[D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Duitse autosnelwegen

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76270
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door Chris » do 15 nov 2018, 19:27

Chris schreef: di 30 jan 2018, 19:07 Regionale politici willen een verbreding van de A4 ten oosten van Dresden vanwege de snelle groei van het totale verkeer en het vrachtverkeer.

Ik ben eens in de cijfers gedoken. Hieronder de cijfers van twee telpunten, Ottendorf kort ten oosten van Dresden en de grensovergang met Polen. KFZ = totaal verkeer, LKW = vrachtverkeer.
Afbeelding
Op het oostelijkste deel van de A4 gebeuren erg veel ongevallen met een vrachtauto. Op het traject van Dresden naar Görlitz zijn dit jaar al 169 ongevallen met een vrachtauto geregistreerd, ongeveer om de dag. Men noemt nog weer dat de snelweg verbreed moet worden. Het aantal ongevallen met vrachtauto's ligt nu al 19 hoger dan heel 2017. De meeste ongevallen resulteren echter niet in letsel, mede omdat op dit traject geen grote opstoppingen zijn door werkzaamheden en congestie. Er zijn dus minder van die typische ongevallen waarbij vrachtauto's met volle snelheid op vertraagd of stilstaand verkeer inrijden.

>> https://www.sz-online.de/nachrichten/ka ... 51156.html

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 7136
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door GuteFahrt » do 15 nov 2018, 19:39

^^ Misschien komen die, wanneer ze met de tunnel (Königshainer Berge) aan de slag aan. Daar gaan ze 3 jaar lang mee bezig. Zal wel wat hinder met zich meebrengen...

https://www.lr-online.de/lausitz/weissw ... d-34508575
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76270
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door Chris » wo 05 dec 2018, 18:02

16 juni 2009: https://www.aachener-nachrichten.de/nrw ... d-27374865
Aachener Kreuz: Umbau geht los

(...)

Erst im Jahr 2014 soll soll das Aachener Kreuz komplett fertig sein.
Inmiddels is het weer vertraagd, men spreekt nu van begin 2021. Dat betekent dus tegen de 7 jaar vertraging, maar Straßen NRW beweert dat het allemaal volgens schema verloopt. :rofl2:
Die Arbeiten am gesamten Autobahnkreuz liegen im Zeitplan und werden voraussichtlich im Frühjahr 2021 abgeschlossen.
>> https://www.strassen.nrw.de/de/presse/m ... ginnt.html

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32133
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door Coen Tunnel » wo 05 dec 2018, 22:55

Zoveel verandert daar uiteindelijk nou ook weer niet. In ieder geval niet dermate veel dat dat een bouwtijd van 12 jaar rechtvaardigt. Wat een onkunde, en wat bedroevend dat Straßen.NRW liegt dat het project binnen het tijdschema zou liggen in plaats van verantwoordelijkheid te nemen en te erkennen dat het vertraagd is. Dat maakt zo'n instantie (en alle communicatie die ze verspreiden) onbetrouwbaar. Gelukkig valt het mensen als Chris op, en kijken die wat verder, maar het is ook belachelijk dat de Duitse pers deze aantoonbare onwaarheden doodleuk overneemt zonder enige kritische noot, zeker in een tijd dat er nou juist zoveel te doen is over 'fake news'.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18233
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door boe! » do 06 dec 2018, 16:50

Coen Tunnel schreef: wo 05 dec 2018, 22:55NRW liegt dat het project binnen het tijdschema zou liggen
NRW liegt niet. De werkzaamheden liggen op schema, maar ze vertellen er niet bij welk schema ze gebruiken. Waarschijnlijk stellen ze periodiek een nieuw Zeitplan op met een opleverdatum die steeds verder in de toekomst ligt en dan kan je altijd volhouden dat de werkzaamheden op schema liggen.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32133
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door Coen Tunnel » do 06 dec 2018, 17:31

