De conditie van bruggen in Nederland

Bespreek hier alles over de Nederlandse autosnelwegen, wat je niet in de andere subfora kwijt kunt. Zoals geschiedenis, gebruik, knooppunten, aansluitingen, intensiteiten, etcetera.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 59706
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door Chris » za 24 nov 2018, 10:21

Er is een nieuwe tranche van 40 projecten voor "vervanging en renovatie": https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/2 ... beurt.aspx

Dit is een andere lijst dan die in januari werd aangekondigd. Helaas kon ik alleen dit kaartje vinden wat slecht leesbaar is.

Afbeelding

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16053
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door boe! » za 24 nov 2018, 12:06

Dezelfde kaart, maar nu wat groter en beter leesbaar:
SPOILER: TOON

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 59706
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door Chris » za 24 nov 2018, 13:07

Voor het viaduct Dolhuizen over de A1 ten oosten van Bathmen is in 2015 een verkeersbesluit vastgesteld om het maximum gewicht te beperking op 30 ton en 8 ton aslast.
  • Motivering
    Het viaduct Dolhuizen is in 1967 gebouwd over de A1 en de Schipbeek op de Bettinkdijk bij Bathmen. Vanwege bij inspectie aangetroffen scheurvorming in het viaduct is een nader onderzoek uitgevoerd in opdracht van beheerder Rijkswaterstaat. Met de berekening zijn betonkernen beoordeeld en is de wapening beproefd. De resultaten van dit onderzoek tonen aan dat het viaduct maximaal 30 ton totaal en 8 ton per as kan dragen. De oorzaak van het schadebeeld is vermoedelijk overbelasting door zware voertuigen die die maximum last overschrijden.

    De weg Bettinkdijk op het viaduct is in beheer bij de gemeente Deventer. Daarom verzoekt Rijkswaterstaat de gemeente Deventer als wegbeheerder passende maatregelen te nemen om het gebruik van het viaduct in overeenstemming te brengen met de huidige draagkracht. Het doel van de geslotenverklaring voor voertuigen en samenstellen van voertuigen, waarvan de totaalmassa hoger is 30 ton en de aslast meer is dan 8 ton, is om het viaduct te beschermen tegen overbelasting door zware voertuigen en daarop te kunnen handhaven.

    Onderhoud en/of vervangen van het viaduct staat gepland voor 2018.
Street View:
Afbeelding

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8070
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door captain007 » do 29 nov 2018, 16:22

De discussie over het ongeval met de brug in Zaandam is verplaatst naar een andere draad.

Gebruikersavatar
Sondermaut
woonerf
Berichten: 76
Lid geworden op: di 09 okt 2018, 20:01
Locatie: Dordrecht

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door Sondermaut » zo 02 dec 2018, 17:50

Chris schreef:
za 24 nov 2018, 10:21
Er is een nieuwe tranche van 40 projecten voor "vervanging en renovatie": https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/2 ... beurt.aspx

Dit is een andere lijst dan die in januari werd aangekondigd. Helaas kon ik alleen dit kaartje vinden wat slecht leesbaar is.

Kaart
De Van Brienenoordbrug is wel heel slecht ingetekend op de kaart. :facepalm:

Gebruikersavatar
sven_engelen
autoweg
Berichten: 1927
Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
Locatie: Venlo, Breda & Rotterdam

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door sven_engelen » di 11 dec 2018, 17:49

Hoezo? Het staat volgens mij gewoon op de goede locatie?
Svenlo
Frequent gebruiker van de A73, A67, A2, A58 en A27

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 27103
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door Palance » di 11 dec 2018, 17:59

Hij staat op de plek van het Vaanplein, waarschijnlijk omdat anders de Algerabrug verkeerd komt te staan.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
Victor
autoweg
Berichten: 1053
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
Locatie: Oosterhout

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door Victor » di 11 dec 2018, 18:19

^^ Je hebt het over de icoontjes, de labels. Wat maakt het nou uit waar die precies staan... zolang het maar dichtbij het bedoelde object is.
Het wegennet op de kaart, en dus ook de objecten zelf staan gewoon goed.

