[A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Moderator: Moderatoren
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Mee eens Gutefahrt, die agmi’s zijn meer voor OWN, op snelwegen staat vakwerk esthetisch beter
Wat betreft jouw vraag over de achtergrondinformatie: ik kan er niet al te veel over loslaten, ook omdat ons bedrijf een onder-aannemer is van de NBD bebording, en daarnaast is het niet zo netjes
De agmi buispalen die in de grond zaten zijn verwijderd bij het plaatsen van de poeren, zodat de vakwerkportalen netjes op de beoogde locaties komen te liggen.
Ik heb de ontwerpen gezien en het ziet er allemaal goed uit! Op de locaties tussen het tunneltje en de aansluiting joure zijn de langste heipalen de grond in gegaan: bijna 18 meter... waarschijnlijk ape-grond dus daaronder.
Wat betreft jouw vraag over de achtergrondinformatie: ik kan er niet al te veel over loslaten, ook omdat ons bedrijf een onder-aannemer is van de NBD bebording, en daarnaast is het niet zo netjes
De agmi buispalen die in de grond zaten zijn verwijderd bij het plaatsen van de poeren, zodat de vakwerkportalen netjes op de beoogde locaties komen te liggen.
Ik heb de ontwerpen gezien en het ziet er allemaal goed uit! Op de locaties tussen het tunneltje en de aansluiting joure zijn de langste heipalen de grond in gegaan: bijna 18 meter... waarschijnlijk ape-grond dus daaronder.
Laatst gewijzigd door MartijnTh op do 29 nov 2018, 8:57, 1 keer totaal gewijzigd.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18065
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Welke bebording zeg je?
Volgens mij komt een stuk langer ook wel voor. Toch weet je niet wat er soms allemaal de grond in gaat bij kunstwerken of zoals hier: portalen. Men ziet alleen het bovengrondse deel
Enne gojje mins blieft altied leave.
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
haha ik zie 'm ook echt nu pas En dat terwijl ik toch zeker wist dat ik NBD typte, laten we het houden op iPhone autocorrect
Langere lengtes qua heipalen zullen vast en zeker voorkomen.. Op de A1 tussen Muiderberg en Diemen staan ook een paar monsterportalen met dito bewegwijzering. Daar zullen wel flatgebouwpalen onder zitten.
Langere lengtes qua heipalen zullen vast en zeker voorkomen.. Op de A1 tussen Muiderberg en Diemen staan ook een paar monsterportalen met dito bewegwijzering. Daar zullen wel flatgebouwpalen onder zitten.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18065
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Mooi! Ook een poertje voor een WKS-kast.
Enne gojje mins blieft altied leave.
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
De oude buispalen voor de Agmi portalen hebben ze uit de grond verwijderd. Deze liggen nu bij Vd Lee op de werf (naast de Mac). Wat daar mee gaat gebeuren....
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Ja klopt, volgens mijn collega zit die 'voorbereiding' standaard op de nieuwe VDC-poeren (>2011). Misschien dat er in de toekomst nog een filemeldsysteem aan geknoopt wordt voor de Scharsterrijnbrug...
... of een setje meetlussen
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5832
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Tegen de tijd dat zo'n filemeldsysteem er zou komen ligt er al lang een aquaduct joh
- SPOILER: TOON
Kijkend naar hoe lang het heeft geduurd voor de portalen er (nog niet) staan gaan ze vast uitgebreid de tijd nemen daar over na te denken. Die bouwplaats hoeft toch nog lang niet worden opgeruimd.
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Scharsterrijn staan zowieso al voorsignalering voor in de bocht vanaf Heerenveen naar Lemmer, net voor het viaduct van Joure. En daarvoor een geel bord met 'filemeldsysteem buiten werking'
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
De komende 10a 15 jaar hoeven we nog geen aquaduct te verwachten..
Iets heel anders: moet je eens nagaan wat er allemaal gewijzigd moet worden aan de verbindingsbogen (Sneek-Lemmer en Lemmer-Sneek) als daar een aquaduct komt. D'r moet een behoorlijk stuk aangepast worden om een beetje knap verticaal alignement te kunnen maken... Maar dat terzijde!
Het filemeldsysteem is inderdaad nog steeds buiten werking... Dat, naast de nog steeds niet afgebouwde kunstwerken! De aannemer is al kerst aan het vieren denk ik.
Iets heel anders: moet je eens nagaan wat er allemaal gewijzigd moet worden aan de verbindingsbogen (Sneek-Lemmer en Lemmer-Sneek) als daar een aquaduct komt. D'r moet een behoorlijk stuk aangepast worden om een beetje knap verticaal alignement te kunnen maken... Maar dat terzijde!
