Bespreek hier alles over de Belgische autosnelwegen.
Moderator: Moderatoren
-
Boerenkool
- autoweg
- Berichten: 1186
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Bericht
door Boerenkool » wo 31 okt 2018, 21:54
mavas schreef: ↑do 25 okt 2018, 14:24
Ja lekker bedacht, de mensen 's nachts laten werken. Dat is toch geen reëel alternatief
Ik heb t even niet over sociale wenselijkheid, maar in NL is dat al lang staande praktijk. Wegwerk zeker maar ook veel vrachtwagens, zeker op moeilijke trajecten als VK en België.
De chauffeurs krijgen gewoon een fors hoger uurloon. Of krijgen een prijs per rit ipv loon per uur, met boete-beliningssystemen voor hun voorspelbaarheid.
Ze vertekken dan met een kar vol groente uitbt Westland na de avondspits naar de Kanaaltunnel en leveren de groenten voor openingstijden af bij supermarkten en distributiecentra. En dan slapen ze overdag rijden ze terug en nemen een paar rustdagen.
-
Alfa
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9839
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Bericht
door Alfa » wo 31 okt 2018, 23:35
^^Nu nog, maar hoe meer flexibel werken de standaard wordt hoe minder je extra zal verloond zal worden. Dan zal het gewoon van je geëist worden tegen een normaal loon. Daarom is dat dus een slecht idee. Wat dat voorbeeld van de e-commerce betreft: welk recht menen mensen te hebben dat hun pakjes de volgende dag al geleverd moeten worden? Dat is gewoon niet nodig. Ook dat 'anders dreigen de bedrijven naar de buurlanden te gaan'-argument is niet echt overtuigend. Want ook in onze buurlanden wordt dat riedeltje afgerateld, zo krijg je dus die gevreesde race to the botton van steeds slechtere arbeidsvoorwaarden en een soort competitie tussen landen om de arbeidsvoorwaarden nog slechter te maken. Het is dus dringend tijd dat hierover op Europees niveau afspraken gemaakt worden.
En om nog even op de uitspraak van Weyts terug te komen: infrastructuur moet aangepast worden aan de maatschappij, niet omgekeerd.
-
Km357
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5131
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Bericht
door Km357 » do 01 nov 2018, 7:53

Ik hoef inderdaad m'n pakje niet binnen de 24 uur te ontvangen, maar ik sta er wel op dat als een termijn wordt voorgesteld door het postorderbedrijf ze zich daar aan houden. Aan hen om genoeg marge in te bouwen.
Voor de rest ben ik het wel met je eens.
-
vynkce
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10181
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Bericht
door vynkce » do 27 dec 2018, 13:51
Komende zomer wordt er gewerkt aan het op- en afrittencomplex nummer 13 Kanaaldok en aan de R2 zelf.

-
vynkce
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10181
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Bericht
door vynkce » do 10 jan 2019, 13:20
In 2018 reden bijna een miljoen voertuigen meer (11,2 miljoen) door de Liefkenshoektunnel dan in 2017 (10,3 miljoen). Ter vergelijking reden in 2012 nog maar 7 miljoen voertuigen doorheen de tunnel.
Bron en overzicht:
https://www.liefkenshoektunnel.be/nl/ve ... al-verkeer
-
mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17798
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Bericht
door mavas » do 10 jan 2019, 13:29
Hoeveel rijden er op een werkdag gemiddeld dan?
-
GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7134
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Bericht
door GuteFahrt » wo 16 jan 2019, 12:10
R2
Beveren - Liefkenshoektunnel
Een aantal foto's van de R2 komende vanaf de A11 richting noordoosten:
https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 2483661022
Selectie:
1.Bovenlangs kruisen der A11 in de verbindingslus als onderdeel van het trompet knooppunt
2.Vorkbord

Waaslandhaven-Zuid
3.Uitrit 10...dat zie je niet veel meer, "uitrit" (?)
4.Dan volgt

Waaslandhaven-Noord
5.Omvormen rotonde naar Hollands Complex, staat onder "Vlaamse overheid"
6.1200-m. bord

Waaslandhaven-Noord en we naderen de Beverentunnel
7.Aan de noordkant weer opgedoken
8.-Relatief- nieuw viaduct, zo lijkt het
9.Alvast de 'aankondiging'

