[L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
Moderator: Moderatoren
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
Over de overheids-financiën hoef je je hier niet druk te maken. Luxemburg is zelfs bereid mee te betalen aan projecten in het aanpalende buitenland (A31 FR, A4 BE).
Ze doen ongelooflijk hun best om mensen hierheen te trekken en banen te creëren maar de huizenmarkt maakt het voor velen onmogelijk hier te wonen. Overigens werd hier in het tv programma over het staatsbezoek van afgelopen week naar gerefereerd. Per dan 180.000 forenzen uit de omringende landen.
Ze doen ongelooflijk hun best om mensen hierheen te trekken en banen te creëren maar de huizenmarkt maakt het voor velen onmogelijk hier te wonen. Overigens werd hier in het tv programma over het staatsbezoek van afgelopen week naar gerefereerd. Per dan 180.000 forenzen uit de omringende landen.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21910
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
Ik zou denken dat Luxemburg-stad tegenwoordig zoveel werkgelegenheid heeft dat men het niet moet willen dat allemaal binnen het Groothertogdom op te vangen. Het is niet eens zo heel veel anders dan in andere landen: forensen naar je werk is een gegeven; de Luxemburgse context zorgt er alleen voor dat daar sneller een grens tussen zit. Nou goed, die grensforensen betalen loonbelasting in Luxemburg. Dat extra inkomen kan dan kennelijk worden gebruikt voor wat subsidie aan infrastructuur naar de stad toe.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
Er wordt de komende 8 à 9 jaar 180 miljoen euro geïnvesteerd om de Nordstrooss veiliger te maken. Men spreekt van aanpassingen van de kruisingen bij Closdellt (Closdellt), Lëppschent (Lipperscheid) en Housen (Hosingen). De eerste twee betreffen thans voorrangskruisingen, de laatste een dorpstraverse. Daarnaast zullen bij Housen (Hosingen) en Hengescht (Heinerscheid) rondwegen worden aangelegd. Verder worden de 2+1-delen met een middengeleider uitgerust, daardoor wordt het profiel liefst 4,5 meter breder.
Als de werken klaar zijn, zal vrijwel overal 90 gereden kunnen worden (thans nog 50 en 70). De aankondiging viel vrijwel samen met de openstelling van de rondweg bij Fridhaff. Daarbij is ook opgemerkt dat in de toekomst een fietspad tussen Fridhaff en Wäiswampach wordt aangelegd.
De reacties op het artikel zijn niet heel positief. De een vindt het nogal verspild geld, en ziet liever gelijk een 2x2 Autobunn, terwijl de ander zich met al die optimalisaties afvraagt of ze ál het verkeer uit Léck (Luik) en Oochen (Aken) naar de Nordstrooss willen trekken.
http://www.rtl.lu/letzebuerg/1187490.html
Als de werken klaar zijn, zal vrijwel overal 90 gereden kunnen worden (thans nog 50 en 70). De aankondiging viel vrijwel samen met de openstelling van de rondweg bij Fridhaff. Daarbij is ook opgemerkt dat in de toekomst een fietspad tussen Fridhaff en Wäiswampach wordt aangelegd.
De reacties op het artikel zijn niet heel positief. De een vindt het nogal verspild geld, en ziet liever gelijk een 2x2 Autobunn, terwijl de ander zich met al die optimalisaties afvraagt of ze ál het verkeer uit Léck (Luik) en Oochen (Aken) naar de Nordstrooss willen trekken.
