[A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Moderator: Moderatoren
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Het is ook de vraag of de doorsteek dan het probleem niet uitbreidt naar de hrb. Je wilt immers liever één vastlopende baan dan twee.
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Behalve voor die sukkels (zoals ik) dan die via de N305 de A6 opkomen. Kans de Almeerders er straks voor kiezen eerst noordwaarts te rijden om zo via de noordelijke N702 (of S105) alsnog op de HRB te komen.Schelpenpaadje schreef: ↑do 06 jun 2019, 11:13 Voor gebruikers van de A6 die niets met Almere te maken hebben lijkt het me wel prima hoe het nu is
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Er zijn 3 banen (in de ochtendspits). Als alles vastloopt zit je in ieder geval aan de maximale capaciteit en nu zit je daar ruim onder. Maar wellicht wil je Almeerders dwingen de trein te pakken en de noorderlingen vrij baan geven naar het wilde westen.Lekkere Kwal schreef: ↑do 06 jun 2019, 11:38 Het is ook de vraag of de doorsteek dan het probleem niet uitbreidt naar de hrb. Je wilt immers liever één vastlopende baan dan twee.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- Pascal1998
- stadsweg
- Berichten: 394
- Lid geworden op: vr 25 nov 2016, 13:45
- Locatie: Almere
- Contacteer:
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Dat is ook de reden waarom de doorsteek weg is gehaald want dat heeft met de nieuwe situatie te maken, men kon voor deze situatie pas op de HRB rijden vanaf Afrit 3, die was bereikbaar via die doorsteek, nu rijden er sinds begin April wel mensen vanaf de Hoge Vaart over deze HRB, en vond men dat het te gevaarlijk was om de doorsteek bij Afrit 3 open te houden, en werd dit dus een CADOPeter schreef:Wellicht is men bang dat de doorsteek te veel weefverkeer geeft, dat 3 stroken moet opschuiven om de wisselbaan te bereiken
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
de doorsteek ligt *in* oprit 3, niet er voorbij. Verkeer dat via oprit 3 de A6 op reed kon dus al niet de doorgang bereiken:
Er zijn 2 banen op het punt waar de doorgang lag die nu een cado geworden is. Of er nou 3, 4 of 5 banen erna zijn maakt niets uit voor het probleem van de verstoring door weefverkeer van parallel- naar hoofdrijbaan - naar alvast links op de hoofdrijbaan op dat 2-baans stuk.
Almere is meer dan alleen de opritten 5 t/m 2 en de Hogering. Je kan vanaf 6, 7 en 8 en vanaf de A27 naar de hrb en dus ook de wisselbaan bereiken. Als dat ook in het geheel zou wegvallen dan is Almere inderdaad effectief uitgesloten van de wisselbaan, maar nu dus niet.Maar wellicht wil je Almeerders dwingen de trein te pakken en de noorderlingen vrij baan geven naar het wilde westen.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Stand van zaken tussen Muiderberg en knooppunt Almere. Hier is momenteel eigenlijk zo goed als alles afgerond en werd richting het zuiden nog geasfalteerd:
Link
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Enkele kiekjes van de Gaasperdammertunnel:
De tunnelmond van de parallelbuis aan de noordelijke zijde met er naast de afrit van de aansluiting Weesp vanuit Diemen.
Signalering en verkeerslichten voor de ingang.
Big brother is watching you.
Ook hier wordt u begluurd een eventueel aangeroepen.
Zo'n camera als op de foto hierboven met ernaast een klein formaat signaalgever en bord voor de nooduitgang.
De camera weegt overigens nog aardig wat. Die signaalgever is makkelijk te tillen...
..in tegenstelling tot z'n grotere broer die hier ligt met erop een LED-armatuur.
Hoofdrijbaan richting Holendrecht.
De wisselbaan, nu met dak er op. Hier moet nog het nodige aan gebeuren zoals de hele buis voorzien van brandwerende laag.
De hoofdrijbaan richting Diemen. De markering lijkt overigens nu al behoorlijk beschadigd.
De parbaan richting Diemen.
Kijkend op de omgelegde A9 richting Diemen.
De tunnelmond van de parallelbuis aan de noordelijke zijde met er naast de afrit van de aansluiting Weesp vanuit Diemen.
Signalering en verkeerslichten voor de ingang.
Big brother is watching you.
Ook hier wordt u begluurd een eventueel aangeroepen.
Zo'n camera als op de foto hierboven met ernaast een klein formaat signaalgever en bord voor de nooduitgang.
De camera weegt overigens nog aardig wat. Die signaalgever is makkelijk te tillen...
..in tegenstelling tot z'n grotere broer die hier ligt met erop een LED-armatuur.
Hoofdrijbaan richting Holendrecht.
De wisselbaan, nu met dak er op. Hier moet nog het nodige aan gebeuren zoals de hele buis voorzien van brandwerende laag.
De hoofdrijbaan richting Diemen. De markering lijkt overigens nu al behoorlijk beschadigd.
De parbaan richting Diemen.
Kijkend op de omgelegde A9 richting Diemen.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Door de buis op de een na laatste foto kon ook gefietst worden. Op groene fietsen van Rijkswaterstaat.
Paar korte videootjes:
https://flic.kr/p/2geF9AP
https://flic.kr/p/2geFmb4
Paar korte videootjes:
https://flic.kr/p/2geF9AP
https://flic.kr/p/2geFmb4
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Ik heb mij vandaag laten uitleggen wat er mis is met het beton.Jackbauer1350 schreef: ↑za 15 jun 2019, 22:19
De wisselbaan, nu met dak er op. Hier moet nog het nodige aan gebeuren zoals de hele buis voorzien van brandwerende laag.
Het beton is een mengsel dat al een jaar of 20 volgens dit recept gemaakt wordt en volgens de literatuur voldoende brandwerend zou moeten zijn.
Bij een brandtest bleek echter al na 10 minuten spattingen op te treden, waar dat na een uur zou moeten zijn. Een oorzaak daarvoor is niet gevonden, wel is men nu bezig met tests bij andere tunnels, zoals Swalmen en 2e Coen.
De Wisselbaan hoeft niet van brandwerende bekleding te worden voorzien, omdat hier het dakbeton pas van gegoten is nadat ze achter dit probleem zijn gekomen, dus is er vezelversterkt beton met hogere bandwerendheid tegenaan gekomen.
Wel moeten korte secties waar al eerder een dak gemaakt was, met name onder de dienstgebouwen, beplaat worden met Promatec-panelen.
Overigens zou de noordbuis in april 2020 open moeten gaan (de gemaakte tijdswinst is dus weer verloren gegaan) voor het EK/WK dat dan o.a. in de ArenA plaats zou vinden (ik ben geen sportfan, geen idee waar het over ging).
- Pascal1998
- stadsweg
- Berichten: 394
- Lid geworden op: vr 25 nov 2016, 13:45
- Locatie: Almere
- Contacteer:
[A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Ik denk dat ik wel weet waarom het in April 2020 open gaat, heeft natuurlijk met de winter te maken, daarin kan je niet asfalteren het stuk wat naar de tunnel moet lijden, vandaar die maand, in mei moet het overigens wel gedaan zijn, want inderdaad vanaf 12 juni begint het EK Voetbal, wat deze keer over heel Europa gespeeld gaat worden, en Amsterdam is een van de Speelsteden daarvan, plus dat je, is nog niet zeker, mogelijk in Mei het Eurovisie Songfestival in de Ziggo Dome hebt, er komen voor 2020, zeker wat hele grote evenementen aan, die ook invloed hebben op de opening van de tunnel
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
afhankelijk van de precieze eisen van het materiaal kan je soms niet asfalteren met een temperatuur onder het vriespunt dan wel onder de 5 graden en/of met neerslag, maar dat is nogal wat anders dan dat je de gehele winter niet zou kunnen asfalteren. In de praktijk zie je dat het werk telkens een week of 2 uitgesteld wordt totdat het wel kan. Men gaat niet 3 maanden niks doen totdat de kalender opeens de lente aangeeft.
- Pascal1998
- stadsweg
- Berichten: 394
- Lid geworden op: vr 25 nov 2016, 13:45
- Locatie: Almere
- Contacteer:
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Hier in Almere wel, altijd onderhoud in de lente / zomermaanden, daarna niks meer, reden, te koud
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
(preventief) onderhoud wat uit te stellen is, is wel wat anders dan een miljoenenproject
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Is dit een ANPR camera van Philips? Onder welk berdijfsonderdeel van Philips vallen deze camera's?Jackbauer1350 schreef: ↑za 15 jun 2019, 22:19 Enkele kiekjes van de Gaasperdammertunnel:
Big brother is watching you.
