Nee, iets later om 7.45 uur.IQ[] schreef:Ik kwam er woensdag om 7u langs, gezien je foto's was je net iets eerder
[D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
Moderator: Moderatoren
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21983
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
Gisteren was hij toch echt dicht. Het stuk binnendoor kostte me ruim een kwartier extra en dat was nog 's avonds bij weinig verkeer. Kan me voorstellen dat dat overdag ruim meer is. In de omleidingsroute ga je op enig moment linksaf de B410 op en die had ook 's avonds al het nodige verkeer dat je voorrang moet geven. Wanneer je daarna de A60 weer oprijdt nog eens een paar kilometer werkzaamheden in een 2+0-systeem.boe! schreef:Afgelopen woensdag heb ik wel borden gezien die wezen op een afsluiting, maar de weg bleek (nog) open te zijn.IQ[] schreef:Stukje verderop tussen Bleialf en Prüm is de A60 afgesloten in de richting van Wittlich, wegens werkzaamheden aan een dalbrug. Verkeer wordt lokaal omgeleid.
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
Op de A60 langs Mainz wordt over 5 kilometer de geleiderail vervangen door een nieuwer type tussen het Dreieck Mainz en het Kreuz Mainz-Süd. Dat duurt 3 maanden. Tijdens de werkzaamheden is er nog maar 1 rijstrook open, alhoewel tijdens de spits niet gewerkt zal worden. De werkzaamheden duren tot eind september, dus na de zomervakantie en op dit traject rijden dagelijks 60.000 - 70.000 voertuigen, dus op de momenten dat er maar 1 rijstrook open is zal dit voor de nodige vertraging zorgen. Het probleem is bovendien dat er op alle delen van de ringweg van Mainz gewerkt wordt, dus omrijden loont meestal niet. Er zijn werkzaamheden op de A60, A66, A643 en A671 rond Mainz.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
Ik kan begrijpen dat het vervangen van vangrails 2 - 3 maanden kan duren, maar dan moet men of in de nachturen werken, of een tijdelijke barriere op de linkerrijstrook plaatsen en deze gedeeltelijk versmallen.
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
Er beginnen nog meer werkzaamheden op de A60, namelijk de kunstwerken van het Kreuz Mainz-Süd (A60/A63) gaan volledig vervangen worden. Het gaat om de twee viaducten van de A60 over de A63. Deze dateren van 1965, zijn in slechte conditie en niet meer economisch te renoveren. Ze worden voor € 15 miljoen vervangen, de werkzaamheden gaan tot 2020 duren.
Dit zal naar verwachting behoorlijk wat verkeersoverlast gaan opleveren. Er komt wel een tijdelijke brug zodat een 1+3+0 verkeersvoering wordt gerealiseerd met een maximumsnelheid van 60 km/h. En de twee zuidelijke lussen worden ruim 1,5 jaar lang afgesloten. Dagelijks rijden 100.000 voertuigen door het werkvak.
Hier een presentatie over de schade en bouwfases: http://www.mainzerring.de/Startseite/bi ... 1111111111
Dit zal naar verwachting behoorlijk wat verkeersoverlast gaan opleveren. Er komt wel een tijdelijke brug zodat een 1+3+0 verkeersvoering wordt gerealiseerd met een maximumsnelheid van 60 km/h. En de twee zuidelijke lussen worden ruim 1,5 jaar lang afgesloten. Dagelijks rijden 100.000 voertuigen door het werkvak.
Hier een presentatie over de schade en bouwfases: http://www.mainzerring.de/Startseite/bi ... 1111111111
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
Typisch Duits dat het bouwen van dit viaduct 1,5 jaar moet gaan duren. Vooral omdat het dek gedeelte in prefab wordt uitgevoerd.
De draagconstructie bestaat uit stalen liggers.
De draagconstructie bestaat uit stalen liggers.
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
De werken op de A60 tussen België en Wittlich zijn ondertussen allemaal afgerond. Het kan dus nog in Duitsland met die baustelles.
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
Het Kreuz Mainz-Süd (A60/A63). Hier worden de centrale kunstwerken vervangen vanwege de slechte staat. Dit is een satellietbeeld van juli 2018. De zuidelijke brughelft is hier gesloopt en er ligt een tijdelijke brug aan de noordzijde. Er is een 3+1 systeem op twee rijbanen aan de noordkant, het verkeer richting westen is gesplitst.
