Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Moderator: Moderatoren
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2870
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Een beslisbord met afstandsaanduiding in 1 zonder bestemmingen. Context?
Слава Україні
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5542
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Misschien om te voorkomen dat mensen afslaan naar Amstelveen.
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
"Afrit 5 slaat af na 300 meter. Voor de rest zoekt u het maar uit of gebruikt u uw navigatie maar."Robbert297 schreef: ↑vr 01 mar 2019, 9:01 Een beslisbord met afstandsaanduiding in 1 zonder bestemmingen. Context?
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Daarnaast nog de discussie wat er tijdelijk is. De bestemmingen, de lokatie van het bord, de pijl, de afstand ? Weken, maanden, jaren ? Als het definitieve (of vorige) bord met stickers is aan te passen tot de uiteindelijke situatie dan gebeurt dat ook vaak (terecht). Gele borden die jaren blijven hangen verliezen ook hun attentiewaarde. Waarom een aangereden bord in tijdelijke versie (maar met normale bestemmingen) geel moet zijn is mij ook een raadsel. Dat hij kleiner is of niet geflecterend: ala.
PS Jammer dat Groningen-centrum op de N7 niet toevallig ook afrit 40 kan hebben. Als deze ooit een nummer krijgt zal het 37 zijn ofzo. Men is echter niet altijd consequent met het nummeren van OWN binnen een knooppunt.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2870
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Met Old School zag je wel meer van zulke borden waarbij borden een afstandsaanduiding met een korte beslispijl hadden. Met NBA zie ik deze borden nooit meer, tot nu dus. zijn er meer van zulke NBA-borden te vinden?
Слава Україні
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Uitgangspunt was toch dat geel max 1 jaar "mag" hangen? Dit naar aanleiding van al dat geel op de A2. Werkzaamheden die langer dan een jaar duren horen zodoende in blauw.
Omdat die tijdelijke borden misschien op de eigen werf van een wegbeheerder gemaakt kunnen worden?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Ik denk dat bij dit bord, er weinig mensen uiteindelijk verkeerd zullen rijden. Bestemmingsverkeer richting Groningen neemt wellicht ten onrechte de afrit, terwijl het misschien beter de ring verder had kunnen vervolgen en bij een andere afrit de stad binnen komen. Doorgaand verkeer zal door het knooppuntsymbool en de neiging om sowieso rechtdoor te rijden wel gewoon op het Julianaplein afkoersen schat ik zo in. Informatie die op dit bord mist: rechtdoor kom je op de Ring Groningen uit (dus je hoeft niet voor alle Groningse bestemmingen er nu al af), en wat mij betreft ook wat informatie over de kruisende A 7 en/of bestemmingen 'over Groningen heen'.Pino schreef: ↑do 28 feb 2019, 19:57 Nu staan straatnamen in dit land ook maar nauwelijks bewegwijzerd, dus dat is ook niet direct waar iemand die slecht bekend is met onze bewegwijzering snel aan zou denken. Bepaalde buitenlanders hoogstens, maar die zullen deze naam dan weer minder snel associëren met een straatnaam.
Voor het overige zijn die bewegwijzerings-analfabeten niet gewend aan vorkborden waarop de rechtdoor-richting geen echt doel heeft, zoals je in sommige andere landen wel ziet. Dus je instinctieve reactie (als tegengesteld aan een geconditioneerde reactie omdat je NBA kent) zou moeten zijn om Julianaplein als rechtdoordoel te duiden. Pas wie langer kijkt, gaat op enig moment zien dat je het ook best zou kunnen associëren met de afrit.
Maar goed, de ruimte op het bord is er natuurlijk niet voor, en op zich kan dat later ook wel op de wegwijzers voor het Julianaplein zelf terecht komen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21984
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Wat mij betreft een terecht punt. Maar ook een al veel langer bekende NBA-makke. Door zo enorm eenkennig alleen de naam van de volgende aansluiting aan te geven, ga je de mist in met de boodschap dat lokaal verkeer nog rechtdoor kan wanneer de volgende aansluiting geen naam heeft die die boodschap overbrengt. Voornaamste kandidaat: volgende aansluiting is een knooppunt; rechtdoordoelen als Hoevelaken of Maanderbroek doorbreken iedere lokale continuïteit. Maar ook met afritnamen gaat het met enige regelmaat fout, bijvoorbeeld met de afritten naar Leusden tussen Amersfoortse aansluitingen en op de A73 bij Venlo. Een ringaanduiding kan daarvoor nog enige verlichting brengen, maar daarvan hebben we nu wel genoeg wildgroei gehad.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32171
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Hiervoor zit de afrit Groningen-Zuid (dat keuzepunt ben je bij dit bord al voorbij), dus verkeer dat niet in het zuiden van Groningen moet zijn zal wel doorrijden, en na dit bord begint al de bewegwijzering van het Julianaplein en komen onherroepelijk de ringvermeldingen.
Als je dus al een ringvermelding voor rechtdoor wil toevoegen, zou dat eerder moeten gebeuren, bij de afrit Groningen-Zuid. Hier is er simpelweg de ruimte niet om met meer of uitgebreidere borden te werken.
