Gotthardtunnel
Moderator: Moderatoren
-
- zandpaadje
- Berichten: 11
- Lid geworden op: zo 28 apr 2019, 8:30
Re: Gotthardtunnel
Nee hoor. TCS meldde de 8 km file bij Chur niet. Tel die tijd op bij de extra tijd dat je moet omrijden plus de file voor de Bernardino dan snap ik het wel. Er stond ook bij "ondanks de file op de A2 is dit de snelste route".
-
- Moderator
- Berichten: 72837
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Gotthardtunnel
Waar stond dat bij? Google of TCS?
De vertraging op de A2 wordt overigens bewust ook te laag aangegeven door de TCS en verkeersinformatie op de radio, men wil het verkeer wat spreiden, maar tegelijkertijd voorkomen dat de San Bernardinoroute helemaal dicht slaat. Vroeger werden in de zomer regelmatig wachttijden van 4-6 uur aangegeven, tegenwoordig eigenlijk nooit langer dan 3 uur terwijl de filelengte niet minder is en de capaciteit van de Gotthardtunnel niet groter. Op Twitter zie je dan berichten van mensen die veel langer hebben stilgestaan dan de TCS aangeeft.
In Oostenrijk doet men dit overigens ook voor de Karawankentunnel en voorheen de Tauern/Katschbergtunnel. Men heeft liever het verkeer gebufferd op één route dan dat het hele regionale netwerk overbelast raakt. In Oostenrijk zijn zelfs verhalen dat men afritten afsluit om sluipverkeer te voorkomen.
De vertraging op de A2 wordt overigens bewust ook te laag aangegeven door de TCS en verkeersinformatie op de radio, men wil het verkeer wat spreiden, maar tegelijkertijd voorkomen dat de San Bernardinoroute helemaal dicht slaat. Vroeger werden in de zomer regelmatig wachttijden van 4-6 uur aangegeven, tegenwoordig eigenlijk nooit langer dan 3 uur terwijl de filelengte niet minder is en de capaciteit van de Gotthardtunnel niet groter. Op Twitter zie je dan berichten van mensen die veel langer hebben stilgestaan dan de TCS aangeeft.
In Oostenrijk doet men dit overigens ook voor de Karawankentunnel en voorheen de Tauern/Katschbergtunnel. Men heeft liever het verkeer gebufferd op één route dan dat het hele regionale netwerk overbelast raakt. In Oostenrijk zijn zelfs verhalen dat men afritten afsluit om sluipverkeer te voorkomen.
-
- zandpaadje
- Berichten: 11
- Lid geworden op: zo 28 apr 2019, 8:30
-
- zandpaadje
- Berichten: 11
- Lid geworden op: zo 28 apr 2019, 8:30
Re: Gotthardtunnel
Nog even een vraag. Ruim een jaar geleden ben ik geflitst achter de Gotthard naar het noorden toe daar waar het steil naar beneden gaat en je maar 80 mag rijden. Ik had het bordje van 80 gemist en zag de flits. Boete dik 100 euro en betaald. Echter daarna kan ik de flitser niet meer terugvinden? En dus vraag ik me af, weet iemand of die verwijderd is??
-
- Voorzitter
- Berichten: 31248
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Gotthardtunnel

Dat doet men rond de Gotthardtunnel soms ook wel. Ik meen dat afrit Wassen wel eens wordt afgesloten, dus als je dan vanuit het noorden de pas wil hebben moet je bij Erstfeld er al af.
-
- zandpaadje
- Berichten: 11
- Lid geworden op: zo 28 apr 2019, 8:30
Re: Gotthardtunnel
Ja hoor. Vanaf 3 km file worden toeritten afgesloten. Ook bij Chur zo kwam ik zelf achter.Coen Tunnel schreef: ↑zo 28 apr 2019, 13:13Er staat/stond daar bij de Naxbergtunnel inderdaad een vaste flitser. Geen idee of die nu weg is. Maar sowieso is het aan te raden om je in Zwitserland aan de snelheid te houden.
Dat doet men rond de Gotthardtunnel soms ook wel. Ik meen dat afrit Wassen wel eens wordt afgesloten, dus als je dan vanuit het noorden de pas wil hebben moet je bij Erstfeld er al af.
En de boetes in Zwitserland zijn torenhoog en zelfs inkomensafhankelijk. Het wereldrecord boete staat op hun naam, bijna een miljoen euro heb ik eens gelezen.
-
- autoweg
- Berichten: 1044
- Lid geworden op: ma 11 jun 2012, 10:10
- Locatie: 030
Re: Gotthardtunnel
Vanwege de ellende op drukke reisdagen op de route via Gotthard of Bernardino (en verder bij Chiasso, Milaan en op de A1) kies ik bij voorkeur voor een route via het westen van Zwitserland (Bern-Vevey-Grote St. Bernhard) naar bestemmingen in het westen van Toscane. Is uiteraard wel om en duurder qua tol (meer km's in Italië en eventueel de tunnel) maar daar koop je veel rust voor en per saldo volgens mij op drukke dagen niet langzamer.
-
- zandpaadje
- Berichten: 11
- Lid geworden op: zo 28 apr 2019, 8:30
Re: Gotthardtunnel
Die ga ik ook eens proberen. Is ook weer eens wat anders. Van die paar euro extra ga ik ook niet failliet.Vahalis schreef: ↑zo 28 apr 2019, 14:21 Vanwege de ellende op drukke reisdagen op de route via Gotthard of Bernardino (en verder bij Chiasso, Milaan en op de A1) kies ik bij voorkeur voor een route via het westen van Zwitserland (Bern-Vevey-Grote St. Bernhard) naar bestemmingen in het westen van Toscane. Is uiteraard wel om en duurder qua tol (meer km's in Italië en eventueel de tunnel) maar daar koop je veel rust voor en per saldo volgens mij op drukke dagen niet langzamer.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20686
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Gotthardtunnel
Begreep dat met Pasen ook flinke files hadden gestaan op de Sint Bernhardroute, maar zeker naar het westen van Toscane is dat een heel bruikbaar alternatief. Sterker nog, zelfs naar Milaan is het wat korter en sneller dan de Simplon, alleen is het verschil dan weer zo aan de kleine kant dat de tol voelt als zo zondegeld. Maar beide kosten veel extra kilometers. Basel-Martigny is al even ver als Basel-Chiasso. En dan heb je in alle scenario's nog een flink eind te gaan naar Milaan.
De problematiek van Zwitserland (zo niet de hele Alpen) is dat er maar een paar echt goede routes zijn, die echter niet de capaciteit hebben om op dagen met verhoogd aanbod de verkeersvraag aan te kunnen. Alternatieven vergen flinke omwegen - San Bernardino ipv Gotthard is met een 100km extra en goed uitgebouwd nog het beste, maar zal mede daardoor nog steeds vollopen. Je staat voor de onvermijdelijke keuze tussen flinke file, lange omweg en op andere tijdstippen rijden.
Overnachtings-strategie kan bij dat laatste absoluut helpen. Richting zuiden kun je in de drukke zomerweekenden op vrijdagochtend tot pak 'm beet 11 nog wel redelijk door de tunnel komen. Daarna is het 24 uur bagger en kun je pas in de tweede helft van de zaterdagmiddag weer door. Overnachten rond Basel kan dus van donderdag op vrijdag nog best, vrijdag op zaterdag heb je er niets aan (maar op vrijdagavond nog even door naar Milaan is ook vragen om vertraging). Maar op lange weekeinden als Pasen heb je het "vrijdagverkeer" niet op vrijdag. Dan staat het, als een uittocht-zaterdag, al zo vroeg vol dat een overnachting Basel je in ieder geval niets brengt.
De problematiek van Zwitserland (zo niet de hele Alpen) is dat er maar een paar echt goede routes zijn, die echter niet de capaciteit hebben om op dagen met verhoogd aanbod de verkeersvraag aan te kunnen. Alternatieven vergen flinke omwegen - San Bernardino ipv Gotthard is met een 100km extra en goed uitgebouwd nog het beste, maar zal mede daardoor nog steeds vollopen. Je staat voor de onvermijdelijke keuze tussen flinke file, lange omweg en op andere tijdstippen rijden.
Overnachtings-strategie kan bij dat laatste absoluut helpen. Richting zuiden kun je in de drukke zomerweekenden op vrijdagochtend tot pak 'm beet 11 nog wel redelijk door de tunnel komen. Daarna is het 24 uur bagger en kun je pas in de tweede helft van de zaterdagmiddag weer door. Overnachten rond Basel kan dus van donderdag op vrijdag nog best, vrijdag op zaterdag heb je er niets aan (maar op vrijdagavond nog even door naar Milaan is ook vragen om vertraging). Maar op lange weekeinden als Pasen heb je het "vrijdagverkeer" niet op vrijdag. Dan staat het, als een uittocht-zaterdag, al zo vroeg vol dat een overnachting Basel je in ieder geval niets brengt.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31248
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Gotthardtunnel
Nu overdrijf je. Basel-Chiasso over de A2: 289 km. Basel-Martigny over de A2-A1-A12-A9: 226 km.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5105
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Gotthardtunnel

