Flevoland: N701, N703 t/m N720

Discussies over N-wegen en het overige onderliggend wegennet - ook voor wat betreft planvorming.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Snelwegfreak
Hoofdmoderator
Berichten: 15261
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door Snelwegfreak » wo 22 mei 2019, 9:38

mavas schreef:
wo 22 mei 2019, 9:29
Je zou toch denken van wel. (...) Als je op zulke wegen geflitst wordt, dan valt dat toch wel aan te vechten? Het BABW is toch heel duidelijk in dat soort gevallen:
Borden worden slechts toegepast indien de inrichting van de weg in overeenstemming is met hetgeen bij de afzonderlijke borden is voorgeschreven.
En de rechter is ook heel duidelijk in dat soort gevallen: burgers kunnen geen rechten ontlenen aan het BABW. Bij een boete moet je dus gewoon betalen.
Enne gojje mins blieft altied leave.

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 1841
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door Lekkere Kwal » wo 22 mei 2019, 9:50

Kaaiman schreef:
wo 22 mei 2019, 9:34
Geflitst worden en een boete niet hoeven betalen is één. Maar ik vind eigenlijk dat juridisch afdwingbaar zou moeten zijn dat een wegbeheerder een weg niet permanent zo mág inrichten in combinatie met deze maximumsnelheid.
Waarom zou het dat niet zijn? Ik vermoed alleen dat je stukgaat op het aspect van de landbouwvoertuigen zonder inhaalmogelijkheid zoals Jackbauer noemt, dus het probleem zit niet in het juridisch afdwingbaar zijn maar eerder dat de weginrichting zich er niet voor leent.
Laatst gewijzigd door Lekkere Kwal op wo 22 mei 2019, 10:25, 1 keer totaal gewijzigd.

Attietattie
2x4 autosnelweg
Berichten: 11787
Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
Locatie: Haarlem

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door Attietattie » wo 22 mei 2019, 10:03

Jackbauer1350 schreef:
wo 22 mei 2019, 8:52
Er rijden ook landbouwvoertuigen op die weg. Nu daar een doorgetrokken streep staat mogen die dus niet meer ingehaald worden.
Nou, ze kúnnen niet meer ingehaald worden, want een rijstrook is daar te smal voor. Maar het zou wel mogen. ;)
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58035
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door Chris » wo 29 mei 2019, 19:26

Het blijkt dat dit een wens is van de gemeente Almere, omdat de N706 ten zuiden van de A27 overgedragen gaat worden.
  • Vogelweg, Almere

    Op verzoek van de gemeente Almere wordt het wegprofiel aangepast om de woonwijken beter te ontsluiten. In overleg met Almere worden twee rotondes aangelegd, waar in eerste instantie een oversteek voor langzaam verkeer met middengeleider en opstelplaats was voorzien. Hiervoor is meer voorbereidingstijd noodzakelijk. Gelijktijdig wordt de overdracht van dit wegvak van de provincie Flevoland aan de gemeente Almere uitgewerkt.
Bron: https://stateninformatie.flevoland.nl/d ... r-2018.PDF

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58035
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door Chris » vr 31 mei 2019, 22:39

Op de turborotonde N302/N306/N707 bij Harderhaven wordt op de bewegwijzering geen kennis gegeven dat je ook de N707 richting Zeewolde kan nemen. Zeewolde wordt via de N302 en N305 geleid, maar de bewegwijzering toont zelfs geen pijlen voor die tak.

