Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Moderator: Moderatoren
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Ook in het Frans, als service voor onze Franse Trafiquers ?
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22893
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Vanwaar die vraag?
De symbolen op die borden (P, tanken, eten e.d.), daar zal geen woord Frans bij zijn.
De symbolen op die borden (P, tanken, eten e.d.), daar zal geen woord Frans bij zijn.
- SPOILER: TOON
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Uit dit bord blijkt niet of de weggebruiker moet afslaan naar Hazeldonk-West of 'afrit 14' moet nemen. Kan zijn dat dit vanzelfsprekend is (vroeger was het duidelijk....), maar het lijkt er op dat ze wat hebben geklust daar.harry schreef: ↑wo 01 mei 2019, 12:44 Vanwaar die vraag?
De symbolen op die borden (P, tanken, eten e.d.), daar zal geen woord Frans bij zijn.
https://inducks.org/notab/nba/2018h/DSC ... eldonk.jpg
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Omdat dit soort grens-VZPs berucht zijn (of waren) voor de drugshandelaren, meestal voor drugs met bestemming Noord-Frankrijk. Ik vroeg me af hoe die bestemming aangegeven werd, daar ze kennelijk allemaal zijn aangegeven In het Frans of wellicht met een pictogram van een joint en een smiley-pilletje.
"Er staan nog een hoop andere borden die aangeven wat je allemaal op Hazeldonk-West kunt doen"
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Waarom wordt aansluiting 14 niet gewoon Hazeldonk genoemd, in het blauw? Het is een officiele plaats met een kom en de aansluiting geeft in België ook toegang tot het omliggende gebied, zoals De Mosten. En vanuit het zuiden naar Galder, al moet je daarvoor door een hek waarvan ik niet weer of dit hek ook in de nacht open is.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22893
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Dat schijnt ook zo (of "Breda-Hazeldonk") gepland te zijn als de bewegwijzering daar helemaal NBA wordt.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Hazeldonk heeft eigen komborden, dus Breda-Hazeldonk zou niet nodig hoeven zijn. Gewoon "Hazeldonk" als afritnaam mag best. En verwarrend ook aangezien je daar nog best ver van Breda zit.
Wit bord in combinatie met mag natuurlijk wel, sterker nog, dat is vrij gangbaar.
Ja, dan lijkt het er op alsof hier ten onrechte een kombord is geplaatst.De Zeistenaar schreef: ↑do 02 mei 2019, 12:14 Ik heb juist het idee dat de gemeente Zeist hier een fout heeft gemaakt. Alle andere entreeborden in Bosch en Duin zijn wit (landelijk gebied).
De gemeente heeft de fout toegegeven en gaat het aanpassen.
Wit bord in combinatie met mag natuurlijk wel, sterker nog, dat is vrij gangbaar.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22893
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Enkele foto's van NBA. Sommige borden zijn al eerder op dit forum voorbijgekomen.
A7 knooppunt Joure vanuit Sneek:
A7 knooppunt Joure vanuit Sneek:
- SPOILER: TOON
- SPOILER: TOON
- SPOILER: TOON
- SPOILER: TOON
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Zulke foto's passen meer in mijn collectie
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22893
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Op de A50 richting zuid, afritten Schaarsbergen en Arnhem-Noord en knooppunt Waterberg staat/hangt nieuwe NBA.
Foto's van afgelopen zaterdag, toen ik (om de een of andere reden) in Arnhem moest zijn.
Voor de duidelijkheid heb ik alle wegwijzers op de foto gezet.
Foto's van afgelopen zaterdag, toen ik (om de een of andere reden) in Arnhem moest zijn.
Voor de duidelijkheid heb ik alle wegwijzers op de foto gezet.
- SPOILER: TOON
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7942
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
De belijning is nog niet overal aangepast, maar er zijn dus een paar kantelwalsborden vervangen door normale borden. Zou dat verder stroomopwaarts ook gaan gebeuren?
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Lijkt mij niet. Die Arnhem/Oberhausen [A12] bedoelde ik ook. De borden daarvoor hangen nog boven de spitsstrook, lijkt me dat die gewoon blijven hangen. Hopelijk is de reden om ze te vervangen dan ook het aanleggen van een derde permanente rijstrook (waren er niet plannen om spitsstroken om te gaan bouwen?).
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17414
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
De kantelwalsborden vanaf 20 Anrhem-Centrum stonden voor de richting A12-oost de laatste jaren al standaard open, ook als de spitsstrook gesloten was.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7883
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Paar nieuwe borden op de A6:
Nieuw portaal bij Haven.
De volgende stond er al, nieuw is het rijstrokenbord links:
Ook deze hing er al maar nu is de plakpijl die rechts van het N305 schild zat weg.