http://www.rtl.lu/letzebuerg/1187490.html
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
Ik ben nogal fan van redundant verbreden maar zelfs ik maak me de bemerking dat een volledig 2x2 nog lang niet nodig is. Zeker als je weet dat dit voor Luxemburg relatief veel belastingsgeld per inwoner zou vertegenwoordigen in de begroting.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
Het zal allicht meer dan strikt noodzakelijk zijn, maar de verhardingsbreedte op de 2+1-delen is op dit moment al 11,5 meter. Tel daar de door P&C genoemde 4,5 meter bij op, en je zit op een dwarsprofiel van 16 meter. Dan kom je wel heel dicht op de breedte van een 2x2-profiel. Dan is zo’n extraatje erg handig en maakt het op het totaal toch ook weinig meer uit.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
Da's waar, zijn er aparte regels in Luxemburg tussen 2+1 en 2x2 (VE) status? Want in Frankrijk zou dat in kost wel nog uitmaken.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
De huidige B7 kan mijns inziens het beste worden uitgebouwd tot volwaardige A7, maar voor het deel dat nu nog N7 (en tevens E421) is, volstaat wat mij betreft ombouw tot ongelijkvloers met hier en daar inhaalstroken. Op de langere termijn, dat wel.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
Het uitbouwen van de B7 gaat wel een hele dure worden door de viaducten en de ligging op een berghelling.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
Als daarmee die vreselijke flitser bij het viaduct van Schieren (Vmax 70 km/u) kan verdwijnen heeft het mijn zegen. Iedereen trapt daar enorm op de rem, tot soms wel 50-60 km/u. Ik heb niet de indruk dat die flitser heft veiliger heeft gemaakt.
De B40 heeft dan ook nog wat 2x2-delen, maar zolang die weg niet geheel af is, is er moeilijk wat van de definitieve situatie te zeggen. Er staan ook snelwegborden en er is afritnummering. De B40 is sowieso een vreemde eend in de bijt.
2x2 voie expresse zoals in Frankrijk kent men in Luxemburg formeel niet. De A13 van Pétange naar Esch-sur-Alzette is dat de facto wel, met een Vmax van 110 km/u over de gehele lengte, een substandaard knooppunt met de A4, smalle vluchtstroken en relatief scherpe bochten. Eigenlijk voldoet dat hele stuk weg niet aan de normen van een moderne autosnelweg, terwijl het nauwelijks 25 jaar oud is.
De B40 heeft dan ook nog wat 2x2-delen, maar zolang die weg niet geheel af is, is er moeilijk wat van de definitieve situatie te zeggen. Er staan ook snelwegborden en er is afritnummering. De B40 is sowieso een vreemde eend in de bijt.
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
Die B40 zal wel een vloeiende beweging met de A4 worden als eenmaal het nu ontbrekende deel is opgeleverd. Nu is het daar wat on-Luxemburgs rommelig.
Bij afbouw van de verbinding wordt de overgang net zo vloeiend als die tussen de A4 en de B4.
Bij afbouw van de verbinding wordt de overgang net zo vloeiend als die tussen de A4 en de B4.
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
Ik heb hier gisteren gereden, en de rondweg betreft een bypass op de rotonde B7/N7, komend vanuit het noorden zeker nuttig. Tevens wordt de weg tussen deze rotonde en Ettelbruck verder verbreed, verder naar het noorden zijn ze de weg aan beide kante aan het verbreden met ongeveer een meter.RSK schreef: ↑do 31 mei 2018, 14:00 De aankondiging viel vrijwel samen met de openstelling van de rondweg bij Fridhaff. Daarbij is ook opgemerkt dat in de toekomst een fietspad tussen Fridhaff en Wäiswampach wordt aangelegd.
http://www.rtl.lu/letzebuerg/1187490.html
Dat fietspad is nuttig wat tussen grofweg Ettelbruch en Clervaux/Troisvierges is er niets. Dan sluit straks de Vennbahn mooi aan op de overige infrastructuur.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
De afgelopen anderhalve week zijn delen van Luxemburg getroffen door zware regenval en overstromingen. Met name het Müllerdal is zwaar getroffen, veel van de 112 kilometer aan wegen zijn op de een of andere manier getroffen en hebben herstelwerk nodig. Bijzonder zwaar getroffen zijn de CR364 en de CR128, die waarschijnlijk minimaal een jaar afgesloten blijven. De weg is hier op sommige plaatsen compleet weggespoeld.