1. Vanaf de N306, hier kan je dus rechtdoor over de turborotonde. Staat niet bewegwijzerd, wel op het asfalt (maar dat moet je op tijd zien).
Afbeelding

2. Vanaf de N302 uit Harderwijk, geen aanduiding dat je hier linksaf kan.
Afbeelding

3. Vanaf de N302 uit Lelystad, geen aanduiding dat je hier rechtsaf kan.
Afbeelding

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 15874
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door boe! » vr 31 mei 2019, 22:53

Vroeger stond Zeewolde wel aangegeven via de N707, maar sinds die weg in Zeewolde in twee stukken is opgeknipt tijdens de bouw van de Polderwijk verloopt de route via N305, N302 en N305. Als je nu op de kaart van Zeewolde kijkt, dan zie je dat in het verlengde van de N707 een stuk weg mist tussen Kwartiermakerslaan en Gelderseweg.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58035
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door Chris » za 01 jun 2019, 9:50

De N707 is nu aan de oostkant van Zeewolde nog verder ingekort vanwege de bouw van het havenkwartier.

Echter voor een redelijk aantal wijken van Zeewolde is de N707 de meest logische route, en als je omrijdt via de N305 kom je alsnog op dezelfde ontsluitingswegen terecht. Alleen als je helemaal aan de zuidkant van Zeewolde moet zijn is de N305-N705 beter.

Nog wat foto's van de N707.

1. Bij de scherpe bocht Knardijk-Zeewolderdijk is een uitzichtspunt.
Afbeelding
N707 Knardijk-4 by European Roads, on Flickr

2. De Zeewolderdijk richting Zeewolde.
Afbeelding
N707 Knardijk-2 by European Roads, on Flickr

3. De Knardijk is in de spits verboden voor autoverkeer. Het viel me op dat dit op een groot aantal secundaire wegen in de Flevopolder geldt.
Afbeelding
Knardijk-1 by European Roads, on Flickr

4. De Knardijk. Dit was de ringdijk van Oostelijk Flevoland die midden jaren '50 is aangelegd. Tegenwoordig is het de scheiding tussen Oostelijk en Zuidelijk Flevoland. Voordat de N302 werd aangelegd was dit de verbinding tussen Harderwijk en Lelystad. Lelystad werd echter pas als laatste gebouwd van alle plaatsen in Oostelijk Flevoland dus het verkeersbelang was vrij gering tot midden jaren '60. De eerste bewoners kwamen in 1967 in Lelystad wonen en in 1968 opende de N302 (Larserweg), waardoor de Knardijk vooral door bouwverkeer en wellicht wat toeristenverkeer is gebruikt. Dit is waarschijnlijk ook nog de oorspronkelijke verharding uit 1957.
Afbeelding
Knardijk-2 by European Roads, on Flickr

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58035
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door Chris » zo 02 jun 2019, 11:48

De N708 is een 4 kilometer lange verbinding tussen Biddinghuizen en de N306 (Harderdijk). Het heet ook wel de Bremerbergweg.

Afbeelding
N708 Bremerbergweg-1 by European Roads, on Flickr

Windmolentjes die wild van de weg moet houden in het donker.
Afbeelding
N708 Bremerbergweg-2 by European Roads, on Flickr

Volwaardige kilometerpaal. Deze staan elke 1 kilometer.
Afbeelding
N708 Bremerbergweg-3 by European Roads, on Flickr

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58035
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door Chris » zo 02 jun 2019, 13:08

De N705 ten noorden van Zeewolde. Deze weg verspringt in het netwerk, waardoor er kort achter elkaar twee scherpe bochten zijn.

Afbeelding
N705-1 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
N705-2 by European Roads, on Flickr


Het noordelijkste deel van de Vogelweg (N706) is vanaf morgen dicht voor reconstructie, tussen de Knardijk en de N302.

Afbeelding
N706 Vogelweg Lelystad-1 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
N706 Vogelweg Lelystad-2 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
N706 Vogelweg Lelystad-3 by European Roads, on Flickr

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15267
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door mavas » zo 02 jun 2019, 18:50

Wat een boel foto's uit Flevoland de laatste tijd. 8-)
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58035
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door Chris » zo 02 jun 2019, 18:57

Ik heb vrijdag een tourtochtje gemaakt ;)

In Flevoland gebeurt trouwens ook veel. Diverse wegenprojecten, verbeteringen en veel modernisaties van de N-wegen. Ik heb de indruk dat ze in Flevoland in 1-2 jaar meer doen dan Overijssel de afgelopen 10 jaar bij elkaar.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15267
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door mavas » zo 02 jun 2019, 19:20

Komt dat niet doordat de wegen ongeveer even oud zijn? In Overijssel zal dat minder spelen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58035
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door Chris » zo 02 jun 2019, 19:36

In Flevoland kan je goed het verschil zien tussen de periodes waarin de wegen zijn aangelegd, die samenvalt met de drooglegging en aanleg van de drie polders.