Lillo
10.Eerst aftikken

-
Mikhail
- expressweg
- Berichten: 3156
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Bericht
door Mikhail » zo 20 jan 2019, 20:38
Foto 5: nu snap ik het doel van het linkse RSS paneel, op een vorige foto was dit nog niet in werking.
Foto 9: een flispaal voor het tolplein, serieus?!
****
-
boe!
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17842
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Bericht
door boe! » zo 20 jan 2019, 20:47

Als de tunnel tolvrij is gemaakt is de maximumsnelheid 50 km/u bij het tolstation. En daar staat die flitspaal.
-
Jump
- autoweg
- Berichten: 1159
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 17:36
- Locatie: Evergem
Bericht
door Jump » zo 20 jan 2019, 21:03
GuteFahrt schreef: ↑wo 16 jan 2019, 12:10
R2
Beveren - Liefkenshoektunnel
8.-Relatief- nieuw viaduct, zo lijkt het
-picture-
Dat was vroeger een grote "zwevende" rotonde. Zie de projectpagina:
http://maritiemetoegang.be/projecten/wa ... aven-noord
-
GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7134
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Bericht
door GuteFahrt » ma 28 jan 2019, 16:09
Op het 1200 meterbord van

Waaslandhaven-Noord staat GIP:
Inmiddels uitgevonden dat dit voor grensinspectiepost moet staan, is er iemand die iets meer kan vertellen? Vergelijkbaar met de Marechaussee in Nederland of...?
-
Jump
- autoweg
- Berichten: 1159
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 17:36
- Locatie: Evergem
Bericht
door Jump » ma 28 jan 2019, 19:39
De Administratie der Douane en Accijnzen ziet er op toe dat er geen goederen illegaal ons land binnenkomen. Zo controleert de dienst of een transport de lading bevat die vooraf is ingevuld op de laadbrief en de noodzakelijke documenten aanwezig zijn. Maar de douanemedewerkers gaan ook na of er geen producten kwaadwillig zijn verborgen tussen de aangegeven lading. Hierbij kun je denken aan wapens, namaakproducten of verdovende middelen
Voor hun werkzaamheden in de Antwerpse haven beschikken de medewerkers van Douane en Accijnzen over twee Grensinspectieposten. Eén gebouw op Rechteroever en één op Linkeroever. Bij deze gebouwen zijn enkele vaste containerscanners aanwezig, maar de douane beschikt ook over mobiele scanners waarmee ze haar werkzaamheden op locatie kan uitvoeren. Bij de inspectiepost op Linkeroever is ook het Federaal Agentschap Voedselveiligheid gevestigd, dat instaat voor controles van levensmiddelen. Ook de scheepvaartpolitie is een belangrijke partner van de douane.
De Administratie der Douane en Accijnzen is een onderdeel van het federale ministerie van Financiën. De dienst telt ongeveer 3.000 medewerkers.
https://www.portofantwerp.com/nl/douane-en-accijnzen
FAVV zit er ook:
http://www.afsca.be/watdoenwij/controlegip/
-
GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7134
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Bericht
door GuteFahrt » ma 28 jan 2019, 20:28

Top! Wel bedankt voor de aanvulling.

-
GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7134
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Bericht
door GuteFahrt » di 29 jan 2019, 15:33
R2 Liefkenshoektunnel -
Antwerpen-Haven
Deel 2 van de R2 van zuid naar noord (25 foto's toegevoegd aan bestaand album):
https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 2483661022
Selectie:
1.Op nadering van het tolplein
2.Voorsorteren
3.Tunnel info
4.Radar en afstand houden
5.Zuidportaal Liefkenshoektunnel van dichtbij. We duiken onder de Schelde door
6.Direct na de tunnel.

Lillo
7.Op nadering van tunnel no. 3...
8.De Tijsmanstunnel
9.Uitsmijter

Kanaaldok B1/B2
10.Op nadering van

Antwerpen-Haven. Aansluiting op de A12 ri. Bergen op Zoom en de Ring rechtsaf

-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21592
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Bericht
door Wouter N14 » di 29 jan 2019, 19:58
GuteFahrt schreef: ↑di 29 jan 2019, 15:33
2.Voorsorteren
- SPOILER: TOON

Waarom staat op de digitale borden dat je met je creditcard terecht kan en staan er borden waar de logo's van MasterCard en Visa zijn doorgekruist?

