Dat "ver genoeg van de A4" houdt in dat je Lyon zou bewegwijzeren voor de inwoners van een paar dorpjes tussen Ivrea (waar het omslagpunt ligt tussen Fréjus en Mont Blanc, richting Lyon) en Aosta. Juist dat is absurd.verfmeer95 schreef:Dat snap ik, maar je bent hier ver genoeg van de A4 af om het weer een logisch doel te laten zijn. Het voelt in ieder geval minder absurd aan.
Linksom of rechtsom ligt de Mont Blanctunnel vooral op routes die noordwest-zuidoost verlopen. Tussen Italië en gebieden ten noordwesten daarvan. Oost-westroutes verlopen door de Fréjus; en hoe meer je naar het noorden gaat, des te sneller kom je op Gotthard of oostelijker overgangen uit. Als je op de A5 met lange-afstandsdoelen wilt werken, moeten die dat noordwest-zuidoost-karakter reflecteren. En dat doen de huidige doelen: Italië-in verschijnen doelen als Genova, Milano en Piacenza (het punt waar je op de A1 uitkomt). Italië-uit zou je met Lyon een doel in de verkeerde hoofdrichting aangeven en zijn Genève en Parijs de enige doelen die je nog met enig fatsoen kunt aangeven in de leegte tussen de Mont Blanctunnel en de eindbestemmingen verder noordwestelijk.