[D][A011] Pomellen (PL) - Berlin
Moderator: Moderatoren
Re: [D][A011] Pomellen (PL) - Berlin
Tanks op beton veroorzaken niet de schade die je op asfalt zou krijgen. Er is genoeg footage van Shermans op de Westelijke autobahns en van Panthers en Tigers + Soviet tanks op de Oostelijke, en aan dat wegdek was niet veel te zien achteraf.
Vele autobahns zijn zelfs nog in de meest bizarre dagen van het Derde Rijk nog gebruikt als landingsbaan voor Me262's en FW190D's.
Vele autobahns zijn zelfs nog in de meest bizarre dagen van het Derde Rijk nog gebruikt als landingsbaan voor Me262's en FW190D's.
- Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7931
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
- Contacteer:
Re: [D][A011] Pomellen (PL) - Berlin
Ik ben in 2009 in noordelijke richting over de A11 gereden, maar bij Kreuz Uckermark de A20 opgedraaid. Waarschijnlijk heb ik toen dit enige stukje antiek wegdek van de A11 gemist (want ten zuiden van Uckermark kan ik mij niets herinneren).
Gelukkig hebben we de foto's nog.
En dit filmpje vooral. Link
Gelukkig hebben we de foto's nog.
En dit filmpje vooral. Link
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6129
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: [D][A011] Pomellen (PL) - Berlin
Ik nog voor 5 jaar geleden, na mijn weekje Berlijn.
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
Re: [D][A011] Pomellen (PL) - Berlin
De media maakt melding van de hevige congestie op de A11 de laatste twee maanden. Op de eerste 60 kilometer vanaf Berlijn wordt op 3 plekken gewerkt waarbij er maar 1 rijstrook per richting is, deels zelfs met een maximumsnelheid van maar 40 km/h. De versmalling zorgt regelmatig voor grote vertragingen, vaak 1 uur of meer.
De A11 heeft een versmald profiel met rijbanen die deels maar 10 meter breed zijn, dus niet genoeg voor een 4+0 verkeersvoering en 3+1 wil men blijkbaar niet aan. Een bijkomend probleem is dat er ook op alternatieve wegen gewerkt wordt waardoor de files niet goed te vermijden zijn.
Dagelijks maken 35.000 - 45.000 voertuigen per dag gebruik van het zuidelijk deel van de A11 waar deze werkzaamheden zijn. Dat is te veel voor een 2+0 verkeersvoering door de Baustelle, met name omdat het verkeer sterk gebonden is aan de spitsperioden, de spits/dalverhouding is op de A11 wat schever dan andere Autobahnen.
De A11 heeft een versmald profiel met rijbanen die deels maar 10 meter breed zijn, dus niet genoeg voor een 4+0 verkeersvoering en 3+1 wil men blijkbaar niet aan. Een bijkomend probleem is dat er ook op alternatieve wegen gewerkt wordt waardoor de files niet goed te vermijden zijn.
- "Die Situation ist untragbar. Wir können eigentlich gar nicht mehr arbeiten", sagt Ronald Garkisch vom Angermünder Logistikunternehmen Euba. Er wisse gar nicht mehr, wie er seine Lkw fahren lassen, geschweige denn Lade- und Lieferzeiten einhalten soll. 20 seiner 100 Lkw sind täglich mit Waren zwischen Schwedt und Berlin unterwegs. Trucker Horst Pelk ist verärgert. "Termine sind nicht zu schaffen, wenn ich in Schwedt lade. Bis zum Berliner Ring brauche ich schon drei Stunden, obwohl es sonst bloß eine Stunde dauert."
Vor den Herbstferien soll zumindest die A11 wieder überall zweispurig sein. Die Arbeiten sind aber noch lange nicht abgeschlossen, es wird also auch in den nächsten Jahren dort immer wieder gebaut.
Dagelijks maken 35.000 - 45.000 voertuigen per dag gebruik van het zuidelijk deel van de A11 waar deze werkzaamheden zijn. Dat is te veel voor een 2+0 verkeersvoering door de Baustelle, met name omdat het verkeer sterk gebonden is aan de spitsperioden, de spits/dalverhouding is op de A11 wat schever dan andere Autobahnen.
Re: [D][A011] Pomellen (PL) - Berlin
Er was kennelijk nog een stuk betonwegdek bij Schmölln dat nog aangepakt moest worden. Vorige week begonnen werkzaamheden aan het laatste deel tussen het Kreuz Uckermark en Schmölln. Het gaat om 3 kilometer richting Szczecin en 6,7 kilometer richting Berlijn dat over een periode van 2 jaar gerenoveerd gaat worden. Zoals elders komt dit neer op complete herbouw van de A11.