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7134
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Bericht
door GuteFahrt » di 29 jan 2019, 20:19
Volgens de site moet het kunnen (?) :
https://www.liefkenshoektunnel.be/nl/ta ... ankkaarten
Ofwel, het is mij ook een raadsel.
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 31249
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Bericht
door Coen Tunnel » di 29 jan 2019, 20:52
Wouter N14 schreef: ↑di 29 jan 2019, 19:58
GuteFahrt schreef: ↑di 29 jan 2019, 15:33
2.Voorsorteren
- SPOILER: TOON

Waarom staat op de digitale borden dat je met je creditcard terecht kan en staan er borden waar de logo's van MasterCard en Visa zijn doorgekruist?
De logo's van Maestro en Bancontact bedoel je. Ik neem aan dat dat ook gelijk je vraag beantwoordt.

-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21592
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Bericht
door Wouter N14 » di 29 jan 2019, 21:04

Ah, dat maakt het een stuk logischer

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
Hajo
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8280
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Bericht
door Hajo » ma 03 feb 2020, 19:09
Ben gisteren door die drie tunnels heen gereden, van de A11 naar de R1. De Liefkenshoektunnel kost € 4,95 tol als je met een creditcard betaald.
Volgens mij gaat dit stuk R2 deel uitmaken van de Oosterweelverbinding. Hoe dan ook, het wegdek in die tunnels kan wel een opknapbeurt gebruiken.
Donateur Vereniging Wegenforum
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 31249
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Bericht
door Coen Tunnel » ma 03 feb 2020, 19:11

Nee, de Oosterweelverbinding is de sluiting van de R1, een compleet nieuwe verbinding die zuidelijker ligt dan de R2.
-
Hajo
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8280
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Bericht
door Hajo » ma 03 feb 2020, 19:24

Dank voor de verduidelijking.

Donateur Vereniging Wegenforum
-
Km357
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5131
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Bericht
door Km357 » ma 03 feb 2020, 19:25
Hajo schreef: ↑ma 03 feb 2020, 19:09
Ben gisteren door die drie tunnels heen gereden, van de A11 naar de R1. De Liefkenshoektunnel kost € 4,95 tol als je met een creditcard betaald.
Volgens mij gaat dit stuk R2 deel uitmaken van de Oosterweelverbinding. Hoe dan ook, het wegdek in die tunnels kan wel een opknapbeurt gebruiken.
Op zich is er aan de infra van die verbinding sinds 1991 (de openstelling) niks gebeurt buiten wat oplapwerk hier en daar.
-
vynkce
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10181
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Bericht
door vynkce » wo 08 apr 2020, 13:05
De studies, het ontwerp, de begeleiding en het projectmanagement van de realisatie van de tweede Tijsmanstunnel werd gegund aan TV ElisAnt. Een consortium bestaande uit Tractebel en Arcadis. Meer info:
https://lantis.be/lantis-gunt-ontwerp-t ... n-arcadis/
De huidige Tijsmanstunnel dateert van 1967 en verbindt de oevers van het Kanaaldok in de haven van Antwerpen. Als onderdeel van de R2 zorgt hij voor een belangrijke verbinding op bovenlokaal en internationaal niveau. Daarnaast zorgt hij ook voor de ontsluiting van de lokale bedrijventerreinen en nabijgelegen woongebieden. Om die dubbele functie te vervullen is de huidige capaciteit van 2X2 rijstroken onvoldoende. De vele weefbewegingen en verschillen in snelheid zorgen bovendien voor onveilige situaties. Een grondige renovatie van de tunnel dringt zich bovendien op zodat de tunnel opnieuw voldoet aan de voorschriften van de tunnelveiligheid. Maar voor de tunnel gerenoveerd kan worden dient er eerst een tweede verbinding te komen. Alleen zo kan de verbinding tussen de beide oevers van het Kanaaldok gegarandeerd blijven en wordt er werk gemaakt van een noordelijke afwikkeling van het bovenlokale verkeer, een van de pijlers van het Toekomstverbond.
-
Audifanaticus
- dorpsstraat
- Berichten: 120
- Lid geworden op: do 18 mei 2017, 17:36
- Locatie: Vlaanderen
Bericht
door Audifanaticus » za 18 apr 2020, 17:41

"Het Toekomstverbond". Hebben van niemand een mandaat gekregen, maar konden wel alles lekker lang stilleggen.