Robonus
verkeersader
Berichten: 526
Lid geworden op: di 12 apr 2016, 10:30
Locatie: Noord Kennemerland

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door Robonus » do 17 jan 2019, 9:25

Media zijn ook een keer wakker geworden:

https://www.ad.nl/rivierenland/hooglera ... ~a5fe7db2/
Op de Telegraaf stond ook zo'n soort bericht.

Volgens mij stond dit al ergens in 2017 hier op het forum.

Edit, inderdaad had Chris dit genoemd in het A27 topic:
viewtopic.php?f=8&t=8753&start=960#p991363
Laatst gewijzigd door Robonus op do 17 jan 2019, 10:15, 1 keer totaal gewijzigd.

Rogier
expressweg
Berichten: 3675
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door Rogier » do 17 jan 2019, 9:29

^^

Dat klopt, maar wat een overdreven gedoe. Natuurlijk moest er ingegrepen worden. Echter de uitkomsten van dit soort berekeningen moeten niet letterlijk genomen worden, want vaak worden er grote reserves voor de zekerheid in dit berekeningen genomen. Daarnaast denk ik dat de brug niet ingestort, maar wat ingezakt zou zijn, als 1 van de verbindingsplaten gedeeltelijk bezweken zou zijn. Men heeft onder de verzwakte verbindingsplaten een extra stalenplaat geplaatst, zodat de verbinding weer de vereiste sterkte had.

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9288
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door Peter » do 17 jan 2019, 10:54

Een voorspelling dat de brug zonder geslotenverklaring nog 6 dagen gehad had, is pure luchtfietserij. Als iets onder eigen gewicht dreigt in te storten en je kan scheuren zien groeien, is hier wellicht iets over te voorspellen, maar niet door zwaar verkeer. En dan zou de brug ook voor iedereen (incl fietsers) gesloten zijn als het zo kritiek was.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 6546
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door Hajo » do 17 jan 2019, 12:06

Wat een paniekzaaierij weer... :roll:

Boerenkool
autoweg
Berichten: 1132
Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door Boerenkool » do 17 jan 2019, 12:09

Bij ongewijzigd gebruik voldeed t nog maar paar dagen aan de norm. Dat er daarbij ook nog paar dagen speling werd aangegeven missen de media nu.

Maar ongewijzigd gebruik. De zwaarste belastingen zijn dan ook quasi meteen verboden. Toen er negering bleek is er ook vlot een 100% controle gekomen met een politiefuik.
En, het is iets minder opgevallen, maar het was niet alleen t weren van meer dan 3,5 ton, ze hebben ook een hele tijd een strook afgekruisd en door de politiefuik het verkeer mondjesmaat er op gelaten.

En tja normen. Daar zit wel een vorm van marge in mag je hopen.
Dessalniettemin ernstige situatie, maar er is wel adequaat gereageerd. Je had dit wel eerder willen weten. Brug viel beetje tussen wal en schip, omdat er tocg verbreding van de A27 was gepland zou deze toch vervangen, ontlast of opnieuw doorgerelend worden. Dat dat vertraging opliep had aanleidibg moeten zijn voor een ingelaste statusopname.

Nu bleek t geloof ik toen ze aan het berekenen waren voor de situatie na verbreding ofzoiets. De rekenaar heeft meteen gebeld en RWS heeft die avond nog een crisisteam adhoc gevormd.
Naar verluidt waren van de Morandibrug ook al jaren signalen geweest dat hij rekenkundig niet meer voldeed, maar is op wat lapwerk na daar niet serieus genoeg op gereageerd.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 59706
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door Chris » do 17 jan 2019, 14:16

Robonus schreef:
do 17 jan 2019, 9:25
Volgens mij stond dit al ergens in 2017 hier op het forum.

Edit, inderdaad had Chris dit genoemd in het A27 topic:
viewtopic.php?f=8&t=8753&start=960#p991363
Wel bijzonder dat de media hier meer dan 1 jaar na dato ineens achterkomt. Alles wat in de berichtgeving genoemd wordt, was in december 2017 al publiekelijk gemaakt.