De Noordoostpolder kwam in 1942 droog te liggen en is direct na de Tweede Wereldoorlog ontwikkeld met de stedenbouw die in de jaren '30 bedacht was. Dit gaf Emmeloord een centrale positie, met kleine dorpen op fietsafstand. De provinciale wegen verlopen hier veelal door de (rand van de) dorpen. Kenmerkend is dat veel provinciale wegen erftoegang hebben en de wegen vrij smal zijn, sommigen zijn maar 5,8 - 6,4 meter breed en worden nu standaard naar 7,2 meter gebracht. Dit is soms echter lastig vanwege wortels en leidingen. Fun fact: in de Noordoostpolder heeft de provincie Flevoland maar 1 verkeerslicht: over de sluis/brug van de N352 ten zuiden van Vollenhove.

De Oostelijke Flevopolder kwam in 1957 droog te liggen en is volgens een ander concept ontwikkeld, namelijk met minder woonplaatsen en waarbij de provinciale wegen niet door, maar langs de plaatsen verlopen. Ook hebben deze wegen minder vaak erftoegang en zijn er vaker parallelwegen. Echter ook in de Oostelijke Flevopolder zijn veel secundaire wegen relatief smal, een aantal zijn de afgelopen jaren verbreed.

De Zuidelijke Flevopolder kwam in 1968 gereed en de provinciale wegen zijn hier breder en hebben bijna helemaal geen erftoegang. De doorgaande wegen liggen hier nog wat ruimer buiten de kernen (vooral Zeewolde). Je kan bijvoorbeeld bij de N706 het verschil zien: ten noorden van de Knardijk (Oostelijk Flevoland) zijn erfaansluitingen en ten zuiden van de Knardijk (Zuidelijk Flevoland) niet.

Schelpenpaadje
autoweg
Berichten: 2473
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door Schelpenpaadje » zo 02 jun 2019, 21:31

Doordat Flevoland zich in redelijk afgebakende fases heeft ontwikkeld, in tegenstelling tot het het door de eeuwen heen meer organisch gevormde oude land, is rondrijden door de Flevopolders ook een soort rijden door de tijd. Juist omdat de ontwikkeling zo overzichtelijk en gefaseerd is herken je patronen en elementen makkelijk terug.

Dat zie je ook op plaatsen waar de bebouwing het landschap raakt, waar in de woonwijken en het groen nog min of meer de oude verkaveling te herkennen is.

Het landschap gevormd door een vast patroon van boerenbedrijven met omliggende landerijen. Van rechte wegen en tochten, waarvan de onderlinge afstand werd gedicteerd door de handelsmaat van een drainagebuis. Een efficiënt weefpatroon dat als een tapijt uitgelegd de ruimte vult.

Een contrast met de min of meer toevallig gevormde natuur ten noorden van Almere: ruimte die niet alleen met rust is gelaten omdat de geplande industrie uitbleef, maar naar ik onlangs vernam ook door de samenstelling van de ondergrond. Ter hoogte van de Oostvaardersplassen, Noorderplassen en Lepelaarplassen werd ten tijde van de indijking zand gewonnen. De lage delen werden vervolgens opgevuld met slappe klei, die ongeschikt was voor de landbouw en om op te bouwen.
Naast het feit dat de noordelijke dijk aan de zijde van het Markermeer in de eindsituatie juist de zuidelijke dijk van de Markerwaard had moeten worden.