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
Ik vermoed dat men ook van de situatie gebruikt maakt om parallelbanen aan te leggen onderlangs. Die leken niet aanwezig in de oude situatie.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
Dat vermoed ik ook. Die waren inderdaad niet aanwezig.
http://mainzerring.de/de/die-streckenab ... ainz-sued/
http://mainzerring.de/de/die-streckenab ... ainz-sued/
Die Planung für den Ersatzneubau sieht eine Verlängerung der Bauwerke um rund 28 m vor. Damit verbunden ist eine Verlegung / Anpassung der Zu- und Abfahrtsrampen.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5474
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
- Contacteer:
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
Ja, de A60 is gebouwd als B41 (en de A63 als B40) en zulke wegen hadden meestal geen parallelrijbanen bij klaverbladen.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
A60 Steinebrück - Prüm
Men doet nog eens een poging de druk te verhogen om de 18 kilometer enkelbaans (2+1) A60 tussen de grens en Prüm toch nog om te bouwen tot volwaardige Autobahn. Er is totaal geen prioriteit in het Bundeswegeverkehrsplan, desalniettemin is het een grote wens in de Eifel er toch 2x2 van te maken:
https://www.volksfreund.de/region/pruem ... d-34388709
De intensiteiten zijn laag, maar het aantal (ernstige) ongevallen (te) hoog volgens de lokale autoriteiten/politiek. Daarnaast zou het relatief weinig moeite kosten de ombouw te voltooien. Er staat niet bij hoeveel dat moet gaan kosten. Daar ben ik wel benieuwd naar.
Zouden daar werkelijk veel (zware) ongelukken gebeuren? Staat bekend als één van de rustigste hoofdassen in Duitsland.
Men doet nog eens een poging de druk te verhogen om de 18 kilometer enkelbaans (2+1) A60 tussen de grens en Prüm toch nog om te bouwen tot volwaardige Autobahn. Er is totaal geen prioriteit in het Bundeswegeverkehrsplan, desalniettemin is het een grote wens in de Eifel er toch 2x2 van te maken:
https://www.volksfreund.de/region/pruem ... d-34388709
De intensiteiten zijn laag, maar het aantal (ernstige) ongevallen (te) hoog volgens de lokale autoriteiten/politiek. Daarnaast zou het relatief weinig moeite kosten de ombouw te voltooien. Er staat niet bij hoeveel dat moet gaan kosten. Daar ben ik wel benieuwd naar.
Zouden daar werkelijk veel (zware) ongelukken gebeuren? Staat bekend als één van de rustigste hoofdassen in Duitsland.
Laatst gewijzigd door GuteFahrt op vr 16 nov 2018, 18:09, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
Je zou denken dat een vluchtstrook en een middenberm (vangrail of beton) al veel problemen qua veiligheid zou oplossen.
Er moeten sowieso 2-3 dalbruggen gemaakt worden voor een 2x2 en dat zal toch niet gratis zijn.
Er moeten sowieso 2-3 dalbruggen gemaakt worden voor een 2x2 en dat zal toch niet gratis zijn.
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
Er zijn inderdaad 3 ontbrekende bruggen, de langste is circa 700 meter lang. Deze bruggen hebben al een landhoofd voor een extra overspanning.
Als ik de kosten van andere brugprojecten van dit kaliber mag geloven moet je rekenen op € 20 - 40 miljoen per brug. Dat is wel veel geld voor een non-probleem. Het is inderdaad hinderlijk dat je hier niet lekker door kan rijden met 130 (of sneller), maar de intensiteiten zijn met 6.000 - 7.000 voertuigen per dag zo laag dat het nauwelijks vertraging oplevert. En er rijdt ook nog niet veel vrachtverkeer.
Als ik de kosten van andere brugprojecten van dit kaliber mag geloven moet je rekenen op € 20 - 40 miljoen per brug. Dat is wel veel geld voor een non-probleem. Het is inderdaad hinderlijk dat je hier niet lekker door kan rijden met 130 (of sneller), maar de intensiteiten zijn met 6.000 - 7.000 voertuigen per dag zo laag dat het nauwelijks vertraging oplevert. En er rijdt ook nog niet veel vrachtverkeer.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
Dit is inderdaad geen hinderlijk stukje weg. Gewoon zo laten, Duitsland heeft wel andere prioriteiten als het gaat om wegenbouw.
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
Dit project is vertraagd tot 2021. Er was een andere leverancier voor de stalen delen nodig. De werkzaamheden zorgen inderdaad voor de nodige hinder in de spits. Daarbuiten valt het wel mee.Chris schreef: ↑ma 03 jul 2017, 20:09 Er beginnen nog meer werkzaamheden op de A60, namelijk de kunstwerken van het Kreuz Mainz-Süd (A60/A63) gaan volledig vervangen worden. Het gaat om de twee viaducten van de A60 over de A63. Deze dateren van 1965, zijn in slechte conditie en niet meer economisch te renoveren. Ze worden voor € 15 miljoen vervangen, de werkzaamheden gaan tot 2020 duren.
