Trajectcontrole in België
Moderator: Moderatoren
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
.. foetsie! ...
Laatst gewijzigd door jelger op ma 08 mar 2021, 23:36, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
.. foetsie! ...
Laatst gewijzigd door jelger op ma 08 mar 2021, 23:36, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Dat zijn dus geen rechtse partijen. In NL zit maar 1 rechtse partij in de Kamer.
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Nee. Simpel gezegd is dat gewoon zo. We hebben ook geen fatsoenlijke linkse of centrumpartij want politiek en fatsoen in Vlaanderen en België algemeen rijmt niet.
-
- expressweg
- Berichten: 4334
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
- Contacteer:
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Als ik de reactie van de federale politie zo lees op de voorgaande pagina, dan is het precies waar al voor gevreesd werd. Bovendien lees ik er in dat er ook landelijke trajectcontrole mogelijkheden ontstaan. Wie weet krijg je straks op het traject grensovergang Maastricht/E25 en Luxemburg/E25 een bon als je gemiddeld te snel rijdt op dat traject? Of tussen Heverlee/E40 en Maastricht/E25 het schept zeker mogelijkheden...
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Hoezo België is geen politiestaat onder het mom van terrorismedreiging?
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Schriftelijke vraag B139 op 11/12/2017
Worden er momenteel maatregelen bestudeerd om de verkeersovertredingen, en meer bepaald de snelheidsovertredingen, aan te pakken?
Worden er momenteel maatregelen bestudeerd om de verkeersovertredingen, en meer bepaald de snelheidsovertredingen, aan te pakken?
...
Ook het ANPR-netwerk, dat deze regering momenteel over het hele land aan het uitrollen is op de autosnelwegen, zal ongetwijfeld bijdragen tot de broodnodige mentaliteitswijziging. Een deel ervan zal immers eveneens worden ingezet als trajectcontrole, wat de pakkans gevoelig zal verhogen. Momenteel werden een 30-tal sites van het netwerk geschikt bevonden om ook als trajectcontrole te kunnen fungeren. Deze sites met dubbele finaliteit zullen in 2018 prioriteit krijgen bij de opbouw van het verdere netwerk. Ten slotte moet de implementatie van het "Cross Border" project, gecoördineerd door de minister van Justitie, er mede voor zorgen dat verkeersinbreuken in het algemeen en snelheidsinbreuken in het bijzonder, op een efficiëntere wijze zullen vastgesteld en vervolgd worden.
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Alleen gaat men er nu nog van uit dat er op het traject geen verschillende snelheidslimieten mogen voorkomen. Technisch is het natuurlijk mogelijk om de maximale reistijd te berekenen rekening houdend met verschillende limieten, maar het 'probleem' is dat het boetebedrag berekend wordt tov de overschrijding van de maximale snelheid. Dat is dus moeilijk op een traject met verschillende snelheden, ook de tolerantiemarge verschilt voor snelheden onder en boven de 100 km per uur.IQ[] schreef: ↑di 16 apr 2019, 18:31 Als ik de reactie van de federale politie zo lees op de voorgaande pagina, dan is het precies waar al voor gevreesd werd. Bovendien lees ik er in dat er ook landelijke trajectcontrole mogelijkheden ontstaan. Wie weet krijg je straks op het traject grensovergang Maastricht/E25 en Luxemburg/E25 een bon als je gemiddeld te snel rijdt op dat traject? Of tussen Heverlee/E40 en Maastricht/E25 het schept zeker mogelijkheden...
Ook moet je rekening houden met de basisregel dat je voor een overtreding niet twee keer kan bestraft worden. Dus een landelijke trajectcontrole zal niet lukken als er ook tussenliggende flitspalen of andere trajectcontroles zijn. Dat gezegd zijnde: om die reden zullen ze ook geen manuele flitscontroles meer kunnen uitvoeren op plaatsen waar er trajectcontroles geïnstalleerd zijn: anders loopt men het risico dat eenzelfde overtreding zowel door de trajectcontrole als door de manuele controle bekeurt wordt. Zoiets zou onmiddellijk door de rechter van tafel geveegd worden. Dus de trajectcontroles zijn eigenlijk de 'veiligere' plaatsen als men niet het hele traject aflegt. Dat zullen vast de plaatsen waar de ergste snelheidsovertredingen zullen gebeuren.
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Trajectcontroles kunnen ook in secties ingedeeld worden. Dat je bijvoorbeeld gemiddeld over een afstand van 100 km niet te snel rijdt, maar op een deelgebied wel, en dan alsnog een boete ontvangt.
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Kaartje met al de trajectcontroles die op komst zijn: https://www.hln.be/nieuws/binnenland/in ... ~ab5351ad/
- Chrysa
- autoweg
- Berichten: 1837
- Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
- Locatie: Breda NL / Lausanne CH
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Nog altijd niets op de N49, terwijl dat zo'n heerlijke racebaan is.
