Het grote ANWB Redesign-topic
Moderator: Moderatoren
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Een beetje een aparte handwegwijzer op de kruising N289-N656 qua lettertype. Is dit nou gekernd Ee of Dd? Ik vind het persoonlijk wel veel beter dan Uu.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Die plaat met BoZ is volgens mij aangespatieerd Dd (met uitzondering van het wegnummer, want dat is in Uu...)
-
- verkeersader
- Berichten: 727
- Lid geworden op: di 22 sep 2015, 17:18
- Locatie: Freie und Hansestadt Hamburg
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Een kruispunt verder in richting Bergen op Zoom (met de sluizen) is een wegweizer te zien waar helemaal geen spatiëring is tussen 'Bergen' en 'op'; Bergenop Zoom
Hamburg, meine Perle
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Ik mag toch hopen dat men dit in de toekomst netter gaat oplossen:
Ik heb onbewust altijd de neiging om de bolle kant bij een vlugge blik als chevron te interpreteren, maar dit maakt het wel heel lastig (en lelijk).
Mijn ouders rijden eigenlijk altijd verkeerd indien er een rechtdoorpijl op een universele licht/handwijzer staat, die hadden geen idee dat er überhaupt pijl opstond totdat ik het ze van dichtbij liet zien.
https://www.google.com/maps/@52.3636588 ... 312!8i6656
Toch niet zo gek dat oldschool
Ik heb onbewust altijd de neiging om de bolle kant bij een vlugge blik als chevron te interpreteren, maar dit maakt het wel heel lastig (en lelijk).
Mijn ouders rijden eigenlijk altijd verkeerd indien er een rechtdoorpijl op een universele licht/handwijzer staat, die hadden geen idee dat er überhaupt pijl opstond totdat ik het ze van dichtbij liet zien.
https://www.google.com/maps/@52.3636588 ... 312!8i6656
Toch niet zo gek dat oldschool
Een wagen voor mensen die vooruit zien. Trabant 600
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Hmm, daar is denk ik ook iets fout gegaan. Ik ken wel meer redesign borden met rechtdoorpijlen, maar die staan dan gewoon aan de bolle kant. Hier bijvoorbeeld: https://www.google.nl/maps/place/Corrid ... af957ee392
Ook met mooie naar rechtsboven wijzende pijlen.
De oldschool variant is wat mij betreft veel duidelijker, daarbij kon je aan de platte kant al zien dat het rechtdoor was. Ook was de pijl daar op veel duidelijker.
Als iemand trouwens nog oldschool handwegwijzers wil spotten: Den Bosch is de place-to-be. Bergen met zowel intern verlichte als reflecterende oldschool handwegwijzers: https://www.google.nl/maps/place/Van+Gr ... bc41f0caea
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Potjandorie. De uitzondering bevestigt de regel zullen we maar zeggen...
Op het plaatje is ook te zien dat oldschool, pijlen en het netjes uitlijnen van afstanden ook geen geweldige combinatie is. Juist de geïntegreerde pijlvorm is hét sterkste punt van de oldschool handwegwijzers.
Kent iemand trouwens meer van die schuin omhoog wijzende pijltjes bij Redesign? Ik kom ze niet vaak tegen voor mijn gevoel. In Eindhoven staat er dacht ik ook 1 op de kruising Ring-Kennedylaan. Als Ddesign heb ik er nog helemaal geen gezien.
Edit: Die in Eindhoven wijst gewoon naar rechts. In Schijndel hangen er een aantal met de pijlen naar beneden tussen twee rijbanen in dezelfde richting: https://www.google.nl/maps/place/Struct ... ee995baf46
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Aan het Wilhelminaplein in Rotterdam hing tot een aantal jaren terug ook zo'n apart constructie, via SV is die nog te zien: https://www.google.nl/maps/@51.9075431, ... 312!8i6656
Deze wegwijzers hangen er ondertussen niet meer.
Deze wegwijzers hangen er ondertussen niet meer.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Toch had het wat mij betreft een veel betere keus geweest om de redesign handwegwijzers gewoon vlak te eindigen. Hierdoor zouden ze veel beter passen bij de oldschool varianten, en kan de bolle kant ook niet geïnterpreteerd worden als chevron.
Laatst gewijzigd door brandhout op di 08 mei 2018, 22:57, 1 keer totaal gewijzigd.
Een wagen voor mensen die vooruit zien. Trabant 600
- sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3368
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Hengelo
- Contacteer:
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Ah toen gebruikten ze die lelijke kaders al...Palance schreef: ↑di 08 mei 2018, 20:06 Aan het Wilhelminaplein in Rotterdam hing tot een aantal jaren terug ook zo'n apart constructie, via SV is die nog te zien: https://www.google.nl/maps/@51.9075431, ... 312!8i6656
Deze wegwijzers hangen er ondertussen niet meer.
Svenlo
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5542
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5474
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
- Contacteer:
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Inderdaad heel bijzonder.
