Ik heb een keer een ontwerp moeten maken voor de kruising van de N245 met de N508. Hierbij heb ik ook linkse invoegers aangedragen wat significant meehielp aan het oplossen van de congestie aldaar. Daardoor kon namelijk de richting van de N245 richting N9 conflictvrij worden uitgevoerd.
Alternatieve kruispuntvormen
Moderator: Moderatoren
-
- verkeersader
- Berichten: 563
- Lid geworden op: vr 06 jun 2014, 9:47
- Locatie: Regio Groot Alkmaar
Re: Alternatieve kruispuntvormen
-
- Moderator
- Berichten: 74142
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Hoe werkt de J-turn. Een soort U-turn, maar dan anders.
Deze J-turns worden in toenemende mate geïnstalleerd in de VS als vervanging van de traditionele U-turns óf de zogenoemde 'center turn lane', waarbij linksafslaan op wegen met 5 rijstroken gevaarlijk is. Hier draai je vanaf een erf eerst naar rechts en dan keer je verderop, met een ruime draaicirkel in de buitenberm van de tegenrichting die geschikt is voor vrachtauto's.
De VS heeft 144.000 kilometer van dit soort wegen met 2 rijstroken per richting of meer (dit is exclusief de ruim 100.000 kilometer aan autosnelwegen). Vaak hebben dit soort 4-lane highways erfaansluitingen en zijn alleen de belangrijkste kruispunten van verkeerslichten voorzien. Op sommige van dit soort wegen heb je alleen ongeregelde kruisingen en ongelijkvloerse aansluitingen waardoor ze feitelijk gelijkvloerse autosnelwegen zijn.
Veel van dit soort wegen hebben niet bijzonder hoge intensiteiten (ze komen al voor bij 5.000 voertuigen per dag en soms nog minder).
Link
Deze J-turns worden in toenemende mate geïnstalleerd in de VS als vervanging van de traditionele U-turns óf de zogenoemde 'center turn lane', waarbij linksafslaan op wegen met 5 rijstroken gevaarlijk is. Hier draai je vanaf een erf eerst naar rechts en dan keer je verderop, met een ruime draaicirkel in de buitenberm van de tegenrichting die geschikt is voor vrachtauto's.
De VS heeft 144.000 kilometer van dit soort wegen met 2 rijstroken per richting of meer (dit is exclusief de ruim 100.000 kilometer aan autosnelwegen). Vaak hebben dit soort 4-lane highways erfaansluitingen en zijn alleen de belangrijkste kruispunten van verkeerslichten voorzien. Op sommige van dit soort wegen heb je alleen ongeregelde kruisingen en ongelijkvloerse aansluitingen waardoor ze feitelijk gelijkvloerse autosnelwegen zijn.
Veel van dit soort wegen hebben niet bijzonder hoge intensiteiten (ze komen al voor bij 5.000 voertuigen per dag en soms nog minder).
Link
-
- autoweg
- Berichten: 1028
- Lid geworden op: di 12 apr 2016, 10:30
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Oeh! als ik kijk naar die hoog beginnende geleiderail zo dicht naast de rijstrook krijg ik al kriebels.
Zal geen foto's posten maar Google-afbeeldingen maar eens op "skewerd by guardrail"

Zal geen foto's posten maar Google-afbeeldingen maar eens op "skewerd by guardrail"

-
- Secretaris
- Berichten: 17170
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Hoe ziet een standaard U-turn eruit dan?
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- expressweg
- Berichten: 3228
- Lid geworden op: za 26 sep 2009, 16:16
- Locatie: Zoetermeer
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Zo'n J-turn lijkt wel op de Baltisch/Russische U-bochten die ze op autowegen hebben:
https://www.google.com/maps/@55.0509917 ... 312!8i6656
Die zijn ze in de Baltische staten juist weg aan het halen! Het is geen nieuw idee...
https://www.google.com/maps/@55.0509917 ... 312!8i6656
Die zijn ze in de Baltische staten juist weg aan het halen! Het is geen nieuw idee...
Sommige mensen zijn niet in een model te vatten...
-
- expressweg
- Berichten: 2541
- Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10
Re: Alternatieve kruispuntvormen
De extra veiligheid zit er vooral in dat je rekening hoeft te houden met maar één richting. J-turn vind ik ook een verkeerde benaming. Een U-turn suggereert vanwege de vorm al 180 graden, een J-turn suggereert eerder 90 graden dan de 90+180 die je hier maakt.
-
- autoweg
- Berichten: 2409
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: Alternatieve kruispuntvormen