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
De trajectcontrole van Gentbrugge viaduct die vast één van de oudste is van België staat op dat kaartje nog als "installatie bezig".
-
- expressweg
- Berichten: 4334
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
- Contacteer:
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Merk op dat de trajectcontroles van de federale politie niet op dat kaartje staan
Ik mis bijvoorbeeld twee trajectcontroles op de E314 tussen Lummen en Leuven.
Ik mis bijvoorbeeld twee trajectcontroles op de E314 tussen Lummen en Leuven.
-
- expressweg
- Berichten: 4334
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
- Contacteer:
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Staan camera's en bord "trajectcontrole" tussen Lummen en Halen. Niemand weet of ze echt actief zijn, ze zijn van de federale politie.
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Er staat nu ook een bord dat trajectcontrole aankondigt op de E17 na het knooppunt Destelbergen in de richting van Antwerpen, dit vermoedelijk tot Lokeren.
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Toen ik vandaag in mijn achteruitkijkspiegel keek om de camera's te bekijken op het einde van de trajectcontrole richting Kortrijk merkte ik op dat er geen camera boven de linkerrijstrook hing. Omdat dit om oude installaties gaat zijn ze misschien toch van plan om hier camera's te hangen van het nieuwe type die de nummerplaat vooraan lezen en niet achteraan (zoals nu het geval is).
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Moet ik morgen eens checken dan, ik passeer de brug immers 2x op een dag.
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Traject is iets langer en je kan de bestuurder (!) op foto krijgen.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Dat is alleen maar interessant als een bekeuring op basis van de bestuurder is en niet op basis van de kentekenhouder. Zoals in Duitsland bijvoorbeeld. Maar in België is de kentekenhouder aansprakelijk. Dus waarom zou je dan per se de bestuurder willen fotograferen? Dat dient geen doel, en bovendien ontglippen motoren een boete als er alleen van voren wordt geflitst.
- Chrysa
- autoweg
- Berichten: 1837
- Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
- Locatie: Breda NL / Lausanne CH
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Vandaar ook mijn vraag, ik zie geen voordelen in flitsen van voren ipv van achteren.Coen Tunnel schreef: ↑do 25 apr 2019, 8:53 bovendien ontglippen motoren een boete als er alleen van voren wordt geflitst.
-
- autoweg
- Berichten: 2154
- Lid geworden op: vr 02 sep 2011, 11:17
- Locatie: Emmeloord
- Contacteer:
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Toevallig deze week een boete gekregen op kenteken aanhanger.RikB schreef: ↑ma 08 apr 2019, 10:36 Iemand enig idee wat de pakkans is van een auto-aanhanger die boven de 3.5 ton komt? Traject controle en flitspalen kijken toch maar naar een kenteken, dus of de auto of de aanhanger? Met een combinatie is een kenteken niet voldoende toch?
Ofwel, wat is het risico van boven de 90 rijden in Vlaanderen als ik 3.7 ton weeg?
MTM is 2700 en ik reed 100.
Waze Benelux | @petervanderveen | Linkedin
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Oeps, dat wordt dan een kwartiertje langer in Belgie rijden van de zomer.
Al is MTM 2700 natuurlijk wel heel duidelijk. Kan niet getrokken worden door een auto van 799kg
Mijn caravan met MTM 1200 zullen ze misschien overslaan, maar ik denk niet dat ik het ga testen
-
- autoweg
- Berichten: 2154
- Lid geworden op: vr 02 sep 2011, 11:17
- Locatie: Emmeloord
- Contacteer:
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Al is het ergens wel gek. De kar was leeg. Dus in totaal zat ik nog onder de 3T qua gewicht. Maakt voor de wet niet uit natuurlijk, maar bijzonder blijft het wel.
Waze Benelux | @petervanderveen | Linkedin
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Spijtig dat er over deze nieuwe trajectcontroles van de federale politie niet gecommuniceerd wordt.... Is er geen verplichting om hier over te communiceren?
****
Re: Trajectcontrole in Vlaanderen
Over dat laatste heb je wel een punt! In de nieuwe trajectcontroles waar er veel vanvoor wordt gefilmd ontloppen moto’s dus een bekeuring! Sinds wanneer zijn ze eigenlijk overgeschakeld op het filmen vanvoor ipv achteraan?Coen Tunnel schreef: ↑do 25 apr 2019, 8:53 Dat is alleen maar interessant als een bekeuring op basis van de bestuurder is en niet op basis van de kentekenhouder. Zoals in Duitsland bijvoorbeeld. Maar in België is de kentekenhouder aansprakelijk. Dus waarom zou je dan per se de bestuurder willen fotograferen? Dat dient geen doel, en bovendien ontglippen motoren een boete als er alleen van voren wordt geflitst.
****