^^ Uiteraard, als je het plan aanpast kun je je altijd aan het plan houden... Dat is ook een optie. Feit is dat het volgens de oorspronkelijke planning al jaren klaar had moeten zijn. Zo'n ingrijpende verbouwing is het nou ook weer niet. Als je ziet dat we in Nederland in vier jaar tijd knooppunt Badhoevedorp helemaal verbouwd hebben, waarbij weinig meer bij het oude is gebleven, is het ten eerste al merkwaardig dat deze niet heel uitvoerige reconstructie van Kreuz Aachen in eerste instantie vijf jaar zou moeten duren, en nog erger is dat de bouwtijd uiteindelijk verdubbelt en twaalf jaar gaat duren. Met alle overlast van dien. Daar wordt dus ontzettend veel geld over de balk gesmeten door inefficiëntie en een slechte planning. Anders kun je niet verklaren dat werkzaamheden waarvoor vijf jaar gepland staat twaalf jaar moeten duren. En 2021 ligt nog dermate ver in de toekomst dat het ook goed kan dat het dan nog niet klaar is. Het blijft tenslotte Duitsland.

omNOMNOMNOM
stadsweg
Berichten: 464
Lid geworden op: wo 04 apr 2012, 14:10

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door omNOMNOMNOM » za 13 apr 2019, 14:24

Zijn er eigenlijk serieuze plannen om de A4 tussen de grens Thüringen/Hessen en het Kirchheimer Dreieck op te waarderen? Ik ben laatst van Berlijn naar Frankfurt gereden en het viel me nogal op dat er in de voormalige DDR prachtige snelwegen liggen maar dat er op dat stuk (voornamelijk rond Bad Hersfeld) ineens een vrij aftands bochtig stuk snelweg ligt zonder vluchtstroken en een bocht waar je zelfs maar 80 mag (60 voor vrachtwagens). Er zijn wel een paar stukjes die breder zijn gemaakt maar al met al vond ik een vrij gevaarlijk stuk weg. Gezien de viaducten aldaar had ik de indruk dat het een stuk Reichsautobahn is waar na de oorlog (allicht door de nabijgelegen grens) niets meer aan het wegbeeld is veranderd.

Ter verduidelijking: in onderstaande video (niet van mij) betreft het het stuk tussen grofweg minuut 1.15 en 6.50
Link
Laatst gewijzigd door Snelwegfreak op za 13 apr 2019, 14:27, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: YouTube-link hersteld. Alleen het deel na het "="-teken tussen de tags zetten.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76270
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door Chris » za 13 apr 2019, 14:46

De verwachting is dat de A44 Kassel - Eisenach het verkeer op de A4 tussen Bad Hersfeld en Eisenach zal doen verminderen. Momenteel geldt er een vrachtwagenverbod op de B7 dus wordt vrachtverkeer gedwongen om de A7-A4 of de A38 te nemen naar het oosten.

Delen van de A4 zijn recent wel opgewaardeerd, deels zelfs met tracéverleggingen maar 2x3 is niet gepland daar.

Jurjen
dorpsstraat
Berichten: 175
Lid geworden op: vr 16 okt 2015, 13:27
Locatie: Pijnacker

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door Jurjen » za 13 apr 2019, 20:53

Er komen nog aardig wat klimstroken en overal vluchtstroken als ik de projectpagina mag geloven hierover. Het gaat in totaal om zo'n 45 km aan klimstroken, waarmee je al halverwege een verbreding naar 2x3 bent.

omNOMNOMNOM
stadsweg
Berichten: 464
Lid geworden op: wo 04 apr 2012, 14:10

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door omNOMNOMNOM » za 13 apr 2019, 21:49

Jurjen schreef: za 13 apr 2019, 20:53 Er komen nog aardig wat klimstroken en overal vluchtstroken als ik de projectpagina mag geloven hierover. Het gaat in totaal om zo'n 45 km aan klimstroken, waarmee je al halverwege een verbreding naar 2x3 bent.
Bedankt hiervoor! Ik doelde met opwaarderen voornamelijk op het aanbrengen van vluchtstroken en het rechter trekken van wat bochten, maar het blijkt gelukkig dat ze zelfs meer van plan zijn. Zoals ik al dacht gaat het inderdaad om een oude Reichsautobahn, dat zijn natuurlijk mooie sporen uit het verleden maar tegenwoordig kan het op zo'n belangrijke as toch eigenlijk niet meer.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76270
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door Chris » ma 20 mei 2019, 19:58

Sachsen is serieus met de verbreding van de A4 door Dresden en ten oosten van Dresden.

Men heeft de plannen aangevraagd bij de Bundesregierung.