Het filemeldsysteem is inderdaad nog steeds buiten werking... Dat, naast de nog steeds niet afgebouwde kunstwerken! De aannemer is al kerst aan het vieren denk ik.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5832
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Tsja, wat betreft die aanpassingen aan het knooppunt, verkeerde zuinigheid... Zelfs als dat aquaduct er pas over 15 of 25 jaar komt heb je te dealen met het knooppunt zoals dat nu is gebouwd. Praktischer is het om het aquaduct een stukje zuidelijker te bouwen en het verloop van het water daar op aan te passen. Zuidelijker profiteert je ook van een 1,5km lange rechtstand in de A6, ruim voldoende voor een aquaduct. De boerderij die daar vlak langs de A6 ligt zal dan gesaneerd moeten worden. Misschien ten gunste van een stukje natuurontwikkeling tussen het "huidige" vaarwater en de snelweg? Het lijkt me allemaal nog steeds goed mogelijk, als de politiek er maar aan wil.
Het is advent hè, dus dat van die kerstperiode zal wel kloppen. Kwestie van prioriteiten stellen.
Het is advent hè, dus dat van die kerstperiode zal wel kloppen. Kwestie van prioriteiten stellen.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18065
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Volgens mij is dat bij VDC 2012 inderdaad standaard.
Enne gojje mins blieft altied leave.
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Ik kan me niet voorstellen dat Rijkswaterstaat content is met de manier waarop dit project is uitgevoerd. Openstelling terwijl het nog lang niet klaar was, discutabele bouwpraktijken en rare tijdelijke verkeersvoeringen. Een open dag waar ze ondertussen met groot materieel nog tussen het publiek aan het werk zijn.
Het project had in 2017 opengesteld moeten worden. Dat is op het nippertje ook gebeurd, maar het was niet af. Normaal zie je dat ze na een openstelling nog wel een paar maanden tot een half jaar bezig zijn met landscaping, onderliggend wegennet en opruimen, maar nu lijkt het er op dat diverse onderdelen die tot het hoofdverkeerssysteem horen pas in 2019 opgeleverd zullen worden (de kunstwerken, bewegwijzering).
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17415
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Ik denk dat je dan eerder moet gaan denken aan verlegging van de vaarweg richting het zuiden. Daarbij kan de bocht in de A6 worden verflauwd als je het aquaduct oostelijk naast de brug bouwt en kan tevens die rare knik in de vaarweg weggewerkt worden:MartijnTh schreef: ↑wo 05 dec 2018, 11:22Iets heel anders: moet je eens nagaan wat er allemaal gewijzigd moet worden aan de verbindingsbogen (Sneek-Lemmer en Lemmer-Sneek) als daar een aquaduct komt. D'r moet een behoorlijk stuk aangepast worden om een beetje knap verticaal alignement te kunnen maken... Maar dat terzijde!
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5832
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Zoiets inderdaad. Al denk ik dat het nog wel wat zuidelijker kan. In jouw opzet zit je met een vrij abrupte overgang in de verkanting van de verbindingsbogen van het knooppunt en de toerit van en naar het aquaduct. Al vooral laat het alignment van de afrit naar Joure komende vanuit Heerenveen al zien dat men bij Joure al niet voor de schoonheidsprijs gaat, dus misschien kan het er mee door.
Sowieso lijkt een verplaatsing verder naar het zuiden me qua doorzicht wel wenselijk; een directe opvolging van hoogteverschil en boogstraal is niet heel ideaal. De schuine kruising door de vaarweg maakt het er ook niet makkelijker en goedkoper op, terwijl zo'n flauwe verbinding voor de watersport niet essentieel is.
De kruising zou best ter hoogte van het onderste schildje "A6" kunnen, of zelfs nog wat zuidelijker.
Sowieso lijkt een verplaatsing verder naar het zuiden me qua doorzicht wel wenselijk; een directe opvolging van hoogteverschil en boogstraal is niet heel ideaal. De schuine kruising door de vaarweg maakt het er ook niet makkelijker en goedkoper op, terwijl zo'n flauwe verbinding voor de watersport niet essentieel is.
De kruising zou best ter hoogte van het onderste schildje "A6" kunnen, of zelfs nog wat zuidelijker.
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Ik heb vooral wat regie gemist. Er waren faseringen waar, als ik wegbeheerder was geweest, toch echt geen toestemming voor had gegeven om dit "in verkeer" te doen. Maar in Friesland werd er erg laconiek over gedaan. Blijkbaar was toch wel de gedachte dat het knooppunt sowieso al beter was dan de rotonde die er vroeger lag.Chris schreef:Ik kan me niet voorstellen dat Rijkswaterstaat content is met de manier waarop dit project is uitgevoerd.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Morgen gaat dan eindelijk het busstation op zijn definitieve plek open. Helaas wel met tijdelijke abri's, banken en dergelijk, want de definitieve inrichting is nog onderweg...
De tijdelijke locatie wordt dan afgebroken en opgeheven, waarna het rondom de Geert Knolweg/Sewei eindelijk iets minder rommelig wordt...
Zoals wellicht bekend heeft Google Maps nieuwe satelliet-foto's online staan, waarop ook goed de enorme zandvlakte te zien is: https://www.google.com/maps/@52.9577686 ... a=!3m1!1e3
De tijdelijke locatie wordt dan afgebroken en opgeheven, waarna het rondom de Geert Knolweg/Sewei eindelijk iets minder rommelig wordt...