-
- expressweg
- Berichten: 2541
- Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Maar de beweging die je hier maakt is een U moet een toegevoegde krul en zeker geen J (die minder is dan een U). Meer een ᶗ of een ɳ
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17974
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Over linkse invoegers gesproken. Ik zag dat van de week de kruising in Amstelveen van de Bovenkerkerweg met de Zetterij is aangepast.
Er is markering aangebracht die verkeer vanuit de Zetterij dwingt om links uit te komen, en daarna in te voegen op de doorgaande verkeersstroom.
Ik betwijfel alleen of beide richtingen tegelijk groen hebben. Ik denk het niet. Dus het NUT ontgaat mij een beetje van deze aanpassing.

Er is markering aangebracht die verkeer vanuit de Zetterij dwingt om links uit te komen, en daarna in te voegen op de doorgaande verkeersstroom.
Ik betwijfel alleen of beide richtingen tegelijk groen hebben. Ik denk het niet. Dus het NUT ontgaat mij een beetje van deze aanpassing.

Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5403
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Alternatieve kruispuntvormen
De oude situatie: https://goo.gl/maps/gufDcXrRpq32
De asmarkering lag er al. De pijlen zijn nieuw en het verdrijvingsvlak is groter gemaakt.
Is het niet om te ontmoedigen dat verkeer op de Bovenkerkerweg deze korte "invoegstrook" gebruikt om in te halen?
Het kan ook iets te maken hebben met de naastgelegen bushalte.
De asmarkering lag er al. De pijlen zijn nieuw en het verdrijvingsvlak is groter gemaakt.
Is het niet om te ontmoedigen dat verkeer op de Bovenkerkerweg deze korte "invoegstrook" gebruikt om in te halen?
Het kan ook iets te maken hebben met de naastgelegen bushalte.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17974
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Als je niet wilt dat verkeer op de Bovenkerkerweg die strook gaat gebruiken als inhaalstrook, waarom zou je hem eigenlijk laten liggen,. Je kunt hem dan veel beter verwijderen.
Hopelijk heeft paolie het antwoord
Hopelijk heeft paolie het antwoord

Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- Moderator
- Berichten: 74142
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Een reduced conflict intersection. Waar linksaf en rechtdoor vanaf de zijweg niet mogelijk zijn, je moet rechtsaf en dan een U-turn. Een soort Michigan Left, maar net iets anders. Het resulteert in veel minder ongevallen en tot wel een halvering van de reistijd. In North Carolina zijn er inmiddels een aantal gebouwd met goede reviews.
Link
Link
-
- Moderator
- Berichten: 74142
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Een complex kruispunt bij Provo in Utah. 3 tot 4 rijstroken per richting voor rechtdoor, een rotonde, een CFI voor linksaf, semi-vrije rechtsaffers, een U-turn met opsplitsing naar de autosnelweg.
Google Maps: https://www.google.com/maps/@40.2749098 ... a=!3m1!1e3

Google Maps: https://www.google.com/maps/@40.2749098 ... a=!3m1!1e3

-
- Moderator
- Berichten: 74142
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Sandersville, Georgia. State Route 242 gaat hier door een overweg heen. Het Georgia Department of Transportation gaat dit ombouwen tot een rotonde (met overweg). Er zijn geen mogelijkheden om nu de parallelweg te volgen van de ene naar de andere kant van het spoor, en op de 242 zijn ook geen U-turns nabij, dus mensen gebruiken het illegaal al als rotonde.


-
- Moderator
- Berichten: 74142
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17974
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Wauw! Zoiets heb ik echt nog nooit gezien! Uitzonderlijk!!!!!
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- Moderator
- Berichten: 74142
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Alternatieve kruispuntvormen
North Carolina. 2 linksafstroken geregeld in een VRI-cyclus in de spits, daarbuiten een flashing yellow naar links, wat betekent dat je op eigen inzicht linksaf moet slaan (de tegenrichting heeft dan groen).
Flashing yellow is niet ongebruikelijk in de VS en ik las dat de staat Ohio het ook op grote schaal wil invoeren. Het lijkt mij best wel risicovol op dit soort wegen die vaak minstens 2 rijstroken per richting hebben en waar de rijsnelheden vaak hoger liggen. Zeker voor vrachtverkeer wat niet zo snel kan accelereren. En je moet ook voorrang verlenen aan voetgangers.