Je kunt er een hele wetenschap van maken, maar verder dan algemeenheden (zoals de gevolgen van de vaste drukte op vrijdag en zaterdag) kom je denk ik toch niet echt. Geen dag of week is exact gelijk. Er hoeft weinig te gebeuren om een doordacht plan in het honderd te gooien. Je weet vaak pas achteraf zeker welke keuze verstandig was, en soms zelfs dan niet.
Vooral als je je reisdagen niet zelf kunt kiezen kun je de drukte beter accepteren, afwegen hoe je het prettigst door de zure appel heen kunt bijten en vooral de tijd nemen. Niks zo vervelend als dat je elkaar al vóór aankomst op je vakantieadres de tent uitscheldt omdat je urenlang opgefokt in een auto hebt gezeten. Dat kan de rest van de vakantie ook nog wel

-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20686
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Gotthardtunnel
Post uit de losse polsCoen Tunnel schreef: ↑zo 28 apr 2019, 17:08Nu overdrijf je. Basel-Chiasso over de A2: 289 km. Basel-Martigny over de A2-A1-A12-A9: 226 km.

-
- Moderator
- Berichten: 72837
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Gotthardtunnel
Dat is ook de reden dat de Grand St. Bernard of de Simplon zelfs op zwarte zaterdagen nog filevrij zijn. De routes zijn dermate veel langer dat bijna niemand ze neemt. Ook al loont het soms wel, al is het maar om niet 3 uur voor de Gotthard te wachten.
Al zijn er wel bestemmingen die via de Simplon al lonen vanaf 1 uur vertraging, zoals bijvoorbeeld de Italiaanse kant van het Lago Maggiore. Richting Milaan is het ook niet zo onderscheidend qua afstand of reistijd of je de Grand St Bernard neemt of de Simplon. De Simplon lijkt me dan een no-brainer omdat je er de tol voor de Grand St Bernard mee uitspaart.
Ik vraag me overigens ook af wat op zwarte zaterdag sneller is, op de bonnefooi via de Lötschbergtunneltrein, of omrijden via Martigny.
Al zijn er wel bestemmingen die via de Simplon al lonen vanaf 1 uur vertraging, zoals bijvoorbeeld de Italiaanse kant van het Lago Maggiore. Richting Milaan is het ook niet zo onderscheidend qua afstand of reistijd of je de Grand St Bernard neemt of de Simplon. De Simplon lijkt me dan een no-brainer omdat je er de tol voor de Grand St Bernard mee uitspaart.
Ik vraag me overigens ook af wat op zwarte zaterdag sneller is, op de bonnefooi via de Lötschbergtunneltrein, of omrijden via Martigny.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20686
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Gotthardtunnel

-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6311
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: Gotthardtunnel

-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20686
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5105
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Gotthardtunnel
En als je de Gotthardroute (inclusief pas) al tientallen keren gezien hebt, zowel rijdend als stilstaand? 