Hierna is de renovatie echter nog niet afgerond, er ligt tussen Gramzow en na Pfingstberg nog 23 kilometer beton wat indertijd alleen overlaagd is met asfalt. Dit moet ook nog vervangen worden.
De renovatie van de A11 is gestart in 1996 en zal dus in totaal meer dan 25 jaar geduurd hebben.
>> https://www.moz.de/landkreise/uckermark ... 1/1714213/
Hierna is de renovatie echter nog niet afgerond, er ligt tussen Gramzow en na Pfingstberg nog 23 kilometer beton wat indertijd alleen overlaagd is met asfalt. Dit moet ook nog vervangen worden.
De renovatie van de A11 is gestart in 1996 en zal dus in totaal meer dan 25 jaar geduurd hebben.
>> https://www.moz.de/landkreise/uckermark ... 1/1714213/
Re: [D][A011] Pomellen (PL) - Berlin
Nu is dit gelukkig geen hele drukke snelweg in Duitsland, maar 25 jaar is toch wel weer bijzonder lang
- De shortlist..? Die wordt alleen maar langer -
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [D][A011] Pomellen (PL) - Berlin
Ach, het is straks eindelijk gedaan. Er lag tot voor kort nog beton uit 1936, of misschien ligt dat er nu nog steeds.
Re: [D][A011] Pomellen (PL) - Berlin
Inderdaad, het stuk tussen Kreuz Uckermark en Schmölln is nog vooroorlogs. En dat merk je welCoen Tunnel schreef: ↑ma 11 mar 2019, 16:12 Ach, het is straks eindelijk gedaan. Er lag tot voor kort nog beton uit 1936, of misschien ligt dat er nu nog steeds.
Goed dat ze het aanpakken.
-- Bart --
Rij nooit sneller dan je beschermengel kan vliegen
Rij nooit sneller dan je beschermengel kan vliegen
Re: [D][A011] Pomellen (PL) - Berlin
Volgende week begint de renovatie van de rijbaan tussen Schmölln en het Kreuz Uckermark. Afgaande op satellietbeelden gaat dit om de rijrichting Berlijn, waarbij er hier nog een vluchtstrook ontbreekt. Het lijkt er wel op dat er nu nergens nog jaren 30 beton als rijdek ligt, maar zoals eerder bericht ligt dit her en der nog wel onder het asfalt (dit is dus alleen overlaagd indertijd).
Deze bouwfase duurt tot eind 2020. Het duurt wel lang zo met die kleine Baustellen. Vorig jaar zijn ze een vol jaar bezig geweest om één rijbaan van 3 kilometer lengte te heraanleggen. Dat was volgens mij het laatste stuk jaren 30 beton.
>> https://www.nordkurier.de/uckermark/a11 ... 75401.html
Deze bouwfase duurt tot eind 2020. Het duurt wel lang zo met die kleine Baustellen. Vorig jaar zijn ze een vol jaar bezig geweest om één rijbaan van 3 kilometer lengte te heraanleggen. Dat was volgens mij het laatste stuk jaren 30 beton.
>> https://www.nordkurier.de/uckermark/a11 ... 75401.html
Re: [D][A011] Pomellen (PL) - Berlin
Op 11 augustus is een te hoog schip tegen de brug van de A11 over het Oder-Havel-Kanal bij Finowfurt gevaren.
Er is niet veel van bekend, maar er is kennelijk toch wel serieuze schade aan de brug. Dit is een kleine boogbrug. Het gaat om een graafschip dat bezig was met de verbreding van het kanaal dat tegen de brug van de rijbaan richting Berlijn (zuidwaarts) is gevaren.
Men kijkt nu of de brug volledig gesloopt moet worden of dat reparatie nog mogelijk is. Exceptioneel transport mag er sowieso niet meer overheen.
Ik heb geen foto's van de aanvaring of de schade kunnen vinden. Wel dit algemene beeld:
Er is niet veel van bekend, maar er is kennelijk toch wel serieuze schade aan de brug. Dit is een kleine boogbrug. Het gaat om een graafschip dat bezig was met de verbreding van het kanaal dat tegen de brug van de rijbaan richting Berlijn (zuidwaarts) is gevaren.
Men kijkt nu of de brug volledig gesloopt moet worden of dat reparatie nog mogelijk is. Exceptioneel transport mag er sowieso niet meer overheen.
Ik heb geen foto's van de aanvaring of de schade kunnen vinden. Wel dit algemene beeld:
Re: [D][A011] Pomellen (PL) - Berlin
Een brug herstellen in Duitsland? Tegen 2035 moet dat wel lukken nee?
Re: [D][A011] Pomellen (PL) - Berlin
Hopelijk valt het mee. Met de brug en eventuele files. Ik kom er op 1 september langs, noordwaarts.