Ik hou wel van dit soort weetjes en herkenningspunten. Het besef dat geschiedenis niet alleen een opvolging van tijd en lagen in de grond is, maar dat het voor wie goed kijkt overal om ons heen is. Zoals je in Drenthe op de scheiding tussen een heideveld en intensieve landbouw letterlijk op het eind van de opmars van de kunstmest staat.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 15874
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door boe! » ma 03 jun 2019, 8:39

Chris schreef:
zo 02 jun 2019, 13:08
Het noordelijkste deel van de Vogelweg (N706) is vanaf morgen dicht voor reconstructie, tussen de Knardijk en de N302.
Niet alleen de N706 is dicht, er zijn deze maand nog twee afsluitingen in Flevoland.
- De N704 is tot eind juli afgesloten t.h.v. het Hulkesteinse Bos i.v.m. herstel van het asfalt.
- De N305 is t/m 28 juni afgesloten bij Dronten i.v.m. groot onderhoud.

Dit gaat extra verkeersdrukte opleveren op de wegen die nog wel open zijn.

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6140
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren
Contacteer:

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door Jackbauer1350 » ma 03 jun 2019, 9:15

Ben nog benieuwd of de Vogelweg gepland was voor 2x2 rijstroken gezien de brede groenstrook tussen de rijbaan en de bomenrij.
Over de Knardijk liep voordat Zuidelijk Flevopolder de hoofdweg van Lelystad naar Harderwijk. Daar is de huidige N302 voor in de plaats gekomen. Die was oorspronkelijk enkelbaans.
Er heeft op de knardijk nog een gelijkvloerse spoorwegovergang gelegen. Die ligt er overigens nog steeds maar is afgezet met hekken. Tegenwoordig loopt er een fietspad aan de voet van de dijk onder het spoor door.

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 1841
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door Lekkere Kwal » ma 03 jun 2019, 10:07

^^ dat durf ik wel aan te nemen. Zie ook de 'vierkantjes' bij de kruisingen Wulpweg, Duikerweg en Roerdompweg:
Afbeelding
Die lijken ongelijkvloerse aansluitingen te suggereren in de stijl van de N301/N704
Afbeelding

en ook vaker voorkwamen in het Verkavelingsplan van Zuidelijk-Flevoland uit '65 dat door Chris hier is gepost. Apart genoeg is daar nog niks van een uitgebouwde Vogelweg te zien, dus dat zou suggereren dat het ontwerp daarvan pas in de jaren '70 is ontstaan (of het plan liep achter, kan ook). Wbt de Knardijk is het wel leuk om te zien dat die daar volledig uitgebouwd was gepland inclusief klaverblad met de A6 :lol:

Schelpenpaadje
autoweg
Berichten: 2473
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door Schelpenpaadje » ma 03 jun 2019, 11:26

Veel van de opties die destijds op de tekentafel gepasseerd zullen zijn (en het al dan niet tot reservering hebben geschopt) zullen ook samenhang hebben gehad met mogelijke infrastructuur in de Markerwaard.

Zo is in dit plan uit 1974 voor mogelijke verbindingen tussen Amsterdam, Markerwaard en Zuidelijk Flevoland (bron) een verbinding tussen de Flevopolders en de Markerwaard t.h.v. de Knardijk te zien:
Afbeelding

Deze opzet wijkt alweer sterk af van andere ontwerpen voor deze polder die tot 1990 zijn gemaakt, waarvan enkele hier te vinden zijn.