* Dreieck Nossen - Dreieck Dresden West: verbreding naar 2x4 over 18,2 km: € 233,9 miljoen, aangevraagd september 2018
* Dreieck Dresden-West - Dreieck Dresden-Nord: verbreding naar 2x4 over 14,2 km: € 487,1 miljoen, aangevraagd september 2018
* Dreieck Dresden-Nord - Pulsnitz: verbreding naar 2x3 over 15,3 km: € 145,3 miljoen, aangevraagd september 2018
* Pulsnitz - Bautzen-Ost: verbreding naar 2x3 over 38,0 km: € 366,2 miljoen, aangevraagd mei 2019

In totaal moet dus 85,7 kilometer van de A4 in Sachsen verbreed worden, wat geraamd is op € 1,2 miljard.

Gebruikersavatar
NWH
verkeersader
Berichten: 566
Lid geworden op: wo 13 feb 2019, 21:51

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door NWH » di 23 jul 2019, 10:39

Gisteren vanuit de Belgische Ardennen terug naar Nederland gereden. Voor de verandering eens de BAB44 tot aan :KP: Aachen genomen om van daaruit de BAB4 naar Nederland te nemen.
Maar mijn hemel, die lussen in :KP: Aachen zijn echt bizar. Ik had ook nog eens de "pech" een vrachtwagen voor mij te hebben. Met max 30km/h gingen wij de slingers door. Die slingers zijn sowieso te zot voor woorden dat dat in een hedendaagse snelweg zit ingebouwd. :down:
Ik snap niet waarom men daar niet gewoon een "simpele" fly-over bouwt van de BAB44 naar de BAB4 zoals wij die hier ook in Nederland hebben :dontknow:
Als dit te maken heeft met de aanwezige hoogspanningsmasten, dan kan men deze toch ook door de grond laten gaan om pas na het :KP: weer boven te laten komen?
- De shortlist..? Die wordt alleen maar langer -

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18233
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door boe! » di 23 jul 2019, 11:12

NWH schreef: di 23 jul 2019, 10:39 Ik snap niet waarom men daar niet gewoon een "simpele" fly-over bouwt van de BAB44 naar de BAB4 zoals wij die hier ook in Nederland hebben :dontknow:
Waarom zou je een dure fly-over bouwen voor een van de minst gebruikte relaties?

Gebruikersavatar
NWH
verkeersader
Berichten: 566
Lid geworden op: wo 13 feb 2019, 21:51

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door NWH » di 23 jul 2019, 11:23

^^
Om de doorstroming op het gehele :KP: niet in de weg te staan.
Nu kom je op korte afstand veel weefverkeer tegen, vandaar mijn gedachtegang.
- De shortlist..? Die wordt alleen maar langer -

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 18188
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door mavas » di 23 jul 2019, 11:44

boe! schreef: di 23 jul 2019, 11:12Waarom zou je een dure fly-over bouwen voor een van de minst gebruikte relaties?
Dat is het punt niet waar op gedoeld wordt. Het gaat er om dat het standaardontwerp van knooppunten en aansluitingen niet meer van deze tijd is, en dat ze met verouderde richtlijnen werken. Waardoor veel bochten te krap zijn om fatsoenlijk op snelheid te komen en je op veel plekken met nauwelijks snelheid moet weven of invoegen. Dat is nadelig voor de verkeersveiligheid.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32133
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door Coen Tunnel » di 23 jul 2019, 12:06

NWH schreef: di 23 jul 2019, 11:23 ^^
Om de doorstroming op het gehele :KP: niet in de weg te staan.
Nu kom je op korte afstand veel weefverkeer tegen, vandaar mijn gedachtegang.
Eerst was het een gewoon klaverblad. Door die extra viaductjes, net zoals bij bijvoorbeeld het Frankfurter Kreuz, is het aantal weefbewegingen juist al flink afgenomen. In die zin zijn er wel duidelijke verbeteringen ten opzichte van de oude situatie.

Het is inderdaad wel zo dat je alleen met een slakkengangetje door die bochten kunt. De klaverlussen zelf zijn niet aangepast.

Gebruikersavatar
NWH
verkeersader
Berichten: 566
Lid geworden op: wo 13 feb 2019, 21:51

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door NWH » di 23 jul 2019, 12:47

Coen Tunnel schreef: di 23 jul 2019, 12:06 Eerst was het een gewoon klaverblad. Door die extra viaductjes, net zoals bij bijvoorbeeld het Frankfurter Kreuz, is het aantal weefbewegingen juist al flink afgenomen. In die zin zijn er wel duidelijke verbeteringen ten opzichte van de oude situatie.