Sommige wegen tot 1 jaar dicht:
http://www.rtl.lu/letzebuerg/1192150.html
Slecht begin van het toeristenseizoen:
http://www.rtl.lu/letzebuerg/1191613.html?=3
Sommige wegen tot 1 jaar dicht:
http://www.rtl.lu/letzebuerg/1192150.html
Slecht begin van het toeristenseizoen:
http://www.rtl.lu/letzebuerg/1191613.html?=3
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
Mullerthal is, zie ik, ook weer dicht: https://www.acl.lu/Mobilite/Trafic/Acti ... au-routier
Die is blijkbaar ook geraakt.
Die is blijkbaar ook geraakt.
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
De Duitsers hadden er 5 jaar over gedaan om een weggeslagen weg weer aan te leggen. Zelfs voor een bijna-reparatie moeten ze milieu- en aanbestedingsprocedures volgen en dan eventueel een langzaam bezwaar en beroep afwachten…
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
ik word een beetje moe van dat geklaag over de trage Duitsers, met name in topics die niet eens over Duitsland gaan
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
Nog meer wateroverlast: http://www.rtl.lu/letzebuerg/1193278.html#p14
De rijksweg naar Frankrijk was zelfs even dicht.
Edit: Nieuws over wegen maar ook beelden van een hotel in Mullerthal: http://www.rtl.lu/letzebuerg/1193278.html#p13
De rijksweg naar Frankrijk was zelfs even dicht.
Edit: Nieuws over wegen maar ook beelden van een hotel in Mullerthal: http://www.rtl.lu/letzebuerg/1193278.html#p13
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
Geen idee waar ik dit moet plaatsen (bestaat er een topic over video's buiten NL en B?), maar dit lijkt het meest voor de hand liggende. De A7 tussen Schieren en Luxemburg-stad. De meeste mensen maken deze video juist in de omgekeerde richting.
Link
Link
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
Een lokale soap rondom het aanleggen van een afrit on een niet onteigend stuk land. Resultaat: afrit is al 15! jaar niet bruikbaar:
http://www.lessentiel.lu/de/luxemburg/s ... n-28270761
http://www.lessentiel.lu/de/luxemburg/s ... n-28270761
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
Het gaat om de toerit. Maar inderdaad, dit is een bizarre situatie. Vanaf Frisange zul je nog altijd over de N13 en N16 richting Mondorf-les-Bains moeten rijden om daar de A13 op te kunnen. En dat terwijl de toerit destijds gewoon gebouwd is...
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
Afgelopen zondag waren in Luxemburg de Chamberwale; de 5-jaarlijkse verkiezing van de 60 leden die het parlement telt. In Luxemburg is een districtenstelsel. Zuid levert 23 zetels, midden 21, noord 9 en oost 7. Binnen die districten worden de zetels op basis van evenredige vertegenwoordiging verdeeld. Grappig feitje: het waren de eerste verkiezingen sinds 1979 waar Jean-Claude Juncker niet verkiesbaar was. Hij zat van 1982 tot 2013 zonder onderbreking in de regering, waarvan sinds 1995 als premier.
In aanloop naar de verkiezingen werd een flinke klap voor de regering Bettel (DP-LSAP-gréng) verwacht, en men ging er dan ook voetstoots van uit dat deze de meerderheid zou verliezen. Uit een peiling bleek de meest gewenste coalitie CSV-gréng, en de meest verwachte coalitie CSV-DP. De uitslag was echter net even anders.
