Actuele grote projecten
Moderator: Moderatoren
-
Lekkere Kwal
- autoweg
- Berichten: 2409
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Bericht
door Lekkere Kwal » vr 29 mar 2019, 9:42

TC's hangen hoofdzakelijk op plaatsen waar men vanwege milieuproblematiek (constant) moet handhaven, niet omdat de plaatsen makkelijk dan wel onveilig zijn

-
Basjuh1981
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Bericht
door Basjuh1981 » vr 29 mar 2019, 10:48

Dan is het vreemd dat er vooral geschermd wordt met verkeersveiligheid.
-
Lekkere Kwal
- autoweg
- Berichten: 2409
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Bericht
door Lekkere Kwal » vr 29 mar 2019, 10:54

kan je een voorbeeld geven van hoe men dat dan doet? De
toelichting van het OM bijvoorbeeld benoemt dat slechts als 1 aspect: "Een trajectcontrole is beter voor de verkeersveiligheid, de doorstroming van het verkeer en het milieu.". Welke voordelen iets biedt staat natuurlijk ook los van de exacte reden waarom men het plaatst.
-
timmyboyyy
- polderweggetje
- Berichten: 43
- Lid geworden op: do 18 jun 2009, 14:43
- Locatie: Zelzate
Bericht
door timmyboyyy » za 30 mar 2019, 21:14
-
Alfa
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9987
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Bericht
door Alfa » za 30 mar 2019, 21:17
Het viel me trouwens op dat de camera's ter hoogte van Zelzate-West van een ander type zijn.
-
Skiwi
- zandpaadje
- Berichten: 8
- Lid geworden op: do 07 sep 2017, 10:57
Bericht
door Skiwi » zo 31 mar 2019, 20:52
Zucht... Dat stuk kan je perfect wat harder rijden zonder gevaar. Dat wordt in de toekomst cruise control opzetten en minder aandachtig zijn...
Laatst gewijzigd door Snelwegfreak op zo 31 mar 2019, 21:03, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Tapatalk-onderschrift verwijderd. Gelieve dit uit te zetten in de opties. Alvast dank!
-
Tokke1976
- stadsweg
- Berichten: 257
- Lid geworden op: vr 24 feb 2012, 16:41
- Locatie: Temse
Bericht
door Tokke1976 » di 02 apr 2019, 2:20
Skiwi schreef: ↑zo 31 mar 2019, 20:52
Zucht... Dat stuk kan je perfect wat harder rijden zonder gevaar. Dat wordt in de toekomst cruise control opzetten en minder aandachtig zijn...
Je denkt dat je harder kan rijden zonder gevaar, maar je vergeet het andere verkeer (oh ja, ook dat in de andere richting en op de ventwegen).
Dat je bovendien dan nog eens cruise-control en weinig aandacht met elkaar verbind, wil zeggen dat je de kunst van het gasgeven op een constante manier niet onder de voet hebt.
Iets om veel harder over na te denken.
Uitspraken op dit forum zijn persoonlijk, niet werkgerelateerde, uitspraken.
-
Skiwi
- zandpaadje
- Berichten: 8
- Lid geworden op: do 07 sep 2017, 10:57
Bericht
door Skiwi » di 02 apr 2019, 10:05
Je denkt dat je harder kan rijden zonder gevaar, maar je vergeet het andere verkeer (oh ja, ook dat in de andere richting en op de ventwegen).
Huh??? daar zit toch een (midden)berm tussen? En in het onwaarschijnlijke geval dat er toch een tegenligger over de middenberm gaat zal 120 of 150 echt geen verschil maken...
Dat je bovendien dan nog eens cruise-control en weinig aandacht met elkaar verbind, wil zeggen dat je de kunst van het gasgeven op een constante manier niet onder de voet hebt.
Oh jawel hoor, ik heb daar alleen geen zin in. 't Is heel simpel: te traag (of dat nu met of zonder cc is) is verveling en minder concentratie. En ja, 120 is daar te traag. 140-150 is daar een perfect geschikte snelheid
-
Lekkere Kwal
- autoweg
- Berichten: 2409
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Bericht
door Lekkere Kwal » di 02 apr 2019, 10:24

