[E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Moderator: Moderatoren
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
TC's hangen hoofdzakelijk op plaatsen waar men vanwege milieuproblematiek (constant) moet handhaven, niet omdat de plaatsen makkelijk dan wel onveilig zijn
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Dan is het vreemd dat er vooral geschermd wordt met verkeersveiligheid.
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
kan je een voorbeeld geven van hoe men dat dan doet? De toelichting van het OM bijvoorbeeld benoemt dat slechts als 1 aspect: "Een trajectcontrole is beter voor de verkeersveiligheid, de doorstroming van het verkeer en het milieu.". Welke voordelen iets biedt staat natuurlijk ook los van de exacte reden waarom men het plaatst.
-
- polderweggetje
- Berichten: 43
- Lid geworden op: do 18 jun 2009, 14:43
- Locatie: Zelzate
- Contacteer:
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Enkele foto's van de borden en camera's in Zelzate:
Kijk ook eens op mijn site: FotoTim.be
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Het viel me trouwens op dat de camera's ter hoogte van Zelzate-West van een ander type zijn.
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Zucht... Dat stuk kan je perfect wat harder rijden zonder gevaar. Dat wordt in de toekomst cruise control opzetten en minder aandachtig zijn...
Laatst gewijzigd door Snelwegfreak op zo 31 mar 2019, 21:03, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Tapatalk-onderschrift verwijderd. Gelieve dit uit te zetten in de opties. Alvast dank!
Reden: Tapatalk-onderschrift verwijderd. Gelieve dit uit te zetten in de opties. Alvast dank!
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Je denkt dat je harder kan rijden zonder gevaar, maar je vergeet het andere verkeer (oh ja, ook dat in de andere richting en op de ventwegen).
Dat je bovendien dan nog eens cruise-control en weinig aandacht met elkaar verbind, wil zeggen dat je de kunst van het gasgeven op een constante manier niet onder de voet hebt.
Iets om veel harder over na te denken.
Uitspraken op dit forum zijn persoonlijk, niet werkgerelateerde, uitspraken.
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Huh??? daar zit toch een (midden)berm tussen? En in het onwaarschijnlijke geval dat er toch een tegenligger over de middenberm gaat zal 120 of 150 echt geen verschil maken...Je denkt dat je harder kan rijden zonder gevaar, maar je vergeet het andere verkeer (oh ja, ook dat in de andere richting en op de ventwegen).
Oh jawel hoor, ik heb daar alleen geen zin in. 't Is heel simpel: te traag (of dat nu met of zonder cc is) is verveling en minder concentratie. En ja, 120 is daar te traag. 140-150 is daar een perfect geschikte snelheidDat je bovendien dan nog eens cruise-control en weinig aandacht met elkaar verbind, wil zeggen dat je de kunst van het gasgeven op een constante manier niet onder de voet hebt.
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
dat is vooral een kwestie van persoonlijke instelling als argument gebruiken waarom iets voor iedereen beter zou zijn. Gelukkig past men dat in de praktijk niet toe en kunnen de meeste mensen ook de concentratie opbrengen om lange tijd bijvoorbeeld 100 km/h te rijden.
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Ik kan net zo goed lang aan 100 rijden dan aan 160. 160 is gewoon prettiger en voelt voor mij ook natuurlijker aan omdat m'n zintuigen zich dan echt beginnen te focussen wat de veiligheid ten goede komt.
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
En mede dankzij jouw weggedrag gaan ze nu een trajectcontrole invoeren. Goed gedaan hoor!
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Tuurlijk, die 10 keer op een jaar dat ik daar passeer (meestal buiten de drukke tijdstippen nota bene) zullen daar voor gezorgd hebben...En mede dankzij jouw weggedrag gaan ze nu een trajectcontrole invoeren. Goed gedaan hoor!
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Zou het niet eerder een ongeval moeten zijn, want als het puur om snelheid te doen is zonder gevaar is het puur om de kassa/kassa. Wat zo algemeen wel een bekend feit is hoor, en dat niet alleen in België.