Het is inderdaad wel zo dat je alleen met een slakkengangetje door die bochten kunt. De klaverlussen zelf zijn niet aangepast.
Ja dat verminderd al het weven, maar als men dan toch het knooppunt aanpakt waarom doet men dit dan niet gelijk goed. (zonder die krappe lussen). Dat heeft dan toch met de verouderde ontwerp richtlijnen te maken die men nog steeds aanhoudt. Daarnaast zal ook de kosten wel een factor zijn. Zéker gezien de hoeveelheid baustelles die door heel Dld te vinden zijn.

Aan de andere kant breekt zo'n type knooppunt wel even de "sleur". Je moet flink terugschakelen en hebt over een korte afstand wat stuurwerk te doen. Maar het liefst zie ik op een kruispunt van 2 (of meer) snelwegen toch fly-overs.
- De shortlist..? Die wordt alleen maar langer -

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32133
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door Coen Tunnel » di 23 jul 2019, 13:47

^^ Je noemt het zelf al, de kosten zijn een belangrijke factor. Zeker voor grotere fly-overs. Bovendien, met het bouwtempo in Duitsland gaat dat ook eeuwig duren. Ze zijn bij Kreuz Aachen al bezig met wegwerkzaamheden sinds ik er in 2011 voor het eerst kwam toen ik mijn rijbewijs had, en volgens mij waren ze toen al een aantal jaar bezig. Dat is echt een eeuwigdurende Baustelle.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76270
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door Chris » vr 23 aug 2019, 18:29

Het federale ministerie heeft goedkeuring gegeven om te starten met de planvorming voor de verbreding van de A4 in de regio Dresden. Het gaat om een verbreding van de A4 naar 2x4 rijstroken tussen het Dreieck Nossen (A14) en het Dreieck Dresden-Nord (A13), en vervolgens 2x3 rijstroken tot aan Bautzen-Ost, een behoorlijk lang traject dus. De staat Sachsen laat de planvorming door DEGES uitvoeren.

De plannen;
* AD Nossen - AD Dresden-West: 2x4, 18,2 km, € 234 miljoen
* AD Dresden-West - AD Dresden-Nord: 2x4, 14,2 km, € 487 miljoen
* AD Dresden-Nord - Pulsnitz, 2x3, 15,3 km, € 145 miljoen
* Pulsnitz - Bautzen-Ost, 2x3, 38,1 km, € 366 miljoen

Men wil op termijn ook het deel tussen Bautzen en de Poolse grens verbreden, dit wordt op nog eens € 900 miljoen geschat.

>> https://www.medienservice.sachsen.de/medien/news/227813

Gebruikersavatar
Ger81
verkeersader
Berichten: 912
Lid geworden op: ma 30 jul 2012, 20:59
Locatie: Utrecht

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door Ger81 » vr 30 aug 2019, 16:53

Chris schreef: vr 23 aug 2019, 18:29 Men wil op termijn ook het deel tussen Bautzen en de Poolse grens verbreden, dit wordt op nog eens € 900 miljoen geschat.
Ik was al verbaasd over de verbreding tot Bautzen, maar Bautzen-Poolse grens? Dat is een zeer rustig stuk, 2x2 lijkt mij daar tot in de eeuwigheid voldoende. Bovendien zouden ze er een complete nieuwe tunnel bij moeten bouwen, want in de huidige tunnel (vlak voor de grens) is geen ruimte voor een extra rijstrook.
Voor die € 900 miljoen zouden ze beter wat acute brugproblemen versneld aanpakken.
Ubi volentia est, via est

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 7136
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door GuteFahrt » ma 13 jan 2020, 21:54

A4 Bergisch Gladbach

Vorig jaar voorjaar heeft men bij Bergisch Gladbach een paar aansluitingen hernoemd.

:AS: Refrath (18) is Bergisch Gladbach-Refrath geworden.
:AS: Bensberg (19) is Bergisch Gladbach-Frankenforst geworden.
:AS: Moitzfeld (20) is Bergisch Gladbach-Bensberg geworden.