dat is vooral een kwestie van persoonlijke instelling als argument gebruiken waarom iets voor iedereen beter zou zijn. Gelukkig past men dat in de praktijk niet toe en kunnen de meeste mensen ook de concentratie opbrengen om lange tijd bijvoorbeeld 100 km/h te rijden.
-
Km357
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5208
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Bericht
door Km357 » di 02 apr 2019, 17:34
Ik kan net zo goed lang aan 100 rijden dan aan 160. 160 is gewoon prettiger en voelt voor mij ook natuurlijker aan omdat m'n zintuigen zich dan echt beginnen te focussen wat de veiligheid ten goede komt.
-
boe!
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18012
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Bericht
door boe! » di 02 apr 2019, 17:37
Skiwi schreef: ↑di 02 apr 2019, 10:05
140-150 is daar een perfect geschikte snelheid
En mede dankzij jouw weggedrag gaan ze nu een trajectcontrole invoeren. Goed gedaan hoor!
-
Skiwi
- zandpaadje
- Berichten: 8
- Lid geworden op: do 07 sep 2017, 10:57
Bericht
door Skiwi » di 02 apr 2019, 17:42
En mede dankzij jouw weggedrag gaan ze nu een trajectcontrole invoeren. Goed gedaan hoor!
Tuurlijk, die 10 keer op een jaar dat ik daar passeer (meestal buiten de drukke tijdstippen nota bene) zullen daar voor gezorgd hebben...

-
Km357
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5208
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Bericht
door Km357 » di 02 apr 2019, 18:02
boe! schreef: ↑di 02 apr 2019, 17:37
Skiwi schreef: ↑di 02 apr 2019, 10:05
140-150 is daar een perfect geschikte snelheid
En mede dankzij jouw weggedrag gaan ze nu een trajectcontrole invoeren. Goed gedaan hoor!
Zou het niet eerder een ongeval moeten zijn, want als het puur om snelheid te doen is zonder gevaar is het puur om de kassa/kassa. Wat zo algemeen wel een bekend feit is hoor, en dat niet alleen in België.
-
Lekkere Kwal
- autoweg
- Berichten: 2409
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Bericht
door Lekkere Kwal » di 02 apr 2019, 19:23
Km357 schreef: ↑di 02 apr 2019, 17:34
Ik kan net zo goed lang aan 100 rijden dan aan 160. 160 is gewoon prettiger en voelt voor mij ook natuurlijker aan omdat m'n zintuigen zich dan echt beginnen te focussen wat de veiligheid ten goede komt.
Aldus de bestuurder zelf. En gedacht uit het oogpunt van wat die bestuurder nog kan uitrichten in een gunstig geval, niet in een ongunstig geval. Het gaat er niet om of je in ideale omstandigheden met (door zichzelf beoordeelde) ideale bestuurders prima kan rijden, het gaat erom of je met minder ideale bestuurders onder minder ideale omstandigheden de veiligheid kan waarborgen.
-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20237
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Bericht
door waldo79 » di 02 apr 2019, 19:59
Mensen, deze discussie leidt nergens toe behalve wederzijdse irritatie

-
Km357
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5208
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Bericht
door Km357 » di 02 apr 2019, 20:30