Matti
stadsweg
Berichten: 288
Lid geworden op: za 14 okt 2017, 20:53
Locatie: Haren GN

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door Matti » do 17 jan 2019, 20:47

Heb het idee dat het al weer een tijdje komkommertijd is :roll:

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 59706
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door Chris » do 17 jan 2019, 21:34

Rogier schreef:
do 17 jan 2019, 9:29
Dat klopt, maar wat een overdreven gedoe. Natuurlijk moest er ingegrepen worden. Echter de uitkomsten van dit soort berekeningen moeten niet letterlijk genomen worden, want vaak worden er grote reserves voor de zekerheid in dit berekeningen genomen. Daarnaast denk ik dat de brug niet ingestort, maar wat ingezakt zou zijn, als 1 van de verbindingsplaten gedeeltelijk bezweken zou zijn. Men heeft onder de verzwakte verbindingsplaten een extra stalenplaat geplaatst, zodat de verbinding weer de vereiste sterkte had.
Peter schreef:
do 17 jan 2019, 10:54
Een voorspelling dat de brug zonder geslotenverklaring nog 6 dagen gehad had, is pure luchtfietserij. Als iets onder eigen gewicht dreigt in te storten en je kan scheuren zien groeien, is hier wellicht iets over te voorspellen, maar niet door zwaar verkeer. En dan zou de brug ook voor iedereen (incl fietsers) gesloten zijn als het zo kritiek was.
Er zijn wel instortingen van bruggen bekend waarbij de oorzaak in één slechte verbinding lag. Wat dat betreft is het wel goed dat ze het zekere voor het onzekere hebben genomen, je praat hier wel over een brug die pakweg 60 jaar geleden ontworpen is, in een tijd dat vrachtwagens nog veel lichter waren. Beter een paar dagen of paar weken verkeerschaos dan een brug die er jaren uit ligt vanwege grote schade / instorting.

De veilige restlevensduur van 6 dagen is kennelijk berekend met een scheurgroeimodel en daarin is het dagelijks gebruik van zwaar vrachtverkeer ongetwijfeld opgenomen. Elke passerende vrachtauto geeft een klap op de constructie, dat is voor de slijtage nog weer anders dan alleen het eigen gewicht van de brug.

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 7994
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door keokiracer » do 17 jan 2019, 21:51

Interessante post van FS:
Het is geen paniekverhaal, maar het is ook niet zuiver.
Als je het rapport van Berenschot leest dan zie je dat TNO is gevraagd om op basis van onderzoek van een zeker bureau O:) te bepalen wat de gevolgen waren van de schades/scheuren. Ze hebben die bepaling/berekening met een model gedaan. Daar kwam een theoretische/modelmatige restlevensduur van 6 dagen uit.
In de praktijk betekent het dat je niet meer rekenkundig kunt aantonen dat de brug nog enige levensduur heeft. Een levensduur van een brug druk je nl. niet in dagen maar in jaren uit. Alles nauwkeuriger dan een jaar is per definitie kul.
Ofwel: de theoretische restlevensduur conform het TNO-model was 0. De brug stond in die zin op instorten.

Nu de andere kant: van alle constructies is bekend dat ze op basis van theorie worden gebouwd. In de praktijk zal ieder onderdeel dat de belasting niet kan afdragen (langzaam) gaan bezwijken. Vaak begint dat met vervormen en daar zit de crux. Zodra één onderdeel vervormt onttrekt het zich in feite aan de belasting. Er ontstaat dan een nieuwe situatie, ofwel: de belasting wordt herverdeeld door de constructie.
Als het onderdeel met scheuren dus was gaan bezwijken had de belasting door naastgelegen onderdelen opgevangen moeten worden. En zolang dat kan zul je wel vervorming zien, maar geen bezwijken/instorten.
Uit de praktijk weten we dat vrijwel alle constructies conservatief worden ontworpen en over (enorme) reserves beschikken. Daarmee gaan het theoretisch ontwerp (en ook alle andere theoretische modellen zoals die van TNO) niet meer op, hoe goed je ze ook ijkt of voorziet van werkelijke situatiegegevens. Alleen met zeer geavanceerde modellen kun je de herverdeling calculeren en dan nog is dat niet meer dan een theoretische benadering van wat in werkelijkheid optreedt.