In 's-Heerenberg viel mij dit op: Arnhem de ene kant op, en via snelweg de andere kant op, in andere landen heel gewoon maar in Nederland had ik dat nog nooit gezien:
In 's-Heerenberg viel mij dit op: Arnhem de ene kant op, en via snelweg de andere kant op, in andere landen heel gewoon maar in Nederland had ik dat nog nooit gezien:
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
En die Arnhem via het OWN zal wel via N316-N335 dwars door het Montferland gaan.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5474
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
- Contacteer:
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Ja, overigens wordt zo'n 200 m verderop alleen die route aangegeven, terwijl langs Emmerich ook van daar sneller is.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22895
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Dat komt omdat de snelwegroute via Duitsland gaat. De ANWB voelde zich verplicht om ook een route aan te geven waar je geen paspoort voor nodig hebt.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Dat hebben ze dan niet gedaan in Zundert bij de verwijzing naar Breda.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22895
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Historisch denk ik. De Benelux heeft al veel langer open grenzen dan NL-D. Hoewel je ook in B officieel nog een paspoort nodig hebt.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Die hebben Nederland24 en ik wel eens gereden op beide manieren, als ik het mij goed herinner. Was een leuke roadtrip.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18067
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Zojuist is bekend geworden dat Gerard Unger vandaag is overleden. Unger is op dit forum met name bekend als ontwerper van het ANWB-Uu-lettertype dat bij Redesign gebruikt werd. Gerard Unger is 76 jaar geworden.
Enne gojje mins blieft altied leave.
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
De NOS heeft er een bericht over, met een foto van een bord van de A16, precies dus het type bewegwijzering dat Unger níét heeft ontworpen...
https://nos.nl/artikel/2260529-ontwerpe ... leden.html
https://nos.nl/artikel/2260529-ontwerpe ... leden.html
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Sowieso ligt het niveau van dat artikel niet bijster hoog als ik het zo vluchtig doorlees.
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Als mens kan ik Unger waarderen. Hij heeft altijd met veel hart voor de zaak gewerkt, alleen helaas zijn de door hem ontworpen letters altijd een verslechtering geweest van wat er voordien gebruikt werd.T Dat was niet alleen de ANWB bewegwijzering maar ook de - in het artikel genoemde - Trouw.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Hier nog een quote uit een NRC interview van oktober 2018 over redesign:
3. Bewegwijzeringsbord met het in 1995 door Gerard Unger ontworpen lettertype ANWB-Uu
Unger, geërgerd: „Mag ik Rijkswaterstaat enigszins kastijden? Minister Netelenbos heeft in 2004 het contract met de ANWB over de uitvoering van de bewegwijzering opgezegd. Vanwege het ANWB-standpunt over rekeningrijden, pure kinnesinne.
Mijn lettertype is jarenlang voor alle borden gebruikt omdat het 8 procent leesbaarder bleek dan het Amerikaanse lettertype dat daarvoor gebruikt werd. Zo’n verschil betekent dat je mijn borden op de snelweg zeker dertig meter eerder kon lezen.
Rijkswaterstaat gebruikt voor nieuwe borden nu weer die eerder afgeschafte Amerikaanse letter. Het argument is dat die letter bij de hogere maximumsnelheden beter leesbaar zou zijn door de ruimere spatiëring. Mij is nooit gevraagd of ik iets wilde doen aan de spatiëring van mijn letter. Ik zou dan overigens eerst hebben voorgesteld om verschillen te testen.
Bij het autorijden let ik goed op. Ik gok dat de helft van de borden nu nog mijn letters heeft. Maar op den duur zullen die dus verdwijnen. Triest, want door de meer open binnenvormen van sommige letters en cijfers en door de betere onderlinge samenhang is mijn ontwerp een stuk leesbaarder.”/quote]
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Zijn laatste opmerking is bewezen onjuist. Uit onderzoek is gebleken dat Uu slechter leesbaar was dan Ee. Vandaar ook dat RWS geen redesign meer wilde.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Uu was wél beter dan Cc, dus in die zin heeft hij enigszins gelijk. Maar Cc werd op autosnelwegen sowieso al niet op de bewegwijzering toegepast en is op de overige wegen al in de jaren 70(?) vervangen door Ee, met uitzondering van de handwijzers.
Ungers stelling gaat dus alleen op voor de handwijzers. Waarvan RWS verhoudingsgewijs slechts een zeer beperkt aantal in beheer heeft.
Ungers stelling gaat dus alleen op voor de handwijzers. Waarvan RWS verhoudingsgewijs slechts een zeer beperkt aantal in beheer heeft.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Ik heb zelf niet 100 procent ogen, en ik merk dat Uu gewoon daadwerkelijk slechter is. Jammer dat meneer Unger daar nog mee komt.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18067
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
ANWB-Cc is pas in 1973/1974 ontwikkeld. Op rijkswegen wordt tussen 1966 en 1972 al Ee gebruikt. Op niet-rijkswegen werd tot midden jaren '70 nog het oude lettertype gebruikt. Daarna kwam ANWB-Cc op het OWN, omdat Ee te breed werd bevonden. Pas midden jaren '80 werd Ee weer de standaard, zowel op de autosnelwegen als op het OWN.
Enne gojje mins blieft altied leave.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22895
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Hij komt er nu ook niet meer mee.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.