Ik wist niet dat Philips zulke dingen nog maakte.
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Waarschijnlijk maakt Philips die camera's ook niet. Dat zal zijn uitbesteed aan een partner en vervolgens plakt iemand er een stickertje van Philips overheen.
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Vond het ook al een raar gezicht, hun cameradivisie is al meer dan 10 jaar geleden bij Bosch ondergebracht. Misschien is een oude behuizing hergebruikt? Kan me niet voorstellen dat er iemand tegenwoordig nog een Philips sticker op zou plakken, je ziet juist dat de partners vaak hun sticker over de fabrikantssticker plakken, zoals de rode stip van Alphatron op de behuizingen bij spitsstroken en de wisselbaan.
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Het is ingezoomed he. Het grootste dwangpunt van de tunnel is de kruising van het spoor, de bestaande spoorbrug is eigenlijk geïntegreerd met de tunnel, omdat er niet tig buitendienststellingen mogelijk waren voor die spoorlijn. Daarnaast moest natuurlijk de bestaande A9 in stand blijven.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Paar plaatjes van de A6 vandaag:
Inmiddels is de hoofdrijbaan voor de richting Muiderberg, tweede baan van links, ook zowat af. Deze moet alleen nog aangesloten worden ter hoogte van Oostvaarders.
Die bermpaaltjes zijn erg handig met maaien van de bermen.
Het nieuwe viaduct van de Tussenring (N703, voorheen ook S104). Momenteel alleen in gebruik voor de parallelweg.
Tijdelijke gebruikt als parallelweg, nu wachtend op het weer gereedmaken als onderdeel van de rijbaan voor de Tussenring.
Kijkend richting Almere-Stad.
Inmiddels is de hoofdrijbaan voor de richting Muiderberg, tweede baan van links, ook zowat af. Deze moet alleen nog aangesloten worden ter hoogte van Oostvaarders.
Die bermpaaltjes zijn erg handig met maaien van de bermen.
Het nieuwe viaduct van de Tussenring (N703, voorheen ook S104). Momenteel alleen in gebruik voor de parallelweg.
Tijdelijke gebruikt als parallelweg, nu wachtend op het weer gereedmaken als onderdeel van de rijbaan voor de Tussenring.
Kijkend richting Almere-Stad.
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Deels.Chris schreef: ↑zo 16 jun 2019, 18:19 Het is ingezoomed he. Het grootste dwangpunt van de tunnel is de kruising van het spoor, de bestaande spoorbrug is eigenlijk geïntegreerd met de tunnel, omdat er niet tig buitendienststellingen mogelijk waren voor die spoorlijn. Daarnaast moest natuurlijk de bestaande A9 in stand blijven.
De parallelbaan ri Diemen en de huidige A9 (beide richtingen) gaan door een nieuw spoorviaduct. Waar nu de A9 loopt zal na de opening van de tunnel worden volgestort met zand.
De hoofdrijbanen en wisselbaan gaan door de aloude viaducten die voor de oorspronkelijke A9 was. Ik dacht dat de Parbaan richting A2 daar ook onderdoor gaat, maar weet het niet zeker meer. Een landhoofd voor de oude viaducten zou verklaren waarom er zo veel ruimte tussen parbaan en HRB zit (veel méér dan nodig is voor het veiligheidskanaal)
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Er hoeft nog maar heel weinig geasfalteerd te worden. Aan de oostkant ligt al het definitieve asfalt er al, als ik op PDOK kijk (uiteraard moet er wel wat vangrails en lijnen verplaatst worden)Pascal1998 schreef: ↑zo 16 jun 2019, 9:20 Ik denk dat ik wel weet waarom het in April 2020 open gaat, heeft natuurlijk met de winter te maken, daarin kan je niet asfalteren het stuk wat naar de tunnel moet lijden, vandaar die maand, in mei moet het overigens wel gedaan zijn, want inderdaad vanaf 12 juni begint het EK Voetbal, wat deze keer over heel Europa gespeeld gaat worden, en Amsterdam is een van de Speelsteden daarvan, plus dat je, is nog niet zeker, mogelijk in Mei het Eurovisie Songfestival in de Ziggo Dome hebt, er komen voor 2020, zeker wat hele grote evenementen aan, die ook invloed hebben op de opening van de tunnel
Aan de westkant zijn de rijbanen richting west klaar (behalve dat afrit S111 de HRB kruist). De rijbanen richting oost zijn tussen S113 en tunnelmond nog niet klaar, maar daar heb je meer ruimte en tijd als de noordelijke rijbanen eenmaal door de tunnel rijden.