Conclusie:
Theoretische restlevensduur 0.
Praktische restlevensduur >0, maar onbekend.

En op basis van deze informatie kun je als verantwoordelijken niet anders dan afsluiten.
In werkelijkheid zijn we niet in de Genua-situatie gekomen, maar hoe ver we daar vandaan zaten is niet bekend.

Als je kijkt naar de situatie in Genua is daar een brug ingestort waar vrijwel geen reserves in het ontwerp zaten. Daarnaast was er onvoldoende oog voor onderhoud en lag de volledige verantwoordelijkheid bij een commerciële partij. Dat zijn toch echt wel andere omstandigheden dan bij de Merwedebrug.

Kortom: geen paniekverhaal, maar wel lekker makkelijk scoren in de media met de '6 dagen'.
https://forum.flitsservice.nl/verkeersb ... l#p4629146
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36994
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door Vinny » do 17 jan 2019, 22:34

"Makkelijk scoren" vind ik wel een goedkope opmerking. Ik denk dat je journalisten niet kwalijk kunt nemen dat ze een potentieel risico wat liederlijk benoemen. Mensen snappen problemen pas vaak als het echt inzichtelijk of spectaculair gebracht wordt. Nu denk ik dat de Merwedebrug er niet zo erg aan toe was als de brug bij Genua of bijvoorbeeld het Viaduc du Boirs in de E 313 enige tijd geleden, maar het kan geen kwaad om goed uit te leggen waarom Rijkswaterstaat ineens zwaar moest ingrijpen. Wat mij betreft complimenten voor de autoriteiten. Er is natuurlijk wat hinder geweest, maar er zijn goede maatregelen genomen en de nodige dringende herstelwerkzaamheden zijn verricht. Wat dat betreft kun je vaststellen dat Rijkswaterstaat toch wat pro-actiever handelt dan de wegbeheerders in Duitsland en Wallonië, waar bruggen soms jaren alleen met beperkingen gebruikt kunnen worden.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 5793
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door GuteFahrt » do 17 jan 2019, 22:41

In mijn ogen is het pure clickbait. Niets meer en niets minder.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 26778
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door Coen Tunnel » za 19 jan 2019, 9:50

Vinny schreef:
do 17 jan 2019, 22:34
"Makkelijk scoren" vind ik wel een goedkope opmerking. Ik denk dat je journalisten niet kwalijk kunt nemen dat ze een potentieel risico wat liederlijk benoemen. Mensen snappen problemen pas vaak als het echt inzichtelijk of spectaculair gebracht wordt.
Ja en nee. Het is een gebrek aan specifieke kennis over een bepaald onderwerp waardoor je dit soort oppervlakkige stukjes krijgt en er niet kritisch naar wordt gekeken of zo'n stelling wel klopt. Maar dat is een algemeen iets. Iedereen die wel eens een krant of nieuwssites raadpleegt, en artikelen leest over een onderwerp wat hem interesseert of waar hij veel van afweet, pikt de fouten er zo uit. Elke dag weer. Dat kun je de journalisten op zich niet kwalijk nemen, die doen heus wel hun best, maar die hebben vaak lang niet van elk onderwerp waarover ze schrijven voldoende kennis.


Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 59706
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door Chris » za 19 jan 2019, 10:54

Journalisten hebben inderdaad vaak nauwelijks enige kennis over de onderwerpen waarover ze schrijven. Dan moet je dus met experts gaan praten, dat heeft de NOS ook gedaan, maar kennelijk zonder second opinion. Later moesten ze hun bericht nuanceren met een andere expert die zei dat einde veilige restlevensduur niet betekent dat de brug dan direct daarna zou instorten.