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Aldus de bestuurder zelf. En gedacht uit het oogpunt van wat die bestuurder nog kan uitrichten in een gunstig geval, niet in een ongunstig geval. Het gaat er niet om of je in ideale omstandigheden met (door zichzelf beoordeelde) ideale bestuurders prima kan rijden, het gaat erom of je met minder ideale bestuurders onder minder ideale omstandigheden de veiligheid kan waarborgen.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20523
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Mensen, deze discussie leidt nergens toe behalve wederzijdse irritatie
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Circuitervaringen, simervaringen, driftervaringen, slipcursuservaringen en dagelijkse ervaringen.
Ben vast iets beter dan de Millenial met z'n smartphone aan z'n voorruit geplakt.
Ben vast iets beter dan de Millenial met z'n smartphone aan z'n voorruit geplakt.
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Laat ons nu niet doen alsof 120 de maximale veilige snelheid is. In andere landen zou je hier probleemloos 130 mogen rijden. België is een uitzondering in de omgeving met zijn maximumlimiet van 120. De redenen waarom België een lagere maximumsnelheid zou 'verdienen' zijn alleszins niet van toepassing op dit stuk snelweg.
De gemiddelde snelheid van de automobilisten op dit stuk snelweg lag tussen de 130 en 135, wat zeker niet ongevaarlijk was.
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Puur op basis van wat er als basissnelheidslimiet per land geldt ja, maar niet wat er in de praktijk geldt. Nederland heeft veel locaties met 100 permanent of alleen overdag, 120 is ook geen uitzondering, Frankrijk gebruikt 110 op minder goede trajecten, in Duitsland groeien de 120 trajecten gestaag. Het is maar net waar je rijdt, maar Belgie is niet een vreemde eend in de bijt of iets dergelijks. Daarbij zou ik nog eerder aan het Verenigd Koninkrijk denken met 113 km/h.
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
In de VK schijnt er wel discussie te zijn om de snelheid te verhogen naar 80 mijl (ongeveer 130 km/h).
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Vooral op de grens van Ierland en Noord-Ierland, na een harde Brexit
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Dat komt door de lintwegen vol bebouwing, niet door de snelwegen. En al zeker niet de rustige snelwegen zoals de E34.
-
- autoweg
- Berichten: 1207
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Dat speelt absoluut een rol. Maar ook snelwegen zijn in Belgie onveiliger dan in Nl. NL heeft op zeer veel wegen geautomatiseerde matrixborden waardoor files minder vaak een verassing zijn. Ook wordt er relatief vaker met drank op gereden in België. Maar een trajectcontrole doet daar natuurlijk niks tegen.
Het valt me in NL wel vaak op dat Belgen op de twee or meerstrookswegen maar 1 modus hebben en dat is 120. Op de 80/100 trajecten rijden ze iedereen van de weg en op de 130 stukken rijden ze hinderlijk in de weg. Ze denken ook doorgaans dat de meest rechter strook voor vrachtwagens is en dat strookwisselen onzin is als ze 120 rijden. Natuurlijk is dit een generalisatie. Wat dat betreft snap ik t wel als ze meer verkeersdicipline willen aanleren. De makkelijkste manier is natuurlijk zo cashen omdat borden meer zijn dan stalen wegmeubilair.
Het valt me in NL wel vaak op dat Belgen op de twee or meerstrookswegen maar 1 modus hebben en dat is 120. Op de 80/100 trajecten rijden ze iedereen van de weg en op de 130 stukken rijden ze hinderlijk in de weg. Ze denken ook doorgaans dat de meest rechter strook voor vrachtwagens is en dat strookwisselen onzin is als ze 120 rijden. Natuurlijk is dit een generalisatie. Wat dat betreft snap ik t wel als ze meer verkeersdicipline willen aanleren. De makkelijkste manier is natuurlijk zo cashen omdat borden meer zijn dan stalen wegmeubilair.
