duitse economie kosten?
Als je dat jaarlijkse bedrag zou investeren in een versnelling van de aanleg van de doorgetrokken A20 zou dat zich wel terugbetalen zou je zeggen...
Als je dat jaarlijkse bedrag zou investeren in een versnelling van de aanleg van de doorgetrokken A20 zou dat zich wel terugbetalen zou je zeggen...
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Zijn er op weg naar Essen vanaf de grens (A77/A57/A42) wegwerkzaamheden/afsluitingen voor langere tijd?
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Dat kan je gewoon checken:
https://www.bast.de/BASt_2017/DE/Fahrze ... ation.html
https://maps.adac.de/?preset=true&ID=14 ... smeldungen
Edit: typo
https://www.bast.de/BASt_2017/DE/Fahrze ... ation.html
https://maps.adac.de/?preset=true&ID=14 ... smeldungen
Edit: typo
Laatst gewijzigd door boe! op zo 16 sep 2018, 22:06, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5540
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Van station naar station is een trein vrijwel altijd sneller dan een auto of een bus. Of er nou wel of geen file staat.Chris schreef: ↑vr 14 sep 2018, 22:19 Ik vraag me af of Flixbus veel hinder ondervindt van het onvoorspelbare karakter van lange-afstandsroutes in Duitsland. Er zijn toch wel erg vaak grote vertragingen bij ongevallen en wegwerkzaamheden, dan moet je behoorlijk wat speling in de dienstregeling hebben, het is niet een kwestie van buiten de spits om plannen. Vallen de Flixbussen ook onder het inhaalverbod van vrachtauto's? Want dan moeten ze ook nog in de LKW Stau staan. En die vertragingen zijn soms enorm.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
In Nederland en zeker ook in België wordt er netter geritst dan in Duitsland.
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Nee, inhaalverbod voor vrachtwagens geldt niet voor bussen. Ook in Nederland niet.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Ik kan het me trouwens niet herinneren ooit te hebben gezien, een Flixbus of touringcar op rijstrook 3, naast bijv. inhalende vrachtwagens zoals bijvoorbeeld hier op de A5 t.h.v. Karlsruhe:
Maar als er geen duwende Duitsers met 120 km/h of (veel) meer aankomen zeilen denk ik dat menig T-100 chauffeur mogelijk wel gaat inhalen in zo'n situatie en dan krijg je een wat "blokkerend wegbeeld", dat dan weer wel.
Maar als er geen duwende Duitsers met 120 km/h of (veel) meer aankomen zeilen denk ik dat menig T-100 chauffeur mogelijk wel gaat inhalen in zo'n situatie en dan krijg je een wat "blokkerend wegbeeld", dat dan weer wel.
-
- verkeersader
- Berichten: 972
- Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
- Locatie: Ergens ten noordoosten van Knooppunt Deil
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Kan zijn, maar gelukkig rijdt zo'n T100-bus gewoon 100 (of net ietsje meer), waardoor de inhaalmanoeuvre snel zal zijn afgerond.
Time flies like an arrow; fruit flies like a banana.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Mogen in Duitsland alle voertuigen op de linker rijstrook rijden? In NL mogen voertuigen groter dan 7 meter alleen op de twee rechter stroken rijden.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Ik ben er nog niet achter. Maar zoals ik eerder al aangaf, in Zwitserland mag het ook niet meer. Dus het zit er dik in dat het in Duitsland ook niet mag denk ik.
-
- verkeersader
- Berichten: 972
- Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
- Locatie: Ergens ten noordoosten van Knooppunt Deil
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Klopt, maar T100-bussen mogen wél op de overige rijstroken. Die uitzondering is expliciet gemaakt in het RVV.Wouter N14 schreef: ↑vr 21 sep 2018, 15:05Mogen in Duitsland alle voertuigen op de linker rijstrook rijden? In NL mogen voertuigen groter dan 7 meter alleen op de twee rechter stroken rijden.
Time flies like an arrow; fruit flies like a banana.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 144
- Lid geworden op: do 09 jan 2014, 19:59
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Niet helemaal correct volgens mij. Artikel 43 lid 4 RVV zegt dat die 7 meter of meer alleen gaat om een samenstel van voertuigen. Dan gaat het dus om aanhangers/opleggers. Bussen mogen gewoon op strook 1 van 3 komen. Ik weet niet of dit in Duitsland ook zo is.Wouter N14 schreef: ↑vr 21 sep 2018, 15:05Mogen in Duitsland alle voertuigen op de linker rijstrook rijden? In NL mogen voertuigen groter dan 7 meter alleen op de twee rechter stroken rijden.
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Een kleintransporter is op een vrachtwagen gereden op de A1 bij Wildeshausen. De 23-jarige chauffeur kwam om het leven.
Het ongeval was een kettingreactie. Richting Bremen ontstond file door wegwerkzaamheden, dit zorgde voor een aanrijding bij Groß Ippener, waardoor een nog grotere file ontstond waarin dit ernstige ongeval bij Wildeshausen gebeurde.
Het ongeval was een kettingreactie. Richting Bremen ontstond file door wegwerkzaamheden, dit zorgde voor een aanrijding bij Groß Ippener, waardoor een nog grotere file ontstond waarin dit ernstige ongeval bij Wildeshausen gebeurde.
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6129
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Zover ik weet mogen vrachtwagens alleen de twee buitenste rijstroken gebruiken (of hoe je het ook mag formuleren).Wouter N14 schreef: ↑vr 21 sep 2018, 15:05Mogen in Duitsland alle voertuigen op de linker rijstrook rijden? In NL mogen voertuigen groter dan 7 meter alleen op de twee rechter stroken rijden.
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Gisteren was er weer eens een racerij op de Autobahn, ditmaal op de A3 tussen Köln en Frankfurt:
https://www.swr.de/swraktuell/rheinland ... e-100.html
15 wagens aan de kant gezet in de buurt van Montabaur vanwege gevaarlijk rijgedrag en dat soort zaken. Het betrof een rally van Londen naar Frankfurts Oktoberfest via Amsterdam. Benieuwd of men zich in Nederland wat in kon houden.
https://www.swr.de/swraktuell/rheinland ... e-100.html
15 wagens aan de kant gezet in de buurt van Montabaur vanwege gevaarlijk rijgedrag en dat soort zaken. Het betrof een rally van Londen naar Frankfurts Oktoberfest via Amsterdam. Benieuwd of men zich in Nederland wat in kon houden.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Wanneer je na middernacht de Duitse verkeersinfo beluisterd, komen geregeld de meldingen voorbij van uitzonderlijk vervoer/grote/zware transporten die je niet in kunt halen. Is die melding eigenlijk voor iedereen, of voor andere truckers? Ik hoorde afgelopen nacht zo'n melding van Dibbersen richting Heidenau op de A1 tussen Hamburg en Bremen. 't Grootste deel van dat traject heeft 3 rijstroken. Zijn er transporten zo groot dat je zelfs niet in kunt halen op zo'n configuratie?
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21913
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Ik ken genoeg verhalen van mensen die in hun personenauto lange tijd achter zo'n transport aan hebben moeten hobbelen met zo'n 80 km/h. Maar ik zou ergens verwachten dat ze meestal twee rijstroken in beslag nemen, dus dat je er op driestrooks-delen op zich langs zou kunnen. Maar goed, heb daar zelf geen ervaring mee, en wellicht heeft men het liever niet ook al is er technisch wel ruimte voor.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Ik ben op een nachtelijke rit tussen Keulen en Frankfurt een keer erg veel van zulke transporten tegengekomen, maar met 3 rijstroken breed konden ze allemaal gewoon ingehaald worden. Op een weg met 2 rijstroken per richting kan het soms niet mogelijk zijn.
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6388
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Je ziet het vanzelf als je er achter rijd. De begeleidingsvoertuigen hebben een groot uitgeklapt dynamisch bord met afwisselend borden zoals , en . De boodschap daarvan lijkt me duidelijk.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Zijn die er altijd bij, die dynamische borden? En is dat in Nederland ook zo?
Heb het ook wel eens meegemaakt hoor, op nachtelijke rit door Duitsland. Op de A28 vlak voor Oldenburg. Daar was een Streifenwagen van de Autobahnpolizei die achter op reed. Het waren windmolen wieken als ik mij goed herinner. Maar aangezien wij zelf ook met vrachtwagen waren zat inhalen er sowieso niet in.
Volgens mij was er tussen Oldenburg en Bremen wel een moment dat ze naar een parking uitweken, maar of dat was om de doorstroming weer een beetje op gang te brengen of dat het pauzetijd was, dat blijft gissen.
Heb het ook wel eens meegemaakt hoor, op nachtelijke rit door Duitsland. Op de A28 vlak voor Oldenburg. Daar was een Streifenwagen van de Autobahnpolizei die achter op reed. Het waren windmolen wieken als ik mij goed herinner. Maar aangezien wij zelf ook met vrachtwagen waren zat inhalen er sowieso niet in.
Volgens mij was er tussen Oldenburg en Bremen wel een moment dat ze naar een parking uitweken, maar of dat was om de doorstroming weer een beetje op gang te brengen of dat het pauzetijd was, dat blijft gissen.