Meerdere opinies / experts zijn belangrijk bij dit soort berichtgeving, maar daar is vaak geen tijd of wil voor, want men wil zo snel mogelijk berichten plaatsen. Je ziet bij verkeersbeleid dat vrijwel altijd dezelfde 2 of 3 experts worden genoemd, je kan haast geen krant open slaan zonder dat er van Wee of Tertoolen in staat over verkeersbeleid. Dat zegt niet dat zij het niet goed hebben, maar er zijn meer invalshoeken dan alleen die van hen. Op die manier krijg je dus een herhaling van dezelfde opinies en dat is slecht voor de diversiteit en de geloofwaardigheid van de journalistiek. Want reken maar dat het lang niet alleen bij nieuws over wegen fout gaat. Iedereen zal dat in zijn vakgebied tegenkomen.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36994
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door Vinny » za 19 jan 2019, 17:00

Daarom kun je ook veel beter het wegenforum volgen om duiding bij infrastructuurnieuws te krijgen :top:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 27103
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door Palance » za 19 jan 2019, 17:27

Misschien zou het forum een persdienst op kunnen zetten. :yes:
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 18102
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door Wouter N14 » za 19 jan 2019, 17:44

^^ Ik zit er soms wel aan te denken om een reactie te sturen aan de NRC, maar zouden we dat niet namens het forum kunnen doen?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 59706
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door Chris » za 19 jan 2019, 18:05

Ik denk eerlijk gezegd dat het niet onze taak is om de media te corrigeren. Iemand kan dat uiteraard wel doen op persoonlijke titel.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 27103
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door Palance » za 19 jan 2019, 18:32

Anderzijds: in diverse media komen de meest uiteenlopende verenigingen en stichtingen aan het woord, waarvan je je afvraagt in hoeverre je dat serieus moet nemen (zoals de Bond van Wetsovertreders). Dus waarom geen serieuze inbreng?
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Durashift
verkeersader
Berichten: 535
Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door Durashift » zo 20 jan 2019, 2:16

Chris schreef:
do 17 jan 2019, 14:16
Robonus schreef:
do 17 jan 2019, 9:25
Volgens mij stond dit al ergens in 2017 hier op het forum.

Edit, inderdaad had Chris dit genoemd in het A27 topic:
viewtopic.php?f=8&t=8753&start=960#p991363
Wel bijzonder dat de media hier meer dan 1 jaar na dato ineens achterkomt. Alles wat in de berichtgeving genoemd wordt, was in december 2017 al publiekelijk gemaakt.
Wie weet, is de betreffende redacteur wel op jouw post gestuit van destijds?

Ik lees namelijk in het EénVandaag artikel dat men dat betreffende rapport aan de genoemde deskundigen heeft voorgelegd.
De actie komt dus vanuit EénVandaag.
https://eenvandaag.avrotros.nl/item/hoo ... ingestort/

Wellicht een item dat al een tijdje op de plank aan het sudderen was?

Boerenkool
autoweg
Berichten: 1132
Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door Boerenkool » za 26 jan 2019, 18:26

Palance schreef:
za 19 jan 2019, 17:27
Misschien zou het forum een persdienst op kunnen zetten. :yes:
Een lichtpuntje;
Geenstijl verwees laatst naar wegenwiki voor een uitleg wat n snelweg is

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8275
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door Ds79m » za 26 jan 2019, 21:02

^^ Hoewel begrijpelijk, is het jammer dat de Wegenwiki meestal onbereikbaar wordt bij dit soort verwijzingen vanaf Geenstijl (die dit al vaker hebben gedaan).
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 18102
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Bericht door Wouter N14 » do 31 jan 2019, 18:13

Nog meer paniekberichten:
Grote problemen met bruggen en sluizen Afsluitdijk
De conclusie van het onderzoek was dat de veiligheidsfuncties in de machines niet betrouwbaar waren. De installatie was in 2016 geplaatst. Brug- en sluismeesters konden er niet op vertrouwen dat hun opdrachten correct werden uitgevoerd. Daardoor konden ‘onveilige situaties’ ontstaan, aldus de minister. ,,Door alert menselijk handelen heeft dit niet tot gevaarlijke situaties geleid.”
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge