[A001][A030] 'knooppunt Barneveld' / 'De Vallei'
Moderator: Moderatoren
-
- stadsweg
- Berichten: 446
- Lid geworden op: za 03 mar 2007, 19:44
- Locatie: Tilburg
Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld'
Had men hier niet wat beter kunnen kijken naar het knooppunt A59/N261 bij Waalwijk? Dat is een zelfde soort knooppunt waarin tevens een volledige aansluiting met het OWN is opgenomen. Volgens mij had dat hier ook makkelijk kunnen worden ingepast.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5407
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld'

Hoe je dit bij Barneveld kunt inpassen zonder de McDonalds en meerdere bedrijven in het zuidoostelijke kwadrant te moeten verplaatsen zie ik alleen niet.
-
- stadsweg
- Berichten: 446
- Lid geworden op: za 03 mar 2007, 19:44
- Locatie: Tilburg
Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld'
Ik zat te denken aan zoiets:
https://www.google.com/maps/d/viewer?mi ... 99984&z=16
Waarschijnlijk wel met rangeerbanen, vooral aan de noordzijde.
https://www.google.com/maps/d/viewer?mi ... 99984&z=16
Waarschijnlijk wel met rangeerbanen, vooral aan de noordzijde.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7797
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld'

En even die woningen in het zuidwest kwadrant uitkopen. De boog vanaf de A30 richting Apeldoorn kan wel mooi langs het parkeerterrein.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5407
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld'
Als gedachteoefening is het een leuke optie. De drukke afslaande relatie A30->Amersfoort door een klaverlus én een weefvak jagen lijkt me niet ideaal. Wanneer je toch kunstwerken gaat bijbouwen en grond moet aankopen, moet er iets beters mogelijk zijn.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5407
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld'
Aansluiting Waalwijk -met wat aanpassingen- vertaald naar Barneveld:


- A1*A30 volledig ongelijkvloers, met vloeiende verbindingen voor de drukste relaties
- McDonalds en truckstop 200 meter verplaatst, vanuit alle richtingen bereikbaar
- Gedeeltelijke uitkoop cq. verplaatsing van bedrijf in zuidoostelijk kwadrant
- 1x uitbreiding viaduct A1 en 2-3 nieuwe kunstwerken tbv OWN
- Nijkerkerweg kan wordeningericht voor langzaamverkeer of volledig behouden
- SPOILER: TOON
Laatst gewijzigd door Schelpenpaadje op do 11 apr 2019, 16:19, 3 keer totaal gewijzigd.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31671
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld'
Precies dit. Elke optie waarbij de relatie A30 -> A1-west door een klaverlus loopt is verkeerde zuinigheid.Schelpenpaadje schreef: ↑do 11 apr 2019, 14:46 Als gedachteoefening is het een leuke optie. De drukke afslaande relatie A30->Amersfoort door een klaverlus én een weefvak jagen lijkt me niet ideaal. Wanneer je toch kunstwerken gaat bijbouwen en grond moet aankopen, moet er iets beters mogelijk zijn.
-
- expressweg
- Berichten: 3479
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 18:09
Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld'
Zou dit nou geen mooie gelegenheid zijn voor een DDI-achtige oplossing? Onderstaande plaatje is maar een van de mogelijke inrichtingen, waarbij ik geprobeerd heb zoveel mogelijk gebruik te maken van de ingetekende viaducten. De relaties A1-oost > A30 en A1-west > N301 zouden één kruising minder hebben.
Of die boog vanaf de A1-west naar de afrit Barneveld nodig is: ik denk voorlopig van niet, gelet op de eis dat de brug over het spoor niet wordt aangepast.

Of die boog vanaf de A1-west naar de afrit Barneveld nodig is: ik denk voorlopig van niet, gelet op de eis dat de brug over het spoor niet wordt aangepast.

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40834
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld'
Ik begrijp vooral niet waarom men zo hecht aan de aansluiting met de N 301. Je kunt ook een nieuwe aansluiting maken bij de Nijkerkerweg of de Oude Rijksweg. En de Mc Donalds verplaatsen zie ik ook niet als onoverkomelijk gebeuren. Het is geen monument ofzo... 

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- stadsweg
- Berichten: 290
- Lid geworden op: ma 17 okt 2016, 22:39
Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld'
Het kon bij de A44 in Leiden ook, dus het is inderdaad bijzonder waarom er hier geemmerd wordt.
Als die snackbar verplaatst wordt, is er ook voldoende ruimte voor een goede oplossing. Ik ben wel voorstander van de Waalwijk-oplossing. Het enige nadeel is dat deze voor nieuwe weggebruikers ingewikkeld is - en velen zullen verkeerd rijden. Met name als ze het OWN op willen.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31671
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld'
Inderdaad, het is maar een ETW en niet zo belangrijk dat dat nou uitgebreid gefaciliteerd moet worden. Kan prima via de

-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18014
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
-
- autoweg
- Berichten: 1263
- Lid geworden op: vr 04 sep 2015, 16:02
-
- Secretaris
- Berichten: 17172
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld'
Ik zit wat te schetsen, en volgens mij is er zelfs met behoud van McDonald's en aansluiting N301 nog wel wat mogelijk, maar alleen met uitwisseling tussen N301 en A1, en dus geen uitwisseling tussen N301 en A30. Maar dat zal wel net de grootste verkeersstroom van/naar de N301 zijn. En de viaducten over het spoor moeten niet heilig zijn.


Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5407
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld'

Toch vraag ik me af hoe de kosten van zo'n grote fly-over zich verhouden tot het verplaatsen van de McDonalds.
Samen met een beperkte verschuiving van het opstelterrein van het autobedrijf aan de zuidoostkant kosten vloeiende verbindingen en volledige ongelijkvloerse uitwisselingsmogelijkheden je in deze variant maar 1 tunneltje:

-
- expressweg
- Berichten: 3479
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 18:09
Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld'
Verwachting voor 2030: 7000 mvt/etmaal tussen A30 en N301 (per richting) versus 1000 tussen A1-west en N301. Dus het laten vervallen van de eerste lijkt mij niet handig.
Ja, dit knooppunt is een echt conundrum met al die inperkende eisen.
-
- Secretaris
- Berichten: 17172
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld'
Men had in de zuidoostelijke oksel niet koste wat kost zoveel grond moeten uitgeven dat een fatsoenlijke klaverlus daar nu niet meer past. Dan had er gewoon een Hattemerbroek-achtige oplossing aangelegd kunnen worden. Overigens zit daar ene autoveiling, dus het grootste gedeelte van het terrein is alleen maar bestrating.
De inrichting verraadt overigens duidelijk een klaverblad met rangeerbanen à la Hoevelaken, inclusief aansluiting Voorthuizen bereikbaar via de rangeerbanen. Het zandlichaam ligt er al.
De inrichting verraadt overigens duidelijk een klaverblad met rangeerbanen à la Hoevelaken, inclusief aansluiting Voorthuizen bereikbaar via de rangeerbanen. Het zandlichaam ligt er al.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5407
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld'

De reservering ten noorden van het bestaande deel van het "knooppunt" leent zich uitstekend om daar de McDonalds en truckstop naar toe te verplaatsen, zie mijn voorstel. Dit maakt de kosten en ruimtelijke gevolgen van deze verhuizing beperkt.
Ik ben wel benieuwd hoe een klaverblad er bij een doorgetrokken A30 uit had moeten zien. Onvolledig wellicht? De relatie Amersfoort-Nijkerk lijkt me in dat geval de meest rustige, dus een turbineboog zal daar wel niet bedacht zijn. Of is men er bij het uitgeven van de grond aan de zuidoostkant al vanuit gegaan dat er nooit een verlenging zou komen en dat de N301 bij de aanleg van een knooppunt zou worden afgekoppeld? Tot dat bedrijf daar (pas enkele jaren geleden) neerstreek waren er meer opties dan nu. Had RWS daar geen bezwaar tegen moeten maken?
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8658
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld'
De Waalwijk oplossing is ook suboptimaal. In de avondspits zag ik laatst dat de verbindingsboog richting het westen dat niet aankan. Gezien de drukte op de A30->A1 west relatie zal die boog hoe dan ook 2 rijstroken moeten hebben. Het is jammer dat men zo star is met het hele ontwerp van het behoud van de N301 relatie. Een parallelweg naar de N303 bij de aansluiting Voorthuizen zou wat dat betreft wonderen doen (volgens mij hier ook al wel eens voorgesteld).
-
- expressweg
- Berichten: 3704
- Lid geworden op: ma 01 aug 2005, 9:29
Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld'

Dat, met een extra op/afrit naar/van de A1 aan de noordzijde want dat is eenvoudig in te passen.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31671
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld'
Voor de N301? Voor de aansluiting Voorthuizen? Leg uit, want ik snap 'm niet denk ik...
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18014
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
-
- Voorzitter
- Berichten: 31671
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld'