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 1841
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door Lekkere Kwal » ma 03 jun 2019, 11:54

^^ een 'plan' zou ik dat niet eens noemen en zo noemt het zichzelf ook niet. Een belangrijk verschil is dat plannen een realistische invulling kennen en zo'n schets als deze is vooral bedoeld als een illustratie en heeft dus ook geen directe relatie met een ruimtereservering. De ruimtereserveringen zoals we die nu nog in het landschap terugzien komen voort uit de plannen zoals het Structuurschema Hoofdwegennet 1966 en verdere invullingen daarvan. Je zie al bij de schets hierboven dat die nauwelijks tot geen raakvlakken met dat structuurschema heeft.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58035
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door Chris » di 04 jun 2019, 18:04

Een ander interessant onderscheid in Flevoland is dat er bij de aanleg van de Noordoostpolder geen wegen over de ringdijken zijn gerealiseerd. In Oostelijk en Zuidelijk Flevoland was dat wel het geval. In de Noordoostpolder duurde het daardoor een aantal jaar voordat er wegen waren aangelegd, in de rest van Flevoland waren er al wegen voordat de hele polder was drooggevallen, op de dijken dus. Mede door de ontbrekende infrastructuur was de Noordoostpolder zo'n onderduikersparadijs. De Duitsers kwamen er amper.

Mogelijk was de N351 tussen Emmeloord en Kuinre de eerste hoofdweg van de Noordoostpolder, aangelegd in 1944 of mogelijk eind 1943 toen de eerste inwoners van Emmeloord arriveerden. Het traject Urk - Emmeloord is in 1950-1954 aangelegd. Andere hoofdwegen waren pas later aangelegd vanwege de ontbrekende oeververbindingen (zoals de Ketelbrug en Ramspolbrug). Mogelijk waren Lemmer - Emmeloord en Vollenhove - Emmeloord ook één van de eerste wegen in de Flevopolder.

Ik vraag me dan af waarom de Lemsterweg (Bant - Lemmer) geen provinciale weg is. Emmeloord - Bant is wel provinciaal (N718). De Lemsterweg heeft een vergelijkbaar karakter (GOW-80 met vrijliggende fietspaden). Wellicht was dit vroeger wel een provinciale weg. Ik moet nog een keer uitzoeken (of iemand moet het zo weten) of de provincie Overijssel ook wegen in het beheer had in de Noordoostpolder tussen 1962 en 1986. De Noordoostpolder werd eerst ontwikkeld door de Directie van de Wieringermeer (tot 1962), daarna werd het onderdeel van de provincie Overijssel. De Noordoostpolder en Urk kwamen bij Flevoland toen die provincie in 1986 werd opgericht.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 14476
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door Kaaiman » di 04 jun 2019, 20:08

^^ Geen onderdeel van PWP 1968 en PWP 1975 geweest; ook in 1993 geen reden om provinciaal te worden. Rijksweg 50 voorzag kennelijk voldoende in de verbinding.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58035
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door Chris » di 04 jun 2019, 20:16

Het ligt voor de hand dat de rijksweg 50 (nu A6) reden is dat er geen provinciale weg parallel aan verloopt, maar waarom de N718 dan wel. Eigenlijk is dit één doorgaande verbinding vanaf de Friese grens tot Emmeloord. Voordat de A6 werd aangelegd moest dit toch wel één van de meer belangrijke wegen van de Noordoostpolder zijn geweest.

Weet je of de provinciale wegenplannen van Overijssel ook wat zeiden over de Noordoostpolder? Ik ben er al wel achter dat de N351 (Hannie Schaftweg) langs de westkant van Emmeloord vermoedelijk is aangelegd door de gemeente Noordoostpolder en vroeger ook wel de 'West Tangent' werd genoemd. De Hannie Schaftweg opende in 3 fases: A6/N716 - Urkerweg, Urkerweg - Pilotenweg, beide circa 1974-1975, en Pilotenweg - Espelerweg, eind jaren '70 als laatste.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 14476
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door Kaaiman » di 04 jun 2019, 21:48

Meer dan dit heb ik niet qua wegenplans van de Noordoostpolder: viewtopic.php?f=10&t=55&start=120#p870711

Wel nog wat informatie ten aanzien van het wegbeheer:
AfbeeldingAfbeelding

En nog deze beheerkaart van Rijkswaterstaat uit 1975:
Afbeelding

Op dezelfde kaart, maar dan editie 1978 staan er ook nog wat 3-cijferige rijkswegnummers bij voor een aantal hoofdwegen, maar zo te zien geen wijzigingen in beheer. Hier had ik verder al eens de 3-cijferige rijkswegnummers van 1984 gepost.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58035
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door Chris » di 04 jun 2019, 21:57

Interessant, in de Noordoostpolder had Overijssel dus geen secundaire wegen zelf in beheer, maar wel tertiaire wegen. Maar ook niet allemaal. En een aantal wegen zijn pas later provinciaal geworden zo te zien (zoals de N712 en N713).