-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6069
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: Gotthardtunnel
Op de zomerse zwarte zaterdagen wel, maar tijdens de klassieke paas-, hemelvaart-, en pinksterweekenden is de Grand St. Bernard zeker niet filevrij, integendeel, daar stond op goede vrijdag ook een slang van 8 km file. Het verkeer kan dan ook nog niet de bergpas over en moet door de toltunnel. Zelfs de Simplon had dit paasweekend te kampen met stroperig verkeer, maar bleef samen met de combi Julier/Bernina de enigste filevrije Alpenovergang in Zwitserland.
De zomerse zwarte zaterdagen hebben toch wel een andere stroming als die klassieke langere weekenden in het voorjaar. Persoonlijk heb ik de indruk dat zolang skigebieden in Wallis geopend zijn de A9 makkelijker verstopt raakt in de weekenden als in de zomer. De A9 staat eigenlijk nooit in beide rijrichtingen vast. Het is richting Martigny problematisch aan het begin van een weekend en richting Vevey aan het eind van een weekend. Eenzelfde fenomeen is ook aan de Lötschbergtunnel te herkennen. Daarbij is de Lötschbergtunnel in de winter/voorjaarperiode rustiger als de A9. In de zomer is de situatie wel iets anders: Dankzij vooral het missende wintersportverkeer is de druk op de A9 veel minder groot. Vergeet niet dat de A9 niet alleen de ontsluiting is voor Wallis, maar ook voor velen de Franse skigebieden onder het meer van Genève ontsluit tot aan Chamonix. Daarom is ook het lokale OWN bij dergelijke files bij Villeneuve verstopt met verkeer van/naar Thonon-les-Bains en file 'uitwijkers' die dan op het OWN in de file staan.
Echter de Lötschbergtunnel krijgt natuurlijk ook een versnapering zodra de Grimsel en Furka weer geopend zijn. De typisch lange wachttijden voor de Furkatunnel vallen dan natuurlijk compleet weg. Wat dat betreft gaat het er in de zomer dan allemaal wat gemoedelijker aan toe en dan merk je op de zwarte zaterdagen door Wallis niet al te veel van de problematiek die je nog wel met bijv. Pasen hebt, als nog vele bergpassen gesloten zijn en skigebieden geopend.
Precies. Die files langs Montreux kunnen echt heel hardnekkig zijn (je staat er zomaar ruim een uur vast en 2 uur is ook niet uitzonderlijk) en dan moet je alsnog die 100 km extra rijden... De keuze is ieder voor zich, maar dan kan je beter even voor de Lötschbergtunnel wachten en ontspannen verder rijden als je niet net op de laatste centen moet kijken. De A9 langs Montreux is inderdaad wel fraai, maar de A12 vind ik vooral in noordelijke rijrichting vrij eentonig. Ja, het is een veel fraaiere snelweg als velen in Duitsland, maar voor Zwitserse begrippen is het geen hoogstandje.
Naja, effectief zit je in die tunnel wel wat korter. In totaal rijdt de trein zo'n 15 min van start tot stop en Kandersteg ligt nog een stukje van de tunnel vandaan. Bovendien is het Kandertal en de klim/afdaling tussen Goppenstein en het Rhonedal ook erg fraai...
Dan pak je de San Bernardino. Qua landschap een heel erg mooie route!Schelpenpaadje schreef: ↑zo 28 apr 2019, 21:38 En als je de Gotthardroute (inclusief pas) al tientallen keren gezien hebt, zowel rijdend als stilstaand?