Al zal bij het opheffen van de directe verbinding van de N301 naar de A30 ongetwijfeld ook verkeer zijn waarvoor het geen interessante route meer is en A28-A1 een beter alternatief vormt dan de N301.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5407
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld'
Moet zo'n nieuwe weg tussen de N301 en
Barneveld-Noord via een nieuw tracé westelijk van de A30 lopen?
Of kan dit ook door vanaf de N301 een nieuwe weg krap om
Barneveld heen te leiden, naar de Nijkerkerweg toe, die vervolgens wordt verdubbeld tot aan
Barneveld-Noord toe?
Dit levert geen nieuwe doorsnijding van het landschap op en je kunt vanaf de nieuwe weg ook vrij makkelijk naar
Voorthuizen en de A1. Tevens verbeter je de verbinding tussen Barneveld en het bedrijventerrein Harselaar.
Als je voor een fatsoenlijk knooppunt toch restaurants moet uitlopen/verplaatsen en kunstwerken aanpassen ligt het m.i. meer voor de hand om te kijken of je voor een vergelijkbaar bedrag niet een verbinding met het OWN kunt behouden. Meerdere voorstellen hier lijken aan te tonen dat dit mogelijk is.

Of kan dit ook door vanaf de N301 een nieuwe weg krap om


Dit levert geen nieuwe doorsnijding van het landschap op en je kunt vanaf de nieuwe weg ook vrij makkelijk naar

Als je voor een fatsoenlijk knooppunt toch restaurants moet uitlopen/verplaatsen en kunstwerken aanpassen ligt het m.i. meer voor de hand om te kijken of je voor een vergelijkbaar bedrag niet een verbinding met het OWN kunt behouden. Meerdere voorstellen hier lijken aan te tonen dat dit mogelijk is.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18014
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld'
Dat kan, maar dan moet je wel de boerderij net ten noorden van de aansluiting slopen. Die ligt precies op de locatie van zo'n verbindingsweg.Schelpenpaadje schreef: ↑vr 12 apr 2019, 20:15 Of kan dit ook door vanaf de N301 een nieuwe weg krap omBarneveld heen te leiden, naar de Nijkerkerweg toe, die vervolgens wordt verdubbeld tot aan
Barneveld-Noord toe?
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36551
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: [A001][A030] knooppunt De Vallei
Er moet nog een hele verkenning worden uitgevoerd.
Deze tekening is zeker nog niet de eindkeuze.
Deze tekening is zeker nog niet de eindkeuze.
-
- Secretaris
- Berichten: 17172
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld' / 'De Vallei'
Ik hoop dat die ontwerpen vooral laten zien dat een fatsoenlijk knooppunt onmogelijk is met inachtneming van alle dwangpunten. Oftewel een onderbouwing voor het opheffen van één of meerdere dwangpunten teneinde een beter ontwerp te kunnen maken.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- dorpsstraat
- Berichten: 108
- Lid geworden op: zo 24 aug 2014, 21:41
Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld' / 'De Vallei'
IK heb gekeken of het ergens toch mogelijk is om die ontbrekende aansluitingen nog ergens in te passen in het ontwerp van Kaaiman. Het lijkt wel mogelijk, maar heel netjes wil ik het niet noemen. Waar ik vooral over twijfel is of het hoogteverschil in de aansluiting A1 vanaf Apeldoorn -> A30 niet te steil wordt. Die moet nu namelijk twee niveau's zakken ipv één niveau. Het was vooral een gedachtenspinsel, maar dacht misschien leuk om dit ook hier even te posten.


-
- Secretaris
- Berichten: 17172
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld' / 'De Vallei'
Ik vind het een dappere poging.
Wellicht dat in de ruimte ten noorden van het knooppunt nog een dive-under A30 > N301 mogelijk is onder de trompetboog A1 > A30 door. Daarvoor zullen de bogen aan de noordzijde misschien nog wat opgerekt moeten worden.

Wellicht dat in de ruimte ten noorden van het knooppunt nog een dive-under A30 > N301 mogelijk is onder de trompetboog A1 > A30 door. Daarvoor zullen de bogen aan de noordzijde misschien nog wat opgerekt moeten worden.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- autoweg
- Berichten: 1304
- Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40
Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld' / 'De Vallei'
Misschien zijn er ook mogelijkheden om de afrit en het knooppunt los te trekken met een aansluiting voor de N301 net ten westen van de huidige, gecombineerd met een half sterknooppunt. Zoals afrit Helmond/Ekkersrijt van de A50 bij Eindhoven. Dat zou inpassing alweer makkelijker kunnen maken.