Hing er al maar zou eigenlijk een tikkie naar links moeten.
Nieuwe torens. Eentje boven de middenberm had ook wel volstaan lijkt mij.
Toevoeging:
Bij deze en de borden ervoor zijn de afplakkingen nu weg.
Zelfde bord van Harry's site:
Nieuw portaal bij Haven.
De volgende stond er al, nieuw is het rijstrokenbord links:
Ook deze hing er al maar nu is de plakpijl die rechts van het N305 schild zat weg.
Hing er al maar zou eigenlijk een tikkie naar links moeten.
Nieuwe torens. Eentje boven de middenberm had ook wel volstaan lijkt mij.
Toevoeging:
Bij deze en de borden ervoor zijn de afplakkingen nu weg.
Zelfde bord van Harry's site:
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10215
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Nieuw opzetbordje op bestaand servicebord op de A9 Li bij afrit 6. Fraai is anders wat mij betreft. En vraag is ook waarom niet eerder bedacht is dat Schiphol-Oost aangegeven zou moeten worden.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21978
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Is het met de lamellen-techniek van tegenwoordig niet te doen om eenvoudig het bord wat hoger te maken en de lamellen met het doel Schiphol-Oost simpelweg onder de bies (en eventueel ook onder Amsterdamse Bos) tussen te schuiven?
Dat lijkt mij dan eerder verwarrend. Ik vraag me nu al bij bepaalde (berm)borden af of ze voor de hoofdbaan of de parallelbaan bedoeld zijn, en dat zou met wegwijzers boven de middenberm alleen maar verwarring opleveren. Realiseer me in de tussentijd dat twee torens boven beide banen ook niet heel chique staat. Hier was ongetwijfeld een elegantere oplossing voor te verzinnen geweest. Het rechterbord in de berm plaatsen zou een begin kunnen zijn bijvoorbeeld.Jackbauer1350 schreef: ↑ma 13 mei 2019, 11:13
Nieuwe torens. Eentje boven de middenberm had ook wel volstaan lijkt mij.
- Westfrisiaweg
- dorpsstraat
- Berichten: 219
- Lid geworden op: di 16 dec 2008, 21:33
- Locatie: Heerhugowaard
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18065
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Nee. Alle lamellen zijn losse planken met eigen folies. Die worden in de fabriek op elkaar gestapeld en vervoerd.
Even een lamel ertussen schuiven is lastig. In het bordontwerp wordt namelijk geen rekening (meer) gehouden met bordnaden of lamellen. Dat betekent dat extra informatie ertussen schuiven je bordontwerp niet ten goede komt (andere interlinies enzovoort). Een nieuw bord of ruiter/strook is veel gemakkelijker en wellicht qua plaatsing nog goedkoper ook.
Even een lamel ertussen schuiven is lastig. In het bordontwerp wordt namelijk geen rekening (meer) gehouden met bordnaden of lamellen. Dat betekent dat extra informatie ertussen schuiven je bordontwerp niet ten goede komt (andere interlinies enzovoort). Een nieuw bord of ruiter/strook is veel gemakkelijker en wellicht qua plaatsing nog goedkoper ook.
Enne gojje mins blieft altied leave.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22893
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Dat lijkt me juist voor service-borden wel handig. Zoals de Fransen het doen, zeg maar.Snelwegfreak schreef: ↑di 21 mei 2019, 20:22In het bordontwerp wordt namelijk geen rekening (meer) gehouden met bordnaden of lamellen.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18065
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Omdat bij het bordontwerp de fabrikant (en daarmee de constructie van het bord) nog niet bekend is, is het niet mogelijk om daar rekening mee te houden. Vroeger, toen alle borden plaatdeelborden waren (en borden altijd in vaste plaatdelen van 300 of 600 mm hoog werden opgebouwd), gebeurde dat wel. Maar dan heb je het meer over de plaatsing van pijlkoppen en teksten buiten de bordnaden i.v.m. zichtbaarheid van deze elementen.
Maar zoals ik al zei: ik vermoed dat een compleet nieuw bord of een ruiter/strook goedkoper is dan het bord uit elkaar halen, nieuwe lamellen toevoegen en weer in elkaar plaatsen. Dat duurt veel langer dan de andere genoemde maatregelen en is dus veel duurder. Als het bord hoger wordt heb je ook in dát geval vaak een nieuwe ondersteuningsconstructie nodig, dus daar win je qua kosten ook niets mee.
Onlangs kwam ik een project tegen waarbij afstanden op fietswegwijzers aangepast moesten worden. Het idee was overal te stickeren. Toen bleek dat overal nieuwe armen uiteindelijk goedkoper was, omdat de stickers per stuk (maatwerk) veel meer geld kostten. Zowel qua productie als plaatsing.