Flashing yellow is niet ongebruikelijk in de VS en ik las dat de staat Ohio het ook op grote schaal wil invoeren. Het lijkt mij best wel risicovol op dit soort wegen die vaak minstens 2 rijstroken per richting hebben en waar de rijsnelheden vaak hoger liggen. Zeker voor vrachtverkeer wat niet zo snel kan accelereren. En je moet ook voorrang verlenen aan voetgangers.

-
- expressweg
- Berichten: 3409
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Voor zo ver ik kan zien staat het gebruik van lussen in het wegdek om voertuigen te detecteren daar nog in de kinderschoenen, waardoor men naar dit soort oplossingen grijpt om wachttijden te verkorten.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17974
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Een deelconflict tijdens de rustige uren kan meestal prima hoor. Gebeurt op heel veel plekken.
Wat deze situatie wel complex maakt, is dat de rijstrookindeling kan variëren al naar gelang het tijdstip dat je hier langs komt. Dat leidt vaak tot gebruik van de afgesloten rijstrook, onbewust of bewust. Dat zie ik in Nederland ook geregeld op plekken waar dynamische rijstrookindelingen zijn.
Wat deze situatie wel complex maakt, is dat de rijstrookindeling kan variëren al naar gelang het tijdstip dat je hier langs komt. Dat leidt vaak tot gebruik van de afgesloten rijstrook, onbewust of bewust. Dat zie ik in Nederland ook geregeld op plekken waar dynamische rijstrookindelingen zijn.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- Moderator
- Berichten: 74142
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Ik kom eigenlijk in de praktijk weinig deelconflicten tegen en al helemaal niet op wegen met 2 of zelfs 3 tegemoetkomende rijstroken die je moet kruisen... In Europa lijkt mij het in elk geval niet zo standaard.
-
- autoweg
- Berichten: 1828
- Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
- Locatie: Breda NL / Lausanne CH
-
- dorpsstraat
- Berichten: 206
- Lid geworden op: di 29 okt 2019, 23:06
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Eindhoven ook nog hoor, net als enkele kruisingen in Tilburg
Een onderschrift, daar komt hij dan
Ps. De groeten van Playertwo
Ps. De groeten van Playertwo
-
- Moderator
- Berichten: 74142
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
- Secretaris
- Berichten: 17170
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Dat groene is daadwerkelijk markering op de weg?
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- Voorzitter
- Berichten: 31659
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Alternatieve kruispuntvormen

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40829
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Zo'n fietspad is natuurlijk ridicuul. Je ziet rechts een woonwijkje, als je die twee parallel lopende straten nou verbindt met een fietspad en je legt een fietstunneltje aan onder de kruisende doorgaande weg ben je er ook en je hebt een voor alle weggebruikers veiliger en comfortabeler oplossing.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- Moderator
- Berichten: 74142
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Dit is Florida he. Eindeloze suburbia bij subtropische temperaturen van januari tot en met december. Voor 5 fietsers per dag is dit nog een luxe oplossing 

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40829
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Ik zou zeggen: een letterlijk geval van greenwashing 

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5403
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Alternatieve kruispuntvormen
En ook Amerika met hun rechtszakencultuur. Waar de wegbeheerder deze markeringen waarschijnlijk vooral aanbrengt om de kans te verkleinen om aansprakelijk gesteld te worden bij ongelukken.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31337
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Palance schreef: ↑do 10 jan 2019, 10:05 Vooralsnog niet meer dan dit:
https://barendrechtnu.nl/media/fullThum ... e-baan.jpg
Dat is sinds enkele weken gereed, de linkse invoeger is voor verkeer dat van links uit de parkeergarage komt, maar vanwege verkeer van rechts niet direct door kan rijden. Locatie op SV : https://www.google.nl/maps/@51.8476905, ... 312!8i6656
Foto's:



"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net