"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5105
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Gotthardtunnel

Bij Bregenz binnendoor, of is er een beter alternatief, zoals via Schaffhausen?
-
- Moderator
- Berichten: 72837
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Gotthardtunnel
Ik heb de route via Bregenz binnendoor wel eens genomen. Van Sankt-Margrethen in Zwitserland naar Lindau in Duitsland. Dat is best wel tijdrovend (ik meen dat het me bijna een half uur kostte buiten de spits).
Via Bregenz is wel het kortst. Via Schaffhausen moet je of binnendoor van Winterthur naar de Zwitserse A3, of de slinger rond het filegevoelige Zürich maken. Volgens Google Maps is binnendoor een kwartier sneller, in de spits is het verschil waarschijnlijk groter.
Via Bregenz is wel het kortst. Via Schaffhausen moet je of binnendoor van Winterthur naar de Zwitserse A3, of de slinger rond het filegevoelige Zürich maken. Volgens Google Maps is binnendoor een kwartier sneller, in de spits is het verschil waarschijnlijk groter.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31248
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Gotthardtunnel

Maar ik heb de keren dat ik het gedaan heb (bijvoorbeeld tijdens een nachtelijke rit met een geplande sluiting van de Gotthardtunnel en een nog gesloten Gotthardpas) gewoon die 9 euro voor een Oostenrijks vignet uitgegeven. De tijdswinst ten opzichte van andere routes is dermate groot dat ik het er wel voor over heb. Gewoon lekker door de Pfändertunnel tot afrit 27 Mäder, vanaf daar ben je over de L58 in 2,5 km op de Zwitserse A13. Op een rit naar Italië is die 9 euro ook geen wereldschokkende uitgave.
-
- Moderator
- Berichten: 72837
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Gotthardtunnel
Anderhalf uur wachttijd vanuit het zuiden. Als je dit webcambeeld ziet is dat ook geen wonder: er wordt nauwelijks verkeer de tunnel in gelaten...



-
- zandpaadje
- Berichten: 11
- Lid geworden op: zo 28 apr 2019, 8:30
Re: Gotthardtunnel
Klopt. Wat is hier de milieuwinst? Al die dieselende auto's voor het portaal.
Laatst gewijzigd door Snelwegfreak op zo 05 mei 2019, 16:45, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Storende quote verwijderd.
Reden: Storende quote verwijderd.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5105
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
-
- Moderator
- Berichten: 72837
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Gotthardtunnel
De SRF heeft een verhaal over de wachttijd voor de Gotthardtunnel afgelopen hemelvaartsdag: https://www.srf.ch/news/schweiz/frueh-a ... hen-morgen
Vroeg op reis gaan helpt niet. De wachtrij piekte op 10 kilometer / 2,5 uur om 7.30 uur.
Je ziet overigens wel met dit soort lange weekenden dat je op zaterdag al problemen krijgt door terugkerend verkeer. Blijkbaar zijn er mensen die een dag eerder vertrekken om de grote wachttijden op zondagmiddag voor te zijn. De files voor de tunnel zijn zo'n obstakel dat je van een 4-daags weekend er eigenlijk maar 2 dagen echt in het zuiden bent.
De Gotthard Basistunnel lijkt ook geen meetbaar effect te hebben op de files voor de wegtunnel.
Vroeg op reis gaan helpt niet. De wachtrij piekte op 10 kilometer / 2,5 uur om 7.30 uur.
Je ziet overigens wel met dit soort lange weekenden dat je op zaterdag al problemen krijgt door terugkerend verkeer. Blijkbaar zijn er mensen die een dag eerder vertrekken om de grote wachttijden op zondagmiddag voor te zijn. De files voor de tunnel zijn zo'n obstakel dat je van een 4-daags weekend er eigenlijk maar 2 dagen echt in het zuiden bent.
De Gotthard Basistunnel lijkt ook geen meetbaar effect te hebben op de files voor de wegtunnel.
-
- zandpaadje
- Berichten: 11
- Lid geworden op: zo 28 apr 2019, 8:30
Re: Gotthardtunnel
Wij zijn dinsdagavond vertrokken. Dat ging goed. Vandaag, zaterdag, ontstond de file al naar het noorden. Morgen om 0500 vertrekken we vanuit Toscane. Dan zijn we om 1000 bij de Gotthard. Ben benieuwd.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20686
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Gotthardtunnel
Als er politici waren die dat verwacht hadden, is dat wel heel naïef. De basistunnels kwamen er om vrachtverkeer op de trein te krijgen. Vrachtverkeer speelt in deze vakantie-uittochten echter geen rol en de gedachte dat mensen voor hun weekendjes weg naar Italië wel even gaan treinen... sorry.
Dat vroeg wegrijden naar het zuiden niet helpt, wisten we al. Achter de file aanrijden blijft in die richting beter (deze Hemelvaart trouwens zelf gedacht datzelfde te doen op de Mont Blanc, maar het viel me tegen daar nog 1u15 te moeten wachten om 15.00 uur). Naar het noorden was het altijd wel een goed recept, maar een dag eerder opbreken lijkt voor zo'n lang weekend wel teveel van het goede.
-
- Moderator
- Berichten: 72837
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Gotthardtunnel
Meer dan 2 uur wachttijd voor de Gotthardtunnel momenteel. Er zijn twee aparte files, de dosering bij Airolo en er lijkt ook dosering bij Faido te zijn voor een andere tunnel. Verder loopt het behoorlijk vast over de San Bernardino. Er wordt ook file gemeld op de Simplonpass, dit komt mogelijk door wegwerkzaamheden.