Doorgaand (lange-afstands)verkeer is hier nauwelijks. Dan moet je denken aan verkeer richting Hoogezand (alles naar bestemmingen ten oosten van Hoogezand zal vanaf Assen al gauw over de N33 gaan, net als naar Eemshaven en Delfzijl). En voor Assen-Drachten of Assen-Leeuwarden kan de route via Groningen sneller zijn, zeker vanuit het noorden van Assen (maar een groot deel zal al over de N381 gaan).en wat mij betreft ook wat informatie over de kruisende A 7 en/of bestemmingen 'over Groningen heen'.
Maar ook hier geldt: met doelen als Drachten en Hoogezand wordt je één of twee borden verderop al geconfronteerd, zonder dat er een afrit tussen zit. Het idee ontstaat misschien dat pas na Groningen-Centrum de bewegwijzering voor Julianaplein komt, maar dat klopt niet. Dat komt tegelijkertijd, want Groningen-Centrum is feitelijk geïntegreerd in Julianaplein.
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Mensen die vliegen vanaf EeldeDoorgaand (lange-afstands)verkeer is hier nauwelijks
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Bizar! Een afritbord zonder bestemming! Dat kan toch niet de bedoeling zijn??
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32171
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Bewegwijzering was toch vooral 'de kunst van het weglaten'? Dat is bij dit bord dan prima uitgevoerd.
- tsov
- verkeersader
- Berichten: 738
- Lid geworden op: ma 12 jan 2009, 10:26
- Locatie: Amsterdam
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Ik merkte vorige week ook al dat ze bij Amstelveen lekker hebben lopen knutselen...
Komende vanaf Badhoevedorp is het nu:
Afrit 6 is Aalsmeer, Amstelveen-Zuid
Afrit 5 is Amstelveen-Stadshart
Afrit 4 is Amstelveen, Ouderkerk
Dit alles met knutselwerkjes op de bestaande borden.
Komende vanaf Badhoevedorp is het nu:
Afrit 6 is Aalsmeer, Amstelveen-Zuid
Afrit 5 is Amstelveen-Stadshart
Afrit 4 is Amstelveen, Ouderkerk
Dit alles met knutselwerkjes op de bestaande borden.
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Vanaf volgend jaar gaat toch dat hele traject op de schop. Dat zal de reden zijn dat ze nu geen dure nieuwe wegwijzers hebben geplaatst.
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Doe dan niets. De wijzigingen die zijn aangebracht zijn niet zinvol en een bestemming loos bord is totaal zinloos
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Westfrisiaweg
- dorpsstraat
- Berichten: 220
- Lid geworden op: di 16 dec 2008, 21:33
- Locatie: Heerhugowaard
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Duidelijk.Wouter N14 schreef: ↑vr 01 mar 2019, 18:26 Uitgangspunt was toch dat geel max 1 jaar "mag" hangen? Dit naar aanleiding van al dat geel op de A2. Werkzaamheden die langer dan een jaar duren horen zodoende in blauw.
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Afrit 4 was Amstelveen-Oost Afrit 5 was Amstelveen maar stond Stadshart al aangegeven op het OWN en Afrit 6 is ongewijzigd.
Afrit 5 heeft een nieuw NBA bord erbij. Ik vindt het raar dat de doelen voor Amstelveen nog moeten veranderen terwijl over een jaar de snelweg toch over de kop gaat.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10219
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Afrit 5 heeft verschillende NBA borden erbij, beide kanten op. In de meeste gevallen zijn de borden bij afrit 4 en 5 echter overgeplakt.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18067
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Schijnen oude afspraken te zijn geweest met de gemeente. En ja, als zij ervoor willen betalen..?
Enne gojje mins blieft altied leave.
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Prorail heeft het concept overgenomen.
Een leeg stationsnaambordje, gisteravond gezien op station Sneek-Noord
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32171
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Off topic: ProRail beheert geen stations, dat doet de NS (ook als er geen NS-treinen rijden).
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Off topic 2: Dat is niet helemaal waar. Per 1995 is (het huidige) ProRail eigenaar van perrons, tunnels en traversen en NS Stations eigenaar van stationshallen en stationsgebouwen.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32171
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Ik had het dan ook over het beheer en niet over wie de eigenaar is.
ProRail kan dan wel de eigenaar van de perrons zijn, het beheer van alle stations is nog steeds voor NS Stations (bron). Zo'n stationsbord lijkt mij dus de verantwoordelijkheid van NS Stations.
ProRail kan dan wel de eigenaar van de perrons zijn, het beheer van alle stations is nog steeds voor NS Stations (bron). Zo'n stationsbord lijkt mij dus de verantwoordelijkheid van NS Stations.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
NS bepaalt de stationsnaam. Prorail voert de borden op de stations uit.
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
In het geval van Sneek-Noord zal Arriva wel degene zijn die de stationsnaam bepaald.
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Stationsnaambordjes worden geplaatst en beheerd door ProRail en de stationsnamen worden bepaald door de gemeente. In Friesland hebben sommige stations een Friestalige naam gekregen, maar Sneek Noord is gewoon nog Nederlands (al wordt het wel in het Fries omgeroepen tegenwoordig). Tot zover offtopic.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Ben toch benieuwd wanneer dit gevaarte vervangen gaat worden. Blijft opvallen door dat aan de linker zijde aangebreide stuk.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22897
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
als het bord versleten is of als de situatie verandert, neem ik aan.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.