Zoals wellicht bekend heeft Google Maps nieuwe satelliet-foto's online staan, waarop ook goed de enorme zandvlakte te zien is: https://www.google.com/maps/@52.9577686 ... a=!3m1!1e3
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Ja ze hadden geklaagd dat er te weinig woestijnbeleving was in Friesland. Ze konden niet alle koeien door kamelen vervangen dus hebben ze dit maar gedaan...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5832
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Als het project straks klaar is moeten we het qua woestijnbeleving weer doen met de Kale Duinen in Appelscha
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Volgens de VID zijn er vandaag werkzaamheden gaande, het levert enige vertraging op (A7 Heerenveen->Sneek). Ben benieuwd...
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5832
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Ze gaan nu toch niet ineens nog dit jaar het project afkrijgen hè?
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Niet dat die werkzaamheden heel veilig worden uitgevoerd:
Er worden werkzaamheden aan/rondom de middenberm van de A6 rondom het knooppunt uitgevoerd. Die worden (vond ik) nog vreemd uitgevoerd:
Verkeer op de hoofdrijbaan (A6) wordt door middel van matrixborden en pijlen naar de vluchtstrook/in-uitvoegstrook verwezen. Met behulp van pionnen wordt dat ondersteund, maar bij de invoegers vanaf de A7 of aansluiting Joure richting Lemmer zijn ze vergeten de automobilist te informeren. Gevolg: Bij het puntstuk staan op de invoegende strook ineens drie pionnen die verwijzen naar de vluchtstrook, zonder enige vooraankondiging. In de twee keer dat ik er vandaag langs reed (in licht en schemer) zag ik het al fout gaan, ik ben benieuwd hoe dat nu in het donker is...
De afsluiting van de rijstroken zorgde vrijwel de gehele dag voor behoorlijk wat file rondom Joure. Oude tijden herleven... Overigens, het FMS vanaf de A7 richting de A6 (Skarsterrienbrug) werkte als gevolg van de files. Dit in tegenstelling tot de gele bebording: [FMS buiten werking].
Er worden werkzaamheden aan/rondom de middenberm van de A6 rondom het knooppunt uitgevoerd. Die worden (vond ik) nog vreemd uitgevoerd:
Verkeer op de hoofdrijbaan (A6) wordt door middel van matrixborden en pijlen naar de vluchtstrook/in-uitvoegstrook verwezen. Met behulp van pionnen wordt dat ondersteund, maar bij de invoegers vanaf de A7 of aansluiting Joure richting Lemmer zijn ze vergeten de automobilist te informeren. Gevolg: Bij het puntstuk staan op de invoegende strook ineens drie pionnen die verwijzen naar de vluchtstrook, zonder enige vooraankondiging. In de twee keer dat ik er vandaag langs reed (in licht en schemer) zag ik het al fout gaan, ik ben benieuwd hoe dat nu in het donker is...
De afsluiting van de rijstroken zorgde vrijwel de gehele dag voor behoorlijk wat file rondom Joure. Oude tijden herleven... Overigens, het FMS vanaf de A7 richting de A6 (Skarsterrienbrug) werkte als gevolg van de files. Dit in tegenstelling tot de gele bebording: [FMS buiten werking].
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Mijn hemel wat een amateurisme...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21943
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Hier moet toch een RWS-inspecteur ingrijpen?NSDaniel schreef: ↑za 15 dec 2018, 20:34 Verkeer op de hoofdrijbaan (A6) wordt door middel van matrixborden en pijlen naar de vluchtstrook/in-uitvoegstrook verwezen. Met behulp van pionnen wordt dat ondersteund, maar bij de invoegers vanaf de A7 of aansluiting Joure richting Lemmer zijn ze vergeten de automobilist te informeren. Gevolg: Bij het puntstuk staan op de invoegende strook ineens drie pionnen die verwijzen naar de vluchtstrook, zonder enige vooraankondiging. In de twee keer dat ik er vandaag langs reed (in licht en schemer) zag ik het al fout gaan, ik ben benieuwd hoe dat nu in het donker is...
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Dat wel, maar dat was voor de hoofdrijbaan. De invoegers hadden totaal geen informatie vooraf. Die werden dus ineens geconfronteerd met pionnen op de invoegstrook.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22893
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Vanavond daarlangs gereden en niets meer aangetroffen. Behalve het gele bord "filedetectie buiten werking".
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5832
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
De melding slaat feitelijk op het detectiesysteem, misschien waren de signaalgevers handmatig aangezet? Dan nog zijn de borden in zo'n geval verwarrend, ook nu de borden weer uit staan.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Lijkt mij wel aannemelijk...
Twitter KP Joure (22 minuten geleden de wereld in geslingerd):
Twitter KP Joure (22 minuten geleden de wereld in geslingerd):
Vanavond, maandag 17 december, plaatsen we portalen langs de snelweg. Om dit veilig uit te kunnen voeren, is de boog vanuit Sneek richting Heerenveen/Joure afgesloten. De werkzaamheden duren van 20.00 uur tot 06.00 uur. Het verkeer wordt omgeleid via Sint Nicolaasga.