Circuitervaringen, simervaringen, driftervaringen, slipcursuservaringen en dagelijkse ervaringen.
Ben vast iets beter dan de Millenial met z'n smartphone aan z'n voorruit geplakt.
-
Alfa
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9987
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Bericht
door Alfa » di 02 apr 2019, 23:27
Tokke1976 schreef: ↑di 02 apr 2019, 2:20
Skiwi schreef: ↑zo 31 mar 2019, 20:52
Zucht... Dat stuk kan je perfect wat harder rijden zonder gevaar. Dat wordt in de toekomst cruise control opzetten en minder aandachtig zijn...
Je denkt dat je harder kan rijden zonder gevaar, maar je vergeet het andere verkeer (oh ja, ook dat in de andere richting en op de ventwegen).
Laat ons nu niet doen alsof 120 de maximale veilige snelheid is. In andere landen zou je hier probleemloos 130 mogen rijden. België is een uitzondering in de omgeving met zijn maximumlimiet van 120. De redenen waarom België een lagere maximumsnelheid zou 'verdienen' zijn alleszins niet van toepassing op dit stuk snelweg.
De gemiddelde snelheid van de automobilisten op dit stuk snelweg lag tussen de 130 en 135, wat zeker niet ongevaarlijk was.
-
vynkce
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10234
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Bericht
door vynkce » wo 03 apr 2019, 9:20
We bevinden ons gelukkig in goed gezelschap:

-
Lekkere Kwal
- autoweg
- Berichten: 2409
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Bericht
door Lekkere Kwal » wo 03 apr 2019, 9:47
Alfa schreef: ↑di 02 apr 2019, 23:27
België is een uitzondering in de omgeving met zijn maximumlimiet van 120.
Puur op basis van wat er als basissnelheidslimiet per land geldt ja, maar niet wat er in de praktijk geldt. Nederland heeft veel locaties met 100 permanent of alleen overdag, 120 is ook geen uitzondering, Frankrijk gebruikt 110 op minder goede trajecten, in Duitsland groeien de 120 trajecten gestaag. Het is maar net waar je rijdt, maar Belgie is niet een vreemde eend in de bijt of iets dergelijks. Daarbij zou ik nog eerder aan het Verenigd Koninkrijk denken met 113 km/h.
-
Willem
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10883
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Bericht
door Willem » wo 03 apr 2019, 11:04

In de VK schijnt er wel discussie te zijn om de snelheid te verhogen naar 80 mijl (ongeveer 130 km/h).
-
Peter
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10158
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Bericht
door Peter » wo 03 apr 2019, 13:30
Vooral op de grens van Ierland en Noord-Ierland, na een harde Brexit

130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
Alfa
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9987
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Bericht
door Alfa » do 04 apr 2019, 1:42
vynkce schreef: ↑wo 03 apr 2019, 9:20
We bevinden ons gelukkig in goed gezelschap:
Dat komt door de lintwegen vol bebouwing, niet door de snelwegen. En al zeker niet de rustige snelwegen zoals de E34.
-
Boerenkool
- autoweg
- Berichten: 1197
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Bericht
door Boerenkool » do 04 apr 2019, 21:21
Dat speelt absoluut een rol. Maar ook snelwegen zijn in Belgie onveiliger dan in Nl. NL heeft op zeer veel wegen geautomatiseerde matrixborden waardoor files minder vaak een verassing zijn. Ook wordt er relatief vaker met drank op gereden in België. Maar een trajectcontrole doet daar natuurlijk niks tegen.
Het valt me in NL wel vaak op dat Belgen op de twee or meerstrookswegen maar 1 modus hebben en dat is 120. Op de 80/100 trajecten rijden ze iedereen van de weg en op de 130 stukken rijden ze hinderlijk in de weg. Ze denken ook doorgaans dat de meest rechter strook voor vrachtwagens is en dat strookwisselen onzin is als ze 120 rijden. Natuurlijk is dit een generalisatie. Wat dat betreft snap ik t wel als ze meer verkeersdicipline willen aanleren. De makkelijkste manier is natuurlijk zo cashen omdat borden meer zijn dan stalen wegmeubilair.
-
Tokke1976
- stadsweg
- Berichten: 257
- Lid geworden op: vr 24 feb 2012, 16:41
- Locatie: Temse
Bericht
door Tokke1976 » vr 05 apr 2019, 14:35
Boerenkool schreef: ↑do 04 apr 2019, 21:21
Dat speelt absoluut een rol. Maar ook snelwegen zijn in Belgie onveiliger dan in Nl. NL heeft op zeer veel wegen geautomatiseerde matrixborden waardoor files minder vaak een verassing zijn. Ook wordt er relatief vaker met drank op gereden in België. Maar een trajectcontrole doet daar natuurlijk niks tegen.
Het valt me in NL wel vaak op dat Belgen op de twee or meerstrookswegen maar 1 modus hebben en dat is 120. Op de 80/100 trajecten rijden ze iedereen van de weg en op de 130 stukken rijden ze hinderlijk in de weg. Ze denken ook doorgaans dat de meest rechter strook voor vrachtwagens is en dat strookwisselen onzin is als ze 120 rijden. Natuurlijk is dit een generalisatie. Wat dat betreft snap ik t wel als ze meer verkeersdicipline willen aanleren. De makkelijkste manier is natuurlijk zo cashen omdat borden meer zijn dan stalen wegmeubilair.
Ben je nu niet een beetje kort door de bocht aan het gaan?
Uitspraken op dit forum zijn persoonlijk, niet werkgerelateerde, uitspraken.
-
Lekkere Kwal
- autoweg
- Berichten: 2409
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Bericht
door Lekkere Kwal » vr 05 apr 2019, 14:37
Beter dan op het middenvak blijven rijden