-
vynkce
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10181
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Bericht
door vynkce » vr 08 mei 2020, 10:09
Ik heb de afgelopen weken de intensiteiten van de R2 op de Wegenwiki aangevuld met de jaren 2013, 2015 en 2019.
Hier rechtstreeks te raadplegen:
https://www.wegenwiki.nl/R2_(Belgi%C3%A ... ensiteiten
Enkele vaststellingen voor de R2 (beide richtingen, werkdag/schooldag):
- Drukste wegvak 2019: Lillo - Kanaaldok met dagelijks gemiddeld 47000 voertuigen (waardes tussen complex Kanaaldok en het knooppunt met de R2 ontbreken en liggen ongetwijfeld hoger)
- Rustigste wegvak 2019: Waaslandhaven-Noord - Lillo (Liefkenshoektunnel) met dagelijks gemiddeld 40900 voertuigen
Evolutie: Hoewel de intensiteiten naar Vlaamse normen op de R2 nog redelijk beperkt zijn zien we sinds 2013 toch een zeer forse stijging. Deze lopen op tot een toename van dagelijks bijkomend 13400 voertuigen in de Liefkenshoektunnel (+49% op vier jaar)!
-
captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8639
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Bericht
door captain007 » vr 08 mei 2020, 10:18

Ik kan mij voorstellen dat het ook bij het tolstation gaat knellen qua capaciteit. Misschien dat men toch eens moet gaan denken aan een freeflow tolsysteem zonder een fysiek tolstation om hogere intensiteiten aan te kunnen.
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 31249
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Bericht
door Coen Tunnel » vr 08 mei 2020, 17:20

Zou je de tolheffing voor vrachtverkeer niet gewoon via ViaPass kunnen afhandelen, met een eenheidstarief voor het toltraject?
Ander verkeer moet zich dan aanmelden voor automatische incasso op basis van kentekenherkenning, of facturatie achteraf tegen een hoger tarief. Voor de meeste kentekens die daar passeren (voor licht verkeer vermoedelijk vooral Nederlandse en Belgische voertuigen, misschien nog wat busjes van koeriers uit bv. Polen) moet het gewoon mogelijk zijn om dan een brief te sturen om de tol te innen (net als Noorwegen en Zweden doen).
-
Mundial
- stadsweg
- Berichten: 270
- Lid geworden op: za 11 jun 2016, 19:18
Bericht
door Mundial » zo 27 sep 2020, 13:24
Gazet van Antwerpen schreef:Transport van gevaarlijke goederen komende jaren verboden in Beverentunnel
25 september 2020
Het transport van gevaarlijke goederen (ADR-transport) door de Beverentunnel (R2) zal vanaf 1 oktober aan banden worden gelegd. Door het grote aantal ongevallen is de kans op een ernstig incident te groot, stelt Agentschap Wegen en Verkeer (AWV). Het verbod is tijdelijk, in afwachting van een grondige renovatie van de tunnel die in 2024 moet afgerond zijn.
Artikel
Ik vraag me wel af hoe ADR-transporten nu op de andere Scheldeoever moeten geraken, in de Kennedytunnel zijn die ook al verboden. Omrijden via Temse of Zeeland?
Misschien was het praktischer geweest als men zoals bij andere tunnels in het buitenland tijdvensters (buiten de spits of 's nachts uiteraard) had voorzien voor ADR-transporten, zoals bv. bij de Vielhatunnel.
-
Alfa
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9839
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Bericht
door Alfa » zo 27 sep 2020, 13:36
In de Westerscheldetunnel gelden er ook beperkingen, is volgens mij een categorie C-tunnel. De Scheldebrug in Temse zal inderdaad het enige reële alternatief worden.
-
Rein
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9636
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Bericht
door Rein » zo 27 sep 2020, 14:11
Westerscheldetunnel is inderdaad categorie C.
Maar is de Beverentunnel niet bovengronds te vermijden via afrit 10 en 11?