http://www.rtl.lu/letzebuerg/1250367.html
De uitslag (met ter referentie een min of meer vergelijkbare partij in Nederland):
CSV (~CDA): 21 (-2)
DP (~VVD): 12 (-1)
LSAP (~PvdA): 10 (-3)
gréng (~GL): 9 (+3)
ADR (~FvD) 4 (+1)
Piraten (~PP) 2 (+2)
De twee meest onverwachte wendingen waren dat de voorkeurscombinatie CSV-gréng geen meerderheid haalde door verlies van CSV. De ander was dat de zittende coalitie per saldo slechts 1 zetel verloor. Het vervolg is dat Bettel nu wil proberen de bestaande coalitie voort te zetten. Hoewel het beleidsinhoudelijk logischer zou zijn als er een samenwerking tussen CSV en DP tot stand zou komen, lijkt het er op dat er weerstand bestaat tegen de CSV. Daar komt bij dat in de huidige coalitie DP de grootste partij is, op zich ook een prettiger positie.
Het is natuurlijk even afwachten hoe de onderhandelingen lopen, met name de groenen zullen hun winst willen verzilveren in de regeringsvorming. Maar als de huidige coalitie doorgaat (met gréng-voorman Bausch op infrastructuur), dan belooft dat weinig goeds voor de ontwikkeling van het wegennet. Dan zullen een 2x3 A3, de bypasses voor de A13 en een extra verbinding naar de E411 op de lange baan gaan.
In aanloop naar de verkiezingen werd een flinke klap voor de regering Bettel (DP-LSAP-gréng) verwacht, en men ging er dan ook voetstoots van uit dat deze de meerderheid zou verliezen. Uit een peiling bleek de meest gewenste coalitie CSV-gréng, en de meest verwachte coalitie CSV-DP. De uitslag was echter net even anders.
http://www.rtl.lu/letzebuerg/1250367.html
De uitslag (met ter referentie een min of meer vergelijkbare partij in Nederland):
CSV (~CDA): 21 (-2)
DP (~VVD): 12 (-1)
LSAP (~PvdA): 10 (-3)
gréng (~GL): 9 (+3)
ADR (~FvD) 4 (+1)
Piraten (~PP) 2 (+2)
De twee meest onverwachte wendingen waren dat de voorkeurscombinatie CSV-gréng geen meerderheid haalde door verlies van CSV. De ander was dat de zittende coalitie per saldo slechts 1 zetel verloor. Het vervolg is dat Bettel nu wil proberen de bestaande coalitie voort te zetten. Hoewel het beleidsinhoudelijk logischer zou zijn als er een samenwerking tussen CSV en DP tot stand zou komen, lijkt het er op dat er weerstand bestaat tegen de CSV. Daar komt bij dat in de huidige coalitie DP de grootste partij is, op zich ook een prettiger positie.
Het is natuurlijk even afwachten hoe de onderhandelingen lopen, met name de groenen zullen hun winst willen verzilveren in de regeringsvorming. Maar als de huidige coalitie doorgaat (met gréng-voorman Bausch op infrastructuur), dan belooft dat weinig goeds voor de ontwikkeling van het wegennet. Dan zullen een 2x3 A3, de bypasses voor de A13 en een extra verbinding naar de E411 op de lange baan gaan.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
Een soort Paars 2 zeg maar. Dan zal er tzt ook wel een boekje verschijnen over de puinhopen die deze kabinetten hebben veroorzaakt.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
Wie zal het zeggen. De gesprekken gaan inmiddels voort, en een van de suggesties is om de accijnzen maar eens omhoog te gooien, want dat tanktoerisme zou maatschappelijk (luchtkwaliteit en andere slecht in geld uit te drukken zaken) meer kosten dan het oplevert...
In ander nieuws: Google rijdt de komende tijd rond in het groothertogdom.
http://www.rtl.lu/letzebuerg/1259628.html
Het is voor het eerst sinds Streetview in 2014 gelanceerd werd, dat er op grote schaal nieuwe beelden worden gemaakt. Het is de bedoeling om een groot deel van het land een update te geven. De verwerkingstijd is ongeveer een maand, dus allicht dat we ergens rond de jaarwisseling nieuwe beelden van Luxemburg tegemoet kunnen zien.