Uit die onderste kaart lijkt het te zijn dat de A50 vooraf werd gegaan door een N50 tussen Emmeloord en Lemmer. Dat verklaart wellicht waarom de Lemsterweg dan geen hogere status heeft gehad in die tijd. Is de huidige Kamperweg in Emmeloord, inclusief ophaalbrug, dan een restant van die oude N50? Voor de rest lijkt er zeer weinig van te herkennen, de A50 (nu A6) is dan grotendeels over de oude N50 gebouwd.

Korot
woonerf
Berichten: 59
Lid geworden op: di 04 mei 2010, 17:22
Locatie: Groningen

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door Korot » di 04 jun 2019, 22:21

Hmm, als die N50 er lag, zouden deze brug over de Munttocht, de denkbeeldige lijn van verschillende bomen ten noorden van deze, en deze brede overtocht over de Castelynstocht daar dan mogelijk restanten van zijn? Of beeld ik mij dan toch echt dingen in?

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 1841
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door Lekkere Kwal » di 04 jun 2019, 22:53

^^ tip: https://www.topotijdreis.nl en daar op 1952 zetten ;)

Schelpenpaadje
autoweg
Berichten: 2473
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door Schelpenpaadje » di 04 jun 2019, 23:05

Boeiend artikel (en website) over de ontwikkeling van Emmeloord en de NOP van de eerste concepten tot nu:

https://dnanoordoostpolder.nl/dna-emmel ... wikkeling/

Hierin zijn ook diverse details over de infrastructuur te vinden.

Na het bovenstaande ontstaat de indruk dat de komst van de snelwegen vooral samenhing met de drooglegging van de Flevopolders. Voor de A50 geldt dit in principe niet, al zijn de plannen wel in ongeveer dezelfde tijd ontwikkeld en (deels) uitgevoerd.

Het lijkt erop dat de provinciale wegen die nu een N7xx-nummer hebben vooral op de verbindingen tussen Emmeloord en de omliggende dorpen waren gericht. Via de Lemsterweg kom je noordelijk van Bant kom je in de polder geen dorpen meer tegen. De verbinding tussen Rutten en Lemmer is aanzienlijk korter dan tussen Bant en Lemmer, wat zou kunnen verklaren waarom de N712 en de N718 niet doorloopt. Rutten zal qua voorzieningen ook meer gericht zijn op Lemmer dan op Emmeloord. Al blijft de keuze als je kijkt naar de weginrichting wel wat apart.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58035
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door Chris » wo 26 jun 2019, 15:30

De provincie gaat een afscheiding plaatsen tussen fietsers en auto's op twee bruggen, momenteel fietst men pal langs verkeer dat 80 rijdt. Het gaat om de brug van de N711 (voormalige N307) over de Lage Vaart in Dronten en de brug van de N309 over de Hoge Vaart ten oosten van Dronten.

Afbeelding

Afbeelding

Rogier
expressweg
Berichten: 3601
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door Rogier » wo 26 jun 2019, 18:34

Overdreven gedoe om niks. Volgens hebben op beide bruggen geen ongevallen voorgedaan waarbij fietsers zijn aangereden.

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17770
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Bericht door Wouter N14 » wo 26 jun 2019, 18:49

^^ Dat betekent niet dat er sprake is van een acceptabele situatie... ook gezien spatwater en lichthinder bijvoorbeeld :idea:
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Plaats reactie