-
Basjuh1981
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Bericht
door Basjuh1981 » vr 05 apr 2019, 16:32
Tokke1976 schreef: ↑vr 05 apr 2019, 14:35
Boerenkool schreef: ↑do 04 apr 2019, 21:21
Dat speelt absoluut een rol. Maar ook snelwegen zijn in Belgie onveiliger dan in Nl. NL heeft op zeer veel wegen geautomatiseerde matrixborden waardoor files minder vaak een verassing zijn. Ook wordt er relatief vaker met drank op gereden in België. Maar een trajectcontrole doet daar natuurlijk niks tegen.
Het valt me in NL wel vaak op dat Belgen op de twee or meerstrookswegen maar 1 modus hebben en dat is 120. Op de 80/100 trajecten rijden ze iedereen van de weg en op de 130 stukken rijden ze hinderlijk in de weg. Ze denken ook doorgaans dat de meest rechter strook voor vrachtwagens is en dat strookwisselen onzin is als ze 120 rijden. Natuurlijk is dit een generalisatie. Wat dat betreft snap ik t wel als ze meer verkeersdicipline willen aanleren. De makkelijkste manier is natuurlijk zo cashen omdat borden meer zijn dan stalen wegmeubilair.
Ben je nu niet een beetje kort door de bocht aan het gaan?
Hij geeft toch aan dat het een generalisatie is.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 74143
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » vr 05 apr 2019, 16:36
In België heb je ook geen lange stukken 100 op de snelweg buiten de stad zoals in Nederland.
-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20237
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Bericht
door waldo79 » za 06 apr 2019, 16:57
En zelfs in stedelijke zones is er regelmatig geen beperking tot 100

-
Jeff
- expressweg
- Berichten: 2867
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Bericht
door Jeff » do 25 apr 2019, 21:44
Heren, zo kan ie wel weer.
Terug On Topic:
Bron:
http://wegenenverkeer.be
Het gaat langzaam, maar zeker de goede kant uit.
Nu nog een mooie ongelijkvloerse wisselaar naar de E40 (bijv ombouw van de N44)
-
Alfa
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9987
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Bericht
door Alfa » vr 26 apr 2019, 0:03
De werken aan de brug in de Stroomstraat in Bassevelde zijn trouwens sinds vandaag afgerond.
Nieuwe brug over expresweg is om meer dan één reden een goede zaak
De buurtcomités van Bassevelde en Oosteeklo hebben de nieuwe brug over de N49 aan de Stroomstraat symbolisch ingelopen en dat is goed nieuws voor de verkeersveiligheid aan het voormalige zwarte punt.
Niks dan blijde gezichten dinsdag op de nieuwe brug over de N49 aan de Stroomstraat in Oosteeklo. Het bouwwerk is al lang aangekondigd, maar werd nu symbolisch ingelopen door de buurtcomités van Bassevelde en Oosteeklo en dat was niet toevallig.
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190423_04345402