In ander nieuws: Google rijdt de komende tijd rond in het groothertogdom.
http://www.rtl.lu/letzebuerg/1259628.html
Het is voor het eerst sinds Streetview in 2014 gelanceerd werd, dat er op grote schaal nieuwe beelden worden gemaakt. Het is de bedoeling om een groot deel van het land een update te geven. De verwerkingstijd is ongeveer een maand, dus allicht dat we ergens rond de jaarwisseling nieuwe beelden van Luxemburg tegemoet kunnen zien.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
http://www.rtl.lu/auto/1269774.html
Nadat in 2016 de eerste flitspalen verschenen in Luxemburg, duurde het niet lang vooraleer de kassa is gaan rinkelen. In 2017 brachten de flitspalen al 12,5 miljoen op: 233.000 boetes van €49 en 7.000 van €145. Liefst 85% van de boetes kwam van de vaste palen, de rest van de 6 mobiele controle-units. Zo’n 40% van de boetes was voor buitenlandse bestuurders.
Zo’n succesverhaal betekent natuurlijk ook wat voor de toekomst: de uitrol gaat vrolijk door, en ‘minister van radarzaken’ Bausch heeft al de nodige nieuwe palen aangekondigd, alsmede de eerste trajectcontrole die volgend jaar moet komen.
Nadat in 2016 de eerste flitspalen verschenen in Luxemburg, duurde het niet lang vooraleer de kassa is gaan rinkelen. In 2017 brachten de flitspalen al 12,5 miljoen op: 233.000 boetes van €49 en 7.000 van €145. Liefst 85% van de boetes kwam van de vaste palen, de rest van de 6 mobiele controle-units. Zo’n 40% van de boetes was voor buitenlandse bestuurders.
Zo’n succesverhaal betekent natuurlijk ook wat voor de toekomst: de uitrol gaat vrolijk door, en ‘minister van radarzaken’ Bausch heeft al de nodige nieuwe palen aangekondigd, alsmede de eerste trajectcontrole die volgend jaar moet komen.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2867
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
Vorig jaar geflitst in Luxemburg door een flitspaal langs de N7. Nooit een boete voor ontvangen. Buitenlanders pikken ze er waarschijnlijk niet uit?
Слава Україні
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
Dan heb je geluk gehad. Normaal gesproken wordt de boete via een aangetekende brief verstuurd.
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2867
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
Ben je in NL verplicht om die brief op te gaan halen dan?
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
Op zich niet. Maar je komt er zo uiteindelijk niet onderuit.
Luxemburg is een klein land waar iedereen elkaar kent. Dus als je in zo'n situatie een keertje een lang voorjaarsweekeinde op een camping langs de Sure gaat staan is er grote kans dat je bezoek krijgt van een agent die je komt vertellen dat er nog een boete van x jaar geleden openstaat. En of je die nu direct wil betalen, inclusief verhogingen.
Of je moet de rest van je leven niet meer in Luxemburg komen. Maar dat is lastiger dan het lijkt. Als je bv. in het westen van het land woont en naar de Elzas wil kom je al snel door dit landje heen.
Luxemburg is een klein land waar iedereen elkaar kent. Dus als je in zo'n situatie een keertje een lang voorjaarsweekeinde op een camping langs de Sure gaat staan is er grote kans dat je bezoek krijgt van een agent die je komt vertellen dat er nog een boete van x jaar geleden openstaat. En of je die nu direct wil betalen, inclusief verhogingen.
Of je moet de rest van je leven niet meer in Luxemburg komen. Maar dat is lastiger dan het lijkt. Als je bv. in het westen van het land woont en naar de Elzas wil kom je al snel door dit landje heen.
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
Misschien was je binnen de snelheidsmarge?Robbert297 schreef: ↑di 20 nov 2018, 13:32 Vorig jaar geflitst in Luxemburg door een flitspaal langs de N7. Nooit een boete voor ontvangen. Buitenlanders pikken ze er waarschijnlijk niet uit?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.