Maar zoals ik al zei: ik vermoed dat een compleet nieuw bord of een ruiter/strook goedkoper is dan het bord uit elkaar halen, nieuwe lamellen toevoegen en weer in elkaar plaatsen. Dat duurt veel langer dan de andere genoemde maatregelen en is dus veel duurder. Als het bord hoger wordt heb je ook in dát geval vaak een nieuwe ondersteuningsconstructie nodig, dus daar win je qua kosten ook niets mee.
Onlangs kwam ik een project tegen waarbij afstanden op fietswegwijzers aangepast moesten worden. Het idee was overal te stickeren. Toen bleek dat overal nieuwe armen uiteindelijk goedkoper was, omdat de stickers per stuk (maatwerk) veel meer geld kostten. Zowel qua productie als plaatsing.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21978
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Ruiter zal wel weer ruim goedkoper zijn geweest dan nieuw bord, anders hadden we er hier bij Amstelveen geen ruiter bij gekregen. Ik snap je redenering over interlinies, maar kan me tegelijkertijd niet aan de indruk onttrekken dat dat juist bij een extra doel dat je direct onder de bies kunt plaatsen niet het grootste probleem zou moeten zijn. Wellicht is de praktijk weerbarstiger, en je zit uiteindelijk ook niet te wachten op de wanstaltige interlinies van bijvoorbeeld de netwerkbenadering-popnagelborden op de A10. Je zou wel hopen dat hier een bepaalde mate aan standaardisering haalbaar is. Frankrijk is in zoverre toch wel een goed voorbeeld - ergens liever een extra paneeltje eronder schuiven of slechts een paneel vervangen dan dit soort spul moeten ruiteren. Ik denk dat zij ook laten zien dat je de kostenkant van die deel-vervangingen goed kunt managen.Snelwegfreak schreef: ↑di 21 mei 2019, 20:22 Even een lamel ertussen schuiven is lastig. In het bordontwerp wordt namelijk geen rekening (meer) gehouden met bordnaden of lamellen. Dat betekent dat extra informatie ertussen schuiven je bordontwerp niet ten goede komt (andere interlinies enzovoort). Een nieuw bord of ruiter/strook is veel gemakkelijker en wellicht qua plaatsing nog goedkoper ook.
Dank voor je uitleg, hoe dan ook!
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18065
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Het is eigenlijk redelijk eenvoudig. Meer informatie op een bord nodig? Dan is het óf popnagelen als er iets anders weg gaat (naamswijziging bijvoorbeeld) óf ruiteren als er één bestemming bij komt en het constructietechnisch mogelijk is óf compleet vervangen als de wijziging te ingrijpend is.
Enne gojje mins blieft altied leave.
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Schiphol-Oost stond voorheen op het reguliere afritbord. Dit doel is echter vervangen door Amstelveen-Zuid. Schiphol-Oost verhuisde toen naar het servicebord.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22893
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Een paar nieuwe foto's van NBA van de afgelopen dagen.
Bordje op A16 bij afrit 14 ("industrie Breda"). Had ik hier nog niet eerder gezien.
Bordje op A16 bij afrit 14 ("industrie Breda"). Had ik hier nog niet eerder gezien.
- SPOILER: TOON
- SPOILER: TOON
- SPOILER: TOON
- SPOILER: TOON
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Waarom Nijmegen onder de streep staat op de A73 is mij een raadsel. Ik had liever Rotterdam en Arnhem onder de streep gezien met A50-schildje, maar op dit punt maakt dat eigenlijk geen bal uit.
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6137
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Ik ga er van uit dat Nijmegen bij knooppunt Neerbosch er af gaat, waar Rotterdam en Arnhem de A73 volgen. In die zin klopt het wel.
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Heb je gelijk in. Een nadere blik op dat bord; waarom is het eigenlijk zo breed? Er zit zeker een meter of anderhalf ruimte tussen de steden en afstanden.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21978
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Het is de volgende afrit, maar voor mij nog steeds wel een doel in lijn. Desalniettemin: zet hier een A326-schildje voor en de boodschap wordt wel wat duidelijker. Dan zeg je feitelijk "als je Nijmegen in rijdt via de A326 [vergeet niet dat je hier de eerste Nijmeegse afrit van de A73 al hebt gehad], dan rijd je over zes kilometer de bebouwde kom in."
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36666
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Er is ruimte gereserveerd om onder de streep ook een routenummer voor rw783 te kunnen aangeven. Dat kan aansluiten bij een bestaand A/N-nummer, maar wellicht ook een S-nummer (bv. S103). Dat kan dan later gemakkelijk met een stripje worden opgelost.