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Ben je nu niet een beetje kort door de bocht aan het gaan?Boerenkool schreef: ↑do 04 apr 2019, 21:21 Dat speelt absoluut een rol. Maar ook snelwegen zijn in Belgie onveiliger dan in Nl. NL heeft op zeer veel wegen geautomatiseerde matrixborden waardoor files minder vaak een verassing zijn. Ook wordt er relatief vaker met drank op gereden in België. Maar een trajectcontrole doet daar natuurlijk niks tegen.
Het valt me in NL wel vaak op dat Belgen op de twee or meerstrookswegen maar 1 modus hebben en dat is 120. Op de 80/100 trajecten rijden ze iedereen van de weg en op de 130 stukken rijden ze hinderlijk in de weg. Ze denken ook doorgaans dat de meest rechter strook voor vrachtwagens is en dat strookwisselen onzin is als ze 120 rijden. Natuurlijk is dit een generalisatie. Wat dat betreft snap ik t wel als ze meer verkeersdicipline willen aanleren. De makkelijkste manier is natuurlijk zo cashen omdat borden meer zijn dan stalen wegmeubilair.
Uitspraken op dit forum zijn persoonlijk, niet werkgerelateerde, uitspraken.
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Hij geeft toch aan dat het een generalisatie is.Tokke1976 schreef: ↑vr 05 apr 2019, 14:35Ben je nu niet een beetje kort door de bocht aan het gaan?Boerenkool schreef: ↑do 04 apr 2019, 21:21 Dat speelt absoluut een rol. Maar ook snelwegen zijn in Belgie onveiliger dan in Nl. NL heeft op zeer veel wegen geautomatiseerde matrixborden waardoor files minder vaak een verassing zijn. Ook wordt er relatief vaker met drank op gereden in België. Maar een trajectcontrole doet daar natuurlijk niks tegen.
Het valt me in NL wel vaak op dat Belgen op de twee or meerstrookswegen maar 1 modus hebben en dat is 120. Op de 80/100 trajecten rijden ze iedereen van de weg en op de 130 stukken rijden ze hinderlijk in de weg. Ze denken ook doorgaans dat de meest rechter strook voor vrachtwagens is en dat strookwisselen onzin is als ze 120 rijden. Natuurlijk is dit een generalisatie. Wat dat betreft snap ik t wel als ze meer verkeersdicipline willen aanleren. De makkelijkste manier is natuurlijk zo cashen omdat borden meer zijn dan stalen wegmeubilair.
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
In België heb je ook geen lange stukken 100 op de snelweg buiten de stad zoals in Nederland.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20523
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
En zelfs in stedelijke zones is er regelmatig geen beperking tot 100
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Heren, zo kan ie wel weer.
Terug On Topic:
Bron: http://wegenenverkeer.be
Het gaat langzaam, maar zeker de goede kant uit.
Nu nog een mooie ongelijkvloerse wisselaar naar de E40 (bijv ombouw van de N44)
Terug On Topic:
Bron: http://wegenenverkeer.be
Het gaat langzaam, maar zeker de goede kant uit.
Nu nog een mooie ongelijkvloerse wisselaar naar de E40 (bijv ombouw van de N44)
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
De werken aan de brug in de Stroomstraat in Bassevelde zijn trouwens sinds vandaag afgerond.
Nieuwe brug over expresweg is om meer dan één reden een goede zaak
De buurtcomités van Bassevelde en Oosteeklo hebben de nieuwe brug over de N49 aan de Stroomstraat symbolisch ingelopen en dat is goed nieuws voor de verkeersveiligheid aan het voormalige zwarte punt.
Niks dan blijde gezichten dinsdag op de nieuwe brug over de N49 aan de Stroomstraat in Oosteeklo. Het bouwwerk is al lang aangekondigd, maar werd nu symbolisch ingelopen door de buurtcomités van Bassevelde en Oosteeklo en dat was niet toevallig.
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190423_04345402