Bron
Laatst gewijzigd door GuteFahrt op ma 13 jan 2020, 22:59, 1 keer totaal gewijzigd.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76270
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door Chris » ma 13 jan 2020, 22:10

De Wegenwiki meteen maar geüpdate ;)

Het is wel duidelijk nu dat deze afritten de stad Bergisch Gladbach ontsluiten, maar het is wel een onhandig lange naam voor op de bewegwijzering.

Bergisch Gladbach heeft 112.000 inwoners maar geen enkele afrit was er tot 2019 naar vernoemd. Dat komt wellicht ook omdat de eigenlijke stad niet direct aan de A4 ligt, het is meer een verzameling dorpen die de noemer stad hebben gekregen, de ontsluiting oogt wel minimaal voor een dergelijk inwonertal.

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 7136
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door GuteFahrt » ma 13 jan 2020, 23:01

Via deze link wat uitleg. En een foto:

Afbeelding

Zo wordt het toch wat afgekort, maar dat was voorheen ook al het geval.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76270
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door Chris » vr 31 jan 2020, 13:35

De reconstructie van het Kreuz Aachen. De werkzaamheden aan het Kreuz Aachen zijn in september 2009 gestart en nu dus ruim 10 jaar lang in uitvoering. Op verkehr.nrw staat de Baustelle op de A4 er tot maart 2020 in, maar die op de A544 tot maart 2022.

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32133
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door Coen Tunnel » vr 31 jan 2020, 14:16

Er is zelfs een boek over geschreven:

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76270
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door Chris » do 21 mei 2020, 19:53

Men gaat de planning opstarten voor de verbreding van de A4 tussen het Kreuz Köln-Süd en Kreuz Gremberg. Over 5,6 kilometer moet de snelweg naar 2x4 rijstroken verbreed worden. Dit omvat ook de Rodenkirchener Brücke, een hangbrug over de Rijn. Men rekent met een bouwstart in 2026, maar de kosten zijn nog niet duidelijk, de eventuele vervanging van de brug speelt hier nogal een belangrijke rol in.

Die Gesamtkosten des Vorhabens wurden im Verkehrswegeplan zuletzt im Jahr 2014 auf 270 Millionen Euro beziffert. Dieser Betrag wird sicher überschritten, „es gab in der Zwischenzeit massive Preissteigerungen“, sagt Däumer. Zudem sei damals ein möglicher Neubau der Rodenkirchener Brücke nicht eingerechnet worden. „Und eine neue Rheinbrücke würde ich nicht unter 200 Millionen Euro angehen“, sagt Däumer. Erst wenn alle Planungen abgeschlossen seien, könnten neue Kostenschätzungen erfolgen.

https://www.ksta.de/koeln/genaue-kosten ... g-36727708

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 6381
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door Seat Ibiza » vr 22 mei 2020, 7:50

Chris schreef: do 21 mei 2020, 19:53 Men rekent met een bouwstart in 2026, maar de kosten zijn nog niet duidelijk, de eventuele vervanging van de brug speelt hier nogal een belangrijke rol in.
Zoals te doen gebruikelijk is in Duitsland, zal dit wel 2028 worden voor men start. Met een gemiddelde geprognosticeerde bouwtijd van 10 jaar en een aantal tegenslagen tijdens de bouw, kunnen we dus rond 2043 een voltooiing verwachten. B(

omNOMNOMNOM
stadsweg
Berichten: 464
Lid geworden op: wo 04 apr 2012, 14:10

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door omNOMNOMNOM » do 28 mei 2020, 14:02

Die brug zullen ze vast ook nog wel kunnen gaan vervangen, en als ze het niet direct doen komen ze er na twee jaar met extra belasting wel achter dat ze het beter toch hadden kunnen doen. Als je onder die brug loopt heeft de helft klinknagels en is de andere helft gelast, volgens mij is de huidige brug het product van een oude brug en iets wat er later tegenaan gelast is.

smulderke
zandpaadje
Berichten: 8
Lid geworden op: di 04 jun 2013, 13:08

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door smulderke » vr 29 mei 2020, 8:12

Coen Tunnel schreef: vr 31 jan 2020, 14:16 Er is zelfs een boek over geschreven:

Afbeelding
Door een Duitser

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76270
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A004] Aachen - Köln - Olpe - Dresden - Görlitz

Bericht door Chris » vr 07 aug 2020, 9:50

Het Kreuz Aachen:

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding
Foto's: Straßen NRW

Plaats reactie