Oh, en de wisselbaan moet nog een toplaag asfalt hebben, maar het zou me niets verbazen als die pas in 2024 gedraaid wordt - Het lijkt me voor ZOAB niet goed om 4 jaar lang onbereden te liggen (waarbij er allerlei zand, plantenzaden etc in de poriën komt en er niet door banden uit gezogen wordt.
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Nog enkele foto's van mijn hand tijdens Dag van de Bouw.
Gaasperdammerweg - Dag van de Bouw 2019 by Etienne M, on Flickr
1. De tunnelmond
Meer foto's in de spoiler!
Gaasperdammerweg - Dag van de Bouw 2019 by Etienne M, on Flickr
1. De tunnelmond
Meer foto's in de spoiler!
- SPOILER: TOON
Flickr • EtienneMuis
Lidnummer 0016
Lidnummer 0016
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Ik gok dat binnen een week na de opening de eerste auto hierop geklapt is.EtienneM schreef: ↑do 20 jun 2019, 13:03Gaasperdammerweg - Dag van de Bouw 2019 by EtienneM, on Flickr
8. Ik vraag me af hoe lang het gaat duren voordat er iets tegen deze RIMOB zal aanrijden. Hij lijkt slecht verlicht en staat best dicht op de rijstrook.
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Mag dit nog?(!?) En waarom zou je de barrier niet verlengen tot buiten de tunnel, met mogelijk iets meer ruimte (en lucht) als er wat gebeurt? Zéér opmerkelijk.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5832
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Misschien vanwege hulpdiensten? Zodat in het gedeelde stuk ook doorgaande hulpvoertuigen de vluchtstrook van de afrit kunnen gebruiken om het reguliere verkeer te passeren?
Als dit per se zo moet dan zou je op zijn minst verwachten dat er vanaf ruim van te voren extra markering op het wegdek wordt aangebracht. Puntstuk of dubbele belijning met chevronstrepen er tussen? Om dit obstakel extra te laten opvallen en verkeer er bij vandaan te houden.
Als dit per se zo moet dan zou je op zijn minst verwachten dat er vanaf ruim van te voren extra markering op het wegdek wordt aangebracht. Puntstuk of dubbele belijning met chevronstrepen er tussen? Om dit obstakel extra te laten opvallen en verkeer er bij vandaan te houden.
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Deze heb ik niet op de foto gezet, maar er zit inderdaad een puntstuk voor op enige afstand. Dit puntstuk sluit aan op onderstaande belijning:
EDIT:
Toch nog een foto kunnen vinden van dat puntstuk, maar wel van de andere kant. Er zit nog best veel ruimte tussen de RIMOB zelf en het puntstuk.
Gaasperdammerweg - Dag van de Bouw 2019 by EtienneM, on Flickr
EtienneM schreef: ↑do 20 jun 2019, 13:03 Gaasperdammerweg - Dag van de Bouw 2019 by EtienneM, on Flickr
18.
EDIT:
Toch nog een foto kunnen vinden van dat puntstuk, maar wel van de andere kant. Er zit nog best veel ruimte tussen de RIMOB zelf en het puntstuk.
Gaasperdammerweg - Dag van de Bouw 2019 by EtienneM, on Flickr
Flickr • EtienneMuis
Lidnummer 0016
Lidnummer 0016
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5832
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Ik ken de afwijkende belijning. Mijn suggestie was om die afwijkende belijning tussen het puntstuk en de rimob door te laten lopen. Juist door de vrij grote afstand daartussen zijn mensen zich mogelijk minder bewust van het naderende gevaar en de noodzaak om hier echt binnen de lijnen te blijven.
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Ik dacht dat in een tunnel geen splitsing van verkeer mocht plaatsvinden. Bij de Ketheltunnel wordt verkeer immers ook al vóór de tunnel gesplitst. Opmerkelijk, dit.