Inhaalverbod vrachtwagens
Moderator: Moderatoren
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Inhaalverbod vrachtwagens
Een zienswijze is niet gelijk aan bezwaar maken. Je kunt je gedachten uitwisselen met het bestuursorgaan. Als men je standpunt niet of onvoldoende overneemt in een later stadium kun je in beroep gaan (mits voldoende belanghebbende).
Re: Inhaalverbod vrachtwagens
Bij een zienswijze (vrijwel altijd op een voorontwerp) kan inderdaad iedereen zijn mening geven. Soms komen daar slimme ideeen uit van hobbyisten of organisaties (die formeel geen belanghebbende zijn). Als je als belanghebbende geen zienswijze indient, ben je wel beperkt in je bezwaar (tenzij dit om een wijziging tov van het ontwerp gaat). Bij grote planwijzigingen komt er meestal een 2e ronde aan zienswijzes.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: Inhaalverbod vrachtwagens
Mooi dat het uitgebreid wordt. Nu nog de handhaving, want daar schort het nog aan. Ik zie vrijwel dagelijks vrachtwagens die het verbod overtreden.
Waarom zijn er eigenlijk nog 130 km/u trajecten zonder verbod? Is het snelheidsverschil dan niet te groot?
Waarom zijn er eigenlijk nog 130 km/u trajecten zonder verbod? Is het snelheidsverschil dan niet te groot?
Een volk dat leeft bouwt aan zijn toekomst
Re: Inhaalverbod vrachtwagens
^die 10 kilometer per uur maakt toch weinig uit?
130 km/h is veelal in de avond/nacht en dan zijn de (meeste) inhaalverboden niet van kracht.
130 km/h is veelal in de avond/nacht en dan zijn de (meeste) inhaalverboden niet van kracht.
Re: Inhaalverbod vrachtwagens
130 vs 80 is wel een flink verschil. Dan moet je heel hard remmen als er een vrachtwagen naar links gaat.
Een volk dat leeft bouwt aan zijn toekomst
Re: Inhaalverbod vrachtwagens
Als op basis van dat soort argumenten regelgeving gaat verzinnen kun je nog wel even door gaan. In Duitsland kan het snelheidsverschil nog een stuk groter zijn. Moet je dan echt alles gaan verbieden omdat er een minieme kans is dat het mis kan gaan?
Re: Inhaalverbod vrachtwagens
Ik doelde natuurlijk op 120 km/h.. (zoals het vroeger was > en het binnenkort ook wel weer zal zijn.. nog lager vermoed ik ).
Re: Inhaalverbod vrachtwagens
Op de A50 in 1995. Een dynamisch inhaalverbod, waarbij het bord met een rolluik van Brimos wordt afgedekt.
Via Blik op de Weg: https://www.youtube.com/watch?v=5Xi9Q7yIdps
Via Blik op de Weg: https://www.youtube.com/watch?v=5Xi9Q7yIdps
Re: Inhaalverbod vrachtwagens
Gaan de inhaalverboden op basis van de algehele verlaging opnieuw tegen het licht worden gehouden, of wachten we tot 2024?
Een onderschrift, daar komt hij dan
Ps. De groeten van Playertwo
Ps. De groeten van Playertwo
Re: Inhaalverbod vrachtwagens
Vanmiddag zag ik bij afslag Friesche Palen richting Marum net na de toerit een nieuwe afgeplakte A01-100 met afgeplakt onderbord. Ongeveer 50 meter daarna een nieuwe afgeplakte F03 zonder onderbord. Dit zou beteken dat in ieder geval tot Marum (daar ben ik van de snelweg afgegaan) een algeheel inhaalverbod voor vrachtwagens zou gelden. Dit zou dan niet stroken met het kaartje van RWS http://publicaties.minienm.nl/documente ... satie-2019 waarop staat dat er vanaf 1 januari 2020 tussen 06:00 en 19:00 uur een inhaal verbod geldt voor vrachtwagens. Tussen Drachten en Heerenveen hangen inmiddels wel de juiste onderborden.