-
- verkeersader
- Berichten: 783
- Lid geworden op: di 16 aug 2011, 11:49
Re: Gotthardtunnel
Kan men die oude gotthard trein tunnel niet inzetten voor een autotrein? Of botst dat tegen dezelfde wet die capaciteit uitbreiding verbiedt? (Of is er geen ruimte).Pino schreef: ↑za 01 jun 2019, 20:39Als er politici waren die dat verwacht hadden, is dat wel heel naïef. De basistunnels kwamen er om vrachtverkeer op de trein te krijgen. Vrachtverkeer speelt in deze vakantie-uittochten echter geen rol en de gedachte dat mensen voor hun weekendjes weg naar Italië wel even gaan treinen... sorry.
Dat vroeg wegrijden naar het zuiden niet helpt, wisten we al. Achter de file aanrijden blijft in die richting beter (deze Hemelvaart trouwens zelf gedacht datzelfde te doen op de Mont Blanc, maar het viel me tegen daar nog 1u15 te moeten wachten om 15.00 uur). Naar het noorden was het altijd wel een goed recept, maar een dag eerder opbreken lijkt voor zo'n lang weekend wel teveel van het goede.
Wat betreft die files in de mont Blanc tunnel, die lijken ook ernstig toe te nemen de laatste jaren, ondanks de prijs. En dan vooral aan de Franse kant.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5105
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Gotthardtunnel
Afgaand op het kaartje lijkt het inderdaad te gaan om de serie tunnels bij Faido (waarvan Galleria Piumogna de eerste is).Chris schreef: ↑zo 02 jun 2019, 15:54 Meer dan 2 uur wachttijd voor de Gotthardtunnel momenteel. Er zijn twee aparte files, de dosering bij Airolo en er lijkt ook dosering bij Faido te zijn voor een andere tunnel. Verder loopt het behoorlijk vast over de San Bernardino. Er wordt ook file gemeld op de Simplonpass, dit komt mogelijk door wegwerkzaamheden.
- SPOILER: TOON
De A2 kent hier in noordelijke richting sinds een paar jaar drie rijstroken. Weet iemand meer van de motivatie voor deze verbreding en of dit wat heeft opgelost?
Bij Quinto gaat het alweer naar twee rijstroken en bij de tunnel zelf naar 1 rijstrook. Met dit soort maatregelen maak je de files dus vooral breder.
Enige nut dat ik kan bedenken is dat het iets "verkorten" van de file is dat je hierdoor op bepaalde momenten voor de pasroute nog net een afrit later kunt nemen zonder op een file te stuiten. Daardoor verlies je onder specifieke omstandigheden iets minder tijd via de pas en het scheelt misschien wat verkeer op de Hauptstrasse zuidelijk van Faido. De tunneldosering daarentegen maakt juist dat mensen die uitwijken naar de pas er al eerder af zullen gaan.