-
- expressweg
- Berichten: 4334
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
- Contacteer:
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
Bijna 2,5 jaar verder en men is bijna klaar met het opnieuw aanleggen van de 18km noordelijke rijbaan tussen Bitburg en Prüm. Voor de laatste werkzaamheden is nu de A60 volledig afgesloten tussen Prüm en Bleialf, in beide richtingen. Dezelfde lokale omleiding als twee jaar geleden is weer van kracht, de hoeveelheid vrachtwagens maakt het niet prettig rijden door de dorpjes en op redelijk bochtige stukken door de heuvels.IQ[] schreef: ↑wo 10 mei 2017, 9:08Ondertussen er is er al een tijdje een Baustelle van 8km ingericht om de weghelft richting Luik te vernieuwen. Verkeer gaat over de andere rijbaan in een 1+1 configuratie.IQ[] schreef:Het wegdek tussen de aansluiting Bitburg en Prüm in de richting van Luik verkeert in slechte staat over een lengte van 18km. Hierdoor is er een maximum snelheid van 120km/u ingesteld en zelfs een klein stukje 100.
Stukje verderop tussen Bleialf en Prüm is de A60 afgesloten in de richting van Wittlich, wegens werkzaamheden aan een dalbrug. Verkeer wordt lokaal omgeleid. Die weg is alleen totaal ongeschikt voor de hoeveelheid (vracht)verkeer, smal en bochtig. Er zitten een stuk of 4 stop-kruisingen in wat natuurlijk niet meewerkt.
-
- verkeersader
- Berichten: 978
- Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
- Locatie: Ergens ten noordoosten van Knooppunt Deil
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
Waarmee nu meteen duidelijk is dat dit niet de route is die ik a.s. donderdag ga rijden richting Strasbourg... Jammer; ik vind het zo'n mooie route!
- TOEVOEGING
- Wat ik bizar vind, is dat hierover niks staat op www.verkehrsinfo.de. Kent iemand een betere site, waar meer (accurate) informatie te vinden is?
Time flies like an arrow; fruit flies like a banana.
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
Ik gebruik drie verschillende Duitse websites en op geen van de drie staan deze werkzaamheden aangegeven.
-
- expressweg
- Berichten: 4334
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
- Contacteer:
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
Ik kan ook niets vinden. Ondertussen geven TomTom, GoogleMaps/Waze de correcte situatie wel weer.
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
Er komt voorlopig geen uitbouw naar 2x2 rijstroken op het westelijk deel van de A60: https://www.volksfreund.de/region/bitbu ... d-45894589
Wel komt er mogelijk een aansluiting bij Brandscheid.
Wel komt er mogelijk een aansluiting bij Brandscheid.
- Es bestehe derzeit „keine Veranlassung und auch keine Möglichkeit zur Aufnahme von Planungen zum verstreifigen Ausbau zwischen Steinebrück und Prüm.“ Das Argument ist seit Jahren bekannt: Die Strecke sei zu wenig befahren, ein Ausbau aufgrund eines „unzureichenden Nutzen-Kosten-Verhältnisses“ nicht wirtschaftlich. 8000 Autos werden täglich an der Zählstelle an der Grenze erfasst. Mehr als 20 000 Autos an Tag würden aber gemäß der Rahmenbedinungen erst einen Ausbau rechtfertigen. Ähnlich argumentiert der rheinland-pfälzische Wirtschaftsminister Volker Wissing (FDP). Ein so „starker Verkehrsanstieg“ sei nicht zu erwarten.
Bei der Behörde rechnet man durch die Öffnung des Hochmoselübergangs zwar mit einem Anstieg von 4000 Autos. Für einen Ausbau sind das aber zu wenige.
-
- expressweg
- Berichten: 4334
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
- Contacteer:
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
Het wegdek tussen Prüm en Winterspelt wordt ondertussen steeds slechter, duidelijk dat de rijbaan aan het verzakken is. Op diverse stukken is het nu in de richting van België.
-
- stadsweg
- Berichten: 469
- Lid geworden op: wo 04 apr 2012, 14:10
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
Het zou toch fijn zijn als ze dat renoveren en dan eventueel het deel tussen Winterspelt en Talbrücke Alfbach naar 2*2 rijstroken verbreden, op dat stuk is het letterlijk alleen maar de bouw van de rijbaan zonder enige bijkomende kunstwerken... Dat de Duitsers weinig zin hebben om die dalbruggen te bouwen kan ik me voorstellen, maar voor de verkeersveiligheid lijkt het me toch positief om die eerste zes kilometer (van de 18) voor een relatief lage prijs toch te doen. Dan zou de entree vanuit België er ook wat minder belachelijk uitzien Hoe dan ook zal dit wel slechts een proefballonnetje blijven...
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6221
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
De entrée vanuit België ziet er toch keurig uit? Tot kort achter de eerste afrit (Winterspelt) heb je een mooie 2x2 weg met autosnelwegstatus en vluchtstroken.
Ja, ik vind ook dat men dat eerste stuk tot Talbrücke Alfbach maar moet kunnen verbreden bij de eerst volgende renovatie van de weg. Echter voor Duitsland heeft deze verbinding heel weinig prioriteit. En bij de lage intensiteiten kan ik me dat ook wel goed voorstellen. Wenselijk is de huidige situatie natuurlijk niet, echter ben ik al blij dat ze eindelijk de A8 tussen Perl en Saarlouis hebben uitgebouwd. Daar lagen de intensiteiten echter ook een stukje hoger.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
-
- expressweg
- Berichten: 4334
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
- Contacteer:
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
Vanuit België is het inderdaad een verademing. Daar zitten behoorlijk wat opgelapte gaten in de weg nu (vooral dat viaduct) Andere kant op is het nog erger, met half opgevulde kuilen zelfs.SnarfFlevoland schreef: ↑ma 18 mei 2020, 14:00De entrée vanuit België ziet er toch keurig uit? Tot kort achter de eerste afrit (Winterspelt) heb je een mooie 2x2 weg met autosnelwegstatus en vluchtstroken.
Vraag me af hoe veel duurder het zou zijn om naast de huidige rijbaan een nieuwe op te bouwen, als men toch de fundering moet vervangen (wat op een stukje A60 richting Bitburg ook gebeurd is, zelfde leeftijd). De oude kan men dan in ieder geval op dat stuk laten liggen, maar dat zal ook wel niet gaan gebeuren, omdat je dan slingers krijgt bij de dalbruggen.SnarfFlevoland schreef: ↑ma 18 mei 2020, 14:00 Ja, ik vind ook dat men dat eerste stuk tot Talbrücke Alfbach maar moet kunnen verbreden bij de eerst volgende renovatie van de weg.
-
- stadsweg
- Berichten: 469
- Lid geworden op: wo 04 apr 2012, 14:10
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
Ik ben er in het weekend van 12 januari heen en weer gereden (Frankfurt-Vielsalm) en als ik het me goed herinner was toen het wegdek aan Belgische kant nieuw met eveneens vernieuwde Led-verlichting erbij. Desalniettemin kan het natuurlijk zijn dat m'n geheugen me in de steek laat.IQ[] schreef: ↑ma 18 mei 2020, 14:32Vanuit België is het inderdaad een verademing. Daar zitten behoorlijk wat opgelapte gaten in de weg nu (vooral dat viaduct) Andere kant op is het nog erger, met half opgevulde kuilen zelfs.SnarfFlevoland schreef: ↑ma 18 mei 2020, 14:00De entrée vanuit België ziet er toch keurig uit? Tot kort achter de eerste afrit (Winterspelt) heb je een mooie 2x2 weg met autosnelwegstatus en vluchtstroken.
Op de heenweg reed ik op een druilerige Duitse weg in het donker achter een vrachtwagen waarbij je bij binnenkomst in België ineens op een hel verlichte autosnelweg rijdt, ik vond dat na 2.5 uur door het donker en regen rijden toch wel erg prettig. Op de terugweg (eveneens donker en druilerig) dus de omgekeerde ervaring, in België een brede verlichte weg terwijl je na de grensovergang niet harder dan 100 mag, het donker in rijdt en vervolgens een heel stuk met tegenliggers mag afleggen
Het is natuurlijk puur beeldvorming, maar als je bij binnenkomst in Duitsland al een stukje doorlopend autosnelweg hebt geeft dat op de een of andere manier toch een andere indruk. Uiteindelijk is het ook gewoon veiliger, ondanks de lage intensiteiten. Bovendien is het relatief goedkoop aan te leggen, aangezien de benodigde ruimtereservering en kunstwerken voor de tweede rijbaan tot de eerste dalbrug gewoon aanwezig zijn.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
Kom op, voor die 5000-8000 voertuigen per dag kun je lang wachten op een 2e rijbaan.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
Inderdaad, hoe goedkoop het ook is (als er nog geen fundering is, is het misschien ook niet zo goedkoop), de Duitsers hebben wegen die een hogere prioriteit hebben.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [D][A060] Steinebrück (B) - Rüsselsheim
En problemen genoeg om hun